路基路面工程习题及答案(共35页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章一填空1公路是承受行车荷载的结构，它主要由 、 、 、 、 、 和 组成；2公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为 个等级；这些等级的公路构成了我国的公路网。其中为 、 公路网骨干线, 和 为公路网内基本线， 为公路网的支线。3公路设计是由 和 两大内容组成；4现代交通运输由 、 、 、 及 五种运输方式组成；二、选择题三、判断题1公路根据使其用任务、功能和适应的交通量分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路五个等级；（ ）四、名词解释1公路2路基3、桥涵4、隧道5、公路排水系统6、防护工程7、路面五、简答题1、简述公路运输的特点？2、简述公路设

2、计的基本要求？3、简述路基设计的基本要求？4、简述路面设计的基本要求？第一章 答案一、填空1路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交通服务设施所2五，高速公路，一级公路，二级，三级，四级公路3线形设计、结构设计4铁路、公路、水运、航空、管道运输三、判断题 1 四、名词解释1公路: 公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体2路基: 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方路段）或挖成路堑(挖方路段)的带状结构物,主要承受路面传递的行车荷载，是支撑路面的基础3、路面: 公路路面是用各种材料或混合料，分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物五、简答题1答：

3、公路运输的特点：机动灵活性高，能迅速集中和分散货物，节约时间和费用，减少货损，经济效益高。适应性强，服务面广，可独立实现“门到门”的直达运输。建设投资相对较省，见效快，经济效益和社会效益显著。2答：公路是一种线形带状的三维空间结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道等工程实体。是以满足汽车行驶的要求为前提的，因而公路设计要满足行车安全、迅速、经济、舒适和美观的基本要求。3答：（1）具有足够的稳定性；（2）具有足够的强度和变形小。4答：（1）强度和刚度；（2）稳定性；（3）耐久性；（4）表面平整度；（5）表面抗滑性能;（6）少尘性。第二章一、填空题1路基施工的基本方法可分为 、 、 、 2高速公路和一

4、级公路的路基横断面分为 和 两类；3路基宽度是指在一个横断面上 的宽度，一般是指行车道与路肩宽度之和；两路肩外缘之间4路基断面的基本形式有 、 和 ；5为了保证路基稳定和行车安全，根据实际需要设置 、 、 、 、 等路基附属设施，这些都应视为路基主体工程不可缺少的部分;6公路横断面的组成：内容包括： 、中间带、 、边坡、 、截水沟、 以及专门设计的取土坑、弃土堆、 等。7路基填挖的断面积是指断面图中 与 所围成的面积。8高速公路和一级公路的路肩包括 和 两部分；二、三、四级公路的路肩一般只设 。9路堤一般有 、 、 、 和 五种形式。10路堑一般有 、 和 三种形式。11横断面面积的计算方法一

5、般有 、 、 和 二、选择题1路肩的主要作用是（ ） A.保护行车道 B.供行人、自行车通行和临时停放车辆 C.保护路基边坡 D. 引导驾驶员的视线2可用于拍底线水和地面水的排水设施是A排水沟 B暗沟 C渗沟 D蒸发池3在路基的施工过程中，“挖余”的处理方法是（ ） A调至其他断面利用或弃土废方 B从其他断面调土 C从路外借土 D利用本桩的土填挖平衡4断面设计的基本要求是（ ） A稳定性 B经济性 C规范性 D兼顾性。5二、三、四级公路采用（ ）断面； A整体式 B分体式 C独立式 D分离式三、判断题1. 取土坑一般设置在地势较高的一侧。（ ）2. 路堑可以不设边沟。（ ）五、简答题1、路基工

