陕西高速公路蓝商公路施工组织设计(共129页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上西（安）合（肥）西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路项目路基、桥隧工程专心-专注-专业目 录修 改 记 录 修 改 记 录 修 改 记 录 一 编制依据及编制原则1.1、编制依据、蓝田商州高速公路蓝田至林岔河段LS-A3合同段招标文件。、与本工程有关的现行设计、施工规范、规程及标准。、本公司所拥有的施工机械、设备状况，施工能力，科研成果，企业标准及类似工程施工经验。、国家及当地政府关于文明施工、安全生产、环境保护及水土保持等方面的法律法规。1.2、编制原则我单位以“至精、至诚，更优、更新”为宗旨，以满足顾客期望为目标，在深刻理解“蓝田商州高速公路蓝田至林岔河段LS-A3

2、合同段”工程的特点、难点的基础上，按照“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面与环保要求相结合，确保施工过程不对自然和人文环境产生破坏并遵循下列原则编制本施工组织设计。1.2.1、工期保障原则根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，从而确保总工期。确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。以确保工期并适当提前为原则

3、，安排施工进度计划。1.2.2、技术可靠性原则坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据本标段工程特点，吸收国内外类似工程设计、施工和管理的成熟技术，结合我集团公司以往施工的成功经验、教训，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速建成。确保质量目标，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。1.2.3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。按照ISO9001质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软

4、件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。1.2.4、安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程。使施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。全过程执行GB14000/28000标准。1.2.5、响应招标文件各项条款原则完全响应招标文件的各项条款，认真贯彻业主的指示、指令和要求。标书中的承诺是本投标人的行动准则。二 工程概况2.1、本标段地理位置本项目位于陕西省中南部秦岭北坡山区,本标段为蓝田到商州A3合同段，位于蓝田县蓝关镇薛家村，起止桩号为左线K31+600LK34+820，右线K31

5、+600RK34+790,起于先期修建的试验段A2合同段。2.2、工程规模及结构形式本合同段全长左线3.22Km，右线3.19Km。主要工程为路基、桥涵及隧道。其中：路基开挖土方7227m3、石方3513m3，填筑土方 m3、石方5 9509 m3。利用隧道土方12832.8 m3、利用隧道石方54299.4 m3。桥梁四座，全长367.19m（左）404.66m（右），其中大桥一座，薛家村辋峪河3大桥，长194.37m( 左)213.04m（右），中桥三座，薛家村1中桥，长66.6m；薛家村2中桥，长26.68m；薛家村辋峪河4中桥，长79.54m（左）/98.34m（右）；桥梁上部结构采用

6、预应力装配式板及预应力连续箱梁，下部结构采用柱式墩，柱式台，肋板台，钻孔桩基础及扩大基础。分离式隧道两座，全长1162m（左）1118m（右），其中薛家村1隧道655m(左) 623m（右），薛家村2隧道507m（左）495m（右）；隧道采用钻爆开挖，喷锚支护，混凝土衬砌，端墙式洞门，自然通风。圆管涵两座，K31+880，1-1.25m，长70.5m；K32+018.5线外涵1-1.0m，长2.5m。桥式通道五座，1-8m。泥石流整治排道槽462m，K31+780K31+805,K32+516K32+530,M10浆砌片石4501.3m3，开挖土方6696.6m3，回填土方1379.7 m3，

7、抹面551.4m2。绿化面积m2。2.3、技术标准本合同段按平微区四车道高速公路标准设计，计算行车速度：K31+000-K32+465.844段为100KW/h，路基宽26.0m；K32+465.884段为80 KW/h。桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120，路基与桥涵的设计洪水频率均为1/100。隧道净空（宽高）10.45m5.00m。2.4、工程地质概况1.4.1、地形、地貌本合同段所经地区为中低山河谷地貌，属秦岭北坡。该段区域地形较为复杂。工程地点作业现场在山谷、河边，施工场地狭小。海拔高度在500m-800m之间。2.4.2、气候、水文 本合同段位于关中中南部，属大陆季风性气候带

