生产实习心得体会 (1500字).docx
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1、生产实习心得体会 (1500字) 2022生产实习心得体会第1篇:生产实习心得体会最近一段时间我们在洛阳实习,实习地点是洛阳第一拖拉机厂,这里的环境还真是苦啊,我不知道将来我的工作环境又是怎样,不能想象,也不敢想象,一切都是那么的可怕,感受最深的还是锻造厂吧,其中有一位负责人说了一句让我不可思议的话,他说对于他们这里的工人:远看像卖菜的,近看像要个钣的,走近一看才知道是打铁的。我们可以想像这里的环境有多么的让人难以接受啊。然而,面对当前的士金融危机,各个厂都在裁员,生产也都在下降,将来我们所面临的状况将是更不行以预料呀,作为一名大三的学生,我想在大环境面前我们并不能变更什么,我们惟一能做的就是
2、做好眼前的本职工作吧。可以,我们其中的许多人并没有意识到危机的存在,还是得过切过,对于实习他们并没有足够的重视起来,认为只是看看,我们并不能学到什么东西,所以抱着无所谓的看法。有这种思想是大错特错的,通过实习我们可以了解到很多我们书本了不知道的东西,可以解决很多理论上的难以理解的问题,可以深化地了解工厂的生产过程,生产工艺,生产流水线以及各种机械设备的操作过程的方法,这些都是我们在书本上是无法看得见,摸得着的东西。所以生产实习可以给我们带来莫大的实惠,只惋惜我们的学生并没有把其放到肯定的高度去相识生产实习。在此我希望我们的下届学弟们能够从中吸取教训。第2篇:生产实习心得体会今日是10月19号,
3、天气阴,是我们生产实习的第一天。今日我们来到大连市机动车检测中心进行参观学习。经过将近半个小时的路程,我们来到了我们的目的地大连市机动车检测中心。负责接待我们的是这里的总工程师刘老师。刘工首先对我们的到来表示欢迎并对检测中心简洁地做一介绍,然后再刘工的带领下我们参观了检测中心现场,检测中心主要分为:(1)汽车外观检测,一般比较简洁发觉汽车外表可能存在的一些问题,并刚好处理。(2)车速检测,实际车速与车速表是否吻合以确保精确的车表读数。避开实际车速过快或过慢现象造成车祸。(3)灯光检测,确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常,主要确保夜间行车平安。(4)刹车检测分为第一制动和其次制动即车的前后车轮
4、刹车,这对整个检测来说非常重要。(5)尾气的检测-分为汽油和柴油,通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。(6)汽车道路行驶检测,因为仪器的检测并不能完全的发觉全部问题,因此须要更为实际的测试,来发觉问题并且修正。随后我们对汽车须要检测的汽车检测报告进行了了解和相识。最终刘工给我们进行了简短的沟通,并对汽车检测流程、汽车检测存在的问题、汽车一些设计缺陷等等进行了阐述。通过本次参观学习我对汽车的检测有了更近距离的接触,并且加深对汽车检测行业的了解,也对检测所用到的相关理论学问有了肯定的相识。第3篇:生产实习心得体会通过暑假这段时间的实习,我发觉监理每天的工作量也是比较大的,事无巨细,只
5、要是属于职责范围的,都要仔细去对待,并且要干脆对甲方负责。监理虽然有办公室,并且条件还可以,但是除了午休和整理文档,其余大部分时间还是都在工地第一线,也是特别辛苦的,比如要浇筑混凝土的时候,旁站是一个特别重要的工作,这个时候,我和师傅都坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教,我被他们仔细负责的看法所感动。他们超群的专业素养,火眼金睛,许多问题,我怎么看都没发觉问题,监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发觉,并且不厌其烦的要求施工方整改,这种敬业的看法让我很是感动。由于施工方的水平有限,也难免会出现各种大小问题,师傅就会找项目经理或施工员谈话,要求仔细对待,我也从中学到了一些质量限制的学问。通过这次实
6、习,我还学会了如何去敬重工人。我的师傅是个年轻但阅历比较丰富的土建监理员,他始终告诫我,当工人们的劳动成果出现偏差时,我们并不是干脆去指责,而是反映问题,善意提示,这样有利于缓和冲突,不挫伤工人劳动主动性,对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料,不顾质量的行为,就不能包庇,应刚好要求整改,并向业主反映。监理工作因对象不同,方法不同,就为一点,更好的促进工程质量的限制。其实许多质量问题,都应当在监理发觉之前,由施工方的施工员领先发觉的,但是正如我前面所说的,施工方素养比较差,部分分部分项工程都是外包的,施工企业质量自检过程形同虚设,这就加重了我们监理部门的负担。还有部分项目部的领导
