机械设计基础期末 选择判断题.docx
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1、机械设计基础期末 选择判断题 机械设计基础练习题 一、推断题(共252小题) 1、(A)凡是机器都是由机构组成的。 2、(B)凡是构件肯定都是由两个以上的零件组成的。 3、(A)构件与构件之间是由运动副连接的。 4、(B)机械设计中标准化、系列化、通用化的目的主要是为了提高经济效益和保证产品质量。 5、(A)机械设计不肯定是开发创建新机械。 6、(B)强度和刚度是零件应满意的基本要求。 7、(A)零件工作牢靠并且成本低廉是设计机械零件应满意的基本要求。 8、(A)机器的牢靠度取决于零件的牢靠度。 9、(A)设计计算准则主要包括:强度准则、刚度准则、耐磨性准则、散热性准则和牢靠性准则。 10、(
2、A)机械设计的基本要求是:能实现预定功能、满意牢靠性和经济性要求、操作便利、工作平安及造型美观、削减污染。 11、(A)零部件的设计工作实力必需满意强度、刚度、寿命的要求 12、(B)在进行零部件的工作实力设计时,是根据永不失效的条件进行的 13、(A)设计计算所依据的条件称为设计准则 14、(B)实际工作中,绝大部分零件所受的应力都是静应力 15、(A)常用的机械传动形式中,齿轮的传动功率比带轮大 16、(B)在机械零件的常用材料里,其中没有金属材料和复合材料 17、(B)常用的机械传动形式中,齿轮的传动效率没有蜗杆传动大 18、(A)机械零件的强度是其反抗外载荷的实力 19、(B)机械零件
3、的强度与零件材料的性质无关 20、(B)疲惫失效和静应力失效有一样的特征 21、(A)摩擦是机器运转过程中不行避开的物理现象。 22、(B)润滑油的粘度随压强的上升而降低。 23、(A)接触疲惫磨损是由于接触应力超过强度极限。 24、(A)提高耐磨性的主要工艺措施有提高表面硬度,降低表面粗糙度和改善润滑条件。 25、(A)轮齿的整体失效一般是指轮齿疲惫断裂 26、(A)两个以上的构件通过转动副并联在一处所构成的铰链称为复合铰链。 27、(A)四杆机构中是否存在死点位置,确定于从动件是否与连杆共线。 28、(B)虚约束影响机构的运动。 29、(A)轴和滑动轴承组成低副。 30、(B)一个作平面运
4、动的构件有2个独立运动的自由度。 31、(B)键与滑移齿轮组成移动副。 32、(A)引入一个约束条件将削减一个自由度。 33、(B)机构中只有一个主动件。 34、(A)两个以上构件在同一处组成的运动副即为复合铰链。 35、(A)平面低副机构中,每个转动副和移动副所引入的约束数目是相同的。 36、(A)局部自由度不肯定存在于滚子从动件的凸轮机构中。 37、(B)机构具有确定运动的充分和必要条件是其自由度大于零。 38、(B)依据铰链四杆机构各杆的长度即可推断其类型。 39、(A)铰链四杆机构中传动角越大,机构的传力性能越好。 40、(A)曲柄为原动件的摇摆导杆机构肯定具有急回特性。 41、(B)
5、一个铰链四杆机构通过机架变换肯定可以得到曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。 共 21 页 第 页 42、(B)四杆机构的死点位置即为该机构最小传动角的位置。 43、(B)曲柄摇杆机构运动时肯定有急回特性。 44、(A)摇摆导杆机构的压力角始终为0。 45、(A)曲柄为原动件的曲柄滑块机构中,曲柄与导路中线垂直的两位置之一即为最小传动角的位置。 46、(B)四杆机构有无死点位置与何构件为原动件无关。 47、(B)极位夹角就是从动件在两个极限位置时的夹角。 48、(B)依据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄,则此机构是不会成为双摇杆机构的。 49、(A)铰链四杆机构中的最短杆不肯定是曲
