施工组织总结范文3篇.docx

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1、施工组织总结范文3篇 西宝高铁施工组织设计回顾与总结 【摘 要】施工组织设计对高速铁路项目限制工程、重难点工程和各专业工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等有重要的指导意义，是制定基本建设投资安排、进行项目交易的基础。本文从施工组织设计制约因素、限制工程施工方案、材料供应、临时工程设计等方面对西安至宝鸡高速铁路施工组织设计的胜利案例进行了回顾，以期为类似工程施工组织设计总结阅历。 【关键词】高速铁路 施工组织 设计 回顾 铁路项目施工组织设计按阶段不同分为概略施工组织方案看法、施工组织方案看法、施工组织设计看法、指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。设计单位在预可研、可研和初步设

2、计阶段分别完成概略施工组织方案看法、施工组织方案看法和施工组织设计看法1。高速铁路建设规模大、技术标准高、质量要求严，大量采纳新技术、新材料、新设备、新工艺，施工组织困难，在铁路初步设计阶段，以初步设计确定的主要工程内容和分布状况为基础，依据批复的可研阶段确定的总工期和施工组织方案，对限制工程、重难点工程和各专业工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等进行全面深化和优化设计，为编制设计概算供应基础，为制定基本建设投资安排、进行项目交易供应基础2。 2022年，西安至宝鸡高速铁路（以下简称西宝高铁）完成完成了施工组织设计。当时铁道部尚未铁路工程施工组织设计指南（铁建设2022226号）

3、，原铁路工程施工组织调查与设计方法（铁建设200095号）中少有针对高速铁路（客运专线）的设计方法，这种状况下，西宝高铁参考设计方法，同时分析总结郑西客专、武广客专的胜利阅历，结合客运专线铁路指导性施工组织设计指南等文件，对西宝高铁施工组织设计进行了摸索设计，目前，西宝高速铁路已经完成初步验收，正在主动打算国家正式验收的相关工作，有必要对西宝高速铁路施工组织设计状况进行回顾、分析和总结，以期为类似工程供应设计阅历。 1 项目概述 1.1 工程概况 西宝高铁位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡市，线路正线全长138.107km。西宝高铁是中长期铁路网规划中“四纵四横”

4、快速客运网徐兰客运专线的组成部分，与郑西高铁、徐郑高铁及在建的宝鸡至兰州高铁相连，形成陇海高速铁路通道。 1.2 与施工组织设计相关的工程特点 全线共设杨凌南、岐山、宝鸡南三个新建车站；新建正线特大桥及大中桥总计121.026km/21座，占线路总长度的87.63%；全线共设隧道0.903km/1座，占线路全长0.65%，桥隧总长121.929km，占线路长度88.29%。 1.3 地形条件 西宝高铁走行于渭河断陷盆地中西部的渭河冲积平原区，南倚秦岭，北临黄土台塬，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。总体上呈东西向延长，南北向交替、条带状展布。地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩

5、、一级和二、三级阶地组成。 2 施工总工期、分期修建看法及施工区段的划分 2.1 施工总工期 施工区段划分看法全线总工期为42个月，其中联合调试6个月。 2.2 分期、分段修建看法 贯彻“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的建设方针，为了使本项目尽快形成路网，产生运营效益，全线按同期开工、同期建设，一次建成的方式建设3。 2.3 施工区段划分看法 施工区段结合铺轨基地、制梁场的设置及工期的要求进行划分。划分的标准为： （1）线下工程。在满意工程质量和工期的前提下，尽可能划分大的施工区段。 本线施工区段的划分以桥梁工程为主体，附带路基、隧道、就近联络线为原则。 （2）铺轨区段划分。在确保质

6、量和工期的前提下，区段划分尽可能长；铺轨工期不超过计算所需工期，削减铺轨基地、充分发挥设备实力。 依据本项目的实际状况，全线划分为一个铺轨区段。 （3）站后工程。四电工程按系统集成，全线划分为一个施工区段；车站建筑随铺轨区段或线下工程施工区段敏捷划分。 施工区段划分状况见表1。 3 主要工程的施工方法、依次、进度、工期及措施 3.1 桥梁工程 西宝高铁正线桥梁工程约占线路总长的87.63%。其中咸阳西立交特大桥（18254.9m）为限制工期工程。全线桥梁工程的施工工期能否保证是整个工程总工期的关键之一，而特别结构部分及箱梁的架设又是桥梁工程的重点，合理支配施工工序是保证桥梁工程工期的关键。 （

