金牌班组长发言稿.doc

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1、金牌班组长发言稿金牌班组长发言稿运输工区王成平 尊敬的各位领导、同事们： 大家好！ 今天我作为班组长代表在这里发言向各位领导和同事们汇报自己的工作感到无比的荣幸和激动。 首先请允许我代表所有的基层班组长向关心和支持我们的集团公司各级领导表示衷心的感谢！向风雨同舟、相互支持、并肩奋斗的同事们致以崇高的敬意！ 我是新巨龙公司运输工区胶轮车队的一名胶轮车班长从事胶轮车班长工作至今已有五六个年头通过这些年的工作我深深体会到作为一名煤矿班组长的重要性。班组是我们企业的最基层组织是落实生产、安全、质量、效益等工作最基层的生产和管理单位是企业管理的基础。班组长又是我们企业的兵头将尾是基层单位最直接的管理者。

2、俗话说火车跑的快全靠车头带！只有班组充满活力企业才会有勃勃生机企业才会安全稳定发展。 下面就我就谈一下我对班组长工作的几点认识： 一、安全为天做好安全守护神 班组长站在现场管理的最前沿肩负着指挥控制安全生产的重任。是生产过程管理的主体是现场安全管理的第一责任人是安全生产的守护神。作为胶轮车队的班长更要抓好安全工作因为这不仅关系着一个人的安全更关系着所载矿工兄弟的安全。每班运人前与运人后我都会对每辆机车进行巡检重点检查机车转向、制动等方面确保行车安全。 有一次运人前我按照惯例检查车辆。当检查到新K0022号中巴车时我发现机车储气罐存在漏气现象。于是立即联系维修工进行处理。司机却跟我说：“气罐漏气

3、又不严重机车发动后还能自己充气没事的。 ”面对这个说法我很是生气对司机进行了严厉的教育：机车气罐漏气平巷运行可能没问题但是如果机车运行到-950延深辅一下山连续下山就会出现气量不足的现象机车制动就会失灵这会诱发非常严重的问题必须要将这个问题解决才能开车。作为司机我们不仅要注意自己的安全更要注意车内矿工兄弟的安全绝不能马虎大意。在等到维修工处理完后我才允许22#中巴车运行。 日常工作、生活中时刻注意员工思想动态注意与班组成员交流谈心班组内有一名职工的孩子得了肾病职工思想波动很大不能完全投入的工作中。了解到这个情况后我主动与他谈心并且建议他申请了矿上的“困难职工补助”尽可能帮助了他的家庭帮他解决了

4、后顾之忧使他能全身心投入到工作中。 二、提高服务意识做好本职工作 新巨龙公司作为千米深井在山东省内首推无轨化运人模式提出了“半小时运人圈”概念大大方便了职工上下井。作为无轨运人模式的先行者我们无迹可寻只能在摸索中前进。随着矿井的开拓延深胶轮车运行距离越来越长。能否确保“半小时到达工作地点”成为胶轮车队面临的最大问题。特别是掘进区队上井人员集中常常因为胶轮车到达时间晚造成延点上井。掘进工区对我们的意见很大。针对这个问题我优化胶轮车发车轮次对掘进区队集中的地点实行集中发车两辆中巴车同时发车解决了掘进区队坐车难的问题。 由于胶轮车队的工作性质和特点职工都是单人单岗工作地点分散运输时间难以控制运输质量

5、难以监督。为了更好的提高我们的服务质量我们每隔一段时间就会对用车单位采取调查问卷的形式进行走访。对于做的好的地方我们继续坚持发扬对用车单位不满意的地方积极进行改进。根据使用单位的要求增加了乘车站点规范了司机文明礼貌用语提高了用人单位的满意度同时也提高了我们的工作能力。 我常跟班内成员讲“运输工区最重要的就是做好两件事一是运料一是运人。我们应该不断提升自己的服务水平工人满意就是对我们工作的最大肯定。 三、敢于担当人人争做经营者 现阶段煤矿正处在前所未有的困难时期我想大家比我更清楚。面对严峻形式集团公司采取了一系列措施。作为基层的班组长我带领班组成员认真学习公司各种文件制度通过班前会在全面学习董事

6、长署名文章闻罄鼓而思良将等文件的基础上持续开展班组形势任务教育树立员工的担当意识。 危机面前人人都要学经营、懂经营、争当经营者。2021年胶轮车对实行单车考核制度在包机制的基础上对机车的燃油消耗也分包的个人通过对机车运行距离与油耗进行对比进行奖罚到个人。刚开始工人经营意识较差不注重机车运行距离的填写导致运行距离少用油多很多人受到了罚款。针对这种情况我组织班组成员认真学习了单车考核制度树立班组成员的经营意识每个人都是自己的经营者。通过班组学习工区节约意识增强2021年班组共节约柴油10万元班组成员不同程度的都受到了奖励。2021年公司将实施突破工程深化“轻资产、精用工、市场化、均量高”的生产经营

7、理念。面对这种情况胶轮车队定要积极应对全面掌握各种车型的操作实现了一人多岗、一岗多责。 四、勇做无轨运输的排头兵 新巨龙公司作为省内第一大矿也是最先进矿井在辅助运输方面积极探索新模式提出无轨化运输模式。胶轮车队必定成为辅助运输模式转变的排头兵。这意味着自己肩上的担子更重了在做好运人工作的同时也要 全面的考虑矿井物料运输工作合理调度保证矿井物料的正常运输。公司在-950边界采区进行了无轨化运输试运行。试运行期间我发现无轨运输的主力车型WC10E集装箱车存在问题较多如机车动力差液压油管漏油配件跟换无法满足要求等。将这些问题进行整理、总结汇报给了专业领导也算为无轨化运输的推进尽了自己一份责任。 “路漫漫其修远兮吾将上下而求索”在今后的工作中我将一如既往的严格要求自己不断提升自己的业务综合素质。认真履行岗位职责踏实工作爱岗敬业始终保持着旺盛的精神风貌和饱满的工作热情全心全意地投入到2021年的班组生产工作中。 谢谢大家！第 5 页 共 5 页