涵洞施工总结范文3篇.docx

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1、涵洞施工总结范文3篇 某国外项目涵洞施工技术总结 2022年5月17日至2022年2月26日，经项目全体人员的共同努力，我项目已完成全部过水涵洞施工，为总结阅历，改正不足，使今后类似施工从质量、平安、进度上得到保证，特作如下总结。 1.项目概况 该项目共有过水涵洞共33道，其中直径1m预制钢筋混凝土圆管涵20道合239.108m，C25片石混凝土盖板涵2道合44.9m，C30钢筋混凝土箱涵11道合181.49m。工程量总计钢筋工程135.8吨，浇筑C30钢筋混凝土855.9m3，C20素混凝土480.7m3，C25片石混凝土548.7m3，M7.5浆砌片石1188m3，挖方7356m3，台背回

2、填4589m3。 2.总体施工支配及进度状况 自项目2022年4月底正式开工以来，为协作从K7向前起点方向起先的路基土方施工能顺当一次到位，项目部依据实际状况，前期先后抽调支配了4组人员从K7向起点方向顺次开展涵洞施工，到2022年9月底共完成前10km范围内16道预制圆管涵、2道片石混凝土盖板涵、8道钢筋混凝土箱涵。2022年12月底，随着项目进程的接着，两组人员被支配突击剩余涵洞，至2022年2月底，项目33道涵洞包括附洞口铺砌全部完成。 3.施工阅历总结 3.1钢筋混凝土箱涵 箱涵基础共两层，第一层为20cm厚的砂粒垫层，其次层为10cm厚的C20素混凝土垫层。涵身为C30钢筋混凝土，翼

3、墙身、翼墙基础、洞外铺砌和跌水井均为M7.5的浆砌片石，跌水井基础为10cm厚的沙砾垫层。出口5m内铺砌40cm厚M7.5的浆砌片石。 箱涵施工技术限制要点： 基坑开挖。涵洞基坑采纳机械开挖，开挖时严格根据图纸设计的几何尺寸及高程进行开挖，为避开超挖，快挖至设计标高时预留10-20cm进行人工清理基底并平整。 涵身施工。在平整的垫层上面精确放样箱涵的平面位置并弹出墨线，同时依据现场实际状况确定沉降缝的设置，沉降缝每6m设置一道，并在地基明显改变处及涵身与洞口连接处设置。 钢筋工程。钢筋进场时应具有质量证明书及试验报告单，进场时应首先进行钢材的外观验收，合格后刚好通知监理工程师现场见证取样，分别

4、对钢筋的性能和焊接进行取样试验，检测合格并经监理工程师同意后方可运用。钢筋进场后应按其规格和品种分类堆存并设立识别标记，同时做好防雨、防潮措施，防止钢材被污染和锈蚀。 模板施工。箱涵墙身及顶板采纳定型组合钢模板。模板安装时应与钢筋安装协作进行，阻碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后进行。模板安装前应清理干净并涂刷同一品种的脱模剂。墙身内模板利用10号对拉螺杆固定，对拉螺杆按水平60cm，纵向80cm间距匀称设置。墙身模板外侧利用钢管协作方木及斜撑加固，内测利用圆木剪刀撑及对撑加固。箱涵顶板用圆木及方木组合支架支撑设置，支架上铺设方木后进行模板安装。端头模板利用组合钢模或木板以方木支撑加固。 箱涵砼

5、浇筑。箱涵所运用混凝土运用搅拌机现场拌制。箱涵分二次浇筑砼，第一次浇筑砼至底板内壁以上30cm处，然后进行剩余部分的钢筋和模板安装，其次次浇筑时留意施工缝处的粗糙和干净，并留意砼的接茬振捣，以保证拆模后砼的外观质量良好。 3.2钢筋混凝土盖板涵 盖板采纳C30钢筋混凝土，涵身采纳C25砼片石砼，基础为10cm厚的沙砾垫层，帽石采纳C30砼。洞口铺砌和砖墙采纳M10浆砌片石。 盖板涵施工技术限制要点： 盖板涵钢筋主筋采纳二级螺纹钢，直径为25（K5+2101.0）、20、12。 由于修建预制场以及采纳预制盖板并达到设计强度须要时间较长，并且运输及吊装盖板工序困难，须要许多施工机械协作，因此，本项

