2022专业毕业实习报告范文6.docx
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1、2022专业毕业实习报告专业毕业实习报告在当下社会,报告运用的次数愈发增长,报告具有双向沟通性的特点。那么,报告究竟怎么写才合适呢?以下是我整理的专业毕业实习报告6篇,希望对大家有所帮助。专业毕业实习报告 篇1一,走近你,让我充溢憧憬当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,担心和新奇,参与过三次面试,见到的始终是充溢干劲的脸.我获得了参与公司培训的机会.也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充溢了憧憬和渴望.短短的五天培
2、训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经验,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生钦佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充溢了憧憬,邦达,你是好样的!二,走进你,让我
3、斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司起先实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊惶,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;其次站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.A一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的高校生,我很清晰的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手实力还很弱的状况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很安静,尽管头上始终冒
4、着冷汗,但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的其次天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱托付书起先的.大致流程为:接受定舱托付后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要留意船公司的舱位以及运价状况.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何打算报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料,特殊留意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知
5、,国内账单,预配单及舱单等等.应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上须要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容,像了解航线基本状况,接受与审核托付书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着主动上进的看法,仔细,努力地学习了海运出
6、口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,熬炼了自己的动手实力.十四天,短短的实习时间,却让我拥有了多数位师傅的关切和关照.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺仔细的,在指导我实习的时候也比较有耐性.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很激励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最终是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线始终很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作仔细负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位师傅对我都能不遗
7、余力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的许多欠妥之处,一点一滴的暖和让我很感谢她们.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了许多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种朝气蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作看法更会变得努力,仔细,再仔细一些些,再努力一点.或许,这就是一个集体的凝合力,这就是一个企业写在书面之外的特别文化!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,物流算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在战国时代,足可以用一个
8、乱字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想许久的留住客户,肯定不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创建品牌,增加实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简洁的道理就是企业要跟随市场的发展,市场须要什么,企业就要供应什么,我们必需供应给客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应当在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应当尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应当留意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清晰,不能太
9、草,应当让客户比较简单分辨.其次,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在聘请新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是井底之蛙之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我始终在为自己估价,也始终在想我究竟能为公司做些什么.我不敢傲慢,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热忱去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,一心一意为成为一个合格,再到优秀,直至精彩的邦达人而努力!四,谢辞首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给
