基坑支护土方开挖技术交底(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上方案交底记录工程名称哈尔滨哈西万达广场编 号交底项目基坑支护土方开挖施工交底日期交底内容 一、施工准备 1、施工测量放线 根据施工设计书,确定基坑开挖边线,确保本工程基础施工,基坑开挖边线确定遵循原则:基础承台外边线外返500。 2、场地平整 进入现场以后,进行场地平整,作好三通一平工作,由建设单位将水电引入施工现场,施工单位负责接引。 3、土方开挖配合 再施工前确定施工程序:分层分段开挖土方,保证流水作业;土钉喷射砼支护施工要求每层土方开挖至土钉下部0.3米。负一层区域为1:0.2放坡,负二层区域为1:0.3放坡。土方开挖进行分层分段开挖,开挖出作业面后,立即进行土
2、钉墙支护,进入下一层开挖时必须等到上道土钉的达到设计值80 %方可进行,间隔时间为5d,最后一层土钉墙施工完成应立即施工地下室垫层及底板。土方开挖过程中,防止土方开挖设备碰撞支护结构,避免扰动基底原状土。 4、场内地下、地上障碍物清理,周边管线确认 土钉墙施工位置清除地下、地上障碍物,确保施工位置及影响范围内无障碍及地下管线,并提供现场地下管线会签单。二、土方开挖 1、土方开挖概况 1.1根据地下室结构施工图及土方开挖支护施工图,本工程土方开挖深度分别为13.0米(地下二层部分)、8.0米(地下一层部分)。 1.2本次土方开挖场地工设置大门12个其中5个专用出土大门、5个专用进车大门,另有两个
3、个大门兼做出土、进车使用。(见附图) 2、土方开挖程序根据业主提供勘察报告土质情况,在土方开挖范围内暂考虑从上到下分三次开挖, 第一次开挖:破除地表冻土层,根据哈市冻土层情况约为2m。 第二次开挖:挖至负一层底面。 第三次开挖:挖至负二层底面。 2.1平面开挖顺序 两块地下车库同时分别进行开挖,互不影响。由于场地面积较大,现场地面条件相对较好,可以泊车。 西区部分先开挖金街商铺部分,然后分别向南北两侧推进,采用沿行车道方向多次分阶梯开挖,边开挖边进行土钉墙支护施工,局部留设坡道(采用拆房土)进行后续桩基施工。西区北侧土方分别从东、北两个出口运出;西区南侧土方从西、南侧出土口运出;共设置2个出口
4、,2个入口,另有2个出入口。 东区部分北侧划分两个区域,南侧部分划分一个区;北侧土方分别从和谐大道一侧出口和哈西大街方向的出口运出,基坑开挖沿行车道呈阶梯状分布;南侧土方考虑从东区紧邻南兴街的南出口运出,共设置3个出口、3个入口。 2.2垂直方向挖方程序土方采用大开挖的方式,分多层、多段呈阶梯状进行开挖,平行进行推进,局部较深(集水坑、承台、下返梁)部位采用小型挖掘机配合人工倒运的方式进行。最后清理剩余土方清运可由吊车配合人工清运。 2.3土方开挖顺序 根据现场的实际施工进度情况,每个地块首先开挖外铺和金街部分,主要考虑此部分工期紧张,投入使用早。根据开挖阶段平面布置图设置临时行车通道。开挖时
5、平行推进,最后经东、西、南、北出入口出土,按照后浇带分段进行基槽验收,以确保各区段底板陆续开始施工。 开挖基坑内土方由中间向四周进行,已开挖至槽底部分穿插工程桩基施工。 三、基坑支护 1、土钉墙支护设计方案 本工程负一层区域深6.2m,喷锚坡面为1:0.2,采用三排土钉支护,土钉孔径150,长度见下图;土钉垂向间距2.0米,水平间距1.6米;土钉倾角15度;土钉杆体采用22钢筋,横向加强筋采用14,坡面挂网采用6.5200200;土钉注浆采用一次性成钉注浆完成法,浆体强度不低于12Mpa,注浆水泥采用PO32.5R,水灰比0.65,坡面喷射不低于C15砼面层,坡面厚度100。 2、土钉墙支护施
6、工方案及技术措施 2.1、喷锚支护设计 根据地质条件和基坑几何尺寸,参照已竣工工程,采用工程类比法设计,确定锚喷支护参数,并根据土力学理论进行边坡稳定验算,详细数据见施工方案图,该基坑边坡锚喷支护参数为: 2.1.1、钉孔 锚杆孔径为150mm,水平夹角为俯角15,采用机械或人工成孔。 2.1.2、土钉 采用全长压力注浆,一次性成锚注浆完成法;杆体采用22钢筋,垂向间距2.0m,水平间距为1.6m,呈梅花形布置。 2.1.3、注浆 土钉注浆采用一次注浆完成法,浆体强度不低于12Mpa,注浆水泥采用PO32.5R,水灰比0.65,压力为0.20.4Mpa。施工掺加早强剂及速凝剂; 2.1.4、喷
7、射砼土钉注浆完成后,按要求修整坡面,在边壁上挂6.5200200钢筋网,然后喷射砼,配合比为水泥:砂:碎石1:2:2(重量比),喷层厚度为80100mm,埋设喷层厚度控制标志,在遇滞水土层时或需要砼早强时,采用外加剂,掺量为水泥用量的3左右,外加剂采用安徽巢湖速凝剂总厂生产的8880-A型速凝剂,砼强度等级不低于C15。 2.2、特殊情况处理 2.2.1、开挖时若遇到基础等障碍物,成孔位置应避开地下障碍物,其锚杆间距可做相应调整,控制间距最大不超过1m。 2.2.2、若开挖后遇饱和土层(地下管线渗水浸泡),由于水的渗透作用,易造成界面土体局部剥离,可采用打入摩擦锚杆或超前锚杆的方法处理。 2.
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