6、目拟采纳现浇盖板。 一次现浇成型整体性好，而且外表美观。板与板之间不会出现纵向错台、间隙较大，板与涵台不会出现因涵台平整度达不到而使盖板无法安装的状况。施工时应留意正确设置沉降缝，平均每隔4-6米设置一道沉降缝。 盖板浇筑完毕后须用M7.5水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达到标准值的80%后，方能台后填土。 台背填土必需在涵底铺砌施工结束后且台身混凝土达到强度标准值80%以上后进行。填土时，应在两个台背同时对称分层夯填，使其压实度达到95%，不得采纳大型机械推土筑高一次压实法。台背填土应选择最佳含水的砂砾土，保证内摩擦角不小于35，所用的砂砾土的大小必需符合有关规范规定。 盖板上填土时

7、，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于30厘米和20厘米。盖板上路基填土厚度不足0.5m时严禁重型车辆通过，以防止盖板产生裂缝。 涵洞的洞身及基础应依据地基土状况每隔4-6米设置一道沉降缝（变形缝），缝宽12厘米。基底填挖交界处和地质状况改变处必需设置沉降缝（变形缝），洞口建筑与台墙应设缝隔开。沉降缝（变形缝）应用沥青麻絮或专业防水胶等具有弹性的不透水材料填塞，防止漏水。 3.3圆管涵 圆管涵内径均为1m，壁厚12cm，基础为20cm厚的砂粒垫层。圆管采纳C30钢筋混凝土，涵身底部为30cm厚的c20素混凝土，四周为50cm宽、60cm高的C20素混凝土握裹。 圆管涵采纳人工在特地的预制场地

8、预制，预制每节正管节长为1.22m，无调整管节，全部端部斜管节及调整管节均在施工现场支模现浇。圆管主筋螺旋筋采纳二级钢筋，直径为10mm，分布筋采纳一级直径为8mm钢筋。 圆管涵施工技术限制要点： 管节必需在混凝土达到设计规定强度以后，才能脱摸、堆放和运输并且严禁碰撞，以避开管节损坏或产生裂纹。脱摸后应在管壁上注明浇筑日期及运用里程。 施工放样时，必需留意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。斜交管涵由两端各一斜管节和若干个正管节组成。 涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称夯实，压实度不小于96%。 施工过程中，当管节顶路基填土厚度不足0.5m时严禁重型车辆通过，以防止

9、管节产生裂缝。 填土施工时应留意视察圆管涵洞的变形和裂缝状况。 圆管涵洞身及基础应依据地基土状况每隔4-6米设置一道沉降缝（变形缝），缝宽12厘米。基底填挖交界处和地质状况改变处必需设置沉降缝（变形缝），洞口建筑与台墙应设缝隔开。 管节接头用沥青麻絮填塞，外用满涂热沥青的油毛毡圈裹两道。 对于洞口要顺接自然沟渠的，应对洞口外进行土工整理，使水流顺畅，不得阻水浸泡涵洞及路基。 结束语 马路涵洞的设计与施工是一项困难多变的综合工程，合理运用施工技术对涵洞进行选型以及确定孔洞对于提高马路涵洞的施工质量有着重要的意义。马路的涵洞施工，应在施工前充分做好打算工作，严格根据技术标准和规范进行施工，本文依据

10、涵洞类型的不同对施工技术限制要点进行了探究和总结，能够有效提高马路涵洞的施工质量。 参考文献 1TJ041-2000.马路桥涵施工技术规范S.北京：人民交通出版社，2000. 2陈凯.常见涵洞施工质量限制J.中国新技术新产品，2022.（13）：93-94. 3李晓梅.浅析盖板涵质量限制J.科技资讯，2022，（04）：40. 引汉济渭秦岭隧洞延长段塌方段施工总结 摘要：本文主要阐述了引汉济渭秦岭隧洞3号勘探试验洞主洞延长段工程K24+303塌方段的坍塌段施工处理技术和开挖支护的施工方案，希望可以带给读者有用的启示。 关键词：引汉济渭秦岭隧洞；隧洞工程；塌方处理 中图分类号：TV554文献标识