7、缺乏专业素养,实力有限,或者责任心不强,沟通有障碍,这些困难对于监理而言都要努力去克服,一切都要有耐性,应为我们是属于服务业。这次生产实习虽然时间很短,但是我不但学到了许多施工技术,管理方面的基本学问,还学到了监理专业的一些常识,并且常常深化工地,在第一线进行学习,理论与实践相结合,在短短几天内,个人实力得到了肯定的提升,并且在工作中得到了师傅们和总监的认可,总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中,学会了融入团队中来,依靠团队的力气,解决困难的问题。热忱对待工作,对待四周的人。在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要敬重人,无论是一线工人还是项目经理,都
8、要谦逊对待,其次是自己要主动沟通自己的想法,这样能第一时间订正自己错误的理解,第一时间接触最新的状况,更扎实的打好专业基础。我的实习工作结束了,这又是一个新的起先。我尝到了实习给我带来的甜头,也尝到了建筑行业的辛苦。我跟师傅们说,以后有空,我还会来你这边学习的!他们连声说好。第4篇:生产实习心得体会今日,生产实习在历经8次的外出调查和参观后最终圆满的画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。实习目的:了解交通工程将来可能须要面对的一些事务,通过这次实习把自己在学校学习的到理论学问运用到社会的实践中去。一方面巩固所学学问,令一方面提高处理实际问题的实力。了解交通管理部门的用作,和监控措施,以及所取
9、得的成就,对路面施工,桥梁施工有肯定的相识。实习项目:1。视察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。2。brt公交专用车道设计规划。3。到沥青路面施工现场参观。4。观看路基路面施工教学录像。5。到山东高速集团威海客服分中心参观。6。到威海市交通警察分局参观。7。绕滨海旅游马路参观学习。交通渠化:在前两天的实习中,我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口,海滨路与文化东路及其四周路段,世昌大道与海滨路,新威路交叉口,通过对这些交叉口交通状况的了解,进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为 1、分别原则:渠化设计应尽可能削减不同交通流之间的干扰,通过交通标记标线引导交通参加者根据车道
10、分别、机非分别、人车分别的通行方式,促使各行其道。 2、疏导原则:明确不同交通流的行驶轨迹,通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计,因为在考察时发觉交通状况良好,交通井然有序。brt:对文化路实行brt,我们通过对文化路路段的了解发觉路幅不够宽,在实行brt时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵,但是我们可以用良好的服务诱导人们多运用brt,从而达到限制机动车保有量的增加,削减环境污染,节约路面。同时在brt实施前做好宣扬工作,得到广阔人民群众的支持。brt是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐
11、社会的发展理念。快速公交系统采纳先进的公交交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和平安的服务。我信任在不久的将来威海会成为一个令人憧憬的世界级旅游城市。沥青路面施工:通过对拌料场,试验室,施工现场的观看和技术人员的讲解我们了解到了许多课本以外的学问,沥青采纳导热油加热至160-170,五种热料及矿粉和沥青用料经生产协作比设计确定,最终吹入矿粉进行拌和,直到沥青混合料匀称一样,全部矿料颗粒全部裹覆沥青,结合料无花料,无结团或块或严峻粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定,出厂的沥青混合料温度严格限制在155-170之间。碾压后温度不低于80。施工完成后最好等
12、路面温度下降到30-40时之后再通车。山东高速集团青威路段监控中心:那天当我们来到这里时,工作人员正在劳碌的接打电话。他们的领导刘科长向我们介绍了一下那里的状况,这里技术很先进,设备齐全,完善。之后主要参观了一下收费系统。这里收费分为人工发卡和无人值守发卡机,当车辆进入高速马路时须要领取一张卡,之后再高速路上行驶不用停车直至下高速时结算缴费,大大的削减了行车延误,为高速路的服务更添亮丽一笔。在这里我们看到的智能交通的实施,etc的应用,电子不停车收费系统(etc)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费。刘科长还告知我们在山东省
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