6、柄。 50、(B)把铰链四杆机构中的最短杆作为机架,就可以得到双曲柄机构。 51、(A)铰链四杆机构都有连杆和机架。 52、(B)铰链四杆机构形式的变更,只能通过选择不同构件作机架来实现。 53、(B)曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置所夹锐角称为极位夹角。 54、(A)摇摆导杆机构若以曲柄为主动件,导杆肯定具有急回特性。 55、(A)对心曲柄滑块机构没有急回特性。 56、(B)双曲柄机构没有死点位置。 57、(A)偏心轮机构工作原理与曲柄滑块机构相同。 58、(A)凸轮机构广泛应用于机械自动限制。 59、(A)平底从动件不能用于具有内凹槽曲线的凸轮机构中。 60、(B)凸轮某点的压力角,为该点上
7、凸轮轮廓的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。 6 1、(A)凸轮机构可通过选择适当凸轮类型,使从动件得到预定要求的各种运动规律。 6 2、(A)凸轮与从动件在高副接触处,难以保持良好的润滑而易磨损。 6 3、(A)盘形凸轮的轮廓曲线形态取决于凸轮向径的改变。 6 4、(A)从动件的运动规律,就是凸轮机构的工作目的。 65、(B)当基圆半径肯定时,盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。 6 6、(B)压力角的大小影响从动件的运动规律。 67、(A)凸轮的基圆半径越大,推动从动件的有效分力也越大。 6 8、(B)能实现间歇机构要求的机构,肯定都是间歇运动机构。 6 9、(A)间歇运动机构的主动件,
8、在任何时侯也不能变成从动件。 70、(A)棘轮机构,必需具有止回棘爪。 7 1、(A)槽轮机构必需有锁止圆弧。 72、(A)双向式棘轮机构,棘轮的齿形是对称形的。 7 3、(A)止回棘爪和锁止圆弧的作用是相同的。 74、(A)凸轮式间歇运动机构主要用于在两轴交织垂直时,把连续运动变成间歇运动。 7 5、(B)槽轮机构和棘轮机构一样,可便利的调整槽轮转角的大小。 76、(A)对于单圆销外槽轮机构,一个运动循环内从动件的静止时间总是大于运动时间。 7 7、(B)不完全齿轮机构的从动轮一般为单齿或几个齿。 78、(B)凸轮是高副机构,所以凸轮与机架、从动件与机架之间至少有一个组成平面高副。 7 9、
9、(B)凸轮机构的特点是可以得到预期的随意运动规律,并且传递动力大。 80、(A)盘状凸轮与机架组成转动副。 81、(A)在移动凸轮中凸轮与从动件组成移动副。 8 2、(B)尖顶从动件可使凸轮与从动件传动状态最好。 8 3、(A)滚子从动件承载较大,耐磨损。 8 4、(A)平底从动件易形成油膜,可用于高速。 8 5、(A)棘轮机构可以把往复摇摆变成间歇性的转动。 8 6、(A)槽轮机构可以把整周转动变成间歇性的转动。 8 7、(A)凸轮机构的压力角越大,机构的传力性能就越差。 共 21 页 第 页 88、(B)凸轮机构中,从动件按等加速等减速运动规律运动时会引起刚性冲击。 8 9、(A)滚子从动
10、杆盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。 90、(B)凸轮机构工作时,从动杆的运动规律与凸轮的转向无关。 9 1、(A)平底从动杆盘型凸轮压力角始终为常数。 92、(A)棘轮机构传动时,驱动爪的作用是推动棘轮按预定方向转到。 9 3、(B)螺纹轴线铅垂放置,若螺旋线左高右低,可推断为右旋螺纹。 9 4、(A)细牙螺纹202与201相比,后者中径较大。 95、(B)直径和螺距都相等的单头螺纹和双头螺纹相比,前者较易松脱。 9 6、(A)拆卸双头螺柱联接,不必卸下螺柱。 9 7、(A)螺纹联接属机械静联接。 98、(B)螺旋传动中,螺杆肯定是主动件。 9 9、(B)弹簧垫圈和对顶