11、码：A文章编号： 1.工程概况 3号勘探试验洞主洞延长工程与支洞夹角为373145，设计段落为K23+642.226K27+643.006,位于安康市宁陕县四亩地镇,主洞上游施工至里程K24+325，设计以花岗岩为主属类围岩，开挖后拱顶坍塌掉块严峻，围岩为以石英片岩、片麻岩为主，经工程人员察看后确定将此段由类围岩变为围岩，加强支护。 2022年6月18日，主洞上游施工至里程K24+308被确将由类围岩变为类加强围岩。至2022年6月21日，施工至里程K24+301.2处发育一断层，受地质构造影响严峻，岩体呈碎块状压碎结构，节理裂隙发育，片理、片麻理很发育，岩体破裂，围岩极不稳定，拱部不间断掉块

12、，初喷混凝土无法封闭，坍塌体快速将开挖台架掩埋，目前坍塌体已将拱顶封住，但仍能听见间歇性渣体下落声音。 2.坍塌段施工处理 2.1掌子面渣体加固 为避开掌子面渣体接着向后部滑移，我部马上对渣体进行喷砼封闭，待等强后对渣体进行注浆加固。目前我部已按梅花形布置向渣体插入42注浆管，打算对渣体进行注浆。 2.2 K24+308K24+303段加强支护 目前拱部坍腔的可存在以下几种形态： 图1拱部坍腔存在的形态 对此段的处理措施是：先对已支护完地段加强量测观测，再对已施工完里程K24+308K24+303段拱架加护拱支护，同时施做拱部注浆管，注浆加固此段拱部围岩或塌腔。因塌腔部位拱顶隧洞断面轮廓线以上

13、松散体极易受扰动，须要对此部位加强注浆支护。 2.3套拱、导向管施工 为精确限制长管棚方向的正确，须要施做套拱导向墙，套拱内设置两榀I16工字钢，钢架间距设置为1m，为了削减管棚的外插角，实行在导向墙内两榀I16工字钢腹板开孔的方法，导向管采纳150mm钢管与钢架腹板焊接，纵向通过22螺纹钢与拱架加强连接。导向管设置角度为68（通过调整钢架半径，间接调整导线管角度），长度设定为101cm，钢架间均铺挂8钢筋网片，网片间距1515cm，拱架纵向采纳22连接相连，间距0.7m，每榀钢架径向打设锁脚及环向锚杆，锚杆长度3.5m，环向间距1m，与钢架焊接坚固。采纳喷混凝土封闭。套拱侵限部位可以后期衬砌

14、施工前进行割除。详细布置见图2： 图2套拱及导向管布置图 2.4止浆墙施工 掌子面渣体加固后进行清理，对渣体进行肯定修整后，顺坡形施做止浆墙。止浆墙分两层，两层间有3m平台，避开一次性浇筑的混凝土体积过大。止浆墙详细施做位置依据现场状况确定，原则是尽量靠近掌子面，便于有效利用超前大管棚的长度。 止浆墙采纳组合钢模板支撑，泵送混凝土浇筑成型。模板要做足够斜撑，经过安质部、工程部检查合格后再进行混凝土浇筑，浇筑过程中派专人值班。止浆墙临渣面随坡形浇筑，模板侧坡度为1：0.3，止浆墙起先里程：K24+306.4。套拱与止浆墙整体浇筑。 在止浆墙顶部做1或2根弯管直插入空腔体内，待止浆墙强度达到后对拱

15、顶空腔进行回填，回填过程可以和K24+308K24+303段注浆加固相结合，增加拱部围岩的整体性。 3.开挖支护施工方案 在施做超前大管棚后，为削减对围岩的扰动在下一步掘进过程中采纳台阶法进行施工。掌子面复原掘进前，先按既定位置施作超前迈式锚杆进行超前支护，同时依据钢架间距逐环拆除止浆墙混凝土，按先拱部后边墙进行，并刚好架设钢架，拆除原则：尽可能采纳人工拆除，当人工拆除困难时，采纳弱爆破进行，严格限制装药量及进尺，避开爆破引起较大的振动。 3.1超前支护（迈式锚杆） 3.1.1迈式锚杆施做 初期支护的做法是：在有超前大管棚形成上部支撑的状况进行开挖，开挖后先施喷3-5cm砼对拱部进行封闭并架好