8、，气候温和，四季分明。多年平均气温13.2,一月最冷,平均气温-1.4；七月最热，平均27，昼夜温差较大。年平均降水量725.3mm，汛期在79月。气候适合全年施工。沿线工程毗邻辋峪河，水量充足，水质较好，能满足施工需要。2.4.3、地质、地震本路段地质复杂，属较典型的地槽区，历经多期强烈的构造运动。路段内有崩塌、碎落、泥石流等地质病害。本项目区域为地震易发带，地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.15。2.5、工程特点本合同段工程项目类别、内容比较齐全，技术质量标准较高，施工场地狭小,与既有公路施工干扰较大，汛期辋峪河流量较大，施工难度较高。主要控制点工程为薛家村1#隧道、2#隧道进洞施工，

9、薛家村3#大桥与1#隧道平行施工、薛家村4#中桥施工场地布置、桩基及架梁施工等。2.6、水电、通讯条件2.6.1、供水施工用水就近从辋峪河中就近抽取，并于大桥和隧道洞口附近设集水井（大于50 m3）以满足枯水季节用水需要。隧道施工用水采用高压水泵供水。生活用水采用自打井取水。2.6.2、供电按施工合同要求考虑永、临结合方案，接引地方高压电源，同时配备发电机组备用。2.6.3、施工通讯施工现场内部通讯采用内部程控交换机及对讲机，对外通讯采用程控电话、传真、移动电话及互联网方式。2.7、工程工期本合同段计划开工日期：2006年2月16日，竣工日期：2008年2月15 日，总工期24个月。三 施工总

10、体规划根据本工程特点，重点对工程施工布置规划、施工进度规划、主要施工顺序及施工方案、主要资源配置、施工目标等五个主要方面进行规划。3.1、施工布置规划根据施工安排，本工程共设施工队9个、桥梁预制厂1个、混凝土搅拌站3个、路基拌合站1个，共有8种形式的施工场地：隧道施工场地；桩基施工场地；桥涵施工场地；路基施工场地；排水防护施工场地。根据工程不同施工进展需要，本着满足施工需要、生产和生活区分开的原则，布置施工场地。隧道施工场地：变压器、空压机、循环水箱、搅拌机、砂石料场、水泥库房、速凝剂库房、小型工具库房、材料库房、钢材加工场地、钢材存放场地、炸药库房、雷管库房、临时养护室、生活、办公用房、供水

11、、通风及排水等设施。桩基施工场地：钢筋存放场、钢筋加工场、钻孔施工场地、泥浆池、小型机具场、供水、供电设施。桥梁施工场地布置：材料存放场、钢筋加工场、机械停放维修场、小型机具材料库房、生活、办公用房、临时养护室、供水、供电设施。路基施工场地：材料存放场、机械停放、维修场地、小型机具、材料库房、生活、办公用房、临时养护、供水、供电设施。排水防护施工场地：材料存放场、砂浆搅拌场、材料库房、盖板等预制厂、生活、办公用房、供水、供电设施。梁厂施工场地：制梁区、存梁区、钢筋存放区、钢筋加工场、材料存放场、小型机具材料库房、材料库房、龙门吊轨道区间、生活、办公用房、临时养护室、供水、供电设施。路基填料拌合

12、站施工场地：拌合机、原料存放场、机具材料存放场、生活、办公用房、供水、供电设施。混凝土搅拌站施工场地：拌合设备、水泥罐、外加剂罐、砂石料堆放场、混凝土罐车停放场、生活、办公用房、养护室、供水、供电设施。3.2、施工进度规划根据招标文件要求，蓝商A3标段计划工期24个月，前期进场后进行详细勘查，结合现场实际情况，本合同段计划开工日期：2006年2月16日，计划竣工日期：2007年12月15日，计划总工期22个月，提前2个月完成施工。3.3、施工顺序及施工方案3.3.1、施工顺序本合同段共有路基、桥涵及隧道三个大板块，根据施工要求及现场实际情况，对整体施工顺序作如下安排：根据先期准备工作完成情况，