7、1）施工依次。先期进行生产生活区、施工便道，道路改移等大临设施的建设；分段平行施工，多开工作面的方法进行流水作业，优先支配特大桥钻孔桩基础的施工，然后顺次支配承台和墩身施工，再进行上部结构施工。中小桥、涵洞等的施工依据现场的施工进度的实际状况刚好绽开，不影响相邻路基等的施工。 桥梁施工的关键工序为：桥梁基础工程、箱梁预制、预制箱梁运输架设。 （2）施工进度。 施工打算：3个月； 基础（含深水桥）：79个月； 连续梁：58个月； 连续梁-拱：1012个月； 制梁：1.52.0孔/天； 箱梁架设：8km以下2孔/天；812km1.5孔/天；12 km以上1孔/天。 （3）工期及保证工期措施。 工期

8、：全线桥梁工程在20个月内完成，保证无砟轨道的基础施工。 工期保证措施：对限制工期的桥梁工程，尤其是水上施工的基础和连续梁结构部分，在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，需和施工打算搭接，提前开工，力争在一年中可连续施工的季节将基础的主体部分完成，以确保该特别结构部分两端的简支梁的架设工作得以顺当进行。 本线长桥较多，下部工程采纳分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥的工期。 本线设置的6处临时制存箱梁场，须要尽早支配，与桥梁下部工程同步建设。 3.2 轨道工程 正线138.107双线公里采纳双块式无砟轨道，站线及联络线采纳有砟轨道。铺设双块式无砟道床是轨道工程的关键工

9、程，须要高度重视，提前筹划和支配。轨道工程的施工关键工序为：双块式轨枕铺设、铺设无缝线路。 （1）施工进度。 大号码道岔按25天/组； 整体道床单工作面全套机械化作业：200米/天； 铺轨：4km/天。 （2）工期及保证工期措施。 工期：整体道床施工每个施工单元按7.5个月工期支配，站线无缝线路铺设和联络线铺设按3个月工期支配。 保证措施：双块式轨枕预制厂、铺轨基地按工期要求如期完成，双块式轨枕和钢轨的储备满意铺设须要。整体道床施工采纳分段平行施工，多开工作面的方法，加强施工队伍和设备的投入。全线整体道床施工按6个作业面支配4。 4 主要材料供应安排 （1）厂发料。在三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡

10、、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站设12处材料厂，由汽车运输至工地。 （2）直发料。 60kg、50kg钢轨：由武钢供应，火车运输。 道岔：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。 钢筋混凝土型枕：平顶山轨枕厂供应，火车运输。 钢支柱：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。 （3）当地材料的数量、来源、运输方法及供应范围见标2、表3。 5 临时工程 5.1 大型临时工程 （1）材料厂。共设置临时材料厂12处，分别位于三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站，利用车站既有货场，平均占地20亩。 （2）铺轨基地。依据可研审查看法设在咸阳西站，铺轨基地结合咸

11、阳西站改造，新建岔线。铺轨基地主要存放500米长钢轨、大号码道岔拼装存放。 基地规模：新建岔线连接既有陇海线，出岔点为DK500+150处（用完后需拆除）；场内设到车线1条、发车线1条、机走线1条；500米长钢轨存放台座1座配17米跨度固定式2 t群吊40台； 其余轨料存放配2台17米跨度10t轨行式龙门吊；基地占地约106亩（长800m，宽80m）。负责供应全线275.6公里轨料。 （3）制存梁场。本工程共设置6处临时箱梁制存梁场和2处临时“T”梁制存梁场，负责全线3541孔简支箱梁和694孔简支T梁的制架梁任务5。 （4）双块式轨枕厂。双块式轨枕厂分设武功3#箱梁场和歧山5#箱梁场处。 （

12、5）混凝土集中搅拌站。依据全线工程的分布，全线设混凝土集中搅拌站9处，平均占地20亩。 5.2 汽车运输便道方案设计 拟修汽车运输便道52.05km，整修汽车运输便道57.5km。 需新建的引入便道，拟修汽车运输便道31.15km，整修汽车运输便道17.85km。 5.3 施工供水方案 沿线水系比较发育，河流众多，地表水、地下水储量丰富。城市范围内工程可利用城市自来水水源；其余区间工程可利用县城自来水，或利用农田浇灌水井，或就地打井供水，沿线水源能满意工程施工用水须要。 5.4 施工供电方案 本地区电网分布密集，重点工程旁边皆有10KV、35 KV电源，且地方电源富有量可全部满意本线重点工程的

