防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故措施.wps

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1、防止汽轮机大轴弯曲防止汽轮机大轴弯曲和和轴瓦烧损事故轴瓦烧损事故措施措施9.1 9.1 防止大轴弯曲技术措施防止大轴弯曲技术措施9.19.1.1.1 机组启动前、启动中按下列规定执行：9.1.19.1.1.1.1 大轴偏心度不超过原始值 0.025mm，新安装机组及大修后，检修必须提供给运行人员大轴的原始晃动和相位。9.1.9.1.1.1.2 2 运行人员应熟悉本机组的高、中、低压转子及发电机转子的实际临界转速，以便在启动中有效的控制转速。9.1.9.1.1.1.3 3 主要岗位运行人员应掌握实际的正常停机和紧急事故停机的转子惰走曲线。9.1.9.1.1.1.4 4 检修人员应在运行记事本上交

2、代大修后机组各通流部分的最小间隙和变化值。9.1.9.1.1.1.5 5 汽缸总膨胀表必须灵敏、准确，并密切监视汽缸纵向和横向的膨胀情况，对膨胀情况不好的机组，应在汽缸双侧加装临时表计，并做好启动全过程记录，以便及时分析汽缸的横向和纵向膨胀情况。9.1.9.1.1.1.6 6 汽轮机转子冲动前，转子必须进行连续盘车，冷态启动一般不少于12-24 小时，热态启动不少于4小时。如盘车中断应重新记时。9.1.9.1.1.1.7 7 机组因振动大、进水和摩擦等原因停机或偏心度异常时，应全面检查、 认真分析、 查明原因。 当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4 小时才能再次启动，严禁盲目起动。9.1.

3、9.1.1.1.8 8 机组冲转前必须投入轴向位移、低油压和振动保护，保护不能投入时，禁止启动汽轮机。9.1.9.1.1.1.9 9 冲动前，应全面检查汽缸温度和各部温差情况，检查盘车电流、大轴晃度情况并进行全面听音，上下缸温差超过 50以上，禁止汽轮机启动。9.1.9.1.1.1.1010 机组冲动前，要求主、再热汽温度符合规程要求，并确认锅炉有足够的热负荷，保证汽机升速和带负荷的需要，否则应推迟冲动时间。9.1.9.1.1.1.1111 机组冲动过程中，要设专人进行听音、测振和观察轴承的油流工作情况。9.1.1.129.1.1.12 机组启动过程中，要严密控制凝汽器水位在规定范围内。主、再

4、热汽充分暖管、疏水，严防水或冷气进入汽轮机。9.9.1.1.1.1.1313 机组暖管和启动过程中，要严密监视排汽缸两侧法兰温度偏差，温度偏差不大于20。9.9.1.1.1.1.1414 机组启动过程中，主汽温度在 15 分钟内直线下降50时，应立即打闸停机。9.9.1.1.1.1.1515 机组在启动过程中，如主汽温度上下波动较大或直线下降没有超过50时，此时应注意胀差、 串轴、 振动和是否有水冲击的象征等情况，如任何一个参数显示异常，应立即打闸停机。9.9.1.1.1.1.1616机组启动前，汽缸、 法兰金属温度测点必须准确，在暖管、 冲转过程中，应加强监视导管、 汽缸、 调节级、 法兰螺

5、栓以及主、 再热汽和主汽门温度等重要参数。9.1.1.9.1.1.1717 汽机盘车前不得投入轴封供汽，以免转子弯曲。9.1.1.189.1.1.18 汽机轴封供汽必须具有不小于 14的过热度并应严格控制高低压轴封供汽温度。高压轴封温度最低不得低于150并且控制与调侧高压缸壁温温差不得大于 85；低压轴封温度控制在 120180。9.1.1.19 9.1.1.19 机组启动过程中，中速暖机时，轴承振动不超过0.05mm。9.1.1.209.1.1.20 机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过（双振幅）0.10mm 或轴振动（双振幅）超过 0.27mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速

6、或降速暖机。9.1.1.219.1.1.21 机组运行中要求不超过 0.075mm（双振幅）或相对轴振动（双振幅）不超过 0.125mm，超过时应设法消除，相对轴振动超过（双振幅）0.25mm，应立即打闸停机；9.1.9.1.2 2 机组正常运行中，必须遵守下列原则：9.1.9.1.2.12.1 正常运行中，应注意汽缸总胀的变化，对胀差应重点监视。9.1.9.1.2.22.2 正常运行中，如任一流道主汽温度直线下降，在 15 分钟内超过 50，应立即打闸停机。如主汽温度缓慢下降，应严格按照规程规定执行。9.1.9.1.2.32.3 控制好凝汽器和除氧器水位，每班至少进行就地水位与单控表计的指示