6、程有哪些特点? 2、路基施工有哪些基本方法?各自适用性如何?3、简述路基横断面的设计步骤。4、简述路基土石方调配的原则和方法。5、公路自然区划的原则是什么?六、论述题1、怎样理解机械化施工的意义?第二章 答案一、填空题1人工和半机械化施工、水力机械施工、爆破施工、机械化施工2整体式、分离式3两路肩外缘之间4一般路堤 、一般路堑 、半填半挖路基5取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪6行车道、路肩、边沟、护坡道、环境保护7地面线、路基设计线8硬路肩、土路肩、土路肩9一般路堤、矮路堤、沿河路堤、陡坡护脚路堤、利用挖渠土填筑路基10一般路堑、台口式路堑、半山洞11几何图形法、坐标法、积距法、混合法二

7、选择题1 AB2 A3 ABCD4 A三、判断题1.2.四、名词解释五、简答题1答：路基工程的特点：路基土石方工程量大，沿线分布不均匀。路基工程的项目较多，施工方法多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的难题。公路施工是野外操作，经常会遇到自然条件差，运输不便，设备与施工队伍的供应与调度困难；路基工地分散，工作面狭窄，遇有特殊地质不良现象。2答：1）人工和半机械化施工。主要依靠人力，使用手工工具和简易的机械设备。适用于缺乏机械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程点，以及某些辅助性工作。2）水力机械施工。运用水泵、水枪等水力机械喷射，强力水流，把土冲散并泵送到指定地点沉积。这种

8、方法可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作，但施工现场需有充足的水源和电源。 3）爆破施工。这是开挖岩石路堑的基本方法。如果采用钻岩机钻孔，爆破后机械清理运碴，便是岩石路基机械化施工的必备条件。除岩石路堑开挖之外，爆破法还可用于冻土(硬土)、泥沼等特殊路基施工和开采石料。定向爆破可将路基挖方直接移作填方。4）机械化施工。采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等机械，经过选配，共同协调地进行施工的方法。它可以极大地提高劳动生产率，显著地加快施工进度，并有效地保证了工程质量。3答：横断面设计在平面设计、纵断面设计完成后进行，其方法与步骤如下：1）逐桩绘制横断面地面线(一般

9、在现场与外业同时进行)，各桩号在图纸上从左到右，从下到上的顺序排列，比例一般为1:200。2）逐桩标注相应中桩的填(T)或挖(W)高度、路基宽度、超高(h。)和加宽(Bj)的数值。3）根据地质调查资料，标出各断面、土石分界线，确定边坡坡度和边沟形状、尺寸。4）用三角板(也可用“帽子板”）逐桩绘出路基横断面设计线，通常用左右路肩边缘的连线代替路面的路拱横坡线，然后再按边坡坡度绘出边坡线，与地面线相交得坡脚点(路堤）或坡顶点(路堑)。5）有超高时，应按旋转方式绘出有超高横坡度的路肩边缘连线；有加宽时，按加宽后的路基宽度绘出左右路肩边缘的连线；两者都存在时，按上述方法同时考虑超高、加宽绘出横断面设计

10、线。6）根据需要绘制护坡道、边沟、取土坑、截水沟、挡土墙等横断面设计内容。7）分别计算各桩号断面的填方面积(A)和挖方面积(A)并标注于图上。4答：1）调配原则(l)先横向后纵向，填方首先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量。(2)综合考虑不同的施工方法、运输条件、地形情况等因素，采用合理的经济用距。(3)保护生态环境，避免或防止由于取土或弃土导致水土流失、河道堵塞、塌方等生态环境的恶化，要把保护生态环境放在重要的位置。这样工程造价可能有所提高，但远低于由于生态破坏后为恢复生态环境所付出的代价。(4)土和石应分别调配。不同性质的土石应分别调配，以便分层填筑，分别计价。(5)考虑到施工的因素，土

