溧阳汽车动力系统零部件项目招商引资报告【参考模板】.docx

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1、泓域咨询/溧阳汽车动力系统零部件项目招商引资报告溧阳汽车动力系统零部件项目招商引资报告xx（集团）有限公司目录第一章 项目背景及必要性8一、 行业技术水平和技术特点8二、 行业发展趋势8三、 行业的周期性、区域性和季节性11四、 培育“特色消费”集聚中心12第二章 绪论14一、 项目名称及项目单位14二、 项目建设地点14三、 可行性研究范围14四、 编制依据和技术原则15五、 建设背景、规模16六、 项目建设进度17七、 环境影响17八、 建设投资估算18九、 项目主要技术经济指标18主要经济指标一览表19十、 主要结论及建议20第三章 选址方案分析21一、 项目选址原则21二、 建设区基本

2、情况21三、 争创区域协作示范29四、 项目选址综合评价32第四章 产品方案与建设规划33一、 建设规模及主要建设内容33二、 产品规划方案及生产纲领33产品规划方案一览表33第五章 SWOT分析说明36一、 优势分析（S）36二、 劣势分析（W）37三、 机会分析（O）38四、 威胁分析（T）38第六章 法人治理42一、 股东权利及义务42二、 董事44三、 高级管理人员49四、 监事52第七章 发展规划分析56一、 公司发展规划56二、 保障措施60第八章 劳动安全生产63一、 编制依据63二、 防范措施64三、 预期效果评价70第九章 原辅材料分析71一、 项目建设期原辅材料供应情况71

3、二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理71第十章 项目环保分析73一、 编制依据73二、 环境影响合理性分析74三、 建设期大气环境影响分析74四、 建设期水环境影响分析75五、 建设期固体废弃物环境影响分析76六、 建设期声环境影响分析76七、 环境管理分析77八、 结论及建议78第十一章 投资估算80一、 投资估算的依据和说明80二、 建设投资估算81建设投资估算表83三、 建设期利息83建设期利息估算表83四、 流动资金85流动资金估算表85五、 总投资86总投资及构成一览表86六、 资金筹措与投资计划87项目投资计划与资金筹措一览表88第十二章 经济效益评价89一、 基本假设及基础参数

4、选取89二、 经济评价财务测算89营业收入、税金及附加和增值税估算表89综合总成本费用估算表91利润及利润分配表93三、 项目盈利能力分析93项目投资现金流量表95四、 财务生存能力分析96五、 偿债能力分析97借款还本付息计划表98六、 经济评价结论98第十三章 项目风险评估100一、 项目风险分析100二、 项目风险对策102第十四章 项目总结分析105第十五章 补充表格107主要经济指标一览表107建设投资估算表108建设期利息估算表109固定资产投资估算表110流动资金估算表111总投资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113营业收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成

5、本费用估算表114固定资产折旧费估算表115无形资产和其他资产摊销估算表116利润及利润分配表117项目投资现金流量表118借款还本付息计划表119建筑工程投资一览表120项目实施进度计划一览表121主要设备购置一览表122能耗分析一览表122报告说明行业产品主要面向整车配套市场。我国乃至全球的汽车工业发展均呈现出集中化、规模化的行业发展趋势，因此决定了零部件配套供应商的客户结构较为集中。基于上述原因，国内汽车零部件企业为降低运输成本、缩短供货周期、提高协同生产效率，往往选择在整车厂商临近区域设立生产基地，逐步形成以东北地区、长三角、京津冀环渤海、华南地区、中部地区和西南地区等六大汽车产业基地

6、为辐射中心的行业区域性分布特征。根据谨慎财务估算，项目总投资10609.98万元，其中：建设投资8055.98万元，占项目总投资的75.93%；建设期利息211.41万元，占项目总投资的1.99%；流动资金2342.59万元，占项目总投资的22.08%。项目正常运营每年营业收入20300.00万元，综合总成本费用16572.92万元，净利润2723.87万元，财务内部收益率18.60%，财务净现值2206.53万元，全部投资回收期6.28年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目符合国家有关政策，建设有着较好的社会效益，建设单位为此做了大量工作，建议各有关部门