7、校对，确保准确。9.1.9.1.2.42.4 保持高、低压加热器在规定的正常水位运行，以防止汽轮机进水和设备及管道的冲刷。9.1.9.1.3 3 停机中和停机后应遵循下列原则：9.1.9.1.3.13.1 停机过程中，应加强机组各轴瓦振动、油档和汽封处的检查和听音工作。9.1.9.1.3.23.2 转子静止后，应立即投入连续盘车，如大轴晃度不正常或有摩擦声，应改为手动盘车，定期手动盘 180。并做好标记，注意监视盘车电流和晃度 变化情况，待声音消失或晃度正常后再投入连续盘车，禁止强行盘车。9.1.9.1.3.33.3 停机后注意上、下汽缸温差的变化，做好防止汽缸进冷汽、冷水的措施。9.1.9.

8、1.3.43.4 停机后认真监视凝汽器、除氧器、高加、低加水位。9.1.3.59.1.3.5 停机或的做锅炉水压试验，必须做好隔离措施。9.1.4 9.1.4 保证高、 中压汽缸保温良好，机组运行中及停机后下缸温差不超过42，最大不超过 50。9.1.4.19.1.4.1 运行随时监视汽缸温差，并做好记录。9.1.4.29.1.4.2 汽缸保温材料应使用硅酸铝、硅酸盐制品，保温更换过程中对产品质量严格把关，专人负责验收。9.1.4.39.1.4.3 汽缸保温更换应作为厂级验收项目。9.1.4.49.1.4.4 保温工艺按部颁有关规定严格执行。9.1.5 9.1.5 保证任何工况下疏水系统畅通。

9、9.1.5.19.1.5.1 汽缸疏水、 各导汽管、 抽汽管疏水管道、 阀门联箱及扩容器应列入每次大中修必修项目。9.1.5.29.1.5.2 疏水联箱及扩容器标高应高于凝汽器热水井标高。9.1.5.39.1.5.3 高低压疏水应按压力等级的不同顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45。9.1.5.49.1.5.4 疏水扩容器应装设压力表，指示准确并定期校验合格。9.1.6 9.1.6 减温水阀门应关闭严密，装有截止阀，自动装置可靠。9.1.6.19.1.6.1 机组停机后保证各减温水电动门、手动门和旁路门关闭严密。9.1.6.29.1.6.2 在停机后，启动给水泵时，上述减温水门应处于关闭状态。9.

10、1.79.1.7 门杆漏汽至再热冷段电动门与逆止门应关闭严密。9.1.89.1.8 高、中压缸轴封供汽管疏水应畅通，防止蒸汽带水。9.1.99.1.9 锅炉打水压工作时，应做好防止汽轮机进水的措施，否则严禁锅炉打水压。9.1.10 9.1.10 机组监视仪表必须完好、准确，并定期校验。9.1.10.19.1.10.1 大轴弯曲表、 轴振表、 汽缸金属温度表不准确时严禁起机。9.1.10.29.1.10.2 以上仪表应按热工监督条例进行考核。9.1.119.1.11 除氧器、高加、凝汽器应有高水位报警装置，且动作可靠。9.1.129.1.12 凝汽器高水位报警装置在停机后应正常投入。9.1.13

11、9.1.13 检修过程特别是大修过程中应严格执行检修工艺规程，调整汽封间隙、油档间隙、各部通流间隙在规定范围，防止出现局部摩擦过热现象。9.1.149.1.14 机组检修中提高轴承的检修工艺，注意轴承间隙不得超标，一般为轴颈10%-20%，对确定汽封间隙时亦应加以考虑。推力轴承应重点检查，保证推力间隙在合格范围之内，防止出现推力轴承损坏造成轴向碰磨，使转子弯曲。9.1.159.1.15 如果汽缸因进水导致变形，机组再启动之前应保持 1824 小时的盘车。如转子被卡住 应设法每小时将机组盘车一次。当转子转动自如时，应继续谨慎地进行盘车。 不可用起重装置及向汽轮机送汽或用气动马达等其他的辅助方法来