11、石方一般不跨深沟或上坡调运；借土、废方要考虑借土还田，整地造田，排灌养殖，使公路建设和其他相关方面形成良性循环。2）调配方法：“挖余”有两种处理方法：调至其他断面利用或弃土废方。“填缺”也有两种解决办法；从其他断面调土或从路外借土。5答：道路工程特征相似；地表气候区划差异性；自然气候因素既有综合又有主导作用。为使自然区划便于在实践中应用，结合我国地理、气候特点,六、论述题1答：1）在公路工程的机械化施工中，提高机械化装备水准，对可采用机械作业的，应尽可能地采用机械以减轻人的繁重体力劳动，改善劳动条件，并节省人工。施工中，还要注意根据不同的施工对象和要求，选择最适宜的机械，进行各种不同机械的合理

12、组合，充分发挥机械的效能，加快施工进度，降低消耗和施工成本，保证工程质量，最终取得明显的经济效益。2）要有科学的施工组织设计指导工程施工。公路工程不仅受各种自然因素的影响很大，而且战线长，工程量大，运用机械数量多，种类繁杂。所以应运用先进的管理科学技术，对施工组织计划进行优化，以最佳方案组织施工，更好地发挥机械化施工的作用，体现其优越性。3）不断采用先进的机械设备，取代使用中的低效、高能耗的落后机械，加强使用维修和科学管理，是提高机械化施工水平的重要途径。第三章一、填空题1、水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑高度在6m以上时，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，应按 处理；2、液限大于

13、，塑指大于 的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。3、高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度不应小于 ；当路堤填土高度小于路床厚度(80cm）时，基底的压实度 路床的压实标准。4、取土坑底应设 ，以利排水。二、选择题1以下关于填土路堤施工程序正确的是（）BA取土、运输、平地机整平、推土机推平、压路机碾压B取土、运输、推土机推平、平地机整平、压路机碾压C取土、运输、平地机整平、压路机碾压、推土机推平D取土、运输、压路机碾压、平地机整平、推土机推平2以下哪些土不得直接作为路基填料。需要使用时，必须采取措施进行处理

14、，经检验满足设计要求后方可使用。（）A 冻土 B 腐殖质土C 强膨胀土 D 草皮土 E 有机质土3在选择路基填料时，以下哪些属于不得使用的土。（）A煤渣 B 腐殖质土C 生活垃圾 D草皮土E 有机质土4以下材料可直接作为路基填料的是（）A碎石土B砾石土C草皮土D强膨胀土E 有机质土5采用细粒土直接做填料时，应满足以下具体要求的是（）A 液限小于60% B液限小于50%C 塑性指数小于30 D塑性指数小于26三、名词解释四、判断题1生活垃圾经过处理，经验合格后可作为路基填料使用。（ ）2 液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。（ ）3土只有在最佳含水量下其压

15、实效果才最好。（ ）五、简答题1、填方路堤施工的特点有哪些？2、路堤施工前需完成的准备工作有哪些？3、粉煤灰路堤填筑施工步骤4、填方路堤对于填料的一般要求是什么？ 5、影响压实效果的因素主要包括哪几个方面？6、对取土坑和弃土堆有什么要求？六、论述题1、试论述桥涵构造物处的路堤施工方法？第三章 答案一、 填空题1高填方路堤250，263. 85%，不宜小于4. 纵、横向坡度二、选择题1B 2ACE 3BCD 4ABE 5BDE三、名词解释四、判断题1. 2. 3.五、简答题1答：填方路堤施工特点：保证路基的稳定与耐久性。确保质量和进度。必须广泛采用新材料、新工艺、新设备和新的检测手段，必须做好环

16、境保护和绿化工作。2答：开工前，应在全面熟悉设计文件和内容，根据现场收集到的情况、核实的工程数量，征地拆迁、场地清理，根据图纸要求进行放样、编制施工预算，对准备用作填料的土进行物理、力学性质试验。3答：1）粉煤灰储运；2）粉煤灰摊铺；3）粉煤灰的含水量控制；4）粉煤灰碾压；4答：l)不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。2)液限大于50，塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检验合格后方可使用。3)采用粉煤灰等工业废料作为路堤填料时，应按照设计或有关规定施工。4)路基填方材料应有一