7、给予大力支持，使其早日建成发挥效益。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。第一章 项目背景及必要性一、 行业技术水平和技术特点汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分，对汽车产业发展有至关重要的影响。整车制造厂对零部件配套供应商有着很高的要求，零部件配套供应商必须对生产工艺的每一个环节进行严格的控制以保证产品质量并同时保证产品供应的及时性。随着汽车市场竞争日益激烈，整车制造商为争夺市场，集中力量把业务重点放在加快新车型研发和投放上，尽量剥离原有汽车零部件业务，配套零部件

8、广泛外包并采取全球采购策略，使汽车零部件企业的开发深度不断提高，在技术和研发中扮演越来越重要的角色。汽车零部件制造企业不再简单的停留在传统的来图、来料、来样加工方式，而是更多的开始参与设计开发、样件制造监测等。我国汽车零部件企业通过多年快速发展，产品研发能力和生产技术水平与以往相比有较大提高，已经形成了一批具有一定的研究开发能力、生产工艺水平较高的企业，并成功跻身于国际汽车零部件供应链。二、 行业发展趋势2018年国际主要汽车市场以及我国汽车产销量均出现下滑。2019年，中国汽车产业面临的压力进一步加大，产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长，但产销量继续蝉联全球第一。据中国汽车工业协会统计

9、分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的严重影响，我国汽车行业的销量出现大幅下滑；此后3月起随着厂商复工、消费需求回暖，销量明显复苏；2020年5月销量重回正增长，打破连续22个月的下滑趋势，当月乘用车批发销量164.2万辆，同比增长6.3%；6月乘用车批发销量170万辆，同比增长0.9%，环比增长3.7%。我国汽车行业在2020年3月后的复苏显示已逐步进入良性恢复周期。进入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范围迅速蔓延。若全球疫情导致隔离管控措施长期持续，国外汽车生产企业的开工生产受到限制，国外汽车行业的整体情况将受到影响。针对新冠肺炎疫情的影响，国家相关部门及时发布相关政策以支持汽车行

10、业发展：2020年2月28日，国家发展改革委等二十三部门联合印发关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见，提出为顺应居民消费升级趋势，助力形成强大国内市场，要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。2020年4月28日，国家发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部等11个部委联合发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知，在通知中提出的五大措施内容即：“调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融”，都

11、是当前汽车工业发展过程中面临的重要的痛点和难点，这些问题得到有效解决，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响，对于今后汽车产业平稳、健康发展以及大力促进消费都会起到积极作用。2020年4月，随着国内疫情防控形势逐步好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销继续保持回暖趋势。在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。总之，虽然短期内汽车行业遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中国汽车行业全面发展时间较短，行业起步时间落后于发达国家，汽车消

12、费仍未广泛普及，长期来看，随着经济的进一步发展和国内汽车产业发展逐步成熟，中国汽车保有量仍然有很大的提升空间。同时，随着汽车行业发展，国内汽车市场由做大逐步向做强转换，汽车市场逐步从增量市场向存量市场过渡，未来汽车市场的主要趋势也从市场需求的不断扩大向消费结构的持续优化转换，而电动化、智能化、网联化、共享化为汽车行业注入了新鲜血液，有望带动汽车行业边际扩展，需求提升。三、 行业的周期性、区域性和季节性1、周期性汽车零部件行业作为整车装配的配套产业，其生产和销售直接取决于汽车行业景气程度，而汽车行业与宏观经济具有较高的相关性。当国内宏观经济处于上升阶段时，汽车市场发展迅速，汽车消费活跃；反之当宏

