土方施工专项施工方案(共7页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录一、工程概况南宁轨道交通4号线一期工程,西起南站大道站,东至龙岗站;长约25.2km,均为地下线;共设19座车站,五象大道站是4号线第10个车站,车站下穿3号线五象大道站,为地下三层岛式站台T字换乘站。换乘节点由3号线实施。本站位于南宁市五象新区核心地带,五象大道与凯旋路交叉路口处, 其中北侧为五象航洋城正在进行主体施工,南侧为五象-平乐立交,西侧为龙光国际主体结构已建成。4号线五象大道站车站里程为K15+619.121K15+826.021,车站长206.9m,车站为14m岛式站台车站,采用地下三层双柱三跨箱型框架结构,明挖法施工,车站主体围护结构采用钻孔围护
2、桩+内支撑的支护体系。主体基坑深23.525m、标准段基坑宽度23.1m、盾构扩大端宽27m。五象大道站总平图二、土方开挖时序本工程基坑土方开挖于参见各方对开挖前条件验收通过后进行,基坑土方开挖分两个工作面同时进行,第一工作面为基坑4-18轴向西侧方向开挖;第二工作面为基坑4-18向东侧开挖。第一面主要采用拉槽开挖第一层基坑土方,完成后再采用台阶法开挖;第二工作面采用台阶法开挖及竖向抓土施工。基坑开挖计划于2016年10月18日开始,于2017年3月7日完成。三、土方开挖期间场内道路及排水措施开挖期间土方运输车辆主要通过市政道路从车站西侧大门进入施工场地,场内主要便道位于基坑南侧,道路宽5.5
3、m7m,道路均为25cm厚C30钢筋砼硬化。南、北两侧围挡边设置300mm宽排水沟,排水沟与既有市政管道连接前均设置三级沉淀池。基坑及地表排水均经沉淀后排入市政管道内。四、土方运输计划本工程土方开挖及外运投入130反铲挖掘机3台、220反铲挖掘机2台、370反铲挖掘机3台、抓斗机1台。拟投入运输班12个,平均投入15台XC3260型自卸汽车,高峰期拟投入30台XC3260型自卸汽车。五、弃土场情况本工程土方开挖期间弃土场为南宁市良庆区平乐村消纳场,位于良庆区325过道(东环以南1公里处),消纳场面积m,总消纳量455万m。该弃土场手续及证件齐全,满足我本工程弃土需求。消纳场内设置车辆冲洗池、沉
4、沙井、冲洗设备、洒水降尘设备,及对裸露的土进行覆盖或撒种草籽,坚持每天对场区进出道路洒水降尘不少于4次,所有出场车辆必须全部经过冲洗池冲洗干净后才能出场上路。开挖期间土方运输主要路线为:施工现场-凯旋路-宋厢路-平乐大道-325国道-良庆区平乐村消纳场。 土方外运线路图六、扬尘控制措施项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目书记为副组长,各部门部长、施工员、安全员为组员的项目扬尘控制组织机构,明确各责任人职责,制定奖罚措施,严格落实以下措施。(1)根据南宁市建设工程质量安全管理标准化图集设置稳固、美观的围挡,场内运输道路及出入口均进行硬化,出入口按要求设置标准冲洗平台。(2)按规定安装远程
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