17、定的强度要求野外取土试验，其CBR值应符合有关规定。5答：1)含水量；2)填土类别；3)压实功能6答：1)路侧取土坑的设置应有统一规划，使之具有规则的形状及平整的底部。平原地区的高速公路及一级公路不宜设路侧取土坑。路线外集中取土坑应尽量设在荒坡、高坡上，使之能兼顾农田、水利、鱼池等设施。2)取土坑底应设纵、横向坡度，以利排水。坑底纵坡不宜小于0.3%，横坡度宜为2%3%，并向外侧倾斜。取土坑出水口应与路基排水系统衔接。取土坑边坡坡度，视土质性质而定，不宜陡于1:1，靠路基一侧不宜陡于1:1.5。3)当地面横坡陡于1:10时，路侧取土坑应设在路基上方一侧。填方路基设置路侧取土坑时，路基边缘与取土

18、坑底的高差大于2.0m时，对于一般公路应设置护坡道，宽度为12m；对高速公路、一级公路宽度不小于3.0m。4）路基开挖的弃方，首先考虑充分使用，如用于加宽路基或加固路堤，填补坑洞或路旁洼地，亦可兼顾农田水利或基建等所需，做到变废为用，弃而不乱。第四章 题库一、填空题：1、路堑开挖后，底层的稳定性主要取决于： 、 、 、 。2、挖方路基由组成 、 、 、 、 。3、挖方路基应设置边沟，边沟横断面一般采用 、 、 。4、挖方边坡形式主要有 、 、 。5、路堑征地拆迁的范围可分为 、 两部分。6、 是造成路堑各种病害的主要原因。7、土方路堑开挖的方法有 、 、 。8、推土机作业由 、 、 、 、 等

19、过程组成一个循环。9、推土机的基本作业方式有 、 、 、 、 。10、铲运机的铲土方法有 、 、 、 、 。11、铲运机施工运行路线常用的有 、 、 、 、 等。12、正铲挖掘机基本作业方式有 、 。13、反铲挖掘机基本作业方式有 、 。14、推土机按行走装置形式分为 、 两类。15、推土机按推土板安装方式分为 、 两种。16、推土机按推土板的操纵方式分为 、 两种。17、铲运机按卸土方法分为 、 、 三种；18、铲运机按操纵系统形式分为 、 两种；19、铲运机按行走方式分 、 、 三种。20、雷管是用来起爆炸药的，按点火方式分 、 。二、选择题： 1、路床是指路面底面以下（）范围内的路基部分

20、。A、20cm B、25cm C、30cm D、35cm2、以下哪个不是路基排除地表水的措施（）。A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、明沟3、以下哪个不是路基排除地下水的措施（）。A、盲沟 B、渗沟 C、急流槽 D、渗井4、以下哪个不属于深孔爆破的布孔方式（）。A、垂直 B、倒角 C、倾斜 D、水平5、高速公路的立即压实度不小于（）。A、80% B、85% C、90% D、95%三、判断题1、挖方路基中，路床的强度指标为高速公路路床材料的CBR值不小于8%，压实度不小于95%。（）2、跨铲掺土方法适用于较坚硬的土层。（）3、火雷管可用于有沼气的地方和矿井中爆破。（）4、爆破时小型排炮药室距设

21、计波线的水平距离，应不小于炮孔间距的1/3。（）5、当路基通过断层破碎带时，可采用大爆破施工。（）四、名词解释1、施工图预算2、横挖法3、分层纵挖法4、通道纵挖法5、分段纵挖法6、光面爆破7、预留光面层法8、预裂爆破五、简答题1、路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，主要表现在哪些方面？2、什么情况下挖方路基应设置碎落台？3、路堑边沟排水设置的要求？4、道路中现桩设置要求？5、光面爆破的要点有哪些？六、论述题1、施工前的复查及实验有哪些？2、论述选用各种爆破方法的基本原则？3、阐述采用爆破开挖高边坡路堑时的基本作业方法？4、路基设计时的一般要求？第四章题库答案一、填空题1、地质条件、水文条件、边坡深

