浙江炭黑项目可行性研究报告_模板.docx
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1、泓域咨询/浙江炭黑项目可行性研究报告浙江炭黑项目可行性研究报告xx集团有限公司目录第一章 市场分析8一、 炭黑市场需求情况8二、 炭黑概述10第二章 背景及必要性12一、 上下游行业情况12二、 行业竞争状况13三、 影响行业发展的有利和不利因素15四、 全面推进数字变革,建设新时代数字浙江18五、 念好新时代“山海经”,推动区域协调发展19第三章 项目概述23一、 项目名称及建设性质23二、 项目承办单位23三、 项目定位及建设理由24四、 报告编制说明27五、 项目建设选址29六、 项目生产规模29七、 建筑物建设规模29八、 环境影响29九、 项目总投资及资金构成29十、 资金筹措方案3
2、0十一、 项目预期经济效益规划目标30十二、 项目建设进度规划31主要经济指标一览表31第四章 建设单位基本情况34一、 公司基本信息34二、 公司简介34三、 公司竞争优势35四、 公司主要财务数据37公司合并资产负债表主要数据37公司合并利润表主要数据37五、 核心人员介绍38六、 经营宗旨39七、 公司发展规划39第五章 建设规模与产品方案42一、 建设规模及主要建设内容42二、 产品规划方案及生产纲领42产品规划方案一览表42第六章 选址分析44一、 项目选址原则44二、 建设区基本情况44三、 建设具有国际竞争力的现代产业体系,巩固壮大实体经济根基48四、 项目选址综合评价50第七章
3、 运营模式52一、 公司经营宗旨52二、 公司的目标、主要职责52三、 各部门职责及权限53四、 财务会计制度56第八章 SWOT分析说明60一、 优势分析(S)60二、 劣势分析(W)62三、 机会分析(O)62四、 威胁分析(T)63第九章 技术方案67一、 企业技术研发分析67二、 项目技术工艺分析70三、 质量管理71四、 设备选型方案72主要设备购置一览表73第十章 项目节能说明74一、 项目节能概述74二、 能源消费种类和数量分析75能耗分析一览表76三、 项目节能措施76四、 节能综合评价77第十一章 进度计划79一、 项目进度安排79项目实施进度计划一览表79二、 项目实施保障
4、措施80第十二章 环保分析81一、 编制依据81二、 建设期大气环境影响分析82三、 建设期水环境影响分析84四、 建设期固体废弃物环境影响分析85五、 建设期声环境影响分析85六、 环境管理分析86七、 结论87八、 建议87第十三章 投资方案88一、 投资估算的依据和说明88二、 建设投资估算89建设投资估算表91三、 建设期利息91建设期利息估算表91四、 流动资金93流动资金估算表93五、 总投资94总投资及构成一览表94六、 资金筹措与投资计划95项目投资计划与资金筹措一览表96第十四章 经济效益及财务分析97一、 经济评价财务测算97营业收入、税金及附加和增值税估算表97综合总成本
5、费用估算表98固定资产折旧费估算表99无形资产和其他资产摊销估算表100利润及利润分配表102二、 项目盈利能力分析102项目投资现金流量表104三、 偿债能力分析105借款还本付息计划表106第十五章 项目风险防范分析108一、 项目风险分析108二、 项目风险对策110第十六章 总结113第十七章 附表附件115营业收入、税金及附加和增值税估算表115综合总成本费用估算表115固定资产折旧费估算表116无形资产和其他资产摊销估算表117利润及利润分配表118项目投资现金流量表119借款还本付息计划表120建设投资估算表121建设投资估算表121建设期利息估算表122固定资产投资估算表123
6、流动资金估算表124总投资及构成一览表125项目投资计划与资金筹措一览表126本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 市场分析一、 炭黑市场需求情况1、轮胎行业发展概况由于炭黑行业尤其是橡胶用炭黑与轮胎行业存在较高的依存度,所以轮胎行业需求一定程度上决定了炭黑尤其是橡胶用炭黑的需求。从全球市场看,轮胎需求一直保持稳定增长的趋势,从历史数据来看,2005-2015年的11年间,仅2008年,2009年,2012年3年需求小幅下滑,其余年份都是稳定增长的趋势。这主要
