航空机票代理说辞商业计划书.doc

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1、航空机票代理说辞商业计划书航空机票代理说辞商业计划书 一类航空客运 一、此航空代理的特点越洋航空属一类航空客运代理。其代理各大航空公司的机票 二、以我们软件特征和了解过程列出优缺点 三、下次见面的说辞（包括见其他同类代理商的避免情况）“信息流”、“资金流”、“物流”的电子化是一个巨大的难题。电子客票时代的到来中小机票代理人已处于进退两难的境地：不搞电子商务是等死搞电子商务是找死。因为电子商务势必要进行在线营销烧钱是必然的而且风险系数极高。花费十万、百万不算多高烧五百万的不是没有。如果大家烧钱的水平相当效果无从预见；但万一有了投入五百万的则自己的十万、百万的就可能打水漂了。现在面对强大的携程、E

2、 龙以及已经初步建立一定品牌优势的第二集团军中小代理们应该如何应对。 但是电子客票也给代理人创造了一个可遇不可求的机遇：电子客票的销售首次打破了时间、空间的限制使得异地售票成为可能每个人都突然拥有了卖尽天下票的空前机遇。他们所需要的是一个能够提供全套解决方案的电子商务平台。 对代理人来说他的唯一盈利途径就是机票返点。特别是航空公司也会给机票代理人一定的销售指标（比如规定时间内卖出多少票或金额）。指标完成代理人能够继续享受航空公司的高返点甚至航空公司会按期奖励代理人现金。若完不成则航空公司会降低代理人得到的返点。 因此代理人为了完成航空公司的指标除了依靠自身的分销渠道外（就是黑代理）加入机票联盟

3、就是最好的选择了可以说这个联盟对他们来说就是一个免费的电子商务平台。 代理人在加入机票联盟后会提供所加入的机票平台（比如易达）至少一套350端口配置和一个打印机PID号可以让别人在出自己家票的时候可以实现自动出票减少了自己的手工参与缩小工作量增加了出票量。 从全国范围来讲类似我们这样的机票电子商务联盟有200多家做的最好的有商旅平台和易行天下两家但没有一家有向我们这样能够把通信和支付完全而且是自己的整合到一起的电子商务平台。 综合以上分析而且越洋已经加入了7、8家机票联盟从这点就可以看出机票代理为了增加出票量必须要加入各种机票联盟里只要是易达的软实力和硬实力足够强他就完全可以提供A类政策甚至配

4、置和PID号。 他的疑虑： 1.对易达公司没有清晰的认识不知道易达到底要做什么。 2.他没有感觉到加入这个平台的具体好处比如能实际增加多少出票量能为他们节省多少费用等等。 3.对我们如何盈利和收费还不是很明白。 我们获得的市场信息： 1. 代理人为了增加票量不会只加入一家机票联盟 2. 代理人对客户信息非常敏感特别是他原有的客户源 3. 代理人有时为了冲票量会在航空公司给的A类政策上加几个点吸引更多的人出他自己的票 4. 部分代理人都自己购买出票软件比如_凯讯的。 5. 代理人无论如何也要优先完成航空公司分配的指标。 6. 天津宏迅年国内票量能达到40万张而去年天津出港人数近400万人刨除国际机票宏迅能占到天津国内出港机票份额的1020%左右几乎是一家独大。 以后需要做的： 1.完整的产品演示包括软件、支付、通信的演示。 2.完整的公司资料。 3.宏迅或者越洋已经加入了那些机票联盟与他们之间的合租关系如何。 4.他们认为这些机票联盟面临的有哪些问题如何解决。 5.我们提供的具体服务中那些是他们觉得最有用的还是否有其他的要求。 重点就是如何让代理商相信我们能增加他们的出票量。 第 4 页 共 4 页