13、观经济处于下行阶段时，汽车市场发展放缓，汽车消费收紧。因此汽车零部件行业也与国民经济的发展周期基本保持一致。2、区域性行业产品主要面向整车配套市场。我国乃至全球的汽车工业发展均呈现出集中化、规模化的行业发展趋势，因此决定了零部件配套供应商的客户结构较为集中。基于上述原因，国内汽车零部件企业为降低运输成本、缩短供货周期、提高协同生产效率，往往选择在整车厂商临近区域设立生产基地，逐步形成以东北地区、长三角、京津冀环渤海、华南地区、中部地区和西南地区等六大汽车产业基地为辐射中心的行业区域性分布特征。3、季节性汽车零部件行业整体季节性特征不明显。由于汽车零部件行业的生产和销售受下游整车行业生产计划影响

14、较大，国内外整车厂通常在每年四季度增加生产计划来应对圣诞节和春节假期产量减少的影响，使得该行业每年年底前和春节前的销售量稍高。四、 培育“特色消费”集聚中心坚持扩大内需，积极融入长三角一体化和新发展格局，顺应居民消费升级趋势，持续提升传统消费、大力培育新兴消费、不断激发潜在消费，推进旅游、文化、体育、健康、住行等领域服务业全面提质。提升消费品质。完善城区中高端商业布局，大力发展楼宇经济、街区经济和总部经济等“三新经济”，提升核心商圈能级和水平；加快社区便民商圈建设，聚焦首店经济、网红经济，完善消费业态，丰富服务形态，形成一站式综合性消费平台；推进特色休闲街区和特色餐饮街区建设，加快建设苏浙皖茶

15、文化城、天目湖白茶小镇，促进“文旅商业”业态融合，力争成为长三角“文商旅”业态融合示范基地。营造消费环境。加快融入南京都市圈、上海大都市圈，提高都市圈内公共服务共建共享和基础设施互联互通水平，建立完善“互联网生态消费”体系，推广消费新业态、新模式、新场景的普及应用，建设智慧商店、智慧街区、智慧商圈，构建线上线下融合的新型消费模式，全面打造“满意消费长三角”品牌，形成苏浙皖特色消费中心。完善流通功能。强化作为苏浙皖交界地区区域性商贸流通中心的地位，围绕中转、集散功能，建设物流产业园和农产品冷链物流；加快全市电子商务园区和快递物流配送网络化建设，完善建立市镇村三级物流产业体系；推进二手车交易、农产

16、品批发、城区再生资源回收等专业市场的整合提升和布局调整。第二章 绪论一、 项目名称及项目单位项目名称：溧阳汽车动力系统零部件项目项目单位：xx（集团）有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx（待定），占地面积约21.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料

17、和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、国民经济和社会发展第十三个五年计划纲要；2、投资项目可行性研究指南；3、相关财务制度、会计制度；4、投资项目可行性研究指南；5、可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件；6、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料；7、可行性研究与项目评价；8、建设项目经济评价方法与参数；9、项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。（二）技术原则1、政策符合性原则：报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则：树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以当地的资

18、源优势为基础，通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划，提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消耗延长生产技术链，减少生产过程的污染排放，走出一条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。3、工艺先进性原则：按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则，积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术，能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则：近一步提高信息化水平，切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。

19、5、产品差异化原则：认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点，来设计不同品种、不同的规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求，以此来扩大市场占有率，寻求经济效益最大化，提高企业在国内外的知名度。五、 建设背景、规模（一）项目背景汽车零部件行业属于资金密集型行业，其市场化程度相对较高，行业竞争较为激烈。整车厂商和一级零部件供应商对合格供应商生产规模性、产品质量稳定性和供货及时性等方面有较高的要求。为满足客户的要求，汽车零部件企业需要投入大量资金建设厂房以及购买高端加工设备。同时，原材料采购、机辅料采购、生产经营周转等需要占用企业大量的流动资金。新进入本行业的

