2022二级建造师《二级建造师市政公用工程管理与实务2022》考试考前冲刺卷.docx

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1、2022二级建造师二级建造师市政公用工程管理与实务2022考试考前冲刺卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.人工挖孔桩必须在保证施工前提下选用。A：质量B：安全C：进度D：成本 2.只能用于地下水位以上的钻孔灌注桩成孔机械是(。A：旋挖钻B：长螺旋钻C：冲抓钻D：冲击钻 3.钻孔灌注桩所用的水下混凝土须具备良好的和易性，坍落度至少宜为mm。A：220B：200C：180D：160 4.关于承台施工要求，说法正确的是。A：承台施工前应检查基桩位置，确认符合设计要求B：承台基坑无水，

2、设计无要求，基底可铺10cm厚碎石垫层C：承台基坑有渗水，设计无要求，基底应浇筑10cm厚混凝土垫层D：水中高桩承台采用套箱法施工时，套箱顶面高程可等于施工期间的最高水位 5.关于重力式混凝土墩、台分块浇筑时接缝做法，正确的是。A：应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成斜口形B：应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形C：应与墩台截面尺寸较大的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成斜口形D：应与墩台截面尺寸较大的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形 6.柱式墩台模板、支架除应满足强度、刚度要求外，稳定计算中应考虑影响。A：振捣B：

3、冲击C：风力D：水力 7.水平截面积以内的墩台，分块浇筑混凝土时，分块数量不得超过块。A：6B：5C：4D：3 8.钢管混凝土墩柱应采用混凝土，一次连续浇筑完成。A：微膨胀B：自流平C：速凝D：早强 9.在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用，以减少占路时间。A：快装组合模板、门式支架B：整体组装模板、快装组合支架C：整体组装模板、碗扣式支架D：快装组合模板、贝雷支架 10.预应力悬臂盖梁混凝土浇筑和底模拆除要求，说法正确的是。A：混凝土浇筑从固定端开始；孔道压浆强度达到设计强度后，拆除底模板B：混凝土浇筑从固定端开始；孔道压浆强度达到设计强度80后，拆除底模板C：混凝土浇筑从悬臂端开始；孔道压

4、浆强度达到设计强度后，拆除底模板D：混凝土浇筑从悬臂端开始；孔道压浆强度达到设计强度80后，拆除底模板 11.采用预制混凝土管做柱身外模时，安装预制管要求错误的是。A：基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于30mmB：管柱四周用四根竖方木对称绑扎牢固C：混凝土管柱外模应设斜撑D：管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封 12.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度一般应大于设计强度的。A：75B：70C：65D：60 13.吊装或移运装配式钢筋混凝土或预应力混凝土构件时，当吊绳与构件的交角大于时，可不设吊架或扁担。A：30B：40C：50D：60 14.下列装配式梁(板)安装方法中

5、，不属于简支梁(板)架设方法的是。A：起重机架梁法B：跨墩龙门吊架梁法C：架桥机悬拼法D：穿巷式架桥机架梁法 15.后张预应力梁吊装时，设计无要求，其孔道水泥浆的强度一般不低于MPa。A：225B：25C：275D：30 16.吊装梁长25m以上的预应力简支梁前，应验算裸梁的。A：抗弯性能B：稳定性能C：抗剪性能D：抗扭性能 17.在移动模架上浇筑预应力连续梁时，浇筑分段工作缝，必须在附近。A：正弯矩区B：负弯矩区C：无规定D：弯矩零点 18.悬浇法施工时，预应力混凝土梁体一般分为大部分浇筑。A：两B：三C：四D：五 19.现浇预应力钢筋混凝土连续梁，支架和模板安装后，宜采取预压方法消除。A：

6、非弹性变形B：弹性变形C：塑性变形D：支架空隙 20.预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是(A：先中跨、后次跨、再边跨B：先边跨、后次跨、再中跨C：先边跨、后中跨、再次跨D：先中跨、后边跨、再次跨 21.为确定悬臂浇筑段前段标高，施工过程中应加强监测，但监测项目不包括。A：挂篮前端的垂直变形值B：预拱度C：施工中已浇段的实际标高D：温度影响 22.拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下方可施工。A：500mmB：400mmC：300mmD：200mm 23.拱形涵、盖板涵两侧主结构防水层的保护层砌筑砂浆强度达到才能回填土。A：15MPaB：2MPaC：25MPaD：3MPa 24

7、.拱形涵拱圈和拱上端墙应施工。A：由中间向两侧同时、对称B：由两侧向中间同时、对称C：顺时针方向D：逆时针方向 25.涵洞两侧的回填土应对称进行高差不宜超过。A：300mmB：350mmC：400mmD：450mm 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为等。A：圆形B：椭圆形C：卵形D：矩形E：正六边形 2.下列管涵施工技术要求，正确的有。A：设有基础的圆管涵，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合B：不设基础的圆管涵，应按设计要求将管底土层压实，做成与管身密贴的弧形管座C：不设基础的