16、钢支撑，然后在拱部范围内沿法线方向打设R38N迈式锚杆、压注水泥单液浆，喷射初期支护砼，在隧洞的拱部形成整体支护结构的爱护下进行开挖。 3.1.2迈式锚杆的安装 （1）按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置； （2）连接锚杆做法是，先检查钻头，锚杆中孔有无异物堵塞，如有则清理干净，然后将钻头安装在锚杆一端，再将凿岩机以套管连接在另一端； （3）将锚杆的钻头对准掌子面上标出的钻位，对凿岩机供风供水，起先钻进，钻进应以多回转，少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔； （4）钻至设计浓度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套，保持锚杆的外露长度10-15cm； （5）用孔帽装配套将孔口帽

17、（止浆塞）通过锚杆外露端打入孔口30cm左右； （6）若锚杆须要加长，则用锚杆连接套将打入的锚杆与待接锚杆连在一起，然后接着钻进，直到设计深度。 3.1.3注浆 为了保证注浆不停顿进行，注浆前应仔细检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格。检查合格后，即可起先按以下程度注浆： （1）将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。 （2）开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。应留意，每根锚杆必需“一挥而就”。 （3）一根锚杆完成后，应快速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆运用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残

18、留的灰浆。 （4）注浆过程中，每次移位前应刚好清洗快速接头， 保证注浆连接进行。主要机械设备配置与主要注浆材料。 3.2开挖方法 隧洞分为上下台阶开挖。为爱护好围岩整体性，围岩尽量采纳机械辅人工开挖，每循环进尺按每榀钢架间距0.7m,当围岩稳定性较差时，考虑采纳中部预留核心土法施工。开挖支护示意图如下： 图3台阶法施工步骤示意图 3.3初期支护 初期支护严格根据变更参数进行支护，每开挖一循环就马上进行初期支护。 3.3.1拱架施工 初喷砼完成后，立拱架时要确保拱架与开挖面间的爱护层厚度，若欠挖则处理至开挖轮廓线，若超挖则拱背用砼块回填。拱架架设必需符合以下要求： （1）支撑接头由螺栓连接牢靠。

19、 （2）钢架之间必需用纵向钢筋联接，钢筋环向间距1m，拱脚必需放在坚固的基础上。 （3）钢架必需垂直于隧洞中线，上下、左右允许偏差5cm，钢架倾斜度不得大于2。 （4）拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而用钢板进行调整，必要时可用砼加固基底。 3.4中空注浆锚杆施工 3.4.1施工方法 （1）锚杆钻孔：按设计用红油漆标出锚杆孔口位置，采纳风动钻机进行钻孔，钻孔直径为42mm。锚孔钻完后用高压风清孔，并检查锚孔是否平直畅通，不合格者重新钻孔。锚杆孔位偏差不大于200mm，孔洞保持直线，孔深不得小于设计长度。 （2）锚杆安装：将锚头安装在锚杆一端，另外一端安装止浆塞，然后将锚杆旋转插入孔中。锚杆深

20、化孔底，将止浆塞推向孔口处，塞入孔内，安上垫板和螺母，根据须要采纳锚固剂对孔口进行密封，杆体露出面的长度，不大于喷层厚度。 （3）注浆：连接注浆管路，将注浆接头拧在锚杆上。注浆机采纳KBY-50/73型，注浆材料依据实际围岩状况选用，一般为一般水泥浆，水灰比0.450.5：1，若须要进行注浆止水则采纳水泥水玻璃双液浆，水泥与水玻璃比1：1；注浆压力限制在0.30.8MPa。注浆结束标准为管内浆液溢出，孔内注浆饱满。 3.4.2施工技术措施 （1）锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求。锚杆孔位、孔深、孔径及布置形式符合设计要求，锚杆用的水泥浆，其强度不低于设计或符合规定要求。 （2）锚杆注浆完