13、须要。本线10KV临时电力线设置111.1km。 6 结语 西宝高铁施工组织设计对项目工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等起到了很好的指导作用，为项目投资和工期限制供应了保障。目前该项目已经完成验收并试运营，正在主动打算国家正式验收的相关工作。 参考文献： 1中华人民共和国铁道部.铁建设2022226 号铁路工程施工组织设计指南S.北京：中国铁道出版社，2022. 2孙玉兰，王福林，李先明，等.哈大铁路客运专线指导性施工组织设计与项目管理J.铁道标准设计，2022（5）：30-32. 3安国栋.高速铁路施工组织设计M.北京：中国铁道出版社，2022. 4中铁第一勘察设计院集团有限

14、公司.西安至宝鸡铁路客运专线施工组织设计R.西安：中铁第一勘察设计院集团有限公司，2022. 5黄弟福.铁路客运专线梁场规划探讨J.铁道标准设计，2022（6）：42-45. 小议工程施工组织与管理工作总结 工程项目管理实习起先之前进行了部分课程的学习，通过这一实践性教学环节，增加学生对工程现场施工管理的感性相识，使学生能对工程施工组织与管理进行思索，提出问题，激发学生的学习热忱了解专业课程所涉及的内容，为专业课的学习打下一个良好的基础。通过对施工现场的参观以及技术人员，指导老师的讲解，了解工程的概况，施工平面布置，施工方案，主要施工过程。并通过实习调研活动，熬炼学生分析实际问题的实力，培育仔

15、细，主动的工作作风和学习看法。 实习日记 实习动员 10月29日上午八时，在经管楼二楼，我们的实习带队老师赵树宽给我们做了施行前的动员工作以及应留意的平安事项。总结如下: 了解所在实习工程点的建筑，结构施工图了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑结构与结构体系，地基与基础的特点等，个人对设计图纸等的见解; 参与单位工程或分部工程的施工与组织管理工作(1)了解施工方案(地基与基础施工方法，结构特点及主要承重结构施工方法，施工技术措施及个人对施工方案的见解)(2)了解工程进度安排，作业安排(3)了解施工预算的编制机器用途 了解主要工程中的施工方法，操作要点，主要机器设备及用途，质量要求 了解建筑

16、施工单位的组织管理系统，各部门职能和相互关系，了解技术人员的职能与业务范围 了解新技术，新工艺，新材料及工地实行管理现代化的状况 10月29日上午8:3010:30会展*香格里拉之行参观建筑工地 我们乘车来到了位于济南历城区高新区新宇路1号国际会展中心北的香格里拉的施工现场济南四建四零六项目建筑基地，同时这也是我们实习的第一站。 一位负责施工管理的师傅首先给我们介绍了会展*香格里拉楼盘工程的基本状况及楼盘建成后的优势和亮点。通过他的讲解我们了解到:会展香格里拉作为东区城市魅力代表作品，位于东部CBD核心位置，是济南国际会展中心二期工程，由济南天业实业有限公司投资开发，规划总建筑面积近23万平方

17、米，全部为55-78平米豪华酒店式公寓及64-84平米两居住宅。项目建成后必将成为大济南东部高新区的地标性建筑。会展香格里拉主体建筑高度96。89米，享有高新区十多年愈一百零一万平方米新城的成熟配套建设成果，更有工业南路，经十路，经一路延长线构建的立体交通优势，2022年，全球一流的IT产业聚集区CIIIC(国家软件园)落户区内，倍添世界前沿科技风尚。 听完师傅的介绍我们便跨过平安通道进入了施工第一线。我们首先进入了中间的高达26层的北塔楼，50一间，属于小户层用于办公住宿等。现在楼盘正处于施工阶段，但楼房的基本框架已经成行。楼顶上的吊车还在不停的运转，师傅们也在不停的劳碌着。当我们进入到二层

18、，映入眼帘的是钢筋混凝土砌成的柱子和墙体，有的墙体上布满了用以安装管道的小孔，脚下则是施工过后遗留下的或长或短的细钢条和塑料管。这是我们第一次到现场，大家很激烈，围围着老师和总工问了许多问题。总共为我们讲解了框架剪力墙的学问，使我们受益匪浅。 10月30日上午8:0010:30济南卷烟厂新厂区梗丝车间，包烟流水线，包装厂房施工现场 在工作人员的带领下，我们首先观看了场区的宣扬展板，对该厂区有了大致的了解。济南卷烟厂前身成立于1928年，是一个具有悠久发展历史的企业，本着做大做强企业的目的，济南卷烟厂在省委省政府的支持下，进行易地技术改造。济南卷烟厂易地技术改造工程是国家烟草专卖局批准的烟草行业