10、公司带来的诸多不便,深感担心.其次,我要深深感谢妥当支配并确保我的实习顺当实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,感谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声感谢,感谢他们对我的栽培!专业毕业实习报告 篇2我实习的班级是中学三年级36班,这是一批相对特别的学生、憧憬高校、充溢新奇、面对高考、倍感渺小、总归是十七八岁的年纪,没有深厚,洋溢着青春的活力,刚起先实习,我的主要任务是听课,听xx老师讲课,再回顾我的任课老师的授课方式,我从中吸取了很多阅历,发觉了每个老师都会有不同的教学风格,或许这就是教无定论的真正含义。我
11、深深佩服老师在课堂上的应对自如,他通过讲解并描述他身边的故事和例子,加上幽默风趣的语言,虽然没有多媒体的帮衬,但课堂气氛依旧活跃。在听课过程中,我深感,教学是一门艺术,课堂语言是这种艺术的传达方式。听课的过程,是积累阅历的过程。在了解教学流程的同时,也应留意教学方式和组织教学实力的积累。听了一周的课后,我起先走上讲台,上的前几堂课是利用自习课的时间讲解基础训练,起先渐渐适应课堂气场。由于阅历不够,应变实力不强,这几堂课纯粹是灌输学问,毫无艺术感。相识了自己的不足,听课就有了针对性,可是当我上第一堂真正意义上的语文课时,还是出现了“上课重点不突出”、“讲课依次不清晰”等问题。这时,指导老师要求我
12、多听课。并且为我指出了教案的不足以及上课的缺点,他没有丝毫的架子,更多的是挚友的亲切交谈。随着时间的推移,通过听课和实践,我起先有了一些进步。这时指导老师给了我多次机会,从古代文言文到现代文艺学论文,分不同层面熬炼和培育我的授课实力。在上课的过程中,我也遇到了困难。如课堂秩序、学生不协作。正是这些小小的挫折,让我越战越勇,更让我懂得,作为一名教化工作者,就要想方设法创设民主和谐的教学气氛,在教学活动中建立同等的师生关系,而且老师要把自己当成活动中的一员、学生们的良师益友。俗话说:“知之者不如好知者,好知者不如乐知者,”对于已经具备了肯定程度自学实力,能够独立思索的高三学生,我的体会是要充分调动
13、他们的主观能动性,将他们的学习爱好利用起来,使他们在欢乐中学习。我采纳以学生为主,老师为辅的启发式教学,适当列出提纲,设置思索题,加以点拨。由此而来,他们学习的主动性和主动性起先发挥作用,由“要我学”的教学方式转化为了“我要学”的学习方式。让这群面对高考压力的高三学生学的轻松欢乐。批改作业,订正学生的错误,弥补其中的不足,是特别重要的。尤其是对于作文的批改,更是仔细严格。在批改之后,我都会指出其优点和不足,写上激励的评语,并且强调改正缺点的重要性,并依据各个学生的状况加以勉励之、开导之。我的指导思想是不不断给学生订正错误,完善缺点的机会,身为教化工作者,必需要用足够的耐性和毅力去爱惜每一个学生
14、。整个实习期间,我觉得班主任的工作最让我难以忘怀。高三年级的学生,已经有了自己的思想和逻辑,遇到问题有自己的思维方式和解决方法。他们已经不喜爱老师牵着他们走,也不喜爱老师完全教他们怎么做。由于我年纪和他们差距不大,他们都很情愿和我探讨问题。这时我就以挚友的角色与之倾心交谈,适当的给他们建议。将他们的内心世界作为我的平台,将心比心,他们也就会报以我同等的敬重。这次实习体验使我受益颇多,也对自己做了一场绝好的检验。作为一名语文老师,基础学问要扎实,学问面要宽广,平常要做有心人,多多细心视察生活,留意身边的事情,并将他们敏捷的运用渗透于教学之中。作为一名班主任,耐性和毅力,理解和敬重,是处理学生工作
15、时特别重要的因素。无论是哪一个角色,我深深体会到了教学相长的道理,其实,学生也是我的老师,我们一起成长成熟。十年树木,百年树人。实习生活虽然结束了,但我的老师生涯才刚刚起先,学问是无止境的,我会时刻不忘超越自己,面对教化事业,我将带着满腔热忱,不断前行。专业毕业实习报告 篇3本人在XX年7月在广州三星公司实习,通过实习对企业生产成本的核算有了更加详细的了解。在这学习过程中,我发觉会计是一门实务与理论结合性很强的学科,尽管自己学过这门课程,但是在起先操作详细业务时,觉得又和书上的有些不同,实际工作中的事务是细而杂的,只有多加练习才能牢牢驾驭。在工作中,仅靠我们在课堂上学习到的学问是远远不够的,我
16、们必需在工作之余不断的给自己充电,在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请较。人际沟通也是特别重要的一点,如何与人打交道是一门艺术,也是一种本事,在工作中是不能忽视的。课本上学的学问都是最基本的学问,不管现实状况怎么改变,抓住了最基本的就可以以不变应万变。刚起先实习的时候总是觉得课堂上学到的学问用不上,尤其是我现在的这个岗位,书上的那些财务会计啊,税务计算啊,都跟工作沾不到边,觉得很受挫折。慢慢的,我发觉,假如没有书本的学问作为铺垫,又哪能快速驾驭工作内容呢?成本会计要求我们必需熟识整个生产流程,并依据一些相关的数据做出决策,要不然每日计算出来的生产成本只
17、是一长串冰冷的数字,毫无意义可言。实习至今,我主要的问题是没有下生产车间刚好了解生产状况,导致对一些产品的生产流程不是特别了解,对于产品的规格型号只是在相关的用量表上查找,没有实际了解,这将影响到成本的核算工作,在接下来的工作中,应当加强对产品的了解,让自己在工作中更能得心应手。尽管成本会计的工作显得单调而繁琐,但是只要自己仔细学习,仔细工作,就可以在工作中发觉乐趣的。专业毕业实习报告 篇4在学校学了三年的课程,中间利用暑期和课余时间也曾在新闻单位做过短期的实习,只是接触了一些新闻采编而已。从XX年7月大三暑假起先,始终到今年2月大四寒假,前后半年多的时间,作为“全职”实习,收获与以前的短期实
18、习还是有很大不同的。这半年多,我也没想到,自己会“跑遍大江南北”,这其中有很多人生的机遇,抓住的,失去的,但我觉得抓住和失去都有原来想不到的价值。下面就按时间,以实习时不同的单位来做个总结报告,算是对我毕业实习画上一个句号。放假前,托人帮忙与东方今报胡杨副总联系好了实习岗位,一放假,我和新闻班的惠万里就到了今报热线部实习。今报的记者都很年轻,大家关系都好相处,带我的杨海霞记者和与我座位相临的孙旭阳记者对我特殊好。到那后,第一次出去采访是和一位做实习摄影的同学一起跟着杨文哲和摄影记者邱琦去做个车祸稿子。是一位农夫开一奔马机动三轮卖菜,可对他们郑州市区是禁止进入的,当在一路口交警要将他们拦下时,农
19、夫可能心里一慌,车子没限制住就把交警给撞飞了。我们接到线索时,也没有现场,受伤交警被拉往医院,农夫正被带往交警队。我们就干脆去了医院。到了医院,受伤交警正接受检查,一名女士扶着一名儿童(交警的女挚友和外甥)都在哭泣,哭声充溢了惊恐。第一次见到如此的场景,我吓呆了。哪里还会采访新闻当事人,就跟着他们乱转。等把交警安置住院,我们就离开了。离开时,杨记者问我“你怎么不采访啊?”我说“我没见过这样的场面,不知道该怎么采访,他们在痛哭啊!”“这算什么啊,以后比这更惨烈的场面多的是!”他有点生气的对我说。接着邱老师也发话了,“你看看你们两个,一个不问一个不拍,以后还这样就不带你们出来了!”我们两个听了,都
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