20、企业需要较大资金投入，资金门槛成为进入该行业的壁垒。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积14000.00（折合约21.00亩），预计场区规划总建筑面积23919.91。其中：生产工程16792.16，仓储工程3595.13，行政办公及生活服务设施1732.36，公共工程1800.26。项目建成后，形成年产xx套汽车动力系统零部件的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx（集团）有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本期项目采用国内领先技术，把可能产生污染

21、的各环节控制在生产工艺过程中，使外排的“三废”量达到最低限度，项目投产后不会给当地环境造成新污染。八、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资10609.98万元，其中：建设投资8055.98万元，占项目总投资的75.93%；建设期利息211.41万元，占项目总投资的1.99%；流动资金2342.59万元，占项目总投资的22.08%。（二）建设投资构成本期项目建设投资8055.98万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用6772.05万元，工程建设其他费用1017.25万元，预备费266.68万元。

22、九、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入20300.00万元，综合总成本费用16572.92万元，纳税总额1796.96万元，净利润2723.87万元，财务内部收益率18.60%，财务净现值2206.53万元，全部投资回收期6.28年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积14000.00约21.00亩1.1总建筑面积23919.911.2基底面积7700.001.3投资强度万元/亩370.992总投资万元10609.982.1建设投资万元8055.982.1.1工程费用万元6772.052.1.2其他费用万元10

23、17.252.1.3预备费万元266.682.2建设期利息万元211.412.3流动资金万元2342.593资金筹措万元10609.983.1自筹资金万元6295.503.2银行贷款万元4314.484营业收入万元20300.00正常运营年份5总成本费用万元16572.926利润总额万元3631.837净利润万元2723.878所得税万元907.969增值税万元793.7510税金及附加万元95.2511纳税总额万元1796.9612工业增加值万元6239.8613盈亏平衡点万元7663.91产值14回收期年6.2815内部收益率18.60%所得税后16财务净现值万元2206.53所得税后十、

24、 主要结论及建议本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。第三章 选址方案分析一、 项目选址原则1、符合城乡规划和相关标准规范的原则。2、符合产业政策、环境保护、耕地保护和可持续发展的原则。3、有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用的原则。4、保障公共利益、改善人居环境的原则。5、保证城乡公共安全和项目建设安全的原则。6、经济效益、社会效益、环境效益相互协调的原则。二、 建设区基本情况溧阳1990年撤县设市，市域面积1535平方公里，总人口约80万，现有国家级旅游度假区（

25、天目湖旅游度假区）1个，省级高新技术开发区（江苏中关村科技产业园）1个、省级经济开发区（溧阳经济开发区）1个，省级旅游度假区1个（曹山旅游度假区），辖9个镇、3个街道。2020年，溧阳成功入选全国农村宅基地制度改革试点城市、国家级新型城镇化建设示范县城；商事制度改革、财政管理、制造业创新转型、粮食工作获省政府激励表彰；创成全国“绿水青山就是金山银山”实践创新基地、国家全域旅游示范区；位居“2020中国县级市全面小康指数百强”第19位。溧阳，是三省通衢处。地处苏浙皖三省交界，距离上海约250公里、杭州约170公里，宁杭高速、扬溧高速、常溧高速，以及筹建中的溧高高速、溧广高速在这里交汇，距离南京禄

26、口机场仅有半小时车程。宁杭高铁贯穿全境，筹建中的沪苏湖高铁、淮扬镇宣铁路将促进溧阳更好地融入长三角地区“1小时经济圈”。丹金溧漕河、芜太运河2条三级航道是连接苏南、浙皖的“水上高速公路”，可直达沿江沿海各大港口。溧阳，是生态休闲区。溧阳土壤富硒、水质弱碱、空气优良，林木覆盖率达31.4%。“三山一水六分田”的地貌赋予了溧阳山水的灵性，享有“上有天堂，下有苏杭；出了苏杭，美在溧阳”的美誉。溧阳，是产业特色地。聚力发展先进制造、高端休闲、现代健康、新型智慧“四大经济”，以“环境更友好、发展可持续、群众得实惠、政府有收益”为基本特征的“幸福经济”正在成为溧阳的产业底色，入选社会主义现代化建设试点地区

