2021关于员工年度个人工作总结心得十篇最新.docx
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1、2021关于员工年度个人工作总结心得十篇2021关于员工年度个人工作总结心得1 不知不觉已经来到20_年度,回首往昔已有1年多的工作时间,从学校出来不久后来到了这个衡阳西渡项目大家庭中,也是第一次真正意义上的外出打工,抱着一份新奇,一份忐忑担心,独自一人踏上火车,几经周折,最终到达了目的地。 最起先的我基本上什么都不懂,被领导支配在玉华南路独自施工,经过一个月后发觉自己的确不能胜任当前工作,后向领导提出须要有一个前辈带着一起施工,后又被支配至开福路与王工学习,在这段时间内,我学习到了许多以前没有经验过的事物,懂得了真正意义上的施工员的责任。把现场工作管理好只是施工员的最基本的工作,如何协调各部
2、门,当地村民以及队伍的关系,才是我们作为施工员最大的一项本领。 在20_年回到项目部的第一个月,领导给了我机会让我管理人和路K0+000K1+025段道路排水工程的施工,从今时起先,我真正的将一人面对工作中的突发状况,我出师了,但我也从今刻起先意味到了责任的重要性,今后的我没有谁在后面指挥你做事,一旦你做错后也没有人帮你担责任,因为此时的我已经是一个真正的施工员。将以前我师傅对我在工作上的阅历以及自己犯的错误一一缕了一遍,脑中也回味了一遍以前做排水工程该怎样做和必需将施工技术交底给队伍每一个人的事,每次上工地都会 现场视察工人做的事,刚好找出现场不对的地方,将错误扼杀在摇篮中。还记得4月份的时
3、候,当时周市长莅临我项目部检查工作的时候,我们项目部全部员工抱着高度惊慌的看法,提前把未知发生的事尽量解决好,而在这段时间内,我也理解了面对突击我们必需迎刃而上,不光是为项目部,更是为自己的努力成果而不懈奋斗,最终不负领导的期望,把自己所管辖的范围处理的有模有样,也在这个月我得到了优秀员工这个光荣的称号,对此也在我人生的道路上赢得了一次胜利。 在此之后我又接管了玉华北路的土石方工程和排水工程,将自己变得更加劳碌,也得到了更多的熬炼机会,经验一个月的时间,顺当把玉华北路的路基基本成型,这也是我第一次自己带领队伍完成了一条路,对现场该怎样找协调部协调现场冲突,哪些东西须要成控部找管委会计量,哪些事
4、必需做影像资料,和现场土方队商议这个事应当如何处理有了一个深刻的相识。此时此刻的我明白了属于自己身上的一份责任,对此我也更加感谢以前前辈对我的教化,以他们为前进路上的明灯,将自己人生道路照得更加透彻。 在8月来临之际,我做出一个大胆的确定,向领导提出将合顺路赐予我施工,让我可以学习更多的工作阅历。在合顺路起先施工之时,我也将图纸一一谛视了一遍,哪些须要留意,哪些须要和土方队协作,哪些可以自己处理做了针对性的总结,每天把图纸带到施工现场做比较,考虑现场的环境状况,对机械材料人工做出最合理的支配。争取项目部的利益最大化。在每次遇到不懂的地方,仔细向领导请教,把自己的想法提出后做出规划,分析出不足的
5、地方,各领导也对我现场工作的短板一一讲解,将其带入更快捷合理的区域,避开了许多无用功,与领导的沟通让我更加明白自己的目标,也从中得到了现场突发状况发生后我们作为现场技术人员所应做出的应对方法。 在1年零2个月的工作中,有过坎坷,有过委屈,有过成就,有过光荣,在2021年来临后,我希望我们项目部大家庭能有更好的发展,为此我提出几点看法和建议: 1)各部门之间应当有更加亲密的协作,多沟通,多沟通,将自己部门的难处讲出,其他部门作出相应解决方法,让每个人做事都有一种主动向上的看法,有一份属于自己的光荣感。 2)基层员工应多多发表自己的心志向法,不是每次领导来关切后才做出回应,信任自己,超越自己。 3
6、)规范员工工资变更制度,让每名员工做事更具有主动性。 世界尽在眼底,一切皆有可能。怀着一颗感恩的心,我信任我会和项目部全体成员走的更远,飞得更高。 2021关于员工年度个人工作总结心得2 时针指向了12月,意味着20_年即将过去。匆忙过去的这一年,是生产任务极其繁忙的一年。大家严格听从分公司的领导,劲往一处使,完成了几乎不行能完成的生产任务,又一次刷新了容器分公司的生产任务记录,取得了辉煌的成果。成果毋庸置疑是显著的。但是,正是由于任务的繁重及其他多方面的因素,也暴露出了不少问题。为了来年能避开失误,有所提高,将工作做的更好,在新年钟声敲响之前,静下心来,将个人这一年的工作做一个梳理和小结,也