19、重点技术改造工程，是2022年山东省十大重点技术改造项目，济南市政府重点技术改造工程。 新厂区位于济南市高新技术开发区新区，厂区南北长1040米，东西宽880米-760米，净占地面积1012亩，生产规模101万箱，出口烟20万箱，主要实施内容为:建设综合办公楼，技术研发中心，生活辅楼，卷烟生产联合工房，动力中心，中水处理厂，垃圾站，烟叶醇化库，香精香料库，配套产业区，文化健身场地和停车场等。厂区整体地势南高北低，东高西低，南北相差8。9米，东西相差3米;其中北门为厂区主大门，是厂区形象展示区，西大门为成品物流出口，南大门为原料物流入口。厂区西面及南面被围子山所环绕，这种优势地域环境为厂区景观空

20、间的整体营造供应了有利条件。 接着我们参观了梗丝加工车间。在卷烟生产过程中，制丝的工艺流程最长，工序最繁杂，设备种类也最多。边参观，工作人员边给我们讲香烟的生产流程，通过他的讲解我们了解到:香烟的制作过程大致要经过烟叶初烤，打叶复烤，烟叶发酵，卷烟配方，卷烟制丝，烟支制卷，卷烟包装七个大项的生产工艺流程。据接待我们的师傅说，徐州众凯机电设备制造有限公司自主研发的烟梗自动开包工艺及设备于2022年2月份在济南卷烟厂新厂区技改生产线安装。该工艺及设备的最大技术特点是:1，实现了烟梗开包上料的机械化，自动化，减轻了劳动强度。2，为实现在线连续化生产创建了条件。3，烟梗的自动开包过程在封闭的负压箱体内

21、完成，粉尘及烟梗不会外溢，减轻了环境污染。目前，烟梗的包装物普遍采纳麻包，生产现场的开包上料基本上采纳人工方式，操作人员数量多，劳动强度大，环境污染严峻，现场凌乱，与现代化的生产线不协调。采纳新技术后，可大大的提高劳动效率，节约劳动成本。 参观车间时，工作人员还为我们介绍了侧面采光和天窗采光的状况及其屋面受力的相关学问，并介绍了新的设备生产运用状况。后来我们又进入了香烟的包装流水线，看着那一道道困难的工序在自动化的设备下有序完成，我们都惊呆了。这就是科学技术的力气!最终我们又去了香烟包装车间的厂房建筑工地。感受了一下不同于楼盘的建筑施工。 10月31日上午8:0010:30参观彩石山庄营销中心

22、和建筑工地 在营销大厅工作人员让我们观看了彩石山庄的景区规划图，并为我们讲解了山庄的得天独厚的区位和环境优势状况:彩石山庄位于济南市最具活力的东部新城区的核心，位于济南城市发展主轴经十路上具有得天独厚的自然环境。区外，三面环山，两面临水，南依泰山余脉，和蟠龙山，龙洞，浆水泉风景区相连;北望母亲河黄河，与华山，卧牛山对峙。区内，面积达600亩的虎山傲然挺立，绿茵匝地;溪流交织，园林密布。自然形成了大山为屏，小山为园的空间形态，市区其它区域很难与之媲美。山环水抱，阳光绚丽，夏天温度比市内低3-5，冬天没有烟尘污染，高华气质卓尔不凡。 随后我们在展厅观看了联排，双拼户型模型，名贵，高雅，舒适，大家不

23、禁又异想天开了。接着我们到了建筑工地，因为公寓的建筑不同于一般的厂房和车间，尤其是桩基础和钢筋的应用，在总工的讲解下，我们又学到了不少关于桩基础和钢筋的新学问。 11月2日下午13:0015:00山东省马路工程技术探讨中心试验室 山东省马路工程技术探讨中心试验室是我们实习的最终一站。而这次主要是让我们了解关于马路和桥梁建设的特点。 山东省马路工程总公司是经山东省人民政府批准成立的山东省马路系统大型工程承包企业，具有建设部颁发的马路工程施工特级资质和交通部批准的马路施工一级资信。总公司注册资金为3。6亿元，拥有各种机械设备1200余台套。总公司前身是山东省马路局所属地，市马路工程处。目前总公司修