27、。综合实力跃上新台阶。经济总量跨上千亿元台阶，全市地区生产总值达亿元、公共财政预算收入达亿元、城乡居民人均可支配收入达万元，“十三五”时期年均增长分别为、；“四大经济”增加值占比重突破，成为“发展可持续、环境更友好、政府有收益、群众得实惠”的“幸福经济”，初步实现了产业结构的重构和发展动能的转换。先进制造加快发展。百亿项目接续突破，成功引进时代新能源锂离子电池长三角基地、上汽时代新能源动力电池生产基地、赛得利莱赛尔、德龙高端不锈钢、江苏时代动力及储能锂电池研发与生产等项目，动力电池、智能电网、农牧与饲料机械、汽车及零部件等四大重点产业产值占规上工业产值的比重达。现代服务业稳步提升。以“三山两湖

28、一团城”为重点的全域旅游格局初步形成，创成“国家全域旅游示范区”；曹山创成省级旅游度假区，“溧阳号公路”获评江苏省首批旅游风景道、全国美丽乡村路和全国“十大最美农村路”，“清风朗月溧阳茶舍”成为溧阳旅游休闲新名片，总投资亿元的曹山未来城项目开工建设；现代商贸平稳运行，万达广场、吾悦广场相继开业；获评国家级电子商务进农村示范县。现代农业提质增效。以现代农业产业园为核心的产业协同发展平台建设顺利推进，与常州整体创建成国家农产品质量安全市，获评省粮油绿色高质高效创建示范片，拥有省级农业产业化龙头企业家。建筑业稳中向好。全市施工产值超千亿元，超百亿的企业有家，拥有龙海、天目家特级资质企业。科技创新实现

29、新突破。科技贡献不断提升。年高新技术产业产值占规上工业产值比重达，较年提升；万人发明专利拥有量件。创新驱动成效明显。成功引进中科院物理所长三角研究中心、中英电动汽车联合创新中心等新型研发机构，天目湖先进储能技术研究院获评全国“电力科普教育基地”称号；江苏中关村扩围提质，创成国家绿色园区，入选县域创建国家级高新区试点。创新主体得到加强。净增省级以上“三站三中心”家、高新技术企业家，引进各类高层次人才余人。美丽溧阳展示新精彩。城市品质显著提升。燕山新区配套功能日益完善，天目湖生命康原建设平稳推进；深入实施“建设美好家园”三年行动计划，市容市貌大幅改观，成功创建成“全国文明城市”“国家园林城市”，获

30、评“国家新型城镇化建设示范县城”“江苏人居环境奖”。镇村建设硕果累累。开展“美意田园”行动，全市拥有个省级特色田园乡村和个美丽宜居乡村，国家卫生镇实现全覆盖；城乡统筹“田园生金”被人民日报社中国经济周刊总结为“乡村振兴的溧阳样本”。基础设施持续完善。宁杭高速溧阳东互通、曹山互通先后建成投运；省道溧阳段竣工通车，芜申线高溧段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道工程建设完成；获评全国“四好农村路”示范县；天目湖通用机场全面开工建设，市政道路逐步推进“白改黑”改造；建设公共自行车站点座，新增机动车停车泊位万个，推动机关事业单位“敞墙透绿”开放共享停车位；全省装机容量最大的江苏国信溧阳抽水蓄能电站建成投