7、因为全球轮胎市场,替换市场(与汽车保有量及车龄有关)一般是配套市场(主要与新车销售有关)的2-3倍。虽然新车销售有波动,但全球汽车保有量一直保持稳定增长趋势。2015年全球轮胎增速约为3.74%,提升0.47个百分点。受国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响,近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国。据中国橡胶协会轮胎分会统计,截至2014年,我国轮胎年产量达到56,200万条,位居世界第一,2005-2014年我国轮胎产量年均复合增长率高达9.42%;其中,全钢子午胎年产量达到11,200万条,年均复合增长率达16.65%;半钢子午胎年产量达到39,900万条,
8、年均复合增长率达14.82%。根据中国橡胶协会预测,2015年我国轮胎产量约5.63亿条,较2014年同比增幅约0.18%,增速有所放缓。“十二五”期间,我国宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势,预计未来3-5年内,我国汽车产量及汽车保有量仍将保持小幅增长,我国轮胎需求量保持相对稳定。2015年10月中国橡胶工业协会发布橡胶行业“十三五”规划纲要,指出“十三五”期间发展目标为全行业销售额年增长约7%,生胶消耗年增长6%左右,并在“十三五”末达到橡胶工业强国初级阶段。2016年3月份以来,我国轮胎行业开工率快速回升,最新数据显
9、示全钢胎的开工率达到71.26%,半钢胎的开工率达到75.84%,均好于去年同期水平。下游轮胎开工率提升有望带动上游炭黑的需求,改善炭黑行业的盈利能力。2、炭黑行业市场规模预计从长远来看,全球炭黑产量预计会从2015年到2020年逐年递增3.5%,在2020年达到1,607万吨。这一增长将是由亚洲(特别是中国、印度、印度尼西亚和泰国)以及俄罗斯来拖动的。同一时期内,炭黑需求预计从2015年到2020年逐年增长3.9%,在2020年达到1,561万吨。这一稳步增长是由轮胎市场拖动的,与对几乎全部轮胎领域(尤其是小客车用子午线轮胎)扩大生产能力进行的大量投资有密切关系。低碳环保及高性能炭黑产品将是
10、世界炭黑产品品种和技术的主要发展方向。2005年我国炭黑产能产量超过美国跃居世界第一后一直保持领先,而且领先优势不断扩大,至2014年我国炭黑产能达到658.7万吨占世界产能的42.2%。二、 炭黑概述炭黑是碳元素的一种以纳米级粒径、无定形碳形式存在,是有机物(天然气、重油、燃料油等)在空气不足的条件下经不完全燃烧或热分解而得的产物。炭黑是人类最早开发、应用和目前产量最大的纳米材料,被国际化学品领域列为二十五种基本化工产品及精细化工产品之一。炭黑工业对汽车产业、新能源产业以及提高民用生活产品质量等方面具有非常重要的意义。炭黑的主要成分是碳,其基本粒子尺寸在10-100nm之间,因此具有良好的橡
11、胶补强、着色、导电或抗静电以及紫外线吸收功能。炭黑作为一种功能材料,能够赋予其他材料或制品一些特殊的使用性能,在许多领域中有着不可替代的作用。炭黑在粘度、着色力、分散性、光泽度及导电性等方面的性能会随着其结构的变化而有所变化,从而适用于不同的需求及环境。炭黑是橡胶补强填充剂,是仅次于生胶的第二位橡胶原材料,同时炭黑可作为着色剂、紫外光屏蔽剂、抗静电剂或导电剂,广泛应用于塑料、化纤、油墨、涂料、电子元器件、皮革化工和干电池等很多行业,炭黑作为高纯碳材料还可以用于冶金及碳素材料行业中。第二章 背景及必要性一、 上下游行业情况1、上游行业炭黑生产的主要原材料为煤焦油、乙烯焦油等原料油。煤焦油为炼焦生
12、成的副产品;乙烯焦油为石油精炼生成乙烯的副产品。因此,炭黑行业的上游为煤化工行业和石油化工行业。国内一般炭黑原料油中煤焦油和蒽油占比超过80%,是最主要的原料油。因此,国内炭黑行业受煤化工行业的影响较大。上游行业对炭黑行业的影响主要表现为原料油的价格。由于蒽油是煤焦油的下游产品,其价格主要取决于煤焦油的价格,因此,煤焦油的价格在很大程度上决定了炭黑的生产成本,对炭黑生产的影响最为明显。受煤炭市场供应过剩、煤炭价格持续下跌的影响,近两年国内煤焦油价格走低,从2014年最高近2,700元/吨跌至2016年3月低于1,500元/吨。2016年3月份之后,受煤炭市场供需状况改善的影响,煤焦油价格持续走
