第六章 圆周运动基础知识点小结--高一下学期物理人教版(2019)必修第二册.docx
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1、第六章 圆周运动知识点小结一.基本物理量之间的关系:v=st w=tv=wr=2Tra=v2r=w2r=2T2r=wF=ma=mv2r=mw2r=m2T2r=mw注意:a与r即成反比,正比是因为它为定义式。二 传动 同轴转动模型传动模型同轴模型特点 va=vb特点wa=wb注:齿轮模型等同于传动模型:齿数之比暗含半径之比。应用: 1 定,定模型类别(注意特点)2 找 找公式(包含已知量求解量的公式)3 比 用已知量表示求解量,求比值三. 物理概念向心力向心加速度:始终指向圆心的力,根据效果命名为向心力(效果力)始终指向圆心的加速度。(与向心力方向一致)特点:始终指向圆心,变力(方向时刻改变)作
2、用效果:仅改变线速度方向,不改变大小来源:由合力,分力,某个力提供物理意义:描述线速度方向变化快慢的物理量变加速度(方向时刻改变)(变加速=非匀=加速度改变)圆周运动匀速圆周运动变速圆周运动合力指向圆心,完全充当向心力合力不指向圆心;可分解为指向圆心的法向分力Fn充当向心力,和沿着速度方向的切向分力Ft使物体速度变化。特点:F,a,w,T大小不变速度改变注意:一般的曲线运动,可在极短的位置处认为是圆弧的一部分,看做圆周运动来处理。四 向心力实验实验一:向心力演示仪注意一:23为变速轮,为传动模型。即线速度相同,角速度之比为半径之比。而24,35为同轴转动模型,即对应角速度相同。所以23角速度之
3、比即45角速度之比。综上分析:变速轮的半径之比暗含小球转动角速度之比。(变速轮半径)r2r3=32 =54(球角速度)注意二:控制变量法:球质量,转动半径,转动角速度(改变变速轮半径)五 常见模型分析火车转弯模型若恰好轨道无弹力,即重力和支持力的合力提供向心力:mgtan=F向=m2r(三角函数关系求合力,合力提供向心力)v临=v=grtan讨论: vv临 恰好通过无轨道弹力v=v临 外侧轨道由弹力vv临 内侧轨道有弹力理解:角度一:定性感受当速度变大,根据F向=mv2R可知,需要的向心力变大,此时相当于需大于供,存在离心运动的趋势,但是由于外侧轨道的存在会压着车轮不让其发生离心运动,即外侧轨
4、道会产生弹力。当速度变小,根据F向=mv2R可知,需要的向心力变小,此时相当于需小于供,存在近心运动的趋势,但是由于内侧轨道的存在会顶着车轮不让其发生近心运动,即内侧轨道会产生弹力。角度二:定量分析(临界问题与供需平衡的关联):速度变大,根据F向=mv2R可知,需要的向心力变大,此时相当于需大于供,为了保持圆周运动(供需平衡状态),供要其他力来补偿使它变大,才能等于需求。这个其他力则由外侧轨道提供弹力(它在向心力方向的力可以补偿供。)速度变小,根据F向=mv2R可知,需要的向心力变小,此时相当于需小于供,为了保持圆周运动(供需平衡状态),供要其他力来抵消使它变小,才能等于需求。这个其他力则由内
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