液压系统的辅助元件解析ppt课件.ppt

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1、第四节第四节液压系统的辅助元件液压系统的辅助元件7-4 液压系统的辅助元件除液压泵、液压马达(液压缸)和液压控制阀之外，辅助元件包括：滤油器、油箱蓄能器热交换器油管、管接头压力表以及密封件等下面介绍滤油器和油箱 7-4-1 滤油器在装置维护管理中，污染控制是保证装置正常工作、延长其使用寿命的必要措施过滤是控制液压系统污染的重要手段滤油器的选用和维护，对工作性能和使用寿命影响很大 7-4-1 滤油器对于开式液压系统直接从油箱吸油、系统中的工作油全部返回油箱在泵的吸人口装100150目的吸油滤器以防止大尺寸的污染物进入系统而损坏泵系统内污染物则靠过滤精度达1020 m的回油滤器来控制至于闭式液压系

2、统多在辅油泵的吸油管路上设粗滤器并且在其排油管路上设细滤器7-4-1-1 滤油器的性能参数（1）有：过滤精度、额定流量、额定压差、最高工作压力等滤油器过滤比是滤油器上游油液单位容积中大于某一给定尺寸的颗粒数与下游油液单位容积中大于同一尺寸的颗粒之比式中：Nu滤器上游油液中大于某一尺寸的颗粒浓度； Nd滤器下游油液中大于和上游相同的某一尺寸的颗粒浓度duNN7-4-1-1 滤油器的性能参数（2）过滤比能反映滤油器对于不同尺寸颗粒污染物的过滤能力被国际标准组织采纳作为评定滤油器过滤精度的性能指标当对某一尺寸x的过滤比x值为20时则x可认为是滤油器的公称过滤精度若对于某一尺寸y的过滤比y值为75时，

3、则y即为滤油器的绝对过滤精度7-4-1-2 滤油器的主要类型按工作原理的不同，分为：表面型滤油器、深度型滤油器、磁性滤油器。表面型滤油器污染粒子积聚在滤芯元件的表面容易被污物阻塞它的纳垢容量较低7-4-1-2 滤油器的主要类型线隙式滤芯、片式滤芯、编织方孔网滤芯等属此类深度型滤油器滤芯元件为多孔可透性材料内部具有曲折迂回的通道过滤作用发生在整个滤芯元件内部迂回曲折的通道上流动方向和速度都发生变化，利于污染粒子的沉积和截留7-4-1-1 纸质滤油器（1）滤芯由厚度为0.350.70mm的平纹或皱纹的木桨微孔滤纸做成当油液经过滤芯的微孔时就可截留油液中的杂质过滤精度高，结构紧凑，重量轻单纯的纸质滤

4、芯要求纸质承压强度好多安装在泵的吸油口它抵抗流量脉动冲击能力差，很少用于主回路中纸质加内衬圈滤芯由金属网丝制成内衬增强了滤芯的承压能力因此这种滤器适用于中、低压液压系统7-4-1-1 纸质滤油器（2）纸质内外加衬圈滤芯有三层外层为粗眼骨架中层为折叠成W形的滤纸内层为金属编网，并与滤纸折成同样形状通过能力大，工作压力高(最高达38MPa)适宜安装在液压管路中的进油管7-4-1-1 纸质滤油器（2）为保证纸质滤油器的正常工作为使其不致因杂质逐渐聚集在滤芯上而增大压差，而破坏纸芯在纸质滤油器的上需装有堵塞发讯报警装置纸质滤油器的最大弱点是滤芯不能清洗需要经常更换滤芯，应注意购置滤芯备件 7-4-1-