11、螺母都属于机械防松。 100、(B)双头螺柱在装配时,要把螺纹较长的一端,旋紧在被联接件的螺孔内。 10 1、(B)机床上的丝杠及螺旋千斤顶等螺纹都是矩形的。 10 2、(A)在螺纹联接中,为了增加联接处的刚性和自锁性能,须要拧紧螺母。 10 3、(A)外螺纹大径指最大直径,内螺纹大径指最小直径。 10 4、(B)牙型角越大则螺纹的导程越大。 10 5、(B)螺纹的导程S、螺距P和头数n应满意:P=Sn。 10 6、(A)一般螺纹牙根强度高。 10 7、(B)与外螺纹相协作的螺纹可以是内螺纹,也可以是外螺纹。 10 8、(A)矩形螺纹传动效率最高。 10 9、(A)受拉螺栓联接是靠静摩擦力来联
12、接的。 110、(A)受剪螺栓联接是靠螺栓受剪切和挤压来联接的。 1 11、(A)管螺纹的密封性能比一般螺纹的要好。 1 12、(B)弹簧垫圈是为了增大支承面积减小挤压应力。 1 13、(B)螺钉联接适用于被联接件之一较厚,受力较大的场合。 1 14、(B)螺纹联接中预紧力越大越好。 1 15、(A)限制带传动最小直径的主要目的为增大带轮包角。 1 16、(B)带传动的计算直径为带轮外径。 1 17、(B)配对的大小带轮的轮槽角必需相等。 1 18、(A)传动带松边、紧边拉力不同,弹性变形有差异,引起带与轮的滑动,称为弹性滑动。 1 19、(A)松边置于上方的水平安装平带传动,运用一段时间后产
13、生伸长而下垂,包角增大可使传动实力提高。 120、(A)带型号的确定,是依据计算功率和主动轮的转速来选定的。 1 21、(B)带轮的材料选用,与带轮传动的圆周速度无关。 1 22、(A)带轮转速越高,带截面上的拉应力也相应增大。 1 23、(B)带传动一般要求包角120。 1 24、(B)带传动不能保证传动比精确不变的缘由是易发生打滑。 1 25、(A)带传动是通过带与带轮之间产生的摩擦力来传递运动和功率的。 1 26、(A)V带的工作表面是两侧面。 1 27、(A)带传动能够缓和冲击、汲取振动、传动平稳无噪音。 1 28、(B)带传动传动比精确、具有爱护作用,但传动效率较低。 1 29、(A
14、)没有初拉力的带就不能传递功率。 130、(A)小带轮包角越大,带的工作实力就越大。 1 31、(A)带在工作一段时间后,带会产生伸长变形,从而降低了初拉力。 1 32、(B)带传动的张紧,可用增大中心距的方法。 1 33、(B)带轮直径削减,轮槽角增大。 共 21 页 第 页 1 34、(A)带速越高,带的离心力越大,不利于传动 。 1 35、(B)在设计V带传动时,假如计算出的皮带根数是小数,不用圆整。 1 36、(A)为保证带传动正常工作,带传动必需有张紧力套在带轮上。 1 37、(B)当传动带静止时,带两边承受的拉力并不相等。 1 38、(B)带两边的拉力之差称为带传动的有效拉力,它与
15、带与带之间的摩擦力的总和大小无关。 1 39、(B)链传动在布置时,链条应使紧边在下,松边在上。 140、(B)齿轮齿根圆以外的齿廓曲线肯定为渐开线。 1 41、(A)渐开线齿廓上各点的压力角不等。 1 42、(B)不同齿数和模数的各种标准渐开线齿轮分度圆上的压力角不等。 1 43、(B)标准模数和标准压力角保证了渐开线齿轮传动比恒定。 1 44、(B)一对外啮合斜齿轮,轮齿的螺旋角相等,旋向相同。 1 45、(B)用仿形法加工标准直齿圆柱齿轮,当min时产生根切。 1 46、(B)和标准齿轮相比,正变位齿轮轮齿齿根厚度减小。 1 47、(A)适当提高齿面硬度,可以有效防止或减缓齿面点蚀、磨损
