政审考察报告(共15页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上 政审考察报告 关于XXXX同志的政审考察报告 一、本人简历 2000.06-2004.07 自主择业（2004年7月将人事档案交XXXX市人事局人才交流中心存） 2004.07-2018.05 黑龙江XXXX律师事务所工作 2018.05-至今 黑龙江XXXX律师事务所XXXX执业律师 二、主要社会关系 通过同本人谈话或查阅有关档案材料，并通过派出所和社区居委会证实，其直系亲属及联系密切的主要社会关系是清楚的。 丈夫：XXXX XXXX律师事务所XXXX 儿子：XXXX XXXX小学学生 父亲：XXXX XXXX市XXXX局XXXX处 退休工人 母亲：XXXX无职业

2、 姐姐：XXXX 无职业 妹妹：XXXX 无职业 以上人员均无政治历史问题，没有犯罪记录。 三、本人的政治历史情况 通过XXXX市公安局解放路派出所证明：该同志无违法犯罪行为，未参加过”FLG”等邪教组织。 四、本人现实表现情况 工作单位黑龙江XXXX律师事务所证明：该同志拥护中国共产党的领导，有较强的事业心和责任感，具有良好的品德，遵纪守法，工作积极主动，现实表现良好。 该同志参加黑龙江省2018年度录用公务员考试的总成绩为XXXX分，在该职位排名第一。体检合格，具有正常履行职责的身体条件。 五、政审结论 政审合格。 黑龙江省XXXXXXX院 二一二年七月十七日 关于赴外省学习考察港口管理情

3、况的报告 为认真学习借鉴兄弟省市港航管理部门港口管理工作新鲜经验，积极探索加强港口行政管理的有效途径，进一步提高全省港航管理部门港口行政管理能力和服务水平，努力开创我省港口行政管理工作新局面，局港务管理科组织*、*市港航（口）管理处（局）港政管理人员8人学习考察小组，于3月24日至3月31日赴浙江、*省和上海市，对三省（市）港口管理工作措施和先进经验进行了学习考察，现将学习考察情况报告如下： 一、学习考察基本情况 我们学习考察小组主要对浙江省港航管理局、*市港航管理局、*市港航管理局内河处危险品管理所、上海市航务管理处、上海市外高桥集装箱码头、上海市鑫联石油有限公司、*省港航管理局、安庆市港口

4、管理局等单位的港口管理情况和危险货物港口作业监管情况进行了学习考察。 （一）、浙江省港航管理情况 1、港航管理体制情况 浙江省港航管理局为副厅级单位，管理体制为一门四牌：港航管理局、地方海事局、船舶检验局、航道管理局。全省11个地级市设有相应的港航管理机构，其中*、*等4个设区市另设有港口（港务）管理局，县（市）设港航管理处，水网发达县的乡镇设有派出机构-港航管理所；省、市、县港口（航运、航道、海事）管理部门人员实行块块管理，财、物则是条条管理。 2、港航基本情况 3、港口管理工作情况 省港航管理局内设有港政管理处，负责全省港口行业管理、港口岸线审批管理和渡口管理工作，省内各级港航管理部门相应

5、设有港政管理职能处、科室。各港口管理部门依据港口法、浙江省港口管理条例等港口管理法律法规开展港口管理工作。2006年，该局为解决港口经营许可中存在的热点、难点问题，出台了港口经营行为许可指导意见。今年，该局为规范老旧码头港口经营行为，下发了内河码头清理整治工作指导意见，对老旧码头经营行为进行集中整治。 （二）上海市内河港口管理情况 1、港口管理体制情况 上海市航务管理处直属上海市交通运输和港口管理局，该处负责全市地方海事、水路运输和内河港口等行政执法和经营许可工作，港口管理实行市、区（县）两级管理。处内设有港口管理科，主要负责内河辖区水域港口危险货物作业、集装箱经营业务及市区内河港区港口经营行

6、政许可管理工作。 2、内河港口基本情况 3、内河港口管理工作情况 （三）、*省港航管理情况 1、港航管理体制情况 *省港航管理体制为一门三牌：港航管理、地方海事、船舶检验，全省港航（海事、航道）管理部门除*、*、*三个设区市由地方管外，其余14个地级市实行省、市、县条条港航管理体制。但长江沿线的安庆、*、*、*四个港口另设立了港口管理局，人由当地政府管理，经费由*省港航管理局统收统支管理。 2、港航基本情况 3、港口管理工作情况 *省港航管理局内设有港口管理处，负责全省港口行业管理和港口岸线审批管理工作，2018年3月底前，该处还负责港口基本建设管理工作。2008年，该处工作重点除抓港口基本建