24、建了国内外各等级马路共计3万余公里。为了进一步提高技术水平，加强试验检测，技术服务，探讨开发的实力，在省交通厅马路局领导的大力支持下成立了研发中心，研发中心总共投资600多万元人民币，进口了美国先进的试验检测仪器，建成了技术探讨中心。 在工作人员的带领下，我们参观了沥青试验室，水泥混凝土试验室，养护室，灌缝料仪器试验室，微表处理试验室，集料试验室，沥青混合料试验室，路面检测试验室等，使我们了解了沥青路面材料检测，协作比设计，开发材料，结构，施工工艺，成品检测等系统技术方面得学问。在接待室，工作人员还给我们介绍了总公司的发展状况，目前马路的发展前景，马路建设面临的实际困难，使我们在马路建设这一领

25、域增加了许多学问。 实习感想 专业学问的收获 大三的专业课学习还不到两个月，所以在这一周的实习中明显感到了专业化学问的不足。但感觉很兴奋的是在实习过程中，对老师课上讲的学问突然有了比较感性的相识，以前只是凭空的想象，到了施工现场才发觉实际的状况要困难的多。我觉得这次收获最大的是专业学问的巩固和新学问的学习。比如，参观卷烟厂车间时关于厂房的结构，通风采光等与我们在房屋建筑学上讲的学问能有机的结合;参观香格里拉楼盘时很简单的想起老师讲的框架剪力墙的学问，建筑材料老师讲的各种材料的力学性能分析在许多状况下都有应用，还有工程力学中承重荷载的受力分析。当然，我们驾驭的还是不系统不扎实。我们的带队老师和接

26、待我们的工作人员都传授给我们许多的新东西，在空闲时间我又上网查了些资料，将它们作了下整理。 厂房结构特点和钢结构特点参观卷烟厂梗丝车间 卷烟厂梗丝车间的厂房由对称的两部分组成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊顶。并采纳排架结构，排架结构中柱与屋架铰接与基础刚接，这种结构能承受较大的荷载，在冶金和机械厂房中应用广泛。排架结构的厂房跨度大，高度较高。这种结构受力合理，建筑设计敏捷，施工便利。包括横向排架:由基础，柱，屋架组成;纵向连系构成:基础梁，连系梁，圈梁，吊顶梁等组成。而且对侧面采光和天窗采光的状况及其屋面受力要求很规范。 钢结构的特点，其特点如下:1材料强度高，在相同荷载和约束作用下，采纳钢结

27、构时，结构的自重通常较小。当跨度和荷载相同时，刚架的重量只有钢筋混泥土的1/4-1/3。所以钢结构特殊适用于跨度大。高度高。荷栽大的结构，也最适用于可移动，有拆装要求的结构。2。钢材料的塑性和韧性好，由于钢材料的塑性好，所以钢结构在一般状况下不会因偶然超载或局部超载而断裂。钢材料的韧性好使钢结构对荷载的适应性较强，钢材料的这些性能对钢结构的平安牢靠供应了充分的保证。3。钢材料更接近匀称体，计算牢靠。4。建筑用钢材焊接性良好。5。钢结构制造简洁，施工便利，具有良好的装配性。6。钢材的不渗漏适用于隐私闭的结构7。钢材料易于腐蚀。应实行防护措施。8。钢结构的耐热性好，但纺火性差。温度改变时，厂房结构

28、将产生温度变形，所以当厂房面积尺寸很大时，为避开产生过大的温度应力，应在厂房的横向和纵向设置温度缝 框架剪力墙结构参观会展香格里拉 框架-剪力墙结构也称框剪结构，这种结构是在框架结构中布置肯定数量的剪力墙，构成敏捷自由的运用空间，满意不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。因为，在下部楼层，剪力墙的位移较小，它拉着框架按弯曲型曲线变形，剪力墙承受大部分水平力，上部楼层则相反，剪力墙位移越来越大，有外侧的趋势，而框

29、架则有内收的趋势，框架拉剪力墙按剪切型曲线变形，框架除了负担外荷载产生的水平力外，还额外负担了把剪力拉回来的附加水平力，剪力墙不但不承受荷载产生的水平力，还因为给框架一个附加水平力而承受负剪力，所以，上部楼层即使外荷载产生的楼层剪力很小，框架中也出现相当大的剪力。 桩基础和钢筋学问参观彩石山庄施工地 桩基础，一般由桩身和承台组成。桩基础包括:端承桩，结构力通过桩基干脆传递到持力层(岩层)，适用于地面以下肯定深度有坚硬岩层的地质条件。摩擦桩，结构力通过桩身与土层的摩擦作用传递给土体，适用于结构自重较轻，受力较小的建筑。扩大基础:比桩基与土体的接触面积更大，所以单位面积对土体的作用力较小，对土层强

