基于麦肯锡7S模型的现代物流企业管理(共5页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上基于麦肯锡模型的现代物流企业管理作者:贺苗苗秦四平 摘要:近年来物流产业虽然发展迅速,但物流企业管理的步伐却未能紧跟其上。文章引入麦肯锡7S模型,从战略、结构、制度、风格、人员、技能、共同的价值观七个方面分析了物流企业在管理中应注意的问题,并提出应对措施和方法,希望对物流企业今后的管理有所帮助。 关键词:麦肯锡7S模型;物流企业;管理 中图分类号:F270.7文献标识码:A文章编号:1002-3100(2007)12-0103-03 Abstract: In recent years the logistics industry has got rapid devel
2、opment, but the pace of logistics enterprise management has failed to keep up with it. The text introduces Mckinsey 7s Model, and gets it clearly what logistics enterprises should pay attention to in management by analysis of the seven factors of model including strategy, structure, system, style, s
3、taff, skill, shared value. Based on it the text lists appropriate measures and methods, which are wished to be helpful to logistics enterprise management in the future. Key words: Mckinsey 7s model; logistics enterprise; management 目前关于物流管理的讨论主要集中在服务质量、技术开发能力、市场竞争力、信息化水平等方面,引证和讨论的案例大都是采用成熟市场经济国家的企业,
4、如世界第一大船务公司马士基、世界最大的第三方物流公司锐得公司、欧洲第二大港口汉堡港等。显然,目前大多数讨论都集中在业务和技术层面,几乎没有从组织的整体来讨论战略、结构、制度、技能、风格、人员以及共同价值观这些问题。 麦肯锡顾问公司研究中心设计的企业组织七要素(简称7S模型如图1所示),指出了企业在发展过程中必须全面地考虑各方面的情况,包括结构(Structure)、制度(System)、风格(Style)、员工(Staff)、技能(Skill)、战略(Strategy)、共同的价值观(Shared Value)。7S模型既包括企业中的“硬件”要素,又包括企业中的“软件”要素。战略、结构和制度被
5、认为是企业成功的“硬件”要素,而风格、人员、技能和共同的价值观被认为是企业成功经营的“软件”要素。麦肯锡7S模型认为企业的“软件”要素和“硬件”要素同样重要。 1战略(Strategy) 杰克韦尔奇认为,战略“其实就是对如何开展竞争的问题做出清晰的选择”。物流企业战略,是指物流企业管理者在对企业外部环境和内部条件分析的基础上,为求得企业生存和长期稳定的发展,对企业发展目标、达到目标的途径和手段而进行的总体谋划。它是物流企业战略思想的集中体现,是确定物流企业规划的基础。所以说,选择什么样的发展战略对于物流企业来说至关重要。 对于目前的物流企业,其可选择的战略大概有以下几种: 1.1着力培养企业的
6、核心竞争力。不同的物流企业有不同的核心竞争力,关键是看企业能否充分利用和发挥。例如,有些物流企业把成本领先战略作为其核心竞争力,在这样的战略思想下,物流企业就需要将目标确定为较为集中的客户需求,向客户集中的地区提供快速优质服务,通过储运资源和库存政策的合理配置,使物流总成本最小化;还有一些物流企业把其优质服务作为其核心竞争力,这些企业通过优质服务吸引市场上更多的顾客,以弥补自身资金、技术或功能等方面的缺陷,在竞争中占一席之地。 1.2物流企业资源整合。资源整合就是要通过组织和协调,把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能及企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系
7、统,从而凸显出企业的核心竞争力。例如,物流企业的一体化战略,物流企业整合不同业务单位的物流功能,使外部市场活动内部化,提高物流企业规模化经营水平,从而使物流企业和客户以较少的投入实现更加专业化的生产和更高的物流效率。 1.3应用现代信息技术和管理技术。信息化的来临导致了物流功能的改变,物流不再仅仅传输工业产品,同时也在传输信息,各种信息被聚集在物流中心,经过加工、处理,再传播出去。对于物流企业,尤其是从事全球业务的第三方物流企业,业务运作过程中环节众多、信息量大、信息动态特性和准时性特性突出,信息化十分必要。像这样的物流企业可以制定网络化战略,使物流企业之间进行横向或纵向整合,结合集团化战略,
8、努力拓展自己的经营网络和服务网络,使物流企业涵盖的领域尽量扩大,是物流服务延伸到社会生活的各个方面。现代信息技术的发展为物流企业网络化服务战略的实施提供了技术基础,各网络结点之间可利用互联网,利用物流系统信息平台及先进的通信手段,实现企业内部、企业之间、企业与客户之间的信息实时交换。 1.4建立战略伙伴关系。未来的竞争,不仅发生在企业之间,更多的将发生在联盟之间。合作不再局限于供应商和顾客之间,而且扩展到竞争者之间,以及所有企业之间。 1.5物流管理的国际化。伴随着全球经济增长,全球物流将会得到极大发展,要求物流企业的战略制定,必须突破地域、行业的藩篱,以全球为着眼点。具体来说,首先应该以中国
9、为主要拓展市场,获得本地竞争优势;再以“近”致“远”,争取全球竞争优势。 2结构(Structure) 战略需要健全的组织结构来保证实施。物流企业在制定战略以后,就要将企业的目标任务分解到职位,再把职位综合到部门,由众多的部门组成垂直的权利系统和水平分工协作系统的一个有机的整体。 著名管理学家德鲁克认为:“结构是一种用以实现组织目标的方式。因此,关于组织结构的一切工作都必须以组织的目标和战略为出发点。”组织结构与企业战略互相作用、互相影响,战略决定结构,结构追随战略。 我国的物流企业基本上可以分为以下几类:一是从传统储运企业转型而来的物流企业,如中远、中外运、中储运等,它们具有一定的物流业务基
10、础,在市场、经营网络、设施、企业规模方面具备优势;二是民营物流企业,如宝供物流集团等,它们机制灵活、管理成本较低、对市场的反应比较快;三是外资和中外合作合资物流企业,如TNT物流公司、和黄天百物流公司等,它们拥有海外客户资源优势,有先进的经营理念、经营模式和优质服务;四是大型企业内部的原物流运输部门改建成的物流服务商,如海尔物流等,它们立足于企业自身的物流网络和物流设施向外扩张。所以,物流企业在设计自己的组织结构时,要充分考虑自己的资源优势,并结合自己的战略目标,合理地分配职能,使流程最优化。随着全球化趋势的加强和信息技术的不断发展,物流业发生了很多变化,信息化、合同化、个性化、合作化的特点愈
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