悬臂式混凝土挡土墙施工方案高(共22页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上苏虞张快速通道工程SYZ-TD3标挡土墙首件施工方案江苏省镇江市路桥工程总公司苏虞张快速通道工程SYZ-TD3标项目经理部2011-2-25一、 工程概况:本标段为苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD3标挡土墙施工范围为:1、人民南路交叉口挡土墙:人民南路主线左侧挡土墙总长为265.96m,主线右侧挡土墙总长度为313.05m;2、920村道交叉口挡土墙:920村道主线左侧挡土墙总长为351.43m,主线右侧挡土墙总长度为352.04m。详见附表。主线主要工程量为:回填碎石3000m3;C30混凝土2939m3;HPB235构造钢筋16640Kg;HRB335受力钢筋K
2、g。根据挡墙高度将挡土墙分为、四类。附表:挡墙类型段落段落长度(m)挡墙类型段落段落长度(m)人民南路交叉口920村道交叉口主线左侧挡墙主线左侧挡墙K36+130.199-K36+140 单侧9.8K39+789.805-K39+800 单侧10.19K36+140-K36+160 单侧20K39+800-K39+820 单侧20K36+160-K36+230 单侧70K39+820-K39+860 单侧40K36+230-K36+238.336 单侧8.34K39+860-K39+966.853 单侧106.85K36+345.37-K36+420 单侧74.62K40+012.828-K4
3、0+120 单侧107.17K36+420-K36+470 单侧50K40+120-K40+160 单侧40K36+470-K36+500 单侧30K40+160-K40+180 单侧20K36+500-K36+503.201 单侧3.2K40+180-K40+187.207单侧7.21主线左侧合计265.96主线左侧合计351.43主线右侧挡土墙主线右侧挡土墙K36+087.067-K36+090 单侧2.93K39+789.588-K39+800 单侧10.41K36+090-K36+120 单侧30K39+800-K39+820 单侧20K36+120-K36+170 单侧50K39+8
4、20-K39+860 单侧40K36+170-K36+257.629 单侧87.63K39+860-K39+966.861 单侧106.86K36+364.878-K36+440 单侧75.12K40+012.837-K40+120 单侧107.16K36+440-K36+480 单侧40K40+120-K40+160 单侧40K36+480-K36+500 单侧20K40+160-K40+180 单侧20K36+500-K36+507.374 单侧7.37K40+180-K40+187.601 单侧7.6313.05352.04主线合计579.01主线合计703.472.2、工程施工条件2.
5、2.1、气象水文本标段区域属亚热带季风性温暖湿润气候,季节转换明显,冬夏长春秋短。北濒长江,南接太湖,但当长江低潮和太湖水位较高时则全部向北流入长江。沿江河流受长江潮汐影响,大部设闸控制。另外,沿线不少河流经人工开挖或整治而成,河床断面整齐,农田水利设施亦较完善。地下水以松散土层中的孔隙水为主,含多层承压水,富集在多层沙层中,本地域工业发达,地下水采集过量。境内湖荡众多,所处大地构造为扬子板块,所属区域属太湖堆积平原工程地质区和长江三角洲冲积平原工程地质区,属于地质较稳定区。2.2.2、地形地貌本标段位于苏州市西部,由南向北联系了苏州相城区、常熟市以及张家港市,境内湖泊密布、河网交错,为平原和
6、微丘区。本标段经过区域为古泻湖堆积平原之圩田平原、水王平原以及长江三角洲堆积平原之高亢平原。该地区地势较低,沿线湖泊、河流密布,水系较发达,地面高程1.53.0m,局部低洼地段标高小于1m。2.2.3、施工条件(1)本项目所处地区经济发达,交通运输条件良好,道路畅通交通便利,水运有长江、张家港河等河流,陆运有204国道、S338省道本身等主要干道,施工机械和材料可通过汽运水运运至施工现场;(2)按照一级指及监理组批准的原材料采购钢筋、水泥等材料运至工地和分公司拌和站;(3)境内湖荡众多,施工时可就近使用能供饮用的清洁水,同时施工时不能污染水源;(4)该地区电力设施发达,工地临时用电就近搭设变压