13、桥梁和隧道紧随其后展开施工，桥梁预制场设在路基3#桥头路基范围内，路基在桥梁施工后期根据实际施工情况安排路基施工。路基以桥为单位划分为三个区域，K31+600K31+760.70、K31+827.3K32+505.68、K32+532.32K33+347.44，桥梁预制场前期建立在路基上，根据桥梁施工情况路基施工在后期展开。先由K33+097.5向小里程方向依次施工，K33+097.5K33+347.44段后施工，桥头填土最后施工。路基排水防护施工根据路基施工情况紧随展开。桥梁施工顺序：先地下后地上，先桩基础，后桥墩梁体，最后是桥面工程。施工中以空心板、箱梁预制、桩基础施工为重点，下部结构工程

14、紧跟配套，为使工程尽早成型，施工中应进行交叉、平行、流水作业。桩基施工顺序： 桥梁二队，3#大桥水中桩基3#大桥地面桩基4#中桥桩基；桥梁一队，1#中桥桩基2#中桥桩基。下部结构施工顺序：桥梁二队，3#大桥水中墩3#大桥地上墩3#大桥盖梁及小里程桥台4#中桥桥墩、盖梁；桥梁一队： 1#中桥2#中桥。架梁及桥面：根据桥梁下部结构施工进度情况合理安排插入施工，3#大桥架梁分两次集中架设15跨先期施工，610跨待1#隧道台车进洞后再合理安排施工，4#桥箱梁在1#隧道贯通后通过1#隧道运输。隧道施工顺序：薛家村1#隧道出口和薛家村2#隧道进口之间为辋峪河峡谷，施工场地狭小，作业面无法展开，所以采取分别

15、从薛家村1#隧道进口和薛家村2#出口单口作业方案，进洞后隧道洞身开挖采用新奥法原理。先钻爆掘进，并及时支护，隧道横通道施工完毕后，开始施工仰拱及仰拱回填，二次衬砌紧随其后，最后施工路面及附属。3.3.2、主要施工方案1、路基施工方案路基施工全部采用机械化施工。土方开挖以挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。填土路堤施工时，运输采用15t以上自卸汽车运土，推土机摊铺初平，平地机精平，18t以上振动压路机碾压密实。外借土方采用2%掺灰处理，路拌机拌合，自卸车运输。石方路基采用大功率推土机摊铺、大吨位（25t以上）震动压路机（羊足碾）压实。采用核子密度仪、灌砂法或环刀法检测土方路堤密实度和压实度。

16、填石路堤压实质量采用压实沉降差或空隙率检测。2、桥梁施工方案桩基施工方案采用冲击钻冲击成孔，汽车吊安装钢筋笼，水下混凝土采用搅拌站集中拌制、混凝土灌车运输至现场，导管法灌注。3#大桥、4#中桥在辋峪河水中桩采用编织袋围堰形式施工，必要时采用预埋1m管涵填土施工。扩大基础采用明挖法施工，组合钢模板，钢管支架支撑，混凝土罐车水平，吊车吊运，串筒入模。系梁、承台采用挖机配合人工开挖，低系梁采用定制钢模板及组合钢模板，承台采用组合钢模板，混凝土集中拌制，罐车运输，溜槽入模。高系梁采用支架法施工，吊车吊运混凝土。高系梁分两次施工，首次施工系梁下部墩柱及系梁部分，然后施工系梁上部墩柱。立柱、帽梁施工立柱及

17、帽梁采用支架法施工，立柱采用定制钢模板，混凝土采用吊车吊运、串筒入模，帽梁采用组合钢模板，吊斗直接吊运入模。预制空心板梁制梁台座采用C20混凝土浇筑，底座表面采用水磨石作底模，侧模采用定制大块钢模板，芯模采用定制钢组合钢模板，混凝土罐车水平运输，直接入模。预制箱梁制梁台座采用C25混凝土浇筑，底座表面采用3cm钢板做底模，侧模采用定制大块钢模板，内模采用定制钢组合钢模板，混凝土罐车水平运输，龙门吊配合吊斗入模。梁板吊装1#、2#桥梁空心板采用两台40t吊车吊装，3#、4#桥梁板采用架桥机架设，梁板由运梁车运输到现场，3#桥直接运输到桥头，4#桥在1#隧道贯通后由隧道运输至4#桥头。3、隧道施工

