加氢站新氢压缩机操作法.doc

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1、加氢站新氢压缩机操作法新氢压缩机操作法8.1压缩机概述压缩机概述 本装置新氢压缩机(K101/1,2)系由上海压缩机厂生产的对称平衡二列双作用往复式压缩机,其驱动电机为增安型异步电动机,该压缩机具有循环水冷却、气体缓冲、润滑系统、卸荷器等附属设备,为保证压缩机的安全运行,该机还备有一套自保连锁报警系统。8.1.1 压缩机的技术参数压缩机的技术参数1.型号:D6.8/19892.型式:对称平衡二列双作用往复式压缩机3.特性参数(1)压缩介质:氢气(2)压缩机转数：367r/min(3)轴功率：533KW(4)行程：280mm(5)活塞杆直径:70mm(6)传动方式:电机直联(7)流量:6.8m3

2、/min(入口状态)7005Nm3 (标准状态)(8)气量调节方式:0%、50%、100%三级手动气控顶开吸气阀(9)气缸润滑形式:少油润滑(10)润滑油牌号： L-DAB150(11)曲轴箱润滑油牌号:LHV46(12)压缩机操作参数：新氢压缩机 K-101/1.2内容 项目 压力 MPa温度一级入口1.525时停止PA-202/1.2 气缸冷却水压力低报警：P0.15Mpa 时报警消除 PISA-309/1.2 润滑油压低于 0.25MPa，报警 3润滑油箱、注油器加热器及辅助油泵工作值 TS-301/1.2 润滑油箱加热器切换开关当 T25时停止TS-303/1.2 注油器油箱加热器切换

3、开关当 T25时停止PISA-309/1.2 润滑油压低于 0.25MPa，报警辅助油泵启动 润滑油压大于 0.6Mpa 时辅助油泵停止。La-301/1.2 润滑油箱液位低报警 280MM4连锁停机值 PSA-308/1.2 油压低于 0.15MPa，主电机停机 TISA406/1.2，407/1.2 电机定子线圈温度大于 140，主电机停机 VA501/1.2 电机机身振动大于 4.5G，主电机停机5氮封压力： 0.010.02MPa6新氢压缩机 PLC 联锁逻辑图DCS 系统允许联锁 HK101/1.2 停机 K-101/1.2与机身振动 VA501/1.24.5G润滑油压 PA-308

4、/1.20.15MPa 或电机定子温度 TA406/1.2140电机定子温度 TA407/1.2140一级排气温度 TA106B/1.2140二级排气温度 TA112B/1.2140电机定子温度 TA408/1.2140与 电机后轴承温度 TA405/1.280主机轴承温度 TA402/1.280主机轴承温度 TA403/1.280冷却水压力 PA203/1.20.12MPa稀油站油箱供油温度 TA304/1.225 大于 25电加热器停或 15电加热器启动 稀油站油箱供油温度 TA304/1.215 8.1.5气量调节系统气量调节系统本机采用的是手动气控顶开吸气阀的方式,即气动卸荷器进行调节

5、,其动力是仪表风,调节级数为:0%、50%、100%三级调节。8.2压缩机操作规程压缩机操作规程8.2.1 压缩机正常开机压缩机正常开机1.压缩机允许开机条件：(1)电机加热器、油箱加热器、注油器加热器处于手动停止位置(2)盘车器脱开处于开车位置(3)润滑油供油压力油压大于 0.30Mpa，润滑油温度大于 15 (4)注油器电机必须启动并注油(5)卸荷器处于空负荷位置2.压缩机的开机程序(1)接到车间的开机指示后通知班长及内操岗位做好开机前的准备工作，开机过程中班长必须在现场(2)确认压缩机处于备用状态 （水、电、气、风）(3)首次开机或机体经检修后开机，压缩机机体应用氮气置换两遍后用工艺介质

6、置换两遍，压力为 0.3MPa-0.5Mpa(4)检查机体排污系统是否打开，仪表测量根部阀是否打开正常，检查外部工艺系统是否正常。压缩机辅助系统压力、温度等参数是否正常。(5)启动注油器注油，然后启动盘车器盘车 25 分钟检查各部件是否灵活好用，停止盘车后将盘车按钮处于开车位置。(6)全开出口阀、二回一阀。(7)确认压缩机的开机条件全部具备，确认卸荷器处于 0状态。(8)通知内操后，启动电机，认真检查各部件运转情况，空负荷运行30 分钟。(9)压缩机运行正常后缓慢全开入口阀，根据实际需要调节卸荷器将负荷由空负荷 0逐渐增加至工艺需要,直至 100。(10)仔细检查各部位压力、温度等是否正常，电