5、2 金属网式滤油器作为粗过滤，安装在油箱内泵吸油口用来截留油液中较大的颗粒杂质，绝对过滤精度为10035m网式滤油器结构简单，制造方便，通油性能好压力损失小(一般小于0.03MPa)，滤网强度高多次清洗后仍能使用占这种滤油器约中总数的70。7-4-1-2 金属网式滤油器滤网材料主要是黄铜丝、磷铜丝和镍丝该型滤器有片网式、折纹网式与筒网式三种折纹网式使用最多它比片网式增大了通油面积，提高了通油能力，且制造、安装的工艺性也好，但承压能力低于片网式7-4-1-1 线隙式滤油器在内骨架上缠绕圆、扁金属丝，利用金属丝之间的间隙截留杂质线隙式滤油器用于压力管路中的滤油器其绝对过滤精度主要为30m和80m两

6、种用于吸油口的滤油器其绝对过滤精度主要为50m和100m两种前者压力损失小于0.06MPa，后者压力损失小于0.03MPa。结构简单，通油能力大，过滤精度高于网式滤油器缺点 不易清洗7-4-1-2 缝隙式滤油器由圆片、垫片、过滤片和刮片组成结构复杂，要求工艺高具有较好的过滤性能还可利用刮片把缝隙中的杂质刮掉，从而提高过滤效率制造过滤片要使用专门的模具对模具要求较严造价较高7-4-1-2 其它滤油器(5)烧结式滤油器过滤精度高，强度好，抵抗流量冲击性能好，耐高温(主要材质：青铜粉，低碳铜粉，镍铬粉)有良好的抗腐蚀性，所以一般用于高压系统的进、回路管中但它容易堵塞，很难清洗，所以要经常更换滤器制造

7、简单，再生性好，有发展前途7-4-1-2 其它滤油器 (6)磁性滤油器可以获得更为优越的过滤性能结构简单(几块磁铁)，容易清洗及维护，可用于高压侧能满足多方面的要求，可和其它滤器一起构成组合式滤器 7-4-1-2 其它滤油器 (7)纤维型过滤器 人造纤维、聚酯纤维、金属纤维的滤芯过滤精度可达120m一般用于要求过滤精度高、流量大的场合特点是阻力小、结构紧、纳垢量大、许用压差大和易于清洗7-4-1-3 滤油器的选择和管理应注意两端的压力降、通流能力、过滤精度等按通过最大流量时的工况吸油管路滤油器的压力降原则上不应大于0.015MPa回油管路滤油器的压力降不应大于0.03MPa至于滤油器的过滤精度

8、则应按被保护元件的要求采确定7-4-1-3 滤油器的选择和管理油液的粘度流阻随粘度的增加而增加在冷态起动情况下如果液体粘度太大，液体会使滤芯损坏或破裂在这种情况下必须用旁通阀进行循环，直至液体的温度升高而粘度下降到正常值时为止细滤器常设有故障指示器和报警器使滤油器得到及时维修和可靠工作7-4-2 油箱主要功能：(1)储存油液(2)散发热量(3)分离油中气体和沉淀污物右图示出一种带隔板8的油箱7-4-2-1 油箱工作的要求（1） (1)油箱容积应能储存足够的油液以满足液压系统正常工作的需要应便于箱内元件的拆装和检修为利于油液冷却和分离污垢，总希望油箱大些，一般为泵每分钟吸油量的25倍(2)整个油

9、箱内壁应涂有防锈保护层因潮气会使油箱生锈，所采用保护层应与所用油有相容性(3)在油箱内部要加隔板其高度通常为油面高度23以使油液能在其内部平稳的流动有利油液散热及油液中的气体的分离和污垢的沉淀7-4-2-1 油箱工作的要求（2）(4)油箱的通气孔应有空气滤网及孔罩，管接头的密封良好应能防止外部污物的渗入，保证泵的正常工作(5)油箱底部宜做成凹形最底处设有放油塞箱盖应易于拆卸，以便靖洁油箱应设有玻璃油面计或油尺以供检查油位7-4-2-1 油箱工作的要求（2） (6)泵的进、回油管管口应在油面之下适当深度否则油会混入空气和起泡沫如要避免增加阻力或产生虹吸现象，泄油管出油口可放在油面之上油管出口在箱底附近而又没有滤器的必须切成45角这可避免管口直达箱底而遮断流动回油管斜切口方向通常使出油流向箱壁而背离泵进油管