30、度要求低，埋深较浅。适用于岩层埋深特别深或则特别浅的地质条件。两者各有优缺点，没有很明确的适用条件，详细状况要依据方案经济和技术条件比选来确定。桩基础属于地下隐藏工程，与建筑地区的工程地质及水文条件发生极其亲密的关系，地基上的勘测资料是桩基设计与施工的重要依据，因此肯定要牢牢驾驭实际地质资料，否则再严密的公式也只是一纸空文，和实际状况相去甚远。灌注桩已得到广泛地采纳主要是因为它具有设备简洁，施工便利，经济效益较为明显，具有极强的适应性等优点。 钢筋比重大，既能承受压力，又能承受张力;混凝土比重较小，但是能承受压力，不能承受张力。假如全用钢铁造大楼，不仅造价昂贵，保暖性能极差，而且地面承受不了如

31、此巨大的压力;假如全用混凝土盖大楼，虽然价格比较便宜，却不坚实。但是在混凝土中加进钢筋，就把二者的优点都利用起来了。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护;钢筋连接方法:我国目前建筑市场上运用的钢筋连接方法有:钢筋绑扎搭接，机械冷挤压连接，钢筋电阻电焊，钢筋闪光对焊，钢筋电弧焊，钢筋电渣

32、压力焊，钢筋气压对焊，预埋件钢筋埋弧压力焊，螺纹套管连接等。现阶段最主要运用的方法有:搭接法，闪光焊，电渣焊，气压焊，以及螺纹连接等几种钢筋连接方法。 绿色生产*和谐发展 观济南卷烟厂新厂区有感 其实参观济南卷烟厂给我留下的最深印象便是新厂区的景观规划。或许提起卷烟厂，人们首先想到的是乌烟瘴气和嘈杂的环境，但是参观了济南卷烟厂新厂区后，全然没有以上的感觉。回来之后我从网上了解到了济南卷烟厂易地技术改造工程新厂区景观设计说明。我总结了八个字绿色生产*和谐发展。 首先，看下它的设计要求1。遵循厂区总体规划，以现代化园林艺术理论指导绿化设计，充分利用现有的地型地貌特征，即其自然形成的凹凸起伏，明暗开

33、阔的空间，改善厂区环境，使其与厂区自然环境，建筑，道路和谐一样，创建富有朝气的，独具特色的烟厂风貌。2。建设以绿为主的厂区绿化系统，体现厂区建设大绿地的指导思想，形成高效，稳定，多层次的绿化群落，运用春色叶，秋色叶，花期，果期，常绿树等，形成三季有花，四季长青，两季有果，点，线，面结合的多层次绿化格局，达到步移景异的欣赏效果。3。依托济南泉城特色，结合中水处理，引水蓄水，建成广场喷泉，跌水水系，形成山(围子山)水相依的景观空间，绿化浇灌系统与中水系统要奇妙结合。4。合理支配园林雕塑，园林小品，草地，大树等，与建筑相融合，为师生营造出舒相宜人的，富有自然气息的园林氛围。5。运用园林环境艺术的设计

34、手法，把济南卷烟厂的历史，人文内涵集中表现出来，突出一百零一年老企业的文化气息，合理进行景观分区。 这种山水绿文的总体构思，突出的表现了绿色和和谐。而这种理念又正好吻合了21世纪卷烟企业的发展需求，以及卷烟企业的可持续发展趋势。遵循开放式，立体式，国际化，以员工为中心的设计理念，借鉴国内外优秀的卷烟企业厂区的规划风格，这样济南卷烟厂新厂区营造出来后将会成为环境美丽，内涵丰富，国内领先的现代化厂区。 我们再来看下它遵循的设计指导原则1，有利于发展卷烟技术科研，培育科研人才，有利于员工的工作;2，生态性原则，坚持以绿为中心的设计指导思想，形成立体绿化，以良好的自然生态环境作为厂区建筑和广场空间的底