7、器,暂时未搭设变压器的暂用自备发电机发电。2.2.4、工期要求应一级指及监理组相关文件要求,主线挡土墙及小型构造物施工工期拟定为2个月,计划于2011年2月19日开始施工,于2011年4月20日结束。施工进度计划如下:一、人民南路交叉口挡土墙目前完成情况:已经完成了人民南路右侧挡墙苏州方向的挡土墙开挖,碎石垫层的施工,目前正在开始左侧挡土墙苏州方向的开挖。下一步计划:1、计划在3月3日之前完成苏州方向右侧挡墙基础混凝土的浇筑,开始绑扎钢筋,3月5日之前完成首件段 K36+240-K36+250的钢筋绑扎以及模板的安装,施工挡土墙首件。2、为保证沉降缝的顺直美观我部决定施工顺序为1、3、5.和2
8、、4、6.隔开施工。首件施工完成后,计划在3月10日正式开始进入到挡土墙的施工阶段,为保证节点目标完成,在首件施工完成的同时,同步开始施工其他段落中的挡土墙开挖和基础施工。3、根据我部所拥有的模板以及钢龙骨等施工条件和竹胶板的施工速率,我部计划计划在基础施工完成后,5个节块为一次工作面,每5个节块的施工周期为5天,人民南路挡土墙共需60天施工时间即在5月10日可以完成墙身施工。二、920村道挡土墙目前完成情况:已经完成了920村道挡土墙苏州方向左侧挡土墙的开挖,将要进行的是碎石垫层的回填和苏州方向右侧挡土墙的开挖。下一步计划:1、920村道挡土墙我部拟全部采用钢模板,采取跳跃施工的方式,在3月
9、10日之前完成所有挡土墙的开挖和碎石垫层的施工。以及苏州方向两侧基础的浇筑。2、根据我部所拥有的模板以及钢龙骨等施工条件,我部计划计划在基础施工完成后,4个节块为一次工作面,每4个节块的施工周期为3、根据我部所拥有的模板以及钢龙骨等施工条件和钢模板的施工速率,我部计划计划在基础施工完成后,4个节块为一次工作面,每3个节块的施工周期为3天,920村道挡土墙共需60天施工时间即在5月10日可以完成墙身施工。悬臂式挡墙施工计划分三次浇筑完成,每十米设一处沉降缝,即在施工完50cm碎石垫层后,浇筑基础混凝土、墙身混凝土浇筑至距离墙顶68cm处,最后浇筑墙顶的这68cm混凝土。模板人民南路采用竹胶板、9
10、20村道采用钢模拉杆采用对拉螺杆双螺丝锁紧。二、施工环境及首件情况:悬臂式挡墙的钢筋模板加工区,分别设置在苏虞张老路上,钢筋场地标识明显,设置操作规程。本次苏虞张快速通道SYZ-TD3标挡土墙首件定在人民南路右侧苏州放向挡土墙高度最高的段落K36+240-K36+250右侧,挡墙长度为10米,碎石垫层厚度为50cm,挡土墙基础为20-30cm,墙身的施工高度为3.3953.496,。三、施工工序、工艺及控制方法:1、基坑开挖: 先测量放线,定出开挖中线及边线,起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度。 基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水坑,以利于基底排水。本工程基槽土方采用挖掘机进行开挖
11、。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样。2、地基处理:当挖基发现有淤泥层或软土层时,需进行换土处理,计划采用碎石换填,报请监理工程师及业主通知指挥部对地基进行检验后,才进行施工。3、碎石垫层施工:根据设计要求。基坑开挖后填筑50cm碎石,碎石垫层完成后,承载力应达到150Kpa。4、钢筋安装:钢筋直径在16mm以上时,采用双面焊接接头,焊接长度不小于5d;其他采用搭接接头形式,搭接长度不小于30d。焊接前清除钢筋表面
12、铁锈、熔渣。焊缝表面平整,接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验,以每300个同类型接头为一批,切取三个接头进行拉伸试验,其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值,且试件断口呈塑性断裂。现浇钢筋基础先安装基础钢筋,在浇筑混凝土基础的同时将挡土墙墙身后的倒三角块整体浇筑,预理墙身竖向钢筋,待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后,进行墙身钢筋安装。钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时,先划线,后摆筋、穿筋、绑扎,最后安放专用垫块,弹线时,注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋,后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时,其接头位置同一截面接头数量,搭接长度按现行施工规范规定执行,钢