22、度、边坡坡度2、路床、边沟、碎落台、边坡、截水沟3、梯形、矩形、三角形4、直线形、折线形、台阶形5、临时设施用地、路基施工占地6、水7、横挖法、纵挖法、混合式开挖法8、切土、运土、卸土、倒退(或折返)、回空9、下坡推土、并列推土、拉槽推土、接力推土、波浪式推土10、一般式铲土、波浪式铲土、跨铲铲土、下坡铲土、顶推铲土11、椭圆形、“8”字形、“之”字形、穿梭形、螺旋形12、侧向开挖、正向开挖13、沟端开挖、沟侧开挖14、履带式、轮胎式15、固定式、回转式16、机械式、液压式17、强制式、半强制式、自由式18、钢索轮式、液压操纵式19、拖式、半拖式、自行式20、电雷管、火雷管二、选择题1、C 2

23、、D 3、C 4、B 5、D三、判断题1、 2、 3、 4、 5、四、名词解释1、依据设计图纸和交通部颁公路工程预算定额编制的预算为施工图预算，在许多场合用来作为工程成本控制、编制施工组织设计的基础资料。2、对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法。3、沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。4、沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。5、沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上，按桩号分成两段或数段，各段再纵向

24、开挖，称分段纵挖法。6、光面爆破是指在开挖限界的周边，适当排列一定间距的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线、药量、装药结构和起爆程序等方法进行爆破，使之形成一个平整而不受明显破坏的边坡或爆破面。7、预留光面层法。预留光面层法的特点是在爆破周边眼之前，可根据爆破超前导洞的情况进行参数调整或修正轮廓以达到光面爆破的效果。8、预裂爆破就是沿设计开挖的边坡线，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，按一定间距钻一排小孔距的平行炮孔，孔内装入少量炸药，在开挖区主爆破炮孔起爆前，这些边坡线上的炮孔首先同时起爆，爆破后沿孔轴方向从上到下形成具有一定宽度的贯穿裂缝，把开挖区与保留区的岩体分开。五、简答题

25、1、一般情况下，地质条件较差主要表现为：岩层倾向边坡、岩层软弱极易风化、岩石破碎成碎块土状；水文状况不利主要表现为地层含有地下水或渗水层，暴雨集中或地面排水不畅等。在这些地段，如开挖较深路堑，则边坡稳定性差，路基的后遗病害较多，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等等。2、容易产生碎落的风化破碎岩石、软质岩石、砾(碎)类土地段的挖方路基，应在边沟外侧设置碎落台，其宽度不宜小于1.0m。为了给养护人员提供通路，高速公路挖方路基边沟外侧应设置碎落台。3、边沟排水要求具有合适的纵坡,对于较长的路堑地段，不宜设置纵向水平纵坡，或超过边沟允许水流冲刷的较大纵坡。必须设置平坡或陡坡时，边沟要进行特别处治，如加深

26、、加固或改用跌水与急流槽等。为防止大量地面水流向路基，造成坡面冲刷或边沟溢流，路堑两侧坡面上方的坡顶，距离不小于5.0m，需设一道或多道截水沟。4、道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。5、(1)边孔直径d 50mm 。(2)边孔间距a应由工地试验决定，一般a=16d，曲线边孔应加密到a=0.2m，采取小孔径，可间隔12孔装药。(3)边孔的最小抵抗线W一般采用1.3a，但平值不超过0.8m。(4)装药量应比正常减少1/31/2采取间隔装药。(5)应保持炮孔在同一平面内，光面爆破应在主爆之后起

