农业技术指导员的自我总结.docx

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1、农业技术指导员的自我总结农业技术指导员的自我总结1 公司车队年终工作总结及来年方案 车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想训练，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆平安和服务的要求，加强驾驶员的平安意识训练和服务意识训练。 现将公司车队年终工作总结如下： 一.平安： 车队作为特种运输行业，担当着特别而艰难的工作任务。因此，车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点关心等方式，组织开展平安思想训练，准时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对比现实找差距。详细工作实施如下： 2.坚持每周对

2、车辆平安内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，准时发觉车辆平安隐患并准时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。 3.坚持冬季车辆平安大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的整改看法进行准时的修理养护。5.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安 4.依据车辆用法调配状况，制定了f版交通平安程序及作业文件。 驾驶，保证休息，确保平安行车。 6.依据交通法规，集团安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。 7.07年邀请天津市交通平安宣扬科警官到公司，通过视频进

3、行全线驾驶员的交通平安训练，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化平安思想意识，促进平安行车。 二.日常管理 狠抓驾驶员行政管理，提高平安服务意识是工作重点。 1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 2.每周例会强调平安的同时，讲解服务成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务。 3.加强各种费用的报销管理，各种费用实行单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节约了开支。 4.对公

4、司各部门提出的用车要求做到有车准时合理支配派遣，当时不能解决的也要征求用车部门看法转变用车时间保证车辆用法。 5.严格执行派车单制度。派车单必需有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并根据派车单路途行驶。 6.留意观看驾驶员的精神、身体状况，发觉问题准时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。 7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员达到全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 三问题 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，当生产任务紧急时，仍旧发生无法满意用法单位对车

5、辆用法的要求。 2.部分车辆老化严峻，尽管主动检查，发觉故障准时解决，但仍旧存在较大的平安隐患无法排解，无法进行长途运行。 3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规用法车辆，虽然准时发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。尽快消退监控盲点燃眉之急，也是公司资产不受损失的保证。 虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关怀下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为 一、基本状况切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆平

6、安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的方案下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。 车队年终总结 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路

7、途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏 路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，关心别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享

8、受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻.自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事

9、的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、 下一步工作准备 我们将连续深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从详情做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过训练、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意 公司车队工作总结 农业技术指导员的自我总结2 根据市农业局示范县项目办公室及农业站工作支配，我有幸被聘为双城堡镇后岗村和偏脸村农技推广示范县项目技术指导员，现将一年来工作作自我总结如下： 一、主动参与各项业务学习提高自身素

10、养 主动参与局里组织的会议和培训班，并对会议精神深刻理解，仔细参照执行，在学习中仔细做好笔记，把专家、教授所讲的新的农业科技学深学透，增加了分析问题和解决问题的力量，从而提升了自己的.业务素养，提高了为农夫服务的本事。 二、按程序化工作要求，按规程操作 仔细填写技术指导员手册，制定分户指导方案，并能按分户指导方案仔细的落实与实施，指导示范户仔细填写科技示范户手册，悬挂科技示范户标牌，向科技示范户公开自己的联系电话，便利示范户随时询问生产中遇到的各种疑难问题，通过电话联系，把生产中可能出现的隐患都解决在萌芽之中，准时地为科技示范户在生产中排忧解难。 三、抓好中心工作，搞好示范培训工作 即以“增产

11、增收提高增益为中心，以提高农业科学种田水平，提高农夫的生产力量为重点，利用现代信息工具等集中和分散培训，讲解主导品种和主推技术。确定我镇主导品种：先玉335、银河33、郑单958、沈玉21、良玉8、军单8、吉单35等；主推技术为测土配方施肥技术、玉米田间杂草平安防除技术，玉米节水旱作栽培技术、玉米丛生苗和丝黑穗病防治技术，耐密增产技术，适时晚收技术，玉米化控技术等。在工作中做到技术培训入户，依据示范重点和玉米产业的生产特点，因地制宜，集中培训和分户培训相结合，通过举办培训班，发放玉米生产技术操作规程、明白纸、资料等方式，开展主导品种和主推技术相结合的培训，并向辐射户和全村农户扩展，同时依据示范

12、户的家庭经营活动，开展相关常常管理学问培训。在有条件的村将“农夫科技书屋“建在示范户家中，为示范户在生产中解决亟需的技术问题和难点。 四、物化技术补贴落实到位 将上级发放的物化技术补贴喷雾器等准时发放到示范户手中，促进示范户优先采纳新技术，如化控技术，使示范户感受到从示范县项目中受益的优越感，调动其生产主动性。 五、主动入户做好玉米生产的技术指导工作 通过进村入户与示范户开展座谈，了解真实状况，并制定有针对性和可操作性的技术指导方案。在玉米生产管理关键时期，深化地块进行调查，提出不同的管理看法，准时进行技术指导，使所包示范户实现增产目标。 六、辐射带动周边农户进展 为进一步展现玉米高产潜力，探

13、究高产新途径，树立高产样板田，最大限度地提高玉米的单产水平，建立高产栽培模式和新技术体系，我确定了高产典型户，以点带面推广新技术，每个示范户实际辐射带动农户20户，并带动了周边全部农户，从而达到从整体提高玉米产业的综合生产力量，提高产出效益。通过一年的技术指导工作，我深深地体会到农业的增产增收和农村经济的进展必需要依靠农业科技才能实现。 在今后的工作中，自己要更加努力学好新的农业科技学问，确保科技挺直到户，良种良法挺直到田，技术要领挺直到人，达到农夫节本增效，增产增收的目的，确保下田100天，努力带动周边农户增产增收，真正把技术方法落户到人田，更好地为农业生产发挥作用，实现一名农业科技人员的人生价值。