7、设和港口安全管理外，另一任务是起草*港口条例（征求意见稿），目前*港口条例（征求意见稿）已经过省人大二读，今年内有望出台。据蔡处长介绍，*省港口管理工作做得较好的是安庆市港口管理局，为此，我们重点对安庆市港口管理局进行了学习考察。 二、值得借鉴的经验与做法 从我们此次学习考察的情况看，浙江、*、上海港航管理部门的港口管理思路新、措施多，港口管理部门敢于创新和打破常规管理方式，港口监管工作制度规范，监管工作力度大，有较多值得我们学习和借鉴，归纳起来主要有以下几点： 1、港口管理思路新、措施多、步子大。三省市港航管理部门在贯彻实施港口法、港口危险货物管理规定等法律法规中，能以科学发展观的态度破解港

8、口管理工作中的热点、难点问题，以新的理念和新的思路统一认识，采取各种有效措施强化港口管理，取得了良好成效。 2、浙江省和上海市均通过省人大颁布了港口管理条例，*省也有望在今年出台港口管理条例，港口条例为推进港口事业发展提供了法律保证。条例明确了港口临时岸线的审批权限、时效和期限，解决了港口经营临时许可合法性问题，对促进港口事业发展起到了保驾护航作用。 3、采取有效措施开展老旧码头港口经营行为整治工作。2008年以来，三省市港口管理部门均开展对老旧码头港口经营行为专项整治活动，上海市和浙江省港航管理部门分别出台了关于实施规范内河码头经营许可工作的指导意见、港口经营行政许可指导意见，指导意见为市、

9、县港口管理部门顺利解决老旧码头港口经营许可难点问题提供了破解方案，上海市航务管理处还通过加大对违反港口经营行为处罚力度的方式强化港口管理，促使老旧码头港口经营行为逐渐规范、有序。 4、强化危险货物港口作业经营资质监管。浙江、*、上*航管理部门在加强危险货物港口作业监管工作中均有独到之处。*市港航管理局为加强对危险品码头装卸监管，专门成立了内河处危险品管理所，该所利用水上行政执法三政一门（港政、运政、航政、海事）于一身的有利条件顺利开展危险货物港口装卸监管工作；安庆市港口管理局与长江海事部门协商后采取一式四联的危险品船舶装卸作业申报单方式较好地解决了港口危险品装卸监管脱节问题；上海市航务管理处建

10、立内河危险货物作业码头检查工作规范制度，通过建立健全危险品港口作业监管制度强化港口安全管理。 5、制定港口安全事故应急预案，建立健全应急救援体系。*省和上海市港航管理部门均建立了港口危险货物事故应急预案、重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案以及预防自然灾害预案，并建立了港口重大生产安全事故的应急救援体系。一旦港口发生重大安全事故，省市港口管理部门将能采取有效措施进行处理并及时开展救援工作。 6、建立港口行业管理信息系统，充分发挥系统在港政监管工作中的作用。上海市航务管理处近几年来大力加强内河港口监管的信息化建设，建立了内河港口危险货物作业网上申报和审批信息系统，既节约了管理成本，又达到方便

11、管理对象的目的，提高了港口危险货物作业监管工作效率。浙江省各港口管理部门基本建立了危险货物港口作业现场监控信息系统，各港口管理部门通过网络技术实现对港口危险货物装卸作业实施实时监管。 三、改进我省港口管理工作的意见和建议 现结合我省港口管理工作实际，学习考察小组对改进我省港口管理工作提出如下意见和建议： 1、为加快我省港口管理工作规范化、制度化建设步伐，各级港航（口）管理部门要以科学发展观统领全局，坚持求真务实，积极开拓创新，进一步提高港口行政执法工作水平，促进港航事业全面协调可持续发展。 2、切实加强港口安全生产监管工作，建立健全港口危险货物事故应急预案、重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援

12、预案以及预防自然灾害预案，建立港口重大生产安全事故应急救援体系，形成统一指挥、功能齐全、反映灵敏、运转高效的港口安全管理应急机制，提高保障港口安全生产和处置港口突发事故的能力，保障全省港口安全生产。 3、加强港口管理规章制度建设，目前我省港口管理规章制度有待于建立和不断完善，为此，各级港航（口）管理部门要抓紧时间尽快建立港口章程，建立健全港口安全生产检查办法、危险货物港口作业申报管理办法等各项港口管理规章制度，通过建章立制规范港口行政行为。 4、加快港口管理信息系统建设，尽快建立港口危险货物装卸作业网上申报审批信息系统，督促港口危险品装卸企业建立港口危险货物装卸作业电子监控系统，通过应用计算机

13、和网络技术，建立港口危险品船舶装卸作业申报信息平台和港口危险品安全生产动态监管信息平台，达到优化港口管理模式、方便管理对象、节约管理成本，促进全省港口管理工作规范化、现代化。 5、加强港口行政执法队伍建设。目前我省港口行政执法队伍从人员素质教育情况和知识结构情况看均存在不足，尤其是港口危险品安全监管工作缺乏熟悉业务的专业人才，全省港航（口）管理部门没有一个危险品港口管理专业人员，希望各级港航（口）管理部门要积极引进各种专业的港口管理人员。 6、为促使港口行政管理工作更加系统性和规范化，建议省局将港口岸线管理工作纳入港口行政管理工作之中（目前浙江省和*省港口岸线管理工作均由其港口管理职能处室负责