27、爆。六、论述题1、路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。公路路基施工技术规范(JTJ F10-2006)规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程(JTJE40-2007）办理： 1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；2)颗粒大小分析试

28、验；3)含水量试验；4)密度试验；5)相对密度试验；6)土的击实试验；7)土的强度试验(CBR值)；8)有机质含量试验(必要时)；9)易溶盐含量试验(必要时)。对特殊土，除进行以上试验外，还应结合各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。2、（1）全面规划、重点设计对拟爆破的路基工程，应根据石方集中的程度、微地形的变化、路基断面形状以及地质条件所能允许的爆破规模，结合各种爆破方法的特点，进行全面规划。确定哪些地段采用洞室炮、深孔炮，哪些地段采用小炮群以及各段的开挖顺序。然后对石方集中的点进行重点设计。一般中心挖深大于6.0m时，可采用洞室炮；小于6.0m时采用小群炮。（

29、2）由路基面开挖，形成高阶梯为了充分利用岩石的崩塌作用，开挖应从路基面开始,逐渐形成阶梯,为深孔炮、药壶炮或猫洞炮创造有利条件。（3）综合利用小炮群分段分批爆破：一般有以下几种方法。1)在半填半挖的斜坡地形，采用一字排炮，对自然坡度较缓的地形，应先用钢钎炮切脚,改造地形后，再采用一字排炮。2)路线横切小山包时，采用钢钎炮三面切脚，改造地形后，再在中间用药壶爆破。3)遇路基加宽，阶梯较高的地形，采用上下互相配合的小炮群，如图4-18所示。图4-18中符号意义见式4-1式4-7。4)对拉沟路堑采用两头开挖，可以用竖眼揭盖，平眼搜底的梅花炮，如图4-19所示。5)机械化清方时，如遇坚石，可采用眼深2

30、.0m以上的钢钎炮,组合成3040个的多排多层炮群或采用深孔炮。在坚硬岩石中，为使岩石破碎程度满足清方的要求，除调整炮群设计参数外，还可用微差爆破和间隔药包。遇有软石或节理发育的次坚石，可用松动爆破开挖。 6)根据不同的客观条件，采用不同的爆破方法，虽可减轻劳动强度和提高工效，但由于在实际施工中单位耗药量都比小炮定额高出几倍。因此，工程造价的降低并不显著。为降低造价，有条件时，可在综合爆破中采用铵油炸药。3、(1)首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅孔爆破,推土机推出平台，平台宽度一般不小于68m。(2)钻孔采用自行履带式潜孔凿岩机，深孔的位置预先按设计爆破参数计算

31、。钻孔标出编号，由内向外顺序进行。使用潜孔钻机，便道宽度不得小于3m。即使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m。(3)装药前用测锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵塞。当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次孔数较多，装药结构及引爆网络较为复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。(4)台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉。然后再进行挖装作业，采用正铲挖掘机(斗容量在1.52.0m3)装车。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路。运输车辆为15t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。4、（1）水文状况对路堑的影响较大

32、，地质条件越差，水的破坏作用愈明显，因此，路堑排水至关重要。路堑必须设置边沟，以排除边坡和路基表面的降水。边沟排水要求具有合适的纵坡,对于较长的路堑地段，不宜设置纵向水平纵坡，或超过边沟允许水流冲刷的较大纵坡。必须设置平坡或陡坡时，边沟要进行特别处治，如加深、加固或改用跌水与急流槽等。为防止大量地面水流向路基，造成坡面冲刷或边沟溢流，路堑两侧坡面上方的坡顶，距离不小于5.0m，需设一道或多道截水沟。（2）如挖方路基位于土层，因地下水文状况不利，经常产生水分聚积现象，可能导致路面的破坏。所以路堑以下的天然土基，要人工压实到规定的压实度，必要时，还应翻挖重新分层填筑或换土，或采取加铺隔离层以及土工

