斗轮机故障现场处置方案.wps
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1、斗轮机故障现场处置方案斗轮机故障现场处置方案1 1 总则总则1.11.1编制目的编制目的 高效、 有序地处理电力公司斗轮机故障突发事件,避免或最大程度地减轻斗轮机故障造 成的损失,保障员工生命和企业财产安全,维护社会稳定。 1.21.2编制依据编制依据电力企业现场处置方案编制导则电力公司大型机械事故应急预案 1.31.3适用范围适用范围 适用于电力公司斗轮机故障突发事件的现场应急处置和应急救援工作。2 2 事件特征事件特征2.12.1斗轮机大车行走车轮脱轨。斗轮机大车行走车轮脱轨。 2.1.1 地震、暴风、台风等恶劣天气,夹轨装置无效,有台风出现的地区(风压大于 660 Pa) 斗轮机无防风系
2、紧措施或无效,斗轮机被强风吹动,造成大车行走车轮脱轨。 2.1.2 大车行走限位开关损坏或失灵、行走缓冲装置故障,大车行走全速碰撞地面车挡,造 成车挡损坏,大车行走车轮脱轨。 2.1.3 斗轮机作业过程中,物料塌方埋没轮斗时操作不当,悬臂碰撞或推料堆,在惯性力 的作用下,使回转机构严重过载、 悬臂或门柱等主要结构件载荷和应力突然增加,造成回转 装置损坏或悬臂、门柱等主要结构严重变形或断裂,严重时出现斗轮机倒塌的恶性事故。 2.1.4 悬臂俯仰钢丝绳断裂、 滑轮损坏、 拉杆铰支座断裂,悬臂突降,使悬臂、 门柱等主要结 构变形或断裂,严重时出现斗轮机倒塌的恶性事故。 2.1.5 门柱、 悬臂架、
3、平衡梁等主要金属结构疲劳、 腐蚀,焊口缺陷,高强度螺栓松动、 蠕变, 悬臂结构的自振频率与斗轮或其它振源产生共振,使斗轮机结构变形或断裂,严重时出现 斗轮机倒塌的恶性事故。 2.1.6 大车行走装置、回转装置、上部金属结构顶起作业时,检修工艺不当,支承工装的强 度和刚度不够,工装失稳或破断,支点不正确,导致斗轮机构件损坏,严重时造成设备倾 覆。 2.1.8 轮机经过暴风、 地震、 事故后,强度、 刚度、 稳定等性能下降,而未经过检验、 修复继续 投入使用,造成结构损坏或整机失衡坍塌。 2.1.9斗轮机二尾车爬升过程中钢丝绳断裂,导致斗轮机构件损坏,严重时砸坏3号皮 带。3 3 应急组织及职责应
4、急组织及职责3.13.1应急救援指挥部应急救援指挥部 3.23.2指挥部人员职责指挥部人员职责 3.2.1 总指挥的职责:全面指挥突发事件的应急救援工作。 3.2.2 输煤部、 发电部、 设备部主任的职责:组织、 协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 3.2.3 值长的职责:汇报有关领导,组织现场人员进行先期处置。 3.2.4 运行人员的职责:发现异常情况,及时汇报,做好运行方式的调整和故障设备的隔 离。3.2.5 输煤检修副主任的职责:及时赶赴现场,了解、分析现场状况,安排检修人员消除设 备缺陷。 3.2.6 安监人员的职责:监督安全措施落实和人员到位情况。4 4 应急处置应急处置4.14
5、.1现场应急处置程序现场应急处置程序 4.1.1 斗轮机故障事件发生后,值长应向应急救援指挥部汇报。 4.1.2 该方案由生产副总经理宣布启动。 4.1.3 运行人员在值长的统一指挥下,按照规程处理。 4.1.4 应急处置人员在接到通知后,立即赶赴现场进行应急处理。 4.1.5 斗轮机故障进一步扩大时启动大型机械事故应急预案、人身事故应急预案。 4.24.2现场应急处置措施现场应急处置措施 4.2.1 斗轮机发生故障后,应划出警戒区域,未经允许任何人不得靠近或攀爬斗轮机。 4.2.2 斗轮机出现部件损坏时,首先应检查整机结构的变形情况,整机重心、回转重心是否 发生位移,确认平衡性能无问题后,再
6、组织人员进行检修恢复。 4.2.3 当发生大车行走车轮脱轨、构件位移故障进行顶起作业时,应充分分析、论证整机及 结构件顶起后载荷、应力和构件受力变化情况。 4.2.4 进行悬臂上部件拆卸检修作业时,向上应用专用工装支撑、向下应用重型推土机及钢 丝绳将臂架拉紧并固定牢固。 4.2.5 制作支撑工装的材质、 强度及刚度应符合“GB50017-2003 钢结构设计规范”规定;工 装下支撑面应用厚钢板垫平、 垫实,上支撑面与设备固定牢固,防止基础下陷或歪斜、 顶点 与设备滑脱;凡需顶升的部件在顶升后,必须用实体垫块或专用工装支承设备,不得使用 千斤顶作支撑件。 4.2.6 进行悬臂俯仰钢丝绳更换、滑轮
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