某铁路深基坑开挖专项施工方案(共10页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录 深基坑开挖专项施工方案一、编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.新建张唐铁路ZSTG-7标设计施工图纸1.1.2铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003);1.1.3铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010);1.1.4客货共线铁路桥涵工程施工技术指南;(TZ203-2008)1.1.5 铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)1.1.6.施工现场勘查资料和现场环境条件。1.2.编制原则1.2.1.全面、充分响应施工合同,严格执行技术规范。1.2.2.实事求是,施工方案力求经济、适用、可行。1.2.3.采用架子
2、队管理组织施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效。二、工程概述2.1.工程概况我工区起点桩号改IDK445+000,终点桩号IDK460+908。我工区所辖施工段落内有特大桥2座(唐津运河特大桥、跨潴龙河特大桥)3座中桥(唐通路中桥、萝卜坨河中桥、四神庄中桥)基础均采用钻孔灌注桩。承台采用矩形形式,长度10.4m,宽度4.8m,高为2.0m。考虑了矩形承台切直角、倒圆角情况。墩身采用圆端型截面,并根据墩身高度分别采用直坡等截面形式,5座桥梁承台的最大开挖深度为5米左右2.2 工程地质条件桥址区为第四系全线统冲洪积层淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉土、砂类土。2.3
3、水文地质特征及评价桥址区地下水大都为为第四系孔隙潜水,勘测期间地下水埋深3.1-5.9m。地下水主要由大气降水补给,水位季节变化幅度2-3m左右。桥址区地下水无侵蚀;地表水对混凝土结构具有氯盐侵蚀性,氯盐环境作用等级为L1。2.4不良地质和特殊地质桥址区上部地层均存在淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、软土层。2.5地震资料及最大冻结深度抗震设防烈度地震动峰值加速度特征周期分区动反应谱特征周期场地类别最大冻结深度80.210.4530.8三、深基坑放坡开挖施工方案综合考虑各大桥地质情况,萝卜坨河中桥2#墩承台基础开挖深度最深达4.91m,并从施工安全、节约成本、缩短工期出发,现将一般放坡开挖施工方案概
4、述如下(按照萝卜坨河中桥2#墩承台基础设计):3.1深基坑承台基础开挖方案萝卜坨河中桥墩承台平面尺寸长为10.4m、宽为4.8m、开挖深度为4.91。(见下图) 3.2 深基坑承台放坡开挖支护施工工艺流程施工工艺流程:测量放线基坑周围卸载安全防护基坑开挖设置集水井及排水沟基坑清理。(1) 准备工作:基坑开挖前,整平场地,测量放线,断面测量。(2) 根据测量放样确定承台位置(3) 承台开挖前应将基坑周围附近的所有堆载卸除,开挖时要分层开挖,并避免所有可能出现的动载。(4) 基坑开挖前坑顶四周须按临边防护设置防护栏杆、防护网和危险源标示牌等防护措施。(5) 在基坑开挖前基坑顶有积水时应及时排水;雨
5、季施工应在基坑周围2m外设置拦水坎,防止地面水流入基坑。(6) 用机械开挖基坑,开挖时要分层开挖。在开挖过程中,随时检查开挖尺寸、位置,并严密注意地质情况变化,随时修正基坑尺寸和开挖坡度。开挖至接近设计坑底标高时,基底应留置不小于20cm的厚度,改为人工开挖,避免机械施工时扰动基底土层。(7) 当地下水位较高有水渗入基坑时,在基坑内四周设置排水沟和集水井,利用水泵将水排除。排水沟底应始终低于开挖面0.5m左右,并设有坡度,以利于开挖和排水。当基底的地质情况与设计不符时,及时向监理工程师和设计单位汇报。(8)基坑开挖后,采用人工清除坑底松土,铲除凸凹部分,修正边坡。以铲为主,不得补填。四、深基坑
6、钢板桩支护开挖施工方案对于一些桥墩承台基坑位于既有公路及临近建筑物或基坑周围地质情况较差处,基坑开挖采用钢板桩防护,以跨潴龙河特大桥16#墩为例,现将钢板桩施工方案介绍如下:4.1 钢板桩支护施工工艺及施工程序钢板桩采用III型拉森钢板桩,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。采用直径30010的钢管进行内支撑。4.1.1钢板桩施工的一般要求(1)板桩的设置位置要符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。(2)基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便标准板桩的利用和
7、支撑设置,各周边尺寸尽量符合板桩模数。(3)整个基础施工期间,在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不应在支撑上搁置重物。4.1.2板桩施工的顺序板桩准备围檩支架安装板桩打设偏差纠正拔桩。4.1.3板桩的检验、吊装、堆放(1)板桩的检验对板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。(2)板桩吊运装卸板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的板桩根数不宜过多,注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆
8、起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。(3)板桩堆放:板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意: 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便; 板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明; 板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5 根,各层间要垫枕木,垫木间距。一般为3-4 米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2 米。4.1.4导架的安装在板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,一般都需要设置一定刚度的、
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