16、、胶合等失效形式。 1 48、(A)采纳标准模数和标准压力角的齿轮不肯定是标准齿轮。 1 49、(B)齿轮的模数越大,其齿形系数就越小,轮齿的弯曲疲惫强度就越高。 150、(B)齿轮传动结构紧凑,工作牢靠,运用寿命长,但传动效率低。 1 51、(A)渐开线任一点的法线必切于基圆。 1 52、(A)同一基圆上的渐开线形态完全相同。 1 53、(A)齿条是直线齿廓。 1 54、(A)在直齿圆柱齿轮中m、ha*、c*均为标准值的齿轮称为标准齿轮。 1 55、(B)标准直齿圆柱齿轮的五个基本参数是:m、d、z、h。 1 56、(A)渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件是:m1= m2=m,1=2=。 1 5
17、7、(B)只要两渐开线齿轮满意m1=m2=m,1=2=两齿轮就能保证连续啮合。 1 58、(A)变位齿轮可凑配所需中心距。 1 59、(A)斜齿轮传动的特点由螺旋角来确定。 160、(B)斜齿圆柱齿轮分度圆直径d=mnz。 16 1、(B)一对外啮合斜齿圆柱齿轮正确啮合条件是:mn1= mn2=mn,n1=n2 =n 。 16 2、(A)变位齿轮的齿数、模数、压力角都与标准齿轮相同。 16 3、(B)变位齿轮的齿厚与标准齿轮相同。 16 4、(B)变位齿轮的齿顶圆与标准齿轮相同。 16 5、(B)变位齿轮的齿根圆与标准齿轮相同。 16 6、(B)变位齿轮的分度圆直径、基圆直径和齿距与标准齿轮不
18、同。 16 7、(A)正变位齿轮的齿根部分的齿厚增大。 16 8、(B)负变位齿轮的齿根部分的齿厚增大。 16 9、(B)正变位齿轮的齿顶部分的齿厚增大。 170、(A)负变位齿轮的齿顶部分的齿厚增大。 17 1、(A)一对标准齿轮传动时,小齿轮的齿根厚度小而啮合次数又较多,故小齿轮的强度较低。 17 2、(A)一对标准齿轮传动时,小齿轮的齿根厚度小而啮合次数又较多,故小齿轮的齿根磨损较严峻。 17 3、(A)蜗杆传动的传动比大,而且精确。 17 4、(A)蜗杆传动具有自锁性,所以蜗轮恒久是从动件。 17 5、(B)蜗杆的旋向与蜗轮的旋向相反。 17 6、(A)多头蜗杆传动效率高。 17 7、
19、(A)因为蜗杆事实上是一个螺杆,所以蜗杆传动平稳而且无噪音。 17 8、(B)蜗杆传动的传动比I=n1/n2=z1/z2。 17 9、(B)蜗杆的端面模数和蜗轮的端面模数相等且为标准值。 共 21 页 第 页 180、(A)蜗轮轮齿和斜齿轮相像,也是把齿的旋向与轴线之间的夹角称为螺旋角。 18 1、(B)中心距可分性,齿轮传动有蜗杆传动也有。 18 2、(B)开式蜗杆传动必需作热平衡计算。 18 3、(B)蜗杆的标准参数面为端面。 18 4、(A)蜗轮分度圆直径d2=mq。 18 5、(B)定轴轮系就是全部齿轮的轴都是固定的轮系。 18 6、(B)所谓的惰轮就是在轮系中不起作用的轮系。 18
20、7、(A)运用行星轮系可获得大传动比。 18 8、(B)将行星轮系转化为定轴轮系后,其各构件间的相对运动关系发生了根本改变。 18 9、(A)惰轮对轮系的传动比无影响。 190、(B)行星轮系中,iH和i表示的意义相同。 1.31.319 1、(B)混合轮系就是既有定轴轮系又有行星轮系的轮系。 19 2、(A)轮系的功用之一是用于运动的合成或分解。 19 3、(A)在定轴轮系中,如包含有圆锥齿轮或蜗轮蜗杆时,则只能用画箭头的方法确定其转向。 19 4、(A)具有一个自由度的行星轮系称为单行星轮系。 19 5、(A)具有两个自由度的行星轮系称为差动轮系。 19 6、(B)确定轴系的传动比就是计算
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