13、强,已涨至近1,900元/吨。由于煤焦油是炼钢厂的副产品,一般大型炼钢厂都会对外出售大量的煤焦油,故我国煤焦油行业供应较为充足,且市场集中度较低,但单一公司的煤焦油加工规模在不断扩大。2、下游行业轮胎用橡胶是炭黑应用比重最大的领域,约占炭黑总量的67.5%。炭黑行业的发展与轮胎行业息息相关。近年来,受到国内汽车行业快速发展和全球轮胎产业向中国转移的双重拉动,国内轮胎行业保持了持续快速增长,从而带动了国内炭黑行业的发展。当前,我国轮胎行业的整体发展格局为全行业快速发展并伴随着结构调整和产业升级,子午线轮胎作为轮胎工业的发展方向将逐步取代传统的斜交轮胎。根据我国轮胎行业产业政策,至2015年末,轮
14、胎的子午化率将不低于90%,其中乘用车全部实现子午化和无内胎化,轻卡轮胎子午化率大于75%,载重轮胎子午化率在85%以上。随着我国轮胎行业子午化率的不断提升,需要大量高等级、质量稳定的优质炭黑,国内具有规模、技术优势的大型炭黑厂商将在产业结构调整中受益。伴随着我国轮胎产业的发展,轮胎企业规模集中度也逐渐提高,有利于炭黑企业发挥营销优势。目前国内炭黑消费主要集中在渤海湾和长三角地区。在这种消费相对集中的情况下,整体营销更有利于发挥品牌优势,也将推动国内炭黑行业的整合。未来具有规模、技术优势的炭黑生产企业将能够分享轮胎行业产业升级的成果。二、 行业竞争状况1、炭黑产业国际竞争格局世界炭黑工业的发展
15、是随着汽车和轮胎工业的发展而发展的。西欧、北美和日本由于汽车需求已接近饱和,汽车和轮胎工业都保持一定产量水平,其中轮胎由于是劳动密集型产品,轮胎产量呈现下降趋势,不足部分依靠进口,因此炭黑生产趋于保持一定水平并有所下降。中国、印度、巴西、俄罗斯和泰国的汽车和轮胎工业处于发展较快阶段,炭黑产量和需求量保持相对稳定。从全球炭黑产能的分布看,我国炭黑产能占全球的42%左右,产量占46%左右,是全球最大的炭黑生产国,我国炭黑主要以煤焦油为原料,不同于国外以乙烯焦油为原料,石油价格下跌导致炼化景气度高,国外乙烯焦油供应充足,成本低,导致我国炭黑国际竞争力下滑。2、炭黑产业国内竞争格局2014年中国橡胶工
16、业协会炭黑分会统计的理事单位共有36家,年产量在10万吨以上的炭黑企业有12家,年产量在5万吨至10万吨的企业有11家,生产企业家数较多,导致国内炭黑市场竞争较为激烈,行业集中度不断提高。我国炭黑行业以淘汰落后、提高产业集中度为发展重点。根据炭黑分会的统计,“十一五”期间我国炭黑行业大型公司生产规模不断扩大,2009年55.32%的产量集中在行业前十名企业,而到2013年前十家炭黑企业产量之和约占总产量的58.20%。大型炭黑厂商产销率相对较高,中小炭黑厂商则由于规模小、能耗高、产品质量不稳定而面临生存困境。依据国家产业政策方向的指引,我国炭黑行业目前正进行业内部的结构性调整,预计未来炭黑行业
17、的产能集中度将进一步提升,具有规模化、技术化优势的大型炭黑企业将在市场竞争中保持优势地位,中小炭黑企业将逐步被淘汰出局目前,我国炭黑行业在一些高附加值产品,如高性能炭黑系列品种、专用炭黑系列品种还不能满足国内市场需求。随着轮胎、橡胶企业对炭黑产品质量要求的提高和市场竞争的加剧,市场将向具备大中型生产能力的企业集中。三、 影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素(1)国家产业政策对行业的结构调整国家支持鼓励发展大型节能炭黑生产装置,国家将重点扶持质量高、环保综合治理达标和资源综合利用、经济效益好的大中型企业,对原材料消耗高、装备落后、规模小、经济效益低的企业,采取措施予以限制和淘汰。根据橡胶行业