18、方案隧道进洞施工2#隧道：进口类围岩复合式衬砌，左线13m，右线15m，类深埋复合式衬砌左线26m，右线21m，采用89大管棚超前支护，L=20m，环向间距35cm，上下台阶留核心土法开挖进洞。1#隧道：进口类浅埋复合式衬砌右线34m、左线35m。采用50双层小管棚超前支护，L=4.5m，环向间距30cm，1：0.75刷坡，50cmC25套拱支护，台阶法进洞。隧道洞身施工隧道进洞后开挖采用钻爆法开挖，类、类、采用上下台阶留核心土法开挖，类围岩采用正台阶法开挖，类围岩采用全断面开挖。台阶法开挖需遵循“超前探、管超前、严注浆、短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”的施工原则，按设计采用超

19、前长管棚注浆、和超前小导管预注浆、钢支撑、锚喷支护等方案施工，确保结构稳定和施工安全。隧道出渣采用机械化作业，装载机或挖掘机配合自卸车出渣。二衬施工在隧道开挖至横通道，挖通横通道后，左右线分别进行仰拱施工及仰拱回天施工，然后进行隧道强拱的衬砌施工，衬砌施工采用整体式液压台车，混凝土集中拌制，混凝土罐车水平运输，泵送混凝土，附着式震捣。隧道出洞施工隧道掘进出口段施工：当掘进至剩余16m时，隧道再向前掘进5m， 5m内严格控制炸药用量，并加强支护，隧道继续向前掘进5m时，须减小用药量，且这最后5m只进行上半断面掘进，下台阶待出口刷坡完毕后进行施工。隧道上台阶掘进采取松动爆破的方式，配合人工开挖，严

20、格遵循管超前，短开挖，强支护的原则，在最后3m内密排钢支架加强支护。之后在薛家村1#隧道出口、薛家村2#隧道进口采用内燃空压机打眼爆破进行刷坡至开挖断面。刷坡爆破时，与交通部门取得联系，在既有道路两侧200m范围外设专人值班，临时封闭道路，爆破后及时排除坡道上的危石，然后立即清理并路面上的土石方，尽快恢复交通。4、桥涵、通道施工基础开挖采用挖掘机挖土、人工配合施工方案；砌体或混凝土砼基础、墙身采用组合钢模板，墙身采用支架法施工；通道盖板采用现场集中预制、平板汽车运输、吊车吊装方案。3.4、资源配置规划3.4.1、项目部规划项目部设经理办公室、总工办公室、工程部、安全质量部、财务部、计划部、物质

21、部、综合办公室、共8个部门。3.4.2、施工队规划项目部下设路基施工队1个、路基附属施工队2个，桥梁施工队2个、桥涵施工队1个、隧道施工队2个、预制厂1个、搅拌站3个、拌合站1个。3.4.3、主要机械投入路基：挖掘机、装载机、推土机、平地机、振动压路机、光轮压路机、自卸车，桥梁：冲击钻机、污水泵、水泥混凝土搅拌站、混凝土罐车、汽车吊车、交流电焊机、切筋机、弯筋机、钢筋调直机、砂浆拌合机、插入式振捣器、潜水泵、运梁拖车、架桥机、定制组合钢模板、变压器、发电机。隧道：变压器、发电机、空压机、风枪、喷浆机、锚杆钻机、挖掘机、装载机、自卸车，水平地质钻机；防水板、钢筋衬砌台车、整体式液压衬砌台车、水泥

