地铁施车站围护结构施工SMW工法桩工工艺流程标准化要求.wps
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1、地铁地铁施车站围护结构施工施车站围护结构施工 SMWSMW 工法桩工工艺流程标准化要求工法桩工工艺流程标准化要求工序编号:站103-03上道工序: 临建工程施工 序号工序名称标准化施工控制要点1进场报验 开工前向监理上报分项开工报告申请,并获得批复; 已进场技术工种的人员数量、操作证书向监理工程师报验; 进场原材料请监理见证取样,并送检,需满足设计、规范的要求; 进场机械设备的数量、 规格型号、 性能等向监理报验,需报验合格、并满足现场施工的需要。2测量定位 放样前对控制网平面坐标、 高程进行复测。 桩位坐标、高程等测量资料经 2 人以上计算后交替进行检查,无误后方可使用。 根据设计文件要求,
2、根据基坑开挖线现场准确放样导坑沟槽开挖基线。根据搅拌桩桩位平面布置图进行现场准确测量放样,桩心距用红色油漆做好标记,搅拌桩定位准确,并经监理验收签证,桩位平面偏差不大于5mm。 3导沟开挖 先进行场地平整,清除施工区域的表层硬物和地下障碍物,遇明洪塘)及低挂地时应抽水和清淤,回填粘性土并分层夯实。路基承载能力应满足重型桩机和吊车平稳行走移动的要求。在沿 SMW 墙体使用挖掘机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽,沟槽宽度和深度按照设计要求办理。垂直沟槽方向放置两根 H型定位型钢,规格为200200mm,长约2.5m,再在平行沟槽方向放置两根 H型定位型钢,规格为300300mm,长约812m。 并在型钢
3、上面做好桩心位置。 4导轨设置 1 导沟开挖完成后及时按照设计要求设置导轨或导墙。2 如果做导墙:施工方法和地连墙导墙施工方法一样。3 如果采用型钢:垂直沟槽方向放置两根 H型定位型钢,规格为 200200mm,长约 2.5m,再在平行沟槽方向放置两根 H型定位型钢,规格为300300mm,长约 812m。4在导墙或型钢上面做好桩心位置。 5水泥土搅拌桩施工水泥土搅拌桩应按施工组织设计要求进行试成桩,确定实际采用的水泥浆液水灰比、成桩工艺和施工步骤。水泥土搅拌桩的成桩工艺应保证水泥土强度和型钢较易插入。水泥土搅拌桩施工时应保持桩机底盘的水平和立柱导向架的垂直,成桩前应使桩机正确就位并校验桩机立
4、柱导向架垂直度偏差小于 0.3%。三轴搅拌机搅拌下沉速度与搅拌提升速度应控制在0.32m/min 范围内,并保持匀速下沉与匀速提升。搅拌提升时不应使孔内产生负压造成周边地基沉降,具体选用的速度值应根据成桩工艺、水泥浆液配合比、注浆泵的工作流量计算确定,搅拌次数或搅拌时间应确保水泥土搅拌桩成桩质量。桩与桩的搭接时间不宜大于 24h,若因故超时,搭接施工中必须放慢搅拌速度保证搭接质量。若因时间过长无法搭接或搭接不良,应作为冷缝记录在案,并经监理和设计单位认可后,采取在搭接处补做搅拌桩或旋喷装等技术措施,确保搅拌桩的施工质量。SMW 工法施工按连接方式分间隔式双孔全套复搅式连接和单侧挤压式连接方式两
5、种,一般情况采用间隔式双孔全套复搅式连接方式,围护桩转角处或有施工间断情况下,采用单侧挤压式连接方式。预搅下沉:搅拌桩机钻杆下沉到 SMW 桩的设计桩顶标高时,开动灰浆泵,待纯水泥浆到达搅拌头后,按试验确定的速度下沉搅拌头,边注浆(注浆泵出口压力控制在 0.4-0.6Mpa)、 边搅拌、边下沉,使水泥浆和原地基土充分拌和,通过观测钻杆上桩长标记,待达到桩底设计标高。下沉速度可由电机的电流监测表控制,工作电流不大于70A。喷浆搅拌提升:搅拌机下沉到设计深度后,稍上提10cm,再开启灰浆泵,边喷浆、边旋转搅拌钻头,泵送必须连续。同时严格按照设计确定的提升速度提升钻掘搅拌机,喷浆量及搅拌深度必须采用
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