21、成28d后进行锚杆拉拔试验，按锚杆数1%，且不少于3根做拉拔力试验。拉拔力试验值满意设计要求。 （3）锚杆孔内砂浆或水泥浆饱满密实，砂浆或水泥浆内添加适量速凝剂。有水地段先引出孔内的水，并对注浆液协作比进行相应调整。 （4）锚杆垫板与孔口混凝土密贴。随时检查锚杆头的变形状况，紧固垫板螺帽。 水利工程涵洞设计若干问题探讨 摘要 在水利工程项目中涉及涵洞的设计干脆确定了水利工程的平安，以及水利工程项目的施工进程。所以，对于水利工程来说涵洞的设计问题至关重要。因此，笔者通过在本文中归纳总结水利工程中涵洞的功能、分类，以及关于涵洞的设计方面的几个方面绽开了分析探讨。希望能够对于从事相关工作的人员，供应

22、参考和帮助。 关键词 水利工程；涵洞设计；相关问题；分析探讨 中图分类号TK22 文献标识码A 文章编号 1674-6738（2022）112-0051-02 0引言 涵洞作为水利施工项目中的一个重要组成部分，作为主要担当着快速解除马路表面和地表积水，爱护马路路基平安的重要作用。另外，还有通过在涵洞设计过程中增加闸门部分，这种状况下的涵洞还能起到调整水量的作用。 1涵洞的用处和功能 涵洞的设计和施工对于水利工程建筑来说，是特别关键而且重要的环节。在水利工程建筑中涵洞主要起着解除马路路面积水，以及马路路基内侧的积水的作用。另外，还有将涵洞设计中添加闸门的，这类涵洞除了排水功能还具有调整水量的作用

23、。由于其所起的作用的特点，确定了涵洞设计过程中位置、结构、类型等因素的重要性。除此之外，涵洞设计的平安性也是关键性的因素之一。因此，设计合理、平安牢靠的涵洞对于马路的正常运用以及路基的平安和整个施工项目的成本，都起着至关重要的作用。 2涵洞的分类 2.1按构造形式 涵洞根据其构造形式，一般状况下可以分为四种，即管涵、拱涵、箱涵和盖板涵。其中管涵由于主要依靠实行直径在半米到一米之间的灌装涵冬，所以具有在受力和适应性好的特性，而且具有成本低的优势。但是由于其管道特性，因此受位置因素影响较大。比较常用的是拱涵构造的涵洞形式，其具有超载潜力大，而且施工简单的优势。箱涵因为造价成本高，通常不被选用。盖板

24、涵主要适用于地势低的填土路基。 2.2按水力性能 涵洞根据水力性能可以分为倒虹吸管、压力式涵洞、半压力式涵洞、无压力式涵洞四大类。其中倒虹吸管涵洞的形式是涵洞两侧水深高于涵洞进出口的状况，这类涵洞通常须要在涵洞的进出水口设置竖井。其次，压力式涵洞和半压力式涵洞都是涵洞的入水口高于涵洞的洞口的状况，区分之处在于水流是否充溢涵洞。其中压力式涵洞的整个涵洞内都充溢水流，而半压力式涵洞则只有进水口出有水流。而无压力式涵洞则是涵洞口高于入水口深度的形式。 另外，按涵洞洞顶的填土状况，还可以将涵洞分为明涵和暗涵两大类。 3涵洞的设计 3.1涵洞位置的选择 涵洞选择位置时应遵循的主要原则： 涵洞位置的选择对

25、于涵洞的设计及其运用性能来说，都是特别关键的影响因素之一。首先，涵洞位置在受路途分布影响的状况下，必需要选择与路途的设计极其走向相一样。除此之外要考虑的就是地形、地址的因素，以及地基的承载力和沟床的稳定性等因素。在考虑了这些因素之后，须要考虑的就是施工技术的难易、施工成本的凹凸等问题。要在保证涵洞有效运用的前提下，限制施工及后期养护和修理的成本。 通常须要设置涵洞的状况及地理位置大致包括以下几种。其一，当施工路面的积水面积高于规定标准时，须要在施工路途与河沟相交的位置设置涵洞。其二，在施工路途必需穿过农田浇灌区，而且存在影响农田浇灌的状况下，须要考虑通过设计和建设涵洞来解决问题，避开影响农田浇