22、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振动棒、混凝土罐车、混凝土振动梁、交流电焊机、切筋机、弯筋机、水泵、通风机。3.4.5、人员投入项目部主要管理人员16人、路基、桥梁、隧道施工管理人员30人，作业人员高峰期860人。3.5、施工目标规划3.5.1、工程管理目标以“重合同、守信誉，保质量，争效益”为宗旨。精心组织、精心施工，总结多年来在路桥工程施工，采用项目法管理。强化工程管理、健全管理体制，把本工程建设成“精品工程”。3.5.2、工程质量目标确保本项目质量体系满足ISO9001与本合同的实施有关的所有条款，并保证正常运行。本工程全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100，优良率达到90以

23、上，确保工程质量优良。3.5.3、工程工期目标本工程业主要求计划总工期计划24个月，本承包人计划工期22个月。施工中，积极响应业主对工期的要求，根据工程项目总体施工计划进度安排，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到作业班组个人，工期目标与个人经济利益挂钩，落实奖惩。做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期目标的实现。3.5.4、工程安全目标实现“五杜绝，五控制，三消灭，一创建。”五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：重大风险控制达标率100%，年重伤率控制在0.6以下，年负伤

24、率控制在12以下，职业病产生源控制率100%，劳动保护用品发放率100%。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准工地。3.5.5、信息管理目标工程资料和档案管理实现规范化、标准化、电子化。工程资料整理及归档与工程建设同步进行；工程档案真实、完整；工程档案实现电子化。按照业主和监理工程师要求，及时建立现场工程建设信息管理系统，全面、及时、准确反映工程建设信息。3.5.6、文明施工及环境保护目标本工程所在地属国家资源保护区，在施工中坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，依据GB/T24001：2004标准建立环境管理并运行。以“安全健康，托起生命

25、的太阳、环境保护，营造绿色的天地”指导工程建设。在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，施工现场各项环保指标达到国标和地方标准，满足合同要求。施工作业人员一律挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观，施工工艺科学合理，推行程序化、标准化作业，创建文明工区，构筑和谐施工环境，实现绿色施工。四 施工准备及施工平面布置4.1、前期施工准备4.1.1、技术准备技术准备工作主要包括内业和外业，第一批项目管理和施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。1、内业准备认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告。编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。编制项目实施性施工组织设计、项目质量

26、计划、关键工序和特殊过程的施工作业指导书。对施工过程中的全体人员进行安全、质量、环境保护、交通规则等的教育和宣传工作。组织对施工中的主要工种人员，技术人员进行岗前培训、学习招标文件及施工规范、进行技术交底。填写开工报告，申报开工。2、外业准备进行施工现场技术调查。主要包括沿线施工所需材料的供货地点、供货方式及运距；地质状况，弃碴场的位置、现状、进场道路及运距；沿线水源、电源、通讯的分布情况；当地可利用的交通情况及施工便道的选线；预制厂、拌合站的勘察布置，沿线施工区域内的拆迁结构物及管线的布设范围的现场调查等项工作。现场控制点交接与复测,绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量。补设、增设控制点

27、，并进行固桩、护桩。对各种仪器设备进行检测、鉴定，并办理计量合格证书。建立工地中心试验室并进行资质申报，对各种工程材料进行调查，进行合格性测试分析，并编写调查报告；土工试验和施工原材料的取样送检，混凝土、砂浆等圬工工程施工配合比的选定、报批。与当地政府及交通、气象、环保、消防、治安、医疗等部门进行联系，了解相关规定、信息，取得支持。4.1.2、物资材料准备人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需钢材、木材、水泥、油料、地产材料等的数量，熟悉供货地点，确定运输方式，建立完善的检测、试验手段，确保进场的材料均为合格产品，定制加工各种模板，保证工程按期开工。水泥、钢筋、支座、钢绞线、土

28、工织物、塑料排水板等主要材料择由业主统一供货。在检验合格并经监理工程师审批同意后，再进入施工现场。4.1.3、机械设备准备组织机械设备分批进场，进行安装调试保养，编制机械设备配件采购计划和维修保养计划。4.1.4、临时设施准备临时设施的修建工作主要包括：生产及生活房屋的建设、施工便道、便桥的修建、砼拌合站的场地平整、预制厂承力平台的制作、施工用水、电、通讯系统的形成、混凝土生产系统的安装调试等。4.1.5、施工场地准备施工人员进场后立即开始进行路基、桥梁、隧道、临建区场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况清理工地征地界范围内阻碍施工的各种构造物、障碍物以及树木、丛木和其它植物，抽干场地积