8、管涵，管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求加固D：沉降缝应设在非管节接缝处E：进出水口沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固 3.箱涵顶进前应检查验收，必须符合设计要求。A：箱涵主体结构的混凝土强度B：后背施工C：顶进设备液压系统安装及预顶试验D：线路加固E：箱涵防水层及保护层 4.在箱涵顶进过程中，应对进行测量监控。A：原线路加固系统B：滑板C：箱体各部位D：顶力系统E：后背 5.地铁车站通常由等部分组成。A：车站主体B：人行天桥C：行车道D：出入口及通道E：通风道及地面通风亭 6.城市地铁车站常用的施工方法有。A：明挖法B：盾构法C：盖挖法D：箱涵顶进法E：矿山法 7.

9、明挖法施工的车站主要采用结构。A：梯形B：矩形框架C：圆形D：拱形E：马蹄形 8.喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用。A：单拱式车站B：梯形车站C：双拱式车站D：圆形车站E：三拱式车站 9.浅埋暗挖法施工的十八字方针是管超前、严注浆。A：短开挖B：少扰动C：强支护D：快封闭E：勤量测 10.城市轨道交通区间隧道断面形状可以分为。A：矩形B：拱形C：圆形D：梯形E：双圆形 11.明挖法施工地铁区问隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构，其优点是。A：内轮廓与地下铁道建筑限界接近B：内部净空利用充分C：噪声低D：结构受力合理E：顶板上便于敷设城市地下管网和设施 12

10、.在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是。A：振动小B：噪声低C：施工速度快D：安全可靠E：投资少 13.采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则是。A：预支护、预加固一段，开挖一段B：开挖一段，支护一段C：支护一段，开挖一段D：封闭成环一段，支护一段E：支护一段，封闭成环一段 14.选择地铁基坑围护结构形式，应根据等，经技术经济综合比较后确定。A：基坑深度B：工程地质和水文地质C：地面环境D：城市施工特点E：气象条件 15.下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有。A：钢板桩B：板式钢管桩C：灌注桩D：地下连续墙E：SMWT法桩 16.下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有。A：拉

11、森钢板桩B：SMW工法桩C：灌注桩D：地下连续墙E：水泥土搅拌桩挡墙 17.下列地铁基坑围护结构中，可同收部分或全部材料的有。A：钢板桩B：板式钢管桩C：灌注桩D：地下连续墙E：SMW工法桩 18.下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中，正确的有。A：宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式B：宜采用非对称而整体性强的结构形式C：应与地下主体结构形式、施丁顺序协调D：应利于基坑土方开挖和运输E：需要时应考虑内支撑结构作为施T平台 19.下列控制基坑变形的说法中，正确的有(A：增加围护结构和支撑的刚度B：增加围护结构的入土深度C：加固基坑内被动区土体D：增加每次开挖围护结构处的土体尺寸E：缩

12、短开挖、支撑时间 20.基坑开挖过程中应立即停止挖土的异常情况是等。A：边坡出现失稳征兆B：开挖暴露出的基底受到扰动C：围护结构或止水帷幕出现渗漏D：支撑轴力突然增大E：围护结构变形明显加剧 21.放坡基坑施工不当也会造成边坡失稳，主要表现为。A：坡顶堆放材料、土方、机械及运输车辆B：降排水措施不力C：开挖后边坡暴露时间不够D：开挖过程中，未及时刷坡E：没有按设计坡度进行边坡开挖 22.放坡基坑施工中，当边坡有失稳迹象时，应及时采取或其他有效措施。A：削坡B：坡顶卸荷C：坡脚压载D：水泥抹面E：严密监测坡顶位移 23.放坡基坑施工中，常用的护坡措施有。A：挂网喷浆或混凝土B：坡脚砌砖C：锚杆喷

13、射混凝土D：水泥抹面E：草袋覆盖 24.深基坑施工中，以提高土体强度和侧向抗力为主要目的的地基加固方法有。A：水泥土搅拌B：换填C：高压喷射注浆D：注浆E：注冷冻剂 25.关于深层搅拌法加固地基的说法，正确的有。A：用水泥(或石灰)作固化剂，用特制搅拌机械就地将其和土强制搅拌成加固土B：深层搅拌法可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种C：粉体喷射深层搅拌机械在国内常用的有单轴、双轴、三轴及多轴搅拌机D：深层搅拌法使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土E：适用于加固饱和黏性土和粉土等地基第18页 共18页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页第 18 页 共 18 页