7、流是否正常，各运动部件运转情况是否正常。(11)认真做好开机记录，真实记录各操作参数。3.压缩机开机的注意事项(1)压缩机开机前油压 P0.3Mpa、油温 T15，润滑油系统必须连续运转 10 分钟以上。(2)压缩机开机前必须确保开机条件全部具备(3)装置开工时压缩机开机前特别注意必须将 PC-2502 控制阀全关，待压缩机正常运转后，根据实际操作 情况调节该阀，停机时必须全关 PC-2502.(4)如果压缩机联锁停机后，必须将机体泄压，卸荷器恢复至 0状态。做完上述工作后启动原运转机若不能启动，应立即启动备用机，如果备用机同样不能启动则按停新氢处理(5)启动主电机时，应将按钮旋转到位，当电流

8、从启动时的最大值回复至正常值后松手。(6)压缩机开机时先将出口阀打开、入口阀关闭。准备加载负荷前将入口阀打开。(7)由于电机 YAS600-16/1180 没有延时启动装置，故本机允许在冷态下连续启动两次，两次启动间的时间间隔不小于 1 分钟；在热态运行的压缩机停机后的下一次启动时间至少要在一小时后进行。(8)若因工艺需要压缩机需 50负荷长时间运行时应将卸荷器每隔 34 小时切换一次以免气阀故障。8.2.2压缩机的正常停机压缩机的正常停机1.压缩机正常停机步骤(1)联系班长及内操岗位做好停机准备;(2)将卸荷器调至空负荷,同时关闭机入口阀;(3)按停机按钮,待机停稳后,关闭机出口阀;(4)打

9、开出口放空阀,排净机内残留压力后关闭;(5)若机组检修或长时间停工,应用氮气将机体置换两次并联系电工停电。2.压缩机停机时注意事项：(1)停机前必须将负荷卸到 0（紧急停机除外） 。(2)停机后必须将机体内的压力放掉。(3)停机时应先关入口阀再关出口阀(4)停机备用时应将卸荷器位置处于 1008.2.3压缩机正常切换压缩机正常切换1.压缩机正常切换步骤(1)与班长、内操岗位联系好;班长应在现场指挥。(2)将备用机进行开车前的检查准备工作;(3)按正常开机程序启动备用机;(4)备用机启动且空负荷运行正常后,开始切换,备用机逐渐加负荷,原运行机逐渐减负荷，要求同步进行,尽量减少压力及流量的波动。(

10、5)按正常停车程序将原运转机停下来;(6)详细检查备用机运转情况,并将切换情况做好详细记录。2.2.压缩机切换机时注意事项：切换机时应尽量保证加负荷、减负荷同时进行以保证压缩机出口流量及压力平稳。8.2.4 压缩机的紧急停机压缩机的紧急停机1.紧急停机条件(1)运转中出现撞缸,刮缸及其他严重异常声音;(2)缸内发生液击;(3)主电机绝缘有烧焦气味或冒火时;(4)电机电流超过额定值,需要紧急停机时;(5)机体及附属不能隔离的管线的密封点发生严重泄漏。(6)装置发生重大事故,需要紧急停机时。2.紧急停车步骤(1)紧急停车时要立即通知班长和内操岗位;做好监盘及工艺调整。(2)按主机停车按钮;(3)其

11、后按正常停车处理。8.2.5压缩机的正常维护压缩机的正常维护(1)随时注意检查各部分压力及温度以及电机电流情况,其数值应府合工艺操作指标的要求; 在操作中应时刻防止超压、串压、憋压的事故发生(2)注意保持润滑油液面在规定范围内,并经常检查各润滑点的来油情况及润滑油油质情况;(3)检查活塞杆密封填料的泄漏及刮油环的工作情况;(4)检查压缩机各运行部位有无异常的响声;(5)按时排放冷凝液;(6)经常保持机器的卫生状态良好,每天白班必须在 9：00 以前对装置所有备机进行盘车，要求至少盘车一圈半以上，单日红线朝上，双日黄线朝上。 （冬季执行冬季操作法）(7)按时按巡回检查路线进行详细检查主机及附属设

12、备和管线并做好详细记录,发现问题应及时报告处理,同时也要认真做好详细记录。(8)备用压缩机的卸荷器必须处于 100状态，每天白班盘车时试验卸荷器是否好用。盘车器处于开机位置。 8.2.6 压缩机的备用状态压缩机的备用状态1.备用状态(1)压缩机各运动部件正常无故障，处于完好状态(2)压缩机使用的水、电、油、风正常a. 水：冷却水系统水流畅通，无堵塞。水压正常 P0.21Mpa，气缸冷却水温度 T气T水15b. 电：所有用电设备开关完好，送电正常（包括 6000V、380V、220V 电）各加热器开关处于自动状态。c. 油：稀油站油箱及注油器油箱油位正常，电机前、后轴承座油位正常，注油器系统正常