7、谈谈自己一些粗浅的看法。 一、个人工作方面 基本上能够按时、按要求编制施工方案、完成任务单及任务签证等日常工作。但也存在不少不足之处: 1.施工方案技术交底常常是以口头形式逐个工种单独交代,缺少正规的开技术交底会,简单出现没交代清晰或者干脆是被遗漏掉了,常常要在施工过程中进行弥补。特殊是像烷厂吸附室、气分丙烯塔等等大型、重型或有特别要求的设备,的确有必要进行技术交底。新的一年,假如时间允许,希望能够得到改进。 2.工程量签证单仅注意文字描述,缺少相应的照片作为直观且具有劝服力的证据。 3.有些工作因为时间问题,下达了任务单和图纸后没有逐一落到实处,造成了施工过程中的脱节或者没按图施工等失误,比
8、如烷厂吸附室的吊耳设置以及在转胎上的摆放依次,虽然画了图,也注明的很清晰,但缺少施工过程中的检查和限制,没按依次施工,给后期的工作造成了很大的麻烦,作为施工管理人员,我负有不行推卸的责任。以后应当在工作支配上下功夫,只有不断提高工作效率才能抽出更多的时间去检查和落实各项任务的实施 二、施工组工作方面 这一年来,施工组各位管理人员都能立足本岗位,自己管的一摊子基本上都能保质保量完成,为分公司今年的生产任务做出的贡献和成果是值得确定的。但也存在着不少问题,比如:各人都兢兢业业地忙自己手头上的事,但相互之间的沟通却稍嫌不足;质量、工序等检查工作由于工作比较忙,时有疏忽甚至漏检,今后应当在完善过程限制
9、的相关手序方面下功夫,争取不断提高施工过程限制的质量 三、其他方面 公司改制这几年来,始终在不断地改进和发展中,也出台了不少切实解决问题的政策和措施,动身点都是为了使能干的、情愿干的得到应得的酬劳,多劳多得、能者上前,从而提高大家的劳动主动性,留住人才。比如职工涨工质、合同工择优转正等。但是在实施方面个人认为还是有值得商榷的地方。主要有以下看法: 1、职工涨工资(特殊是正式工涨工资)完全套用金陵公司政策,没有切实达到涨工资的意图,甚至挫伤了许多骨干的主动性; 2、光是涨工资,不管是正式工还是合同工,却没有相应的惩处制度,既然有嘉奖就应当有惩处,能者上,不能者即使上了也应当能下来,否则就没有竞争
10、,也就起不到鞭策效果。 另外,公司在人才的培育和引进方面力度不够,人才流失严峻。一方面,由于行业特点,要想吸引到出类拔萃的人才是有肯定困难的;另一方面,建安公司自己培育出来的人才留不住,不少优秀的施工骨干和专业技术人员都流失掉了。同时,公司在人才的培育上力度上仍嫌不足,每年能够得到培训机会的职工很少。就拿我自己而言,从2004年毕业到现在,干过质检员、施工技术员,但是从来没有得到过专业的培训,即使公司内部也几乎没有组织过相关方面的专业技术培训,都是靠分公司杨经理的亲自点拨和指导,加上自己在干的过程中不断总结积累。据我所知,其他单位大都是靠老技术员传、帮、带。假如遇到一个不是很负责的师傅,或者师
11、傅本身的学问局限性,那么不仅成长速度很慢,甚至可能没法去胜任技术工作。希望公司以后在培训和教化方面能有所倾注。 20_年将要画上句号了,在大家的共同努力下,工作上取得了肯定的成果,但也存在着很多不足之处。在即将迎来的一年中,工作可能会更加的惊慌和繁重,有时候会给我们带来极大的压力,我们只有化压力为动力,不断总结阅历,不断改进和提高,才能不断的进步,信任在2021年我们会做的更好! 2021关于员工年度个人工作总结心得3 20_年工作中我能够端正劳动看法,听从车间的领导,听从指挥,仔细实行路局、段有关文件、规章,刚好完成本职工作和上级领导布置的各项临时任务,仔细组织职工按每日安排完成生产任务。日
12、常工作中以身作则,发挥模范作用。班组日常管理中坚持做好班前预想、班中卡控、班后总结,并组织职工做好完工分析会。并做到在工作中发觉的自身的不足和职工身上存在的问题做好自查自纠,帮助值班主任做好每一阶段的平安查摆反思并制定相应整改措施。做到有问题就刚好解决从而提高职工的工作热忱和工作主动性,更好的完成生产任务。 做为的工长,在班组管理中能做到严抓严管,着重在职工人身、两纪、作业标准和检修车质量等环节入手,规范职工日常行为,确保人身平安和生产平安能够得到保障。针对关键时段,关键人员,关键车次,关键环节,进行不同的班前平安预想,班中平安卡控,班后指导总结。能够在列车队中对列车质量进行复查堵漏,严抓作业
