公路局发言稿.docx
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1、公路局发言稿 凝合行业精神 提升马路形象 敬重的各位领导:各兄弟单位领导及各位同仁,根据大会的支配,我代表万源市养路二段就我段迎部检工作的开展状况向大会做一简要汇报。 2022年,是迎接交通运输部“十一五”全国干线马路养护管理检查的关键之年。市马路局在年初就2022年迎部检工作特地进行了支配部署,达州市政府在 月 日召开的 会,进一步明确了迎部检的各项工作和主要任务,对道路养护和内业资料提出了新的更高的要求,我市庚即也召开了迎部检专题会议,详细细化了工作目标和内容。五年一次的迎部检工作,是我们难得的发展机遇,我们必需集中更多人力、财力、物力对马路行业长远发展的硬件配套和软件规范上夯实基础,我们
2、深感责任重大。 我段管养着省、县、乡道马路近320公里,其中省道126公里。根据迎部检的要求我段重点是对省道S302线作迎检打算,但段领导站在长远发展的高度,对管养的县乡道做了同步支配部署,主要做了以下工作: 一、统一思想,加强领导。 我段今年把迎部检工作作为头等大事来抓。通过职代会上下进一步统一思想,让大家充分相识迎部检工作的重大意义,抢抓机遇,攻艰克难,上下同心,形成合力,以落实“精细化养护、规范化管理、人性化服务”的各项措施为重点,全力推动养护管理工作再上新台阶,第一时间成立了以段长为组长分管领导为副组长,各股室长、站长为成员的领导小组,以马路养护管理为中心,内业资料上台阶的总体思想,将
3、目标责任层层分解,指标细化,任务明确,责任到人,严格完成各项目标任务的进度和时限,狠抓督促检查,形成一级抓一级、一级促一级、层层有压力、人人有责任的工作格局。 二、抓住全面养护,突出重点内业 我段在2007年组建第一个养护站以来,逐步探究出了建站养护管理和分班养护管理的优劣,所以2008年以后全段范围内全部实行建站管理,整合了人力、物力、机械,加强了站长的职责,提升了站长的管理实力,与过去分散建班相比大大降低了管理成本,同时也激励和培育了一批基层的优秀管理者。 始终以来始终坚持工作两手抓,即一手抓养护生产,一手抓内业资料的管理。在2004年我段就建立了养护生产管理长效机制和平安管理长效机制不仅
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