13、好用，稀油站油泵运行正常、备用泵完好备用。供油压力 P0.3Mpa，供油温度 T15 d. 风：卸荷器用风管路畅通，风源正常，风压 P0.4Mpa，各卸荷器灵活好用，能够卸荷到位 e. 氮封：氮气引至减压阀自减压阀处将压力减压至 0.6Mpa，引至压缩机中体接筒处，各减压阀 灵活好用，管路畅通，压力正常。2.压缩机备用状态要点：(1)压缩机出入口阀全关，一回一、二回一线阀全关、放空阀全关。 (2)油箱及注油器等的加热器全部处于自动状态。(3)主油泵正常运转，注油器停止，盘车器处于开车状态。(4)卸荷器处于 100状态。8.2.6 压缩机氮封及排污系统的投用压缩机氮封及排污系统的投用1.氮封系统

14、的投用 (1)将氮气引至压缩机房减压阀前将氮气压力调节到 0.6Mpa。(2)调节各分支减 压阀使氮气压力保持在 0.010.02Mpa。(3)打开中体上面的放空阀，保证中体内没有氧气并且当填料泄漏时氢气能及时排放出去。(4)应经常检查氮封情况及各减压阀工作情况。2.排污系统的投用(1)中体下面污油去 D-120 的阀门在机组运转时必须打开，以保证漏出的润滑油能及时排到 D120。(2)当 D120 的液位达到 80时，应及时将油排到 D111。(3)D120 向 D111 赶油时，一定要先将中体污油至 D-120 的阀门关闭，然后再打开去 D111 的阀门(4)缓慢打开低压氮气阀用氮气将 D

15、-120 内污油压往 D-111 直至干净(5)D-120 不赶油时，去 D111 的阀门 一定要关闭，这样以防止放空系统的压力反串回压缩机的中体以及润滑油系统。(6)赶油时应有专人负责，严禁超压 P0.4Mpa.低压氮气来 污油来 安全阀 去放空D-120 中体 中体 减压阀 去 D-111 低压氮气来污油去 D-120 压缩机污油系统示意图压缩机污油系统示意图8.2.7压缩机运转中可能出现的故障及处理方法压缩机运转中可能出现的故障及处理方法压缩机故障往往可以在机器长期运转及机器维修保养时因不合适的供油、冷却、误操作及检修质量差而发生。总之一切不合理的使用、维护保养均可能出生一系列细小的故障

16、，而最终导致更大的损失及事故。一、故障判断表序号故障现象 故障原因水击异常响声机体振动大排气温度高气缸过 热排气量 少1吸入气体带液2余隙过小，活塞螺母碰缸盖3断阀片或其它杂物吸入气缸内4气缸或导向环、活塞环过分磨损5活塞或十字头螺母松动6阀片或阀弹簧断裂7气阀压罩松动8主轴承连杆大小头轴承间隙大9吸入压力低而排出压力高10气缸水腔积垢严重11冷却水量小或温度高二、故障处理1.机身不正常声音原因处理方法(1)主轴承曲柄销、轴瓦磨损(1)更换轴瓦(2)连杆小头衬套磨损(2)更换衬套(3)衬套紧固螺栓松动(3)更换调整垫或重新紧固锁死(4)十字头滑板磨损(4)重新挂轴承合金2.气缸内不正常声音原因

17、处理方法(1)活塞止点间隙调整不当(1)重新调整(2)活塞紧固螺母螺帽松动(2)重新紧固锁紧(3)填料紧固螺母松动(3)重新拧紧螺母(4)气阀紧固螺母松动(4)锁紧螺母(5)气阀制动圈紧口螺钉松动(5)重新拧紧(6)气阀阀片弹簧损坏(6)更换新件3.排气量不足原因处理(1)气阀损坏(1)修理或更换(2)装配不当,气阀漏气(2)重新组装或更换密封垫(3)填料漏气(3)检查研磨或更换新件(4)活塞环磨损(4)更换(5)进气过滤器堵塞(5)清洗(6)管路系统漏气(6)排除(7)密封元件损坏(7)更换4.排气温度异常原因处理(1)气缸冷却水量不足(1)调整水量(2)总进水温度过高(2)增大水量(3)排

18、气阀损坏、漏气(3)检查维修更换新件(4)进气阀泄漏引起压缩比高(4)更换进气阀(5)级间冷却器冷却效果差(5)清洗级间冷却器(6)气缸水套积垢冷却效果差(6)清洗气缸水套5.气量调节机构不正常原因处理(1)气阀损坏(1)更换气阀(2)执行机构气源压力低(2)检查并调整风压(3)执行机构气源阀坏(3)检查并更换气源阀6.润滑油压降低原因处理(1)油量不足(1)补充润滑油(2)油过滤器堵塞(2)清洗(3)油溢流阀失灵(3)检查、维修、更换部件(4)油管路连接面漏气(4)检查清除(5)油泵工作能力降低(5)检查、清洗并调整齿间隙(6)各润滑部分间隙偏大(6)调整间隙(7)油变质(7)更换润滑油(8)压力表失灵(8)修复更换