13、标准的落实状况。在列车队中发觉的突发故障,主动协作值班主任,带领职工妥当的处理故障,确保行车平安。在技术业务学习方面,始终坚持常学苦练的原则。常常性的组织职工学习技术业务,辅导职工正确运用各种量具,岗位应知应会内容的学习。针对一些常见车辆故障,在班组中开展了“联、帮、带、传、授”以及好的防止事故大家到场观看,组织职工进行现场应急故障推断处理,学习并总结阅历,使职工的整体素养有了很大提高,检修车质量有了长足进步。 日常工作中能针对关键时段,关键人员,关键车次,关键环节,进行不同的班前平安预想,班中平安卡控,班后指导总结。能够在列车队中对列车质量进行复查堵漏,严抓作业标准的落实状况。在列车队中发觉
14、的突发故障,主动协作值班主任,带领职工妥当的处理故障,确保行车平安。 在明年工作中我要进一步强化责随意识,提升平安管理意识。在不断加强自身业务学习的基础上,带领全班组职工共同提高业务水平,确保班组人身及行车的肯定平安。 2021关于员工年度个人工作总结心得4 本人于1989年毕业职业技工学校汽车修理专业,1989年至1997年在重油公司修保车间从事了近十年汽车修理工作,于1997年至20_年在客运公司从事货运列车及客车驾驶工作。在过去的十五年汽车驾驶工作中,平安行驶近百万公里无事故。在客运公司各级领导及同事的支持和帮助下,自己在工作、学习、技能等方面都取得了较大的提高,曾多次参与公司举办的各项
15、车辆技能比武大赛及专业技术操作培训,均取得较好成果和技能上的较大提升,2008年被客运公司评为公司级先进个人,20_年被市文明办评为市级公交行业文明司乘人员,我所带领的班组20_年被评为公司级“五型班组”,20_年被评为交通系统“标杆线路”, 20_年荣获客运公司平安生产先进个人及矿区事业部年度先进个人,220_带领的班组被评为先进班组,由于本人的突出表现220_当选为第十三届人大代表,下面就我近几年的工作做一点总结: 一、遵章守纪,平安至上 城市公交是一个与人民群众生命财产亲密相关的行业,作为公交客车驾驶员,我深感自己职责的重要性。平安工作是驾驶员重中之重的大事,多年的工作阅历和耳闻目睹的交
16、通事故,多数血的教训及城市公交道路的困难性时刻提示我,必需具有高度的平安责任感,驾驭娴熟的驾驶技能并能充分了解所驾驶车辆设备的技术状况,仔细工作,勤检查、多预防,把交通事故歼灭在萌芽状态,自我从事驾驶工作以来,始终努力朝着这个方向去做的,因此我时刻紧绷平安这根弦,始终如一地贯彻“平安第一,预防为主”的方针,我非常重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的形象。行车时遇到横冲直撞的行人或抢道的车辆,宁停三分,不抢一秒,以保证行人的平安通过,并时常仔细学习集团公司“六条禁令”和“五会”内容,严格遵守公司的限速规定,确保自己行车平安。作为班组长严格执行班组会议制度,自己首先以身作则,利用每
17、周大队的平安会议之后,再组织班组成员仔细学习,大力宣扬交通法规和公司的各项规定,严格要求班组人员,做到每个班组成员遵守交通法规和公司各项规定理念。做为一名城市公交驾驶员,始终以乘客服务至上,以零误班、零投诉、零事故为目标,几年来始终运行在线路长、站点多、经过学校及繁华路段较其它线路困难的102线路上。连续几年在全大队年度总运行班次趟数、正点率及投诉率等各项考核指标都名列前茅,驾驶中未发生一起因违章引起的交通事故以及车内乘客摔伤事故。 二、惜车如眼 、细心维护 我从不带“病车”上路,哪怕一点点小毛病,我都搁在心上,非得修好才踏实,“天不怕,地不怕,就怕车子坏在路途中,耽搁了乘客的时间又堵塞了交通
18、”,因此日常中始终保持车容整齐,车况优良,给乘客创建一个良好的乘车环境,仔细保养车辆,使车辆的技术状况始终保持良好状态,努力探讨技术、纯熟驾驭日常保养和驾驶车辆的技能,不断进修和充电,常常逛书店,找资料,对车辆的修理,小的毛病尽量自己处理,空闲的时候,行驶途中出现毛病,都要细心登记,下班后,也不急着回家,而是留在队上,请教老师傅们养车、护车和修车技术,并常常在师傅们地指导下学着本人动手调试修理车辆,对车辆进行刚好的维护和保养。 三、奉献爱心、诚信待客 作为服务性窗口单位的一份子,我始终坚持“乘客至上”的原则,为乘客供应刚好周到的服务,我时时急他人所急,想他人所想,不断提升自己为人民服务的本事,