14、）。 7、港口安全监管工作是港航管理部门一项非常重要的工作，我省港口管理工作现处于发展阶段，港口安全监管设施设备非常缺乏，有不少港口管理部门连基本的港政监管设施设备-港政检查船都没有，其它港口安全监管工具也几乎没有。为此，建议省局积极向上级部门反映，要求各级政府和港口主管部门要加大港口监管工具方面的投资力度，增加必要的港口安全监督检查设施设备，确保港口安全。 赴外省学习考察小组成员：刘木根、杨凡、曾立群、邓庆 汤国栋、曹亮、马尔机、余方 二00九年四月十日 非正式员工离职报告 尊敬的*经理： 您好！ 很遗憾在这个时候向公司提出正式辞职，我虽然还不是公司的一名正式员工，或许，本身就不需要写这份辞

15、职报告，但是，自从进入*公司的第一天开始，我就身体力行地践行一个正式员工所要求的一切，完成好领导交代的所有任务。现在，当您看到这份报告的时候，我想我已经做出了这个决定。 来到*差不多半年了，感觉还不错，朝九晚六的生活，不是很森严的等级制度，大家相处得很融洽，在这里我结识了很多朋友。虽然，多少有些不快。但是，就在这里，我至少还是学到了许多许多的东西，为人处世的哲理，办公室的文化等等。对此，我深表感谢。 这是我的第一份正式工作，毕竟，我还没毕业。我很欣慰，自己并不是因为钱而来的，而是发自内心的喜欢它，毕竟已经有了两年多的工作经验。更重要的是，当时有我的主控，闫魏魏女士，这么优秀的领导者的推荐，对此

16、，我也深表感谢。来北京之前，父母也特意嘱托，”既然决定去了，就要在公司好好干”。对于，父母的鼓励和支持，也很欣慰。 在这几个月的工作中，我一直在不断努力，不断学习新的东西，我对自己的要求就是尽职尽责，坚守岗位很多人都说做好自己的事就行了，确实如此。但是，这和我接受的高等教育、本性很是矛盾。就拿出差做汽车项目而言，很多人觉得应付差事，肆意铺张浪费，不顾成本，但是，我的脑海中早已经有了成本控制的理念，我个人以为，干一行爱一行钻一行，哪怕与自己的专业、爱好毫不相关，既然选择了，就得坚持，因为只要我努力，认真，踏实工作，总能学到有用的东西。成本控制虽然给我带来不了什么，或者是为公司节约不了多少，但是至

17、少我是尽力了。 那些经历至少可以成为与朋友寒暄的材料。然而，工作上的毫无成就感和价值感总让我彷徨，纠结与矛盾。我开始了思考，也许是我还不够完美，能力不够强，经验不够丰富等等的原因，抑或是目前的工作不太适合我。 综合两年来的实践经验和相关理论知识的学习，我也有点感触。其实，我们*是可以做得更好的，而且是有理由做得更完美。因为我们有这么好的客户，最重要的是有一群精明能干的领导。 第1，开明的管理制度。包括，认可员工的个人价值，并在精 神上给予最大的支持和鼓励，并不仅仅是物质上的奖励。 第2，良好的公司形象。企业的根本在于诚信和服务的质量， 对于咨询公司，更是如此。其实，我们的目光应该更加具有战略性

18、，根据”十二五规划”的决议，要求”规范提升商务服务业”【细则：”大力发展管理咨询、市场调查等专业服务”等】。如果信誉丢了，哪怕有再好的客户，再好的项目，没人为你去执行，也不行。连锁反应的后果，可想而知。所以，对客户负责，同时，我们也应该对代理，兼职负责，因为这是我们立足之根本，也是大公司长远发展所必须的。 第3，良好的企业文化和员工的凝聚力，是企业生存，发展和 获利的精神保障。同时，深造和培训机会以及定期的工作绩效考核也是员工进步的动力，和个人价值体现的需要。优厚的薪资，良好的奖惩制度和福利待遇体系，是激发员工不断上进，一往无前的基本动力，应该加以完善。奖励-惩罚机制事实上决定了员工的行为，而当这些行为成为群体行为时，便构成了行为方式。只要奖励-惩罚机制不变，行为方式就会保持，并逐渐固化下来，变成下意识的行为或称行为习惯，而行为习惯是难改的，通常滞后于奖励-惩罚机制的变化。另外，培训本身就是一种很大的投资，如果不注重的话，会造成极大的浪费 离开*，离开这些一路走来的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的情意。这些必将成为我以后人生发展的经历。衷心感谢曾经帮助过我的同事们，感谢我的领导，*女士，*女士，*女士，*女士等等，最重要的是因为有*经理您的坚强领导。谢谢。 很快我就要离开*了，衷心祝愿我们公司的事业蒸蒸日上！ 此致 敬礼 辞职人： 专心-专注-专业