在全市交通运输系统小城镇环境综合整治“道乱占”治理工作会议上的发言.doc

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1、在全市交通运输系统小城镇环境综合整治“道乱占”治理工作会议上的发言在全市交通运输系统小城镇环境综合整治 “道乱占”治理工作会议上的发言各位领导、各位同行： 随着小城镇建设步伐的不断加快“道乱占”治理已摆到各级政府的桌面。一段时间以来我县主要干线公路的小城镇路段一度存在严重的沿线乱停、乱摆、乱占现象以致经常发生人为堵车现象尤其是永武二线的东干、桐琴路段几乎是逢集市必堵有时甚至不集市也堵给广大群众出行安全和生产生活带来诸多不便同时还制约了沿线各产业群的健康、高效发展。 为压制、化解小城镇发展过程中出现的“道乱占”这一负面现象我县县委县政府把桐琴镇争创小城市培育试点作为突破口专门成立以县委常委、常务

2、副县长为组长的指导组从全县选派百名干部整合镇机关干部力量组建“百日攻坚”作战指挥部进驻桐琴镇对桐琴镇小城市培育试点建设开展了全面攻坚行动。其中的小城镇交通环境整治是“百日攻坚”行动的一项重要工作为此我局高度重视局长钟晓谷亲率3名队员前往征战并担任“百日攻坚”作战指挥部第七作战组的组长。下面我就 “百日攻坚”行动中涉及公路方面所取得的成效以及在今后小城镇环境综合整治“道乱占”治理工作中应该履行的社会责任及整治对策和建议向大家作汇报交流。 一、“百日攻坚”中“道乱占”整治所取得的成效 （一）“百日攻坚”作战指挥部七个作战组经过细致的调查摸底耐心的思想工作促使当事人（店主、企业主）自觉履行拆除6宗应

3、当事人要求协助拆除15宗对拒不履行拆除的5宗违建实行了强制拆除。“百日攻坚”共拆除永武二线东干、桐琴公路两侧的违建市场、商场、店铺、厂房、民房26宗约5155。 （二）清理搬离公路沿线建材经销、五金加工及“六小行业”店面门前占道经营、乱堆乱放共265宗拆除商业广告牌34块。 （三）由公安、行政执法、市场监管等部门组成的综合执法组累计劝停违法停车3068辆次查处交通违法行为2237人次。 （四）公路部门主动配合桐琴镇小城市培育建设对公路没线的凤凰大道、长安街两个平交道口进行了路面平面改造和交通标志、信号灯改造。同时还对公路沿线路肩、边沟、绿化等进行了整改提升。 （五）正在着手对省道永武二线东干段

4、 1.61公里、县道东夏线东干段 2.102公里、县道桐双线金丝村、湖沿段 2.482公里进行“白改黑”路面改造。其建设内容还包括：强弱电、雨污、给排水等管道以及慢行系统、人行道、路灯、绿化、公交车站等其他附属设施的综合提升改造总投资8650万元。 通过“百日攻坚”拆违治乱和公路景观改造提升桐琴镇的小城市培育建设取得了阶段性成果环境面貌得到了整体提升“道乱占”现象得到了有效遏制为将来的小城市培育建设奠定了基础。 二、公路部门在小城镇“道乱占”治理工作中应当发挥的作用。 公路是经济发展的先行官公路部门要紧扣自己的社会职责积极主动的履行好服务地方经济发展的义务。针对当前小城镇建设发展过程中日渐显现

5、的“道乱占”交通拥堵现象要未雨绸缪对公路进行适度超前的规划改造。对眼前一时难以落实的改造项目要因地制宜充分挖掘发挥潜在的拓展空间和效能。一是要对道路标志标线进行重新划设使其更加合理更加科学更加高效；二是要对公路横断面结构形式进行调整进一步提高车辆的通过能力。三是要配合公安交通部门对平交道口行人、机动车进行有效分流；四是路政管理要积极预防和严厉惩治超限运输车辆行驶公路压制超限车辆运输过程中经常出现的车速缓慢影响后面车辆正常通行抛散滴漏妨碍车辆安全畅通及由于超载超限加速路面损坏的现象发生。 三、相关部门在小城镇“道乱占”治理工作中应当发挥的作用。 小城镇“道乱占”治理既不是一朝一夕的事也不是一个部

6、门一个单位的事必须政府牵头部门配合统筹协调集中发力精准施策。 作为当地政府首先要在城镇建设规划中认真做好城镇道路规划与公路建设规划的对接形成一个具备地方政府财政与社会筹资渠道共同支撑能力的能满足当地经济近远景发展需求的合理科学的发展规划。 行政执法部门要积极探索综合执法要实现公安、城管、市监等部门的联动。一是要科学设置标志标线合理划设停车位尽量满足社会车辆对停车位的需求；二是要在小城镇交通发展规划中充分考虑社会车辆对住宅小区道路和城区街道巷道的车辆停放需求通过对停车场、停车能力的合理布设实现对社会车辆的有效疏导从而减轻传导给公路两侧上的车辆违停压力。三是要通过联合执法实现对小摊小贩占道经营、社会车辆乱停乱放及其他交通违法行为的随时查处。四是市场监督部门要进一步规范物流、商贩、企业主的经营行为有疏有堵疏堵结合根据市场需求重建、扩建、新建交易场所彻底关闭取缔各种马路市场。 总之“道乱占”现象不是一日形成的也不完全是整治对象的天生陋习。因此要分析原因对症下药因情施策。我们交通公路部门既是建设者又是管理者要统筹兼顾各方面的需求充分发挥自身优势着眼当前放眼未来从严控公路两侧建筑红线入手通过着力整治公路两侧乱搭乱建、乱堆乱放行为来实现对“道乱占”的有效治理最大可能地发挥公路服务经济、服务民生的作用。 以上陋见不甚正确请同志们批评指正！2021年2月23日第 5 页 共 5 页