18、“十二五”规划纲要,目前炭黑行业基本产业政策指导方向为:炭黑行业以淘汰落后、提高产业集中度为重点,具体包括不再新建5万吨以下炭黑厂、不再建设产能在2万吨以下(包括干法造粒和湿法造粒)的炭黑生产装置;限期淘汰总规模在5万吨以下、技术装备落后、能耗高、排放超标、作业环境不好的炭黑厂;立即淘汰规模在1.5万吨以下的干法造粒的生产装置;培育5-7个规模在50万吨左右,可与跨国炭黑公司抗衡的炭黑集团。而目前我国10万吨以下的炭黑产能占比达到24.6%,5万吨以下的占比有7.10%,未来行业中小产能退出成为趋势,行业整合必然会发生,行业集中度提高,行业竞争格局改善后有望带来盈利的回升。(2)上游原材料供应
19、充足炭黑生产成本中原材料所占比重较高,因此原料价格波动对炭黑的盈利能力产生很大影响。炭黑生产的主要原材料为煤焦油、乙烯焦油等原料油。煤焦油为炼焦生成的副产品;乙烯焦油为石油精炼生成乙烯的副产品。因此,炭黑行业的上游为煤化工行业和石油化工行业。国内一般炭黑原料油中煤焦油和蒽油占比超过80%,是最主要的原料油。因此,国内炭黑行业受煤化工行业的影响较大。上游行业对炭黑行业的影响主要表现为原料油的价格。由于蒽油是煤焦油的下游产品,其价格主要取决于煤焦油的价格,因此,煤焦油的价格在很大程度上决定了炭黑的生产成本,对炭黑生产的影响最为明显。相较于欧美地区煤焦油的资源缺乏,我国煤炭资源发达,具有充足的煤焦油
20、供应,原材料供应充足。(3)炭黑行业下游需求保持相对稳定轮胎用橡胶是炭黑应用比重最大的领域,约占炭黑总量的67.5%。炭黑行业的发展与轮胎行业息息相关。近年来,受到国内汽车行业快速发展和全球轮胎产业向中国转移的双重拉动,国内轮胎行业保持了持续快速增长,从而带动了国内炭黑行业的发展。当前,我国轮胎行业的整体发展格局为全行业快速发展并伴随着结构调整和产业升级,子午线轮胎作为轮胎工业的发展方向将逐步取代传统的斜交轮胎。根据我国轮胎行业产业政策,至2015年末,轮胎的子午化率将不低于90%,其中乘用车全部实现子午化和无内胎化,轻卡轮胎子午化率大于75%,载重轮胎子午化率在85%以上。随着我国轮胎行业子
21、午化率的不断提升,需要大量高等级、质量稳定的优质炭黑,国内具有规模、技术优势的大型炭黑厂商将在产业结构调整中受益。2、不利因素(1)行业竞争日趋激烈2003年以来,炭黑产能每年呈递增趋势,炭黑总量上供大于求,但一些高档次优质炭黑品种仍然不足,如优质湿法造粒软质炭黑供应不足,适应高档次轮胎(绿色轮胎、高性能轮胎)的低滚动阻力炭黑和高性能系列炭黑还处于起步阶段。中国炭黑行业已基本完成量变过程,企业竞争将以质取胜,围绕技术进步、节能环保、生产效率等方面进行激烈竞争。未来几年,国内炭黑行业仍将面临产能过剩及市场结构的调整,竞争将日趋激烈。(2)原材料价格波动原材料价格的大幅波动为炭黑企业控制成本和提高
22、盈利能力带来了一定的难度。虽然炭黑企业可以根据原材料价格的变化调整炭黑销售价格,但调整销售价格的时间和幅度受到市场供求关系的影响,因此原材料价格的波动会对炭黑企业的盈利能力产生影响。(3)资金压力较大企业在经营及发展的过程中,一方面原材料价格的波动对炭黑企业资金周转能力提出了更高的要求,同时企业也需投入大量资金保持并不断提高自身技术工艺及装置水平,给企业带来了较大的资金压力。因此,炭黑企业需要积极拓展融资渠道。四、 全面推进数字变革,建设新时代数字浙江以数字科技创新为核心动力,强化云上浙江和数字强省基础支撑,加快数字化改革,完善数字生态,加快建设国家数字经济创新发展试验区,建成数字社会建设样板
23、省、数字政府建设先行省,打造全球数字变革高地。加快推进数字产业化。建设数字科创中心,加强关键数字技术科技攻关,推动数字技术产品研发和广泛应用。做强云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、北斗等新兴产业,壮大集成电路、高端软件、网络通信、元器件及材料等基础产业,超前布局区块链、量子信息、虚拟现实等重点前沿科技领域,形成一批具有国际竞争力的数字产业集群。全面推动产业数字化。实施“数字赋能626”行动,推动数字技术与实体经济深度融合,加快推进农业、工业、服务业数字化转型。优化“1+N”工业互联网生态,打造工业互联网国家示范区,支持宁波打造国家工业互联网平台应用创新推广中心。加快国家新一代人工智能创新
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