19、把每一次出车作为熬炼自己的良好机会,本着这种平常的心态,因此都能坚持365天微笑服务。平常,我留意视察,熟识客流、理解乘客类型。遇老人上车,主动送上甜甜的笑容。遇到有病人乘车时,主动地问候一声,或请旁边的乘客上前扶持一把。遇行人横过公路,总是礼让三先,提早避让,尽量不踩急迫刹车,免得伤着、碰着、吓着乘客,在几年的公交服务中,始终作到随叫随到,工作中不摆架子、不提条件。多年的服务工作,深深体会到一个哲理:搞好服务工作是我工作的主要目标,乘客就是一面镜子,你对他笑,他就对你笑。坚持微笑服务,融洽车厢气氛,是我服务的一大特色。 四、勇挑重担、专心工作 20_年我被调整到大队技术员岗位,大队共有58辆
20、车,5种车型,每种车型遇到的问题各不相同,急需解决的问题和车辆故障也层出不穷,有汽油车、柴油车、燃气车等,必需娴熟驾驭各车型的技术性能才能刚好解决出现的各种问题,遇到新的问题,我就得自己先学习,探讨透彻,然后解决问题,实在解决不了的就请教车间的老师傅共同协商解决,平常坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问,克服了自己文化基础差的弱点,不断学习和充电,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障、平安隐患和疑难问题,常常在闲暇时修旧利废,给单位在车辆材料上节约了很大成本,提高了单位车辆的出勤率、正点率保证了行车的平安。我常常利用业余时间解决大队车辆一些技术难题,得到了队领
21、导和驾驶员们的好评。在我们的共同努力下我大队20_年度打造出了我公司第一个HSE标准化车队,20_年度又获得矿区服务示范窗口的称号。 五、存在的不足 虽然在工作中取得了一些成果,专业技能较以往有了不小的进步,但对公司的要求还存在不小的差距,针对新型车辆还需进一步的学习,对出现的新问题还需不断解决,克服有时产生的烦躁心情,在平日的工作当中,有时想想感觉自己像半个搬运工。但在与单位领导与同事的沟通沟通后,刚好的调整自己的工作心态,努力完成自己的本职工作。 六、发展技艺互传、实现社会服务 通过本次的培训,使自己在理论学问方面有了更系统的了解,在实际操作方面比以前有了更大的提升,也看到了老师们对自已的
22、专业技术程度的评价,发觉了自己的不足和存在的问题,从而促使自己今后要不断加强进修,不断进步。我充分地把理论与实践相结合,不断地积累阅历,不断地钻研新业务,使自己更上一个台阶。 我将在以后的工作中不断努力,加强自主管理的相识,常常与驾驶员和同行们进行技术探讨与沟通,把自己所学到的学问毫无保留的与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的学问,取长补短实现共同进步。我深信在日常的工作中刻苦钻研、相互请教,业务程度必定能更上一层楼。我将以饱满的热忱投入到公交行业之中,更好的发挥本人的技术特长,尽自己最大的努力攻克技术难关,假如我这次能有幸通过技师考核,我将发挥我作为一名技师应有的作用,在任何岗位发光发
23、热,树立了一名技师应有的良好形象,为企业创建更高的经济效益。 2021关于员工年度个人工作总结心得5 虽然我干保洁工作已有一年多了,但我心中把保洁员的工作看成是我的神圣的工作,只有干好它,让领导放心、得到同事的认可,我的心里才踏实。虽然我的工作简洁,每年、每月、每日重复的进行此项工作,但真要把工作做好也决非一件简单的事。因为我心中只有一个目的:为幼儿园创建一个良好的学习生活环境是我们保洁员的光荣,也是我自己的饭碗。虽然每天的重复劳动,但我始终不马虎、不走过场,坚持仔细负责、仔细的对待每一天的劳动。我每天早晨6点准时的到达我的工作地点幼儿园起先我一天新的劳动,先去接送园车,园车回来后。先将全部的
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