地下空间与防灾减灾.pdf

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1、地下空间与防灾减灾地下空间与防灾减灾摘要： 现代城市中的防灾减灾问题日益突出，而地下空间在一些灾害中表现出的优势引起了人们研究的兴趣。本文通过对一些常见地下设施的逐一分析，尝试总结地下空间的防灾减灾优势， 旨在为从防灾减灾的角度建设可持续发展的城市做出理论探索。关键字：地下空间防灾减灾可持续发展Abstract: Disaster prevention and mitigation issues have become increasinglyprominent in the modern city, and demonstrate the advantages of underground

2、spacein some disasters caused by peoples interest in research. In this paper, some commonunderground facilities to analyze, try to summarize the advantages of undergroundspace disaster prevention and mitigation, designed to make a theoretical explorationfor the sustainable development of the city fr

3、om the perspective of construction ofdisaster prevention and mitigation.Keywords: underground space disaster preventionand mitigation, sustainable development正文：1、引言2008 年发生了震惊世界的四川汶川特大地震灾害，这次地震造成的巨大人员财产损失充分暴露出了我国城市对于巨灾的抗御能力十分薄弱。事实上，在城市的规划建设过程中，经济问题一直是居于中心地位，而城市的一个很重要的功能防灾，却始终不受重视。这就导致了在我国许多城市中，防灾设施

4、不但在数量上不足，分布上也不合理。更为严重的是，留给防灾设施的地面空间已无法满足需求。在这种情形下，人们将目光投向了地下空间，而我国目前刚进入到地下空间大规模开发阶段，所以必须抓住这个历史机遇。这时首先就要回答一个问题：地下空间有那些防灾减灾特性，或者说优势。2、地下设施的防灾减灾分析人们对于地下空间的利用都是通过赋予地下空间一定的功能进行， 因此，本文对于地下空间的分析将通过对常见地下设施逐一分析展开， 进而总结出地下空间的防灾减灾优势。2.1、人防掩蔽所人防掩蔽所在每个城市都很常见， 并且其规模通常也很大，主要考虑的是防御敌人的空中袭击，在平时不发挥作用。随着我国城市用地的不断扩张， 目前

5、已十分接近耕地红线，空间资源短缺已经显现。这就要求对空间进行复合化开发，再开发，人防也不例外。由此人防的内涵得到极大的丰富， 由单一的人防发展到防御包括空袭在内的多种自然与人为灾害，即所谓的民防。本文在此分析其中的两个地震灾害、高温灾害。近二、三十年，地下空间在发达国家、尤其是日本的广泛出现，使得人们认识到地下空间是地震作用较弱的部分。一方面，地下较地表的地震烈度要低。据对唐山煤矿的震害调查，在 450m 深度处，地震烈度从地表 11 度降低到 7 度1。另一方面，周围的岩土对结构提供了弹性抗力，阻止了结构位移发展，同时还对结构自震起到了阻尼作用，也减小了结构的振幅 2。可以看出，这是与提高建

6、筑物自身强度不同的抗震方法，利用地下空间的优势，减弱了地震的破坏。高温天气会使人的身体不适应，工作效率降低，病人增加，死亡率升高；其次，高温天气易引发交通事故，还会使用水用电急增，造成供水供电紧张。与地上空间形成鲜明对比的是，在地下空间中却清凉爽快。如上海 7 月份平均气温是27.8，地下 0.8 米处是 24.0、1.6 米处 20.6、3.2 米处则下降到 16.93。利用这一特点，可以在高温天气出现时开放人防设施，用来避暑纳凉，即减少部分人群因高温而患病的可能性， 也减少了日间的降温用电， 缓解了供电紧张状况。此外，可以在开放时宣传防灾减灾知识，提高人们的防灾减灾意识，通过使用人们也可以

7、更加熟悉城市防灾设施。2.2、地下停车库对于停车这一功能的实现而言， 地面与地下并没有差别。从防灾减灾的角度看，有一点值得注意：地下停车避免了地上的风吹雨淋，对于缺水的城市，因为水资源而限制社会经济发展的城市，这一点是有价值的。考察将地面停车功能转移到地下空间中， 或通过开发地下空间设置停车功能来扩展城市空间给城市带来的变化，可以注意到以下几点：1、停车功能从地面转出，因此地面可以设置其它新的功能，减少对耕地的侵占。我国为了能够保证粮食基本自给自足，就须守住耕地红线，这是国家独立自主的一个基础。由此便不难理解，减少对耕地的侵占具有重大的防灾减灾意义。2、考虑到我国大多数城市的人均绿地偏少，因此

8、以绿地置换公共停车的价值是很大的。国内外生态学界一致认为，城市环境中，森林、绿地面积只有占30%以上时，才能有效地改善城市环境质量； 绿地面积达到 50%以上时才是最佳居住环境； 平均每人占有大于40m2 绿地才能自动调节空气中二氧化碳和氧气的平衡4。从这个角度看，我国城市对地下空间的需求应是十分巨大的。而绿地广场本身还可作为城市避难场所。再者，停车场必然是硬质界面，加剧城市的热岛效应；绿地则相反，可以减弱高温的侵袭，也可以降低暴雨在城市出现的频率、强度。3、地下空间对于多种灾害具有较强的防灾减灾能力，这一特点意味着，防灾减灾能力的建设可以更多的依赖于其它功能的建设，可以调动更多的社会资源来加

9、速提高防灾减灾水平。2.3、地铁从防灾减灾的角度将地面道路公交与地铁本身做比较， 可以发现地铁有以下优点：1、地铁选择使用洁净的二次能源电，这就有利于缓解城市空气污染问题。 尽管我国发电所使用的很可能是煤这样的化石燃料，但集中使用较分散利用效率更高， 相对减少了温室气体的排放， 也可以利用专业化的手段治理污染问题。2、地铁的运输效率高，因此就提高了能源的利用效率，同样减少温室气体排放。地铁将大量交通转移到地下空间中， 给城市带来了巨大的改变，对于防灾减灾而言有以下几点：1、减少对耕地的侵占。2、减弱热岛效应。3、加速防灾减灾的建设。这三点前文已分析过。4、缓解了地面交通的拥堵，带动道路交通降低化石燃料消耗，减少尾气排放，从而减少温室气体排放和缓解城市空气污染。5、通过大幅减少地面交通量、人车混杂现象，可以降低交通事故发生可能性。据联合国统计资料估计，地铁可使全世界每年减少因交通事故伤亡人数达 1000多万人5。6、通过地铁的建设带动周边土地开发强度的提高，这在效果上同 1是一致的。7、地铁减少了地面的交通量，从而减少了交通噪声的污染。2.4、地下商场商业街从防灾减灾的角度看， 地下商业与地面商业有一点值得关注：由于地下空间中的温度较地面空间要稳定，可以节省大量用于室温调节的能量。