31、运；完成有机废弃物处理中心、生活垃圾大型转运中心、城市固体废弃物综合处置中心等环卫设施工程；扩建千伏天目湖变、新（扩）建座千伏变电站。智慧城市加快推进。智慧城市大数据云平台投运；智慧溧阳公共服务平台“自在溧阳”开通；溧阳市智慧停车平台已上线运行，建成智慧工地家。生态优势得到新提升。有效落实管制措施。扎实推进污染防治攻坚战和“两减六治三提升”专项行动，实施矿产品生产运输综合整治，建成矿产品专用通道，高标准整治化工企业，深入治理畜禽养殖污染，大力推动矿山复绿，构建“三片、三带、多廊”的生态安全格局。实施环境改善工程。全面落实“河长制”，实施区域治污一体化工程；严格防治大气污染，淘汰落后产能；加强土

32、壤污染防治管理，开展土壤污染环境监测和风险评估工作；深入开展全域绿化行动，强化生物物种资源保护，实现“生态资产”保值增值。生态环境稳中趋好。以改善环境质量为核心，建成中科院天目湖流域生态观测研究站；大力实施生态文明建设，污染防治暨生态文明考核位居常州前列，国省考核断面、水源地水质优类比率；建成天目湖、长荡湖两个国家湿地公园，推动立法保护天目湖水源地；创成国家生态文明建设示范市、国家节水型城市，荣获“中国天然氧吧”“全国绿水青山就是金山银山实践创新基地”等称号。改革开放释放新活力。重点领域改革不断深化。持续深化“放管服”改革，打响“溧即办”政务服务品牌，全面实现“”改革目标；安靠智电、天目湖旅游

33、、科华控股家企业先后成功上市，实现本土企业“上市梦”；成功入选全国城市基层党建工作示范市、全国新时代文明实践中心试点、国家城乡融合发展试验区、新型城镇化建设示范县城、县域创建国家级高新区试点、全国深化农村公路管理养护体制改革试点、全国首批乡村治理体系建设试点县、全国农村宅基地制度改革试点以及江苏省社会主义现代化建设试点和江苏省美丽宜居城市建设综合试点城市等一系列试点。对外开放水平稳步提升。“十三五”时期实际利用外资亿美元，光大控股投资母基金成功落地；年实现进出口总额达亿美元，“十三五”年均增长；外经合作范围覆盖越南、印尼、巴基斯坦、阿尔及利亚等个国家和地区，国际友城达到个。区域合作持续推进。跻

34、身上海大都市圈、南京都市圈；与安徽省郎溪、广德共同编制的苏皖合作示范区发展规划获国家发改委批复，着力打造全国首个省际边界地区以县为单位自发合作的试验区；以苏皖合作示范区为依托，联动“一岭六县”共推长三角产业合作区建设工作。“十四五”时期，面对百年未有之大变局深度调整，我国进入了全面建设社会主义现代化国家向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。我市和全国一样，仍然处于重要战略机遇期。从国际来看，世界格局正在经历一段不稳定、充满矛盾斗争的大变革大调整。中美战略博弈将成为常态，新冠肺炎疫情全球蔓延，世界经济低迷；产业链与供应链布局将由离岸向在岸转移、由区域协作向自主配套转变，面临非经济因素冲击；保护主

35、义、单边主义上升，世界进入动荡变革期，不稳定性不确定性明显增强。同时也要看到，和平与发展仍然是时代主题，经济全球化和区域一体化是大势所趋；以技术、人工智能、工业互联网为代表的新一轮科技革命，将触发全球产业链分工和生产组织网络发生重大调整，全球重要生产网络区域内部循环更加强化。从国内来看，我国进入高质量发展阶段，尽管发展面临结构性、体制性、周期性问题相互交织所带来的困难和挑战，但制度优势显著，经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变，发展韧性强大，社会大局稳定，正在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。同时，以长三角区域一体化发展等重大区域发展战略引领的区域协调发展新格局正在