13、筋交叉点采用铁丝扎牢。所有箍筋与受力钢筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处,沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度,垫块预制时厚度要准确,强度要保证。钢筋安装完毕后满足下表要求:检验项目允许偏差受力钢筋间 距+20mm顺高度方向上配置两排以上的排距+5mm箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比焊接不大于50%绑接不大于25%保护层厚度+10mm5、模板工程:根据结构物的特点挡墙混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板。所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确;具有足够的强度和稳定性;模板表面平整、接缝严密、不漏浆,且每道缝均在同
14、一条直线上;两道拼缝之间为防止漏浆,两块竹胶板除了用双面胶黏贴外并打上玻璃胶。在安装模板过程中应该注意以下几点:1)模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后才能立模安装,先弹出中心线和二边线,选择一侧模板先安装,依次树立档、横档及斜撑、钉侧板。并在顶部用线锤吊直,拉线找平,待钢筋绑扎后将墙基清理干净,再树另一侧模板撑头或内撑。2)模板必须支撑牢固、稳定,不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。3)模板应拼缝平整严密,并采取措施填缝,不得漏浆,模内必须干净。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏,模板安装必须牢固,位置准确。模板支撑完后,对板缝进行检查,对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应
15、及时报检及浇筑混凝土。4)模板采用拉杆螺栓固定时,端部应加垫块,拆模后其垫块孔用水泥砂浆堵塞严密。5)模板的背面设置510的方木,方木间距设置15cm,在方木外面设置通长的槽钢作为钢龙骨,本次首件中钢龙骨设置3根,最后设置两道斜撑(具体见附图)。模板安装完毕后满足下表要求:检验项目允许偏差混凝土强度合格标准内平面位置mm30顶面高程mm+20mm竖直度或坡度(%)0.3断面尺寸(mm)不小于设计地面高程+30mm表面平整度mm56、现浇砼基础:先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身(倒角上部8cm)。第一次砼浇筑完成24h后继续浇筑墙身。现浇砼基础采用C30混凝土。按挡土墙分段长(除压顶外),整段
16、进行一次性浇灌,在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌。7、现浇墙身砼:现浇墙身砼采用C30混凝土。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面,应按施工缝处理,即基础施工时间加钢筋进行补强,下次施工前先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23公分厚的1:2水泥砂浆再浇灌墙身砼。挡墙每隔10米设一道沉降缝,宽2cm,采用浸沥青木板三面填塞,混凝土采用分层浇筑,每层厚度在30-50cm。混凝土采用自拌砼,混凝土的配合比按设计砼标号来进行试验确定。混凝土拌合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工程师的要求。混凝土用砼运输车运至现场,
17、首件采用料斗配合吊车浇筑混凝土,以后大面积施工时采用混凝土泵车浇筑混凝土。砼浇灌从低处开始分层均匀进行,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持510cm的距离,切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中,如表面泌水过多,及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验,确保砼坍落度在1216cm之间。砼强度件制作在后场进行制作,混凝土按照批次进行制作,供于后期检验强度使用。混凝土成型后满足以下要求:检验项目允许偏差断面尺寸+
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- 悬臂 混凝土 挡土墙 施工 方案 22
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