12、转动已被卡住的转子。9.1.169.1.16 检修人员应定期检查机组滑销系统，保证滑消系统膨胀滑动自如，防止滑销卡涩引起振动及动静相磨现象发生。9.1.179.1.17 机组大修中应做好转动部件的以下检查工作:转子轴颈的椭圆度测量,套装转子零部件检查,转子晃度检查,半联轴器瓢偏度检查,转子叶片、 叶顶汽封检查，各铆钉销钉检查。 防止由于转子的不平衡量引起振动增大,造成动静相磨大轴弯曲。9.1.189.1.18 振动连续监视装置必须投入并指示准确，当监测失灵时，必须设专人监测机组各轴承的垂直、 水平、 轴向三个方向的振动。9.1.199.1.19 检修人员应定期监测机组各轴瓦的振动情况,发现异常

13、应及时汇报,并会同运行人员分析振动原因及处理措施。9.2 9.2 防止汽轮机轴瓦损坏技术措施防止汽轮机轴瓦损坏技术措施9.9.2.12.1 对汽轮机润滑油的要求9.2.9.2.1.11.1 润滑油、密封油油质不合格或油中杂质过多时禁止轴承充油。9.2.9.2.1.21.2 汽轮机启动前油质必须合格，油质及清洁度不合格，禁止启动汽轮机。9.2.9.2.1.31.3 加强对排油烟系统的维护和检查，保持轴承箱在 1020mm 水柱的微负压下运行，已保证油烟合理排出，防止污染油质。9.2.9.2.1.41.4 保证每星期化验一次油质情况，并将化验结果分送策划、运行、检修等相关部门，对油质不合格的机组应

14、提出处理意见。9.2.1.9.2.1.5 5 机组运行中，应保证润滑油净化装置投入连续运行。运行人员发现油质不合格，应对油质不合格的原因进行分析，必要时调整运行参数、方式，并在交接班记录本上详细交代清楚。9.2.9.2.2 2 对保护和联锁试验的要求：9.2.9.2.2.12.1 每次启机前，做一次润滑油系统低油压联锁试验，试验结果不正常禁止启机。9.2.2.29.2.2.2 启机过程时，当机组转速达 600r/min 停顶轴油泵；停机顶轴过程时，当机组转速达1000r/min 启顶轴油泵。9.2.9.2.2.32.3 正常运行中每30 天做一次润油压低的联锁。9.2.9.2.2.42.4 密

15、封油系统投运前必须做低油压联锁试验，在运行中每 15天做一次联锁试验。9.2.9.2.2.52.5 机组大、 小修后或机组停机前以及连续运行15天，应对顶轴油泵进行试验。9.2.9.2.2.62.6 试验后各油泵应保持良好的备用状态，油泵试验中，不允许同时关闭两台或以上的油泵出口门，必须在一台油泵试验完其出口门全开备用后，才能进行其余油泵的试转，油泵试转后在开出口门时，应注意应注意是否反转。9.2.2.79.2.2.7 润滑油压低时应能正确可靠的联动交直流润滑油泵。9.2.9.2.3 3 机组启动前：9.2.9.2.3.13.1 在冷油器充油和油系统投运前，各油箱油位符合要求。9.2.9.2.

16、3.3.2 2 冷态启动时油温低于 30，热态启动油温低于 38，禁止启动机组。9.2.9.2.3.3.3 3 直流油泵电源熔断器的容量在不影响电源安全的情况下，宜选用较高等级，机组大、 小修后均应进行直流油泵带负荷启动试验，交流油泵应有可靠的电源。9.2.9.2.3.3.4 4 任何一台油泵工作失常，机组禁止启动。9.2.9.2.3.53.5 启动顶轴油泵后，应检查各瓦顶轴油压，确证大轴已被顶起，开启盘车油门后，方可投入盘车。9.2.9.2.3.63.6 盘车投入前，密封油系统应投入运行，否则禁止盘车。9.2.9.2.3.73.7 投入盘车后，应加强对油泵的运行状态、盘车电流、大轴偏心度，各