26、灌，造成不良后果。其三，在山区施工的的山坡面，为了保证有效的解除路基内侧边沟的积水的状况时，须要考虑通过设计涵洞解决问题。其四，当施工路途必需与其他路途或者一些重要管线交叉的状况出现时，例如马路、铁路、人行路等，都必需考虑相应的设置涵洞，避开由于施工可能带来不便或者隐患。其五，在山区施工路途时，遇到易塌方路段时，要考虑雨季的积水量大、排水需求高等因素特点，协作施工状况设计施工涵洞，为马路和水利设施的平安运用，供应保障。 3.2确定洞身与涵洞长度 涵洞的洞身对于涵洞的设计和运用来说，是最关键的因素之一。作为保证水流畅通的排水的主要建筑，涵洞的洞身必需要保证稳定性和肯定的承载力，而且必需随时保持畅

27、通的状态。另外，涵洞在肯定程度上还起着支撑路面的作用，因此就要求涵洞必需具备足够的承压实力。所以说涵洞洞身高度与涵洞的长度的设计比例，也是涵洞设计合理、正常运用的关键因素。 3.3涵洞孔径的设计 涵洞的洞孔主要起到的是稳定涵洞运用性的作用。如何通过涵洞洞孔的设计，在利用现有资源的状况下，最大限度的节约构建成本是涵洞洞孔设计的关键。跨高比是指涵洞切面的直径与涵洞高度之间的比值，主要用于衡量涵洞洞孔的关键性数据，经过长期的实践阅历总结，在涵洞洞径的该比值限制在零点七五到一点一二五之间是最佳的范围。 3.4涵洞基础设计 涵洞基础的设计主要须要考虑是工地的地理状况，通常可以设置在地面、河床低等位置。在

28、河床低设置涵洞时必需要将其设置在河床低一米以下的位置。在考虑将涵洞设置在地面时，要考虑其地基土质的状况，须要适当将地基进行处理。例如在遇到松软地质的状况时，须要通过铺垫粉砂桩或者砂砾垫层来调整地基地质。 3.5涵洞洞口布置与设计 关于涵洞的洞口设置通常状况下相对敏捷，具有多种形式。在实际设计施工中比较常见的是一字型洞口和八字形洞口，以及与之相关的组合型洞口。涵洞洞口的主要作用在与进出水，以及协调和美化涵洞与四周的环境。另外，在涵洞洞口的设计和布置时，要考虑是否能够保证水流的顺畅，以及与路面、路基的顺接、是否易损坏或者腐蚀等状况。 3.6涵洞施工的步骤 关于涵洞的施工主要包括：1）施工前打算工作

29、；2）基坑开挖；3）浇筑基础砼；4）箱底浇筑；5）涵身浇筑；6）盖板现浇；7）涵背两侧的填筑等步骤。其中箱底浇筑和涵身浇筑是比较关键的环节，须要在施工过程中重点监管。 另外，关于涵洞投入运用后的日常养护和修理也是特别重要的，是确保涵洞的正常运用，发挥作用的关键。 4结论 总而言之，作为水利工程建筑的关键，涵洞的设计干脆影响涵洞是否能够顺当施工和正常运用。只有科学合理、符合实情的涵洞设计，才能在运用发挥真正的作用。否则不但对人力、物力、财力造成极大的奢侈，甚至可能由于涵洞设计不合理导致次生灾难的发生，为群众的生产生活带来不利影响。 参考文献 1邵会男.浅谈涵洞的设计J.黑龙江交通科技，2022(3). 2杨春友，马学红，宫娜娜.水利工程涵洞设计分析与探讨J.科技促进发展(应用版)，2022(2). 3谢永利.马路涵洞工程M.北京：人民交通出版社，2022. 第19页 共19页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页第 19 页 共 19 页