33、织物，设置必要的地下水排水设施。（3）路堑要根据地质及水文条件，选用合适的边坡坡率，并以自下而上逐层放缓而成折线形边坡。陡峻山坡上的半路堑，路中线宜向内移动，尽量采用台口式路基，以避免路基外侧的少量填方。当遇有整体性的坚硬岩层，为节省大量石方工程,而条件又允许时，可采用半山洞路基。（4）如果山坡比较平稳，路中心线的填挖很小，路基全宽将形成半挖半填的横断面。事实上山坡并非平整，路中心线标高受纵坡设计制约，任一横断面的挖填比例。随着山坡横坡度大小不同，变化很大。从路基稳定性需要出发，较陡山坡上的路基宁挖不填或多挖少填。在陡峭山坡上尤其是沿溪路线，为减少石方的开挖数量，避免较多废方阻塞溪流，有时又需

34、少挖多填。因此，挖填结合的路基在选定路线和线形设计时，应予统一安排，进行路线的平、纵、横三者综合考虑。挖填结合的路基横断面，兼有路堤和路堑的设置要求，均应对照采用。因填方部分的地面陡于1:5，土质应挖台阶，石质应凿毛，挖方部分应设边沟，并同时设置截水沟。（5）当挖方边坡较陡，坡面岩土性质较差或有其他不良地质现象，可设置上方挡土墙，以支撑边坡不致滑动。如坡面为易风化的岩土，将产生坡面剥落现象，零碎岩土不断落下，经常堵塞边沟时，坡面就需要防护，同时也可在挖方坡脚处设置高度为1.0m左右的矮挡土墙，顶宽适当放大，兼起碎落台作用，定期予以清理。（6）填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护

35、肩。如果填方量较大，且地面横坡陡峻，填方不易稳定或无法填筑，则可就近利用废石方，选择较大石块，采用石砌护坡或护墙，其边坡坡度可采用1:0.5或更陡。石砌护坡和护墙，相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力，要求坚固稳定，并埋置一定深度，基底应具有足够的稳定性。（7）挡土墙支撑路基，以确保路基稳定和进一步压缩用地宽度。当填方部分悬空，而纵向又有适宜的基岩时，则可沿路基纵向设置单跨或连跨的石拱，以支挡上部填方，形成半山桥路基。第五章题库一、填空题1、发育完整的滑坡，一般都有 、 、 、 、 、 、 、 要素。2、滑坡裂缝按受力状态可分 、 、 、 。 3、风沙对公路的危害有 、 两种。4、黄土遇水会

36、 、 、 。5、黄土中的孔隙呈垂直或倾斜的管状，以 为主、上下贯通。二、选择题1、黄土碾压时，其最佳含水量最好控制在（）以下。A、3% B、4% C、5% D、7%2、当地下水位高，对粘性土的盐土地区，以（）施工为宜。A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季3、风沙会产生（）病害A、堆积 B、沉降 C、冻结 D、滑坡4、强盐渍土地区，应在表层含盐量降低的（）施工为宜A、春季 B、夏季 C、秋季 D、冬季三、判断题1、黄土碾压时，为了保证压实度，其含水量应控制在3%以上。（）2、膨胀土路堤填土越高，后期沉降量愈大。（）3、黄土具有湿陷性，砂砾垫层可隔断地下水对路基的侵蚀。（）4、路基挖、填高度最好

37、不小于 于3.0m.。（）5、路基横坡应较一般土质路基尽可能大一些，以利排水。（）四、名词解释1、膨胀土 2、滑坡体 3、崩塌 4、碎落 5、盐渍土 6、岩溶现象五、简答题1、黄土碾压时，为什么含水量大于3%时压实更加容易些？2、形成“弹簧”的路段，应如何如进行施工？3、黄土路基设置砂砾垫层的优点？4、使用膨胀土作路基，产生的病害有哪些？5、膨胀土的主要特性有哪些？6、路基如采用膨胀土施工时，可采取哪些措施改善？7、膨胀土的路基边坡，为增强稳定性，可采取哪些措施？8、膨胀土路基压实的要求？9、崩塌、形成条件及因素有哪些？10、公路沙埋产生原因主要有哪两种？11、在岩溶地区修建公路，路基工程主要