35、色，形成森林中的厂区环境;3，适应性原则，因地制宜，因地选树，把握地方特征，创建出具有地域特色和时代感的空间和景观;4，和谐性原则，营造出人，建筑，自然和谐相处的厂区景观空间。5，特性化原则，体现济南卷烟厂的特质，体现山东地域文化的特质，体现烟草文化的特质。6，前瞻性原则，设计要满意可持续发展的需求，考虑国家政策调整，规划分期建设，企业多元化发展，科技发展等带来的不定因素对厂区空间的不确定影响，对将来不定因素部分留有余地，采纳临时绿化，自然式苗圃设计，为以后绿化调整留有余地。7，复合性原则，厂区景观建设中要综合考虑生态性因素，经济性因素，景观性因素等综合要求。 我们社会现在提倡绿色生产，提倡和

36、谐发展，主要目的就是为了达到经济的发展与环境的统一。济南卷烟厂的新厂区规划无疑顺应了这一潮流和趋势。而与之带来的效果是令人可喜的:不仅对自身企业的发展有益，还将带来很好的社会效益。值得许多的同行赞扬和效仿。 人居环境的可持续发展 彩石山庄发展规划有感 十六大精神和三个代表提倡大家要坚持以人为本，落实科学的发展观，着力打造生态宜居型园林城市，加大城市人居环境建设，高起点规划，高标准设计，高质量建设，高水平管理，合理配置城市资源，不断完善城市功能，使城市居民生活环境质量日益提高，形成了经济，社会，环境协调，可持续发展的战略格局。城市人居环境的可持续发展是成为了建筑上的一个热点。人居环境的可持续发呈

37、现代城市建设和发展的最终目标，也是监控城市化进程的一个重要标记。由于工业时代的城市建设导致人与自然之间出现极为惊慌的关系，因此，新的建设实践和规划项目，都主见温柔地抚摩地球即主见通过绿地和建筑群的合理布置，达到所谓绿色建筑设计。 在看了彩石山庄的规划之后，我觉得它的建筑理念正好实践了这一点。 彩石山庄是依托于开发商三联集团的。三联集团是山东省政府重点培植和实行省级安排单列的特大型企业，是中国500强企业之一，引领中国城市化浪潮，先后开发了田横岛度假村，阳光舜城，凤凰城等综合性大盘项目，其骨干企业三联城市建设有限责任公司连续荣获中国城市运营商50强，中国值得敬重的房地产品牌企业等。三联集团拥有国

38、内一流的开发建设队伍，在人居建设领域探究多年，对人居环境理念有深刻的理解，是中国现代居住方式的引领者，为中国人居环境金牌建设试点项目供应了组织和队伍保障。 彩石山庄的宣扬语说，它是代表了城市将来主导方向的上流版图，是城市精英憧憬的东方高地，拥有济南市最好的人居环境建设平台。的确如此。它由国内顶尖设计机构中国城市规划设计探讨院进行规划设计，站在房地产业发展前沿和国际高度推出的规划方案，得到了国内建筑大师开彦等人的高度评价。其规划理念和规划蓝图与中国人居环境金牌建设试点项目高度一样。以拥有高学历，高收入，高品位的城市中坚人士为客户主体，以创建城市中坚人士的尊贵生活为目标，中国城市规划设计探讨院遵循

39、社区生态化，开放化，人本化，人文化的宗旨，把彩石山庄设计为低层，低密度，低容积率，高绿地率，以多层花园洋房和低层双拼及联排住宅为主体的大型山水园林住区，项目总建筑面积180万平方米，容积率仅为1。0，是以美丽的自然环境，园林风光为显明特色的，体现尊贵价值，享受至高境界的济南市独特的高品质住宅区。 彩石山庄这种可持续发展人居环境的理念对济南的城市化建设和房地产业发展将具有多重意义。近年来济南房地产业多重视住宅户型和小区环境绿化等方面，没有完全根据可持续发展人居环境的理念去建设。彩石山庄的建设着眼于营造跨世纪的人居环境，强调既爱护生态环境，又利用，再造自然的规划理念，代表着崭新的价值理念，突出人与

40、大自然的融合。项目的规划设计从创建一种新的生活方式作为切入点，不只是为客户供应居所，而是从满意现代人特殊是精英人士追求舒适，便利，完备，亲近自然的生活方式动身，体现对人的理解和关怀，强调经济效益，环境效益和社会效益的有机结合，实现人居环境建设的健康性，平安性，智能性，环保性和与自然环境的亲和性，从而营造出高标准，高情感的生态型开放人居环境社区，从而成为济南新一代住区的示范样板。 人都说追求一种文化品位，其实简洁理解就是人们对居住地要求有归宿感，有适合自身背景的文化特色，有自己追求和憧憬的文化志向，有唯美的，艺术的，华蜜的文化氛围。人居环境建设应以人为本，注意人的尺度和人的须要，关注人的生活和发