29、水，永临结合修建排水设施。临建区场地达到区域平整、排水畅通。宣传牌、警示标志的制作和安装。4.2 、施工总平面布置图4.2.1、临时设施布置原则严格遵守国家、当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。在满足需求的前提下，尽量减少施工临时用地。合理布置施工现场的运输道路及各种材料堆放场地、加工场棚、仓库的位置。确保安全充分考虑劳动保护、安全、防洪渡汛和防火要求，符合环保和文明施工要求。4.2.2、生活及办公设施设置1、项目部及施工现场布置、人员驻地项目经理部设在大寨村村委会，驻地办公室设在薛家村，K33+097左50m，以方便施工管理。现场设置分4个工区：1#工区：包

30、括路基施工队、涵洞及路基附属施工队、桥梁一队，设于薛家村2#中桥附近；2#工区：桥梁二队、制梁厂，搅拌站设于薛家村3#大桥附近；3#工区：隧道一队、设在1#隧道进口处；4#工区：隧道二队，设于薛家村2#隧道出口。各施工队驻地分别设在大型构造物工地附近，靠近施工便道，以方便施工和运输。所有临时生产及生活用房均采用自建方式，室内外地面采用8cm厚的C15砼硬化。项目部及施工队人均办公和居住面积满足相关规范要求。2、中心试验室根据工程施工需要，项目部设中心试验室和标准养生池，配备各种先进的能够满足施工需要的仪器设备，全面负责本合同段的试验检验工作。中心试验室的规模按照监理工程师及合同条款的要求进行布

31、置。3、排污及垃圾处理按环保要求，防止污染，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。4.3、辅助生产设施4.3.1、施工便道、便桥施工便道尽量靠近线路（充分利用红线内永久征地，以减少临时征地数量），并保证全线贯通。新修便道采用泥结石路面，宽度不小于4m，设置路拱，顶部设置简易路面，两侧根据地形情况修建排水沟。施工便道要经常洒水，以防灰尘过多污染环境。薛家村1#隧道进口处设施工便桥一座，以供1#隧道和3#中桥施工。4.3.2、混凝土拌合供应系统本合同设3处大型混凝土拌和站：1#拌合站（归属

32、制梁厂）：主要供应薛家村1#、2#、4#中桥、3#大桥和制梁厂需用混凝土；2#拌合站（归属隧道一队）：主要供应薛家村1#隧道混凝土；3#拌合站（归属隧道二队）：主要供应薛家村2#隧道混凝土。混凝土均采用罐车运输。各拌和站内设置的强制式搅拌机等拌合设备满足招标文件和施工要求。料库设置在拌和站附近，备料充足。拌合站料场地面进行硬化处理，确保材料不被污染。4.3.3、火工品在薛家村1#隧道进口、在薛家村2#隧道出口分别设置炸药库、雷管库，直属项目管理，各施工队需用火工品就近领取。火工品库报请当地公安部门批准后修建，要远离现场和生活区。火工品分库存放，铁丝网隔离，安装自动报警装置，安排专人昼夜看守，严格出入库登记手续。火工品库房采用砖墙、钢筋砼屋顶结构。4.3.4、施工用水、用电及通讯1、施工用水施工用水就近从辋峪河中就近抽取，并于大桥和隧道洞口附近设集水井（大于50 m3）以满足枯水季节用水需要。隧道施工用水采用高压水泵供水。生活用水采用自打机井取水，沉淀过滤后使用。2、施工用电当地电力供应较为充足。按施工合同要求考虑永、临结合方案，接引地方高压电源，共设4个变电站，1#变压器设于1#工区，供1#工区施工用电，2#变压器设在2#工区，供制梁厂、