38、存在的问题有哪些？六、论述题1、如何增强膨胀土路基的防、排水功能？2、膨胀土的路堑边坡，施工时应注意哪些问题？3、容易发生滑坡的地带特征？4、崩塌的防治措施有哪些？5、盐渍土的工程性质及路基的主要病害？6、盐湖路基施工中的注意事项？第五章题库答案一、填空题1、滑坡体、滑坡面、滑坡周界 、滑坡壁、滑坡台阶、划破舌、滑坡洼地、滑坡裂缝2、张拉裂缝、剪切裂缝、鼓胀裂缝、扇形张裂缝3、沙埋、风蚀4、冲蚀、崩解、湿陷5、垂直二、选择题1、A 2、B 3、A 4、A三、判断题1、 2、 3、 4、 5、四、名词解释1、膨胀土是指土的粘土矿物成分中富含亲水性粘土矿物，具有吸水显著膨胀软化、失水急剧收缩以及往

39、复湿胀干缩特性的高塑性粘土。2、沿滑动面向下滑动的土体或岩体称滑坡体。3、在山区比较陡峻的山坡上，巨大岩体或土体在自重作用下，脱离母岩，突然而猛烈的由高处崩落下来，这种现象称为崩塌。4、由于岩体风化，破碎比较严重，山坡上经常发生小块岩石的坠落，这种现象称为碎落。5、盐渍土是一种含盐量较高的盐碱土，当地表以下1m范围内含有容易溶解的盐类超过0.5%时即属盐渍土。6、石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。五、简答题1、这主要因为：含水量大于最佳含水量时，施工中水分损失后，其压实时的含水量更接近最佳含水量；水分较多时，土颗粒表面的水膜可起一定

40、程度的“润滑”作用，土颗粒在外力作用下，更容易移动，使土颗粒挤压得更密实些。2、为防止出现这种情况，在路基施工时，一定要做出路拱来，同时保证平整度，使排水通畅不积水，这样可大大缩短雨后的停工时间。如果出现局部“弹簧”，可采用换填砂砾或用生石灰粉掺和后碾压处理。3、黄土路基砂砾垫层设置的优点，主要表现在两个方面：黄土具有湿陷性，砂砾垫层可隔断地下水对路基的侵蚀；可处理地下水位较高的软土地基，增强路基底面的承载力。4、性的高塑性粘土。在公路、铁路、水利和工业与民用建筑中，膨胀土的危害是十分严重的。许多由膨胀土修筑的路基在交工运营之后，普遍发生路基下沉、翻浆、边坡沉坍、滑坡等病害。在修造的高等级公路

41、中经常出现了油面开裂、松散脱落、路基翻浆等质量问题。5、1)土的粘土矿物成分中富含有亲水性矿物成分，如蒙脱石、伊利石等。2)有较强的胀缩性。3)有多裂隙性结构。4)有显著的强度衰减性。5)多含有钙质或铁锰质结核。6)一般呈棕、红、黄、褐及灰白等色。7)自然坡度平缓,无直立陡坡。8)对公路路基及工程建筑有较强的潜在破坏作用6、具体可采取如下措施。1）采用不透水路面面层以防止表水下渗后软化土基。高等级公路宜采用厚层石灰土底基层。2）路基横坡应较一般土质路基尽可能大一些，以利排水。3）路肩应较一般土质路肩适当加宽。路肩全宽用与路面基层相同的结构层铺砌，同时需铺设较薄的不透水面层或做防渗处理。4)边沟需适当加宽并尽可能采用深边沟排水，沟底应