车间生产实习心得与收获(版).docx
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1、车间生产实习心得与收获(版) 车间生产实习心得与收获 经验了漫长的七个月,再次回到教室里,感觉一切都那么的簇新,仿佛是刚踏高校一样,当然这只是幻觉,回想起当时进入一汽大众焊装车间时,什么都觉得新奇,对将来充溢无限的遐想。我学的是汽车制造与装配,对于我来说这个专业是须要大量的实践才能学到更多的学问,所以实践很重要;而汽车整车制造这个行业在中国正处于发张时期,全世界的汽车厂商都把目光放在亚洲市场在,而中国占的比例是最重的,因此对于我们来说这是一个机会也是一个挑战。 在去年的10月份,学校支配我们到了一汽大众成都三厂焊装车间进行了为期七个月的实习生活。说起一汽大众,确定很多人并不生疏,的确,它是一个
2、实力雄厚集汽车制造、销售于一体的中外合资企业。自1991年生产第一批捷达轿车至今,一汽大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有数千亿元人民币的大型汽车企业,目前,以前大众公司累计向国家上缴的税金达到1000多亿人民币,一汽大众一厂、二厂设在长春,在成都设有三厂,而我们实习就是在成都三厂,以及广东佛山的四厂。 经过动员,最终组成约200人的实习队伍,在公司班车的接送下来到了目的地,在刚到公司的停车场就有特地的负责人带我们到一个培训办公室,然后给我进行了一些公司的培训,在经过培训后,就由车间每个工段的负责人来分领人员,而我被带到了焊装车间的最终一个工段-装配调整工段,刚到装配
3、调整工段的班组时,工段的办事员给我进行了一系列的讲解与辅导,没过多久每条生产线的班长就来到班组进行领人的工作,我被分到了装配一线乙班。到了其次天,我根据规定的上班时间提前到达班组,在班前开完会后我们在班组又进行了一次平安培训。在一汽大众,公司最关注的就是平安问题,我们不仅参与了公司的平安培训,在刚到班组的其次天又进行了一次工段的平安培训,由于当时劳保还没有发放完,所以班长都不允许我们上线,只准我们在生产线的线下观看,让我们知道了在一汽大众上班要留意些什么问题,能碰的和不能碰的,哪怕是我们自己工作的地方,都须要留意平安!公司里规定在车间里不能吸烟,不能追逐打闹,工作期间必需根据要求佩戴劳保用品。
4、待培训完成后,我被安排到装配调整线的第七个工位-后盖装配调整工位,刚到后盖工位时,班长给我找了一位师傅,要师傅先给我讲解清晰各种操作以及各种留意事项。当师傅把后盖工位的标准化操作卡拿给我看时,并且还嘱咐我要记住上面的内容,以后的操作就的根据标准卡上面的操作,还给我说,在每天上班之前,必需先检查工具以及各种夹具,在点检表上标注清晰各种工具及夹具的状况,是否有损坏,如有损坏应当刚好跟班长或者是班组的tpm反应状况,而且每天在完成工作后应当把本工位的卫生打扫一遍。 到进厂起先工作的其次天,我的动作还是很迟缓,不怎么能跟上师傅们的进度,每次都要师傅等着我的工具他才能做他的工作,这使得我很苦恼,怕师傅说
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