17、瓦回油情况的监视，并定期进行听音。9.2.9.2.3.83.8 冲转前应投入低油压、振动、串轴保护，冲转过程中注意油温的调整，严禁油温大幅度波动。应避免机组振动偏大启动。9.2.9.2.4 4 机组运行中：9.2.9.2.4.14.1 运行中的冷油器进出口门应挂有明显的禁止操作警告牌，运行中切换冷油器时，除事故情况外，均由集控值班员监护下，按操作卡缓慢进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化，严防切换操作过程中断油。9.2.4.9.2.4.2 2 各油箱油位应保持正常，加强对油位、油温、油压的监视，检修应定期进行油位计于油箱真实油位进行对照。9.2.9.2.4.34.3 滤网前后的压差报警时要立

18、即清洗。9.2.9.2.4.44.4 正常运行时，应经常检查各瓦回油情况，并保证油净化装置连续运行，确保油质合格。9.2.9.2.4.54.5 发现下列情况之一，汽轮机禁止继续运行：9.2.9.2.4.5.14.5.1 任一支持轴承钨金温度达到 107，或者推力轴承温度达到99；9.2.9.2.4.5.24.5.2 任一轴承回油温度达到77；9.2.9.2.4.5.34.5.3 油箱油位至低限且补油无效时。9.2.9.2.5 5 停机过程中:9.2.9.2.5.15.1 停机前，应对各油泵进行试验，发现异常应待异常消除后再停机。9.2.9.2.5.25.2 停机过程中应加强对油压、油温的监视调

19、整，密切监视各轴瓦振动，如轴瓦振动异常，应立即开启真空破坏门，增加降速率，使转子迅速静止。9.2.5.9.2.5.3 3 只有在缸温低于200时，才能停止润滑油系统。9.2.69.2.6 检修过程中防止污染油质。9.2.6.19.2.6.1 在油管道设备上开孔、切割时，应采用机械方法。9.2.6.29.2.6.2 油系统动电火焊时，防止焊渣、铁屑落入系统。9.2.6.39.2.6.3 检修时拆开的管道系统的敞口部分，应用塑料布封好，重要部位加封条。9.2.6.49.2.6.4 冷油器修后应进行打压试验，并彻底清理冷油器杂物,防止赃物引入油系统.遇特殊情况时需厂部批准。9.2.79.2.7 检修

20、后检查工具及材料等防止遗留物堵塞系统，断油烧瓦。9.2.7.19.2.7.1 油箱清扫后，需两人验收合格后方可注油。9.2.7.29.2.7.2 油管道上加装临时堵板时，需开一种热机工作票，同时在检修和运行作好记录。9.2.7.39.2.7.3 轴瓦回装前，应检查供回油管及顶轴油孔畅通。9.2.7.49.2.7.4 修后保证轴瓦安装位置正确，供油口与轴瓦油口应对正，有扣处的接触面应达75%，保证充分供油。9.2.89.2.8 调整轴封供汽压力、汽封间隙在规定范围内，防止轴封漏汽污染油质 。9.2.99.2.9 油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得垂直安装。9.2.109.2.10 油系统供油门、

21、油箱事故放油门应挂“禁止操作”警示牌 。9.2.119.2.11 确保油泵出口逆止门可靠运行，应定期检查，防停机过程中断油。9.2.129.2.12 在运行中发生可能引起轴瓦损坏的异常情况下，应确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。9.2.139.2.13 油位计、 油压表、 温度计及相关的信号装置，必须按规程装设齐全，指示正确，并定期校验合格。9.2.149.2.14 顶轴及润滑油系统供油支管不应装设隔断门。9.2.159.2.15 检修中应注意轴瓦检修质量,防止轴瓦出现超标振动,发现轴瓦有脱胎现象应及时处理,大小修期间应对轴瓦的乌金表面进行金属探伤，对有夹杂、 气孔、 表面损伤、 裂纹、 局部脱胎的轴瓦应进行检修。 9.2.169.2.16 对润滑油管道系统应加强加查,加强治漏工作,定期检查管路支吊装置,检查管路是否有相互碰磨现象,防止出现管系大量跑油,造成轴瓦烧损。9.2.17 9.2.17 现场中禁止践踏油管系统,并应装设防践踏装置。9.2.189.2.18 轴系大修后,应按技术要求进行轴瓦负荷的合理分配,防止出现个别轴承负荷大造成烧瓦事故。9.2.199.2.19 检修中注意润滑油泵的检修质量,保证油泵运行良好,不得出现油泵不打油现象。9.2.209.2.20 对油系统的检修严格执行“两票三制”制度，严禁无票作业。9.2.219.2.21 做好防止机组超速烧毁轴瓦。