41、展的须要。彩石山庄的建设，迎合了建筑发展的潮流，将不仅旺盛济南市的住宅市场，而且将引导济南地区住宅向适合人居环境的产品方向发展，让更多的城市中坚人士实现居住志向，从本质上改善中国人的居住方式。 创新与技术是发展的第一生产力 观香烟流水线与马路工程探讨试验室有感 提高自主创新实力，建设创新型国家。这是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键。要坚持走中国特色自主创新道路，把增加自主创新实力贯彻到现代化建设各个方面。同志十七大报告中又一次将自主创新提到了一个高度。只有不断地发展生产力，提高技术含金量，提高创新实力，并将这种创新和技术应用到生产中，我们的企业才能获得核心竞争力，得到长久的发展。 以前

42、提到这些理论时，自己很少去专心思索，在参观了济南卷烟厂的香烟流水线和省马路工程探讨中心后，关于技术是第一生产力坚持自主创新的思想使我深受启发。 以前从来没有想过，一根小小的烟竟然会有如此困难的生产流程。在参观济南卷烟厂的香烟流水线时，我都快被惊呆了。从加工的烟叶粉到烟的内包装，成盒，装箱，完全的自动化。我实在是想不到若是没有技术设备的独创，竟会是怎样的情形。据介绍说，目前我国卷烟生产厂家普遍运用国际先进水平的卷接机组，生产实力达到800016000支/分钟。现代高技术水平的卷烟设备不仅以超高速度提高了劳动生产率，而且以高新技术有效降低了原料成本，保证了卷烟产品的质量。新一代卷烟机普遍采纳微机监

43、控与操作系统，可便利地进行机器操作和人机对话，具有故障显示，瞬时累计生产数据，记录操作信息等功能;配有烟支重量检查系统，对漏气烟支，空头烟支，油渍烟支，污垢烟支，残损烟支等有自动剔除功能。在众多的机电设备中，卷烟设备是典型的困难的机电一体化产品。我真的太佩服这些设备的设计者了，当然，他们的胜利也是有精湛的学问作积累的，利用所学不断地思索，不断地改进，从而不仅带来了生产的变革，提高了企业的效益而且更实现了自己人生价值。 在马路工程探讨中心参观时，接待我们的那位技术人员给我们分析了现在山东高速面临的一些技术问题。通过他的讲解，我了解到:山东马路建设中心与德国，美国建立良好的合作关系除了引进外资的须

44、要外，很大的缘由是希望能借鉴一下外国的先进阅历。后来他讲到了废旧路面的清理，再加工以及预养护技术，正是由于防水涂料，SMA-5的研发胜利和微处理技术的提高，使得修路的成本大大的降低，而且取得了很好的社会效益。当他说到美国的技术比中国至少要先进一一百零一零一年时，我突然觉得很难受。其实中国人并不比外国人笨，而许多客观外在的环境和因素限制了我们的创新和发展。如今，国家大力提倡科技创新，供应了很好的条件，作为高校生，我们有责任和义务努力的学习科学文化学问，并将自己的所学转化为生产力，应用到社会主义的建设中去，为我们的国家贡献自己的一份力气。 课程实习重要的一课 实习对于我们大三生也是将要走入社会的学

45、生来说是一次熟识社会，了解社会的好机会。虽然实多是走马观。但通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地相识，增加了对所学基础理论和专业学问的感性相识，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种种冲突，种种限制，种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的奇妙性和好用性，比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎

46、，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护等等。在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的酷爱和向往，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必需付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。 马路高填方路基施工组织要点总结 摘要：高填方路基施工技术是马路施工的重要处理技术之一，其施工质量干脆关系到马路修建以及运营状况。本文针对高填方路基施工特点，提出了相应的施工处理技术措施，同时针对高填方路基沉降大特点，提出了有效的沉降监测方案。 关键词：马路 高填方 路基 施工 中图分类号： X734 文献标识码： A 1高填方路基的施工技术以及工艺 11 施工打算阶段 在进行高填方路基施工进行之前， 必需要进行相应的填方试验。在选择试验路段的时候，最好是选择比较有代表性的符合实际施工要求的路段进行试验。 经过试验，能够对高填方的压实方法、压实设备、碾压工序及碾