36、形成，城市群、都市圈和中心城市成为承载发展要素的主要空间。从我市来看，经过改革开放以来的接续奋斗，我市产业发展具有一定的基础，拥有一批优秀的企业家和干部队伍，营商环境在江苏省保持第一方阵，“凝聚精气神、建设新溧阳”的发展氛围浓厚。面对国内外交织并存的机遇挑战，必须在危机中育先机、于变局中开新局。总体而言，“十四五”时期和今后一个阶段溧阳仍将处于奋力赶超的关键期。一是发展转型加速期。从融入“双循环”新发展格局来看，加快经济发展仍是主题。因此，“十四五”经济工作的重点是巩固产业新动能、增强经济硬实力。一方面，围绕提升经济总量、工业经济规模、企业数量质量等方面，对标先进地区，进一步找准工作发力点，校

37、准突破方向；另一方面，把“十三五”期间产业结构根本性重构和发展动能根本性转换的趋势进一步巩固好、维护好、提升好，推动新兴产业产能逐步释放、服务型经济的支撑作用持续加强、地标性产业集群逐步成型，构建以先进制造为主体、“四大经济”为支撑的现代产业体系。二是区域突围关键期。从长三角一体化发展趋势看，实现城市能级突破仍是主要任务。因此，“十四五”时期区域合作的重点是积极参与区域一体化，补齐公共服务短板，实现高质量发展。一方面发挥交通区位、生态本底、产业基础等综合优势，进一步密切与区内中心城市的沟通联系，完善畅达联通的交通、产业和公共服务共建共享体系；另一方面，依托新型城镇化建设补齐溧阳公共服务短板，打

38、造区域公共服务供给高地，高水平、大范围参与一体化发展，吸引优质资源加快集聚，实现更高层次的区域竞合。三是城市提升进阶期。从增强地区经济社会创新力和竞争力看，打造城市品牌仍是重点目标。因此，“十四五”时期增强城市实力和竞争力的重点是争创区域新特色、提升城市知名度、扩大城市影响力。一方面，通过立足资源禀赋优势创唯一、成示范，积极引进高端研发机构入驻、举办各类高层次学术交流活动、整合资源打造创新绿色发展的地标性品牌，不断增强我市经济实力；另一方面，通过承担前瞻性试点任务，积极推进城乡融合发展、公园城市建设、生态价值转换、美丽溧阳打造等，优化政务营商环境，加快农村综合改革和社会领域改革，对接苏沪自贸区

39、，探索协同发展路径，持续在国家区域发展战略中拓展合作广度与深度，实现更加高质量的对外开放，努力在全面开启社会主义现代化建设新征程中把握主动权、赢得新发展。三、 争创区域协作示范坚持开放为魂、开放发展，“聚焦上海、远拓京深，联动六县、融宁接杭”，努力打造长三角产业合作区，推动产业共建、交通共联、生态共护、服务共享，构建资源要素流动顺畅、主体功能约束有效、基本公共服务均等、资源环境可承载的协调发展新格局。（一）融入长三角一体化全力聚焦上海。重点聚焦上海科技、产业、医疗、教育资源及旅游市场，加强与上海张江科学城、上海漕河泾新兴技术开发区、临港新片区等园区的交流，争取在我市设立飞地园区，或在上海重点功

40、能区域设立反向飞地，招引上海外溢的先进制造业项目和高科技人才；推广“院府合作”模式，推动市内医疗、养老机构与上海三甲医院、品牌养老机构建立专科联盟、托管运营等合作关系；争取在引进上海知名大学的附属学校、研究生院、科研机构等方面取得突破。加快融入南京。围绕医疗、教育、科技创新资源转化等方面，吸引更多的大院大所、研发机构、高等院校、高端人才落地，实施精准接轨南京；进一步增加宁杭高铁往来班次，强化“同城效应”，享受都市圈红利；加快北湖特别合作区建设，全面推进“两溧合作”；加快曹山未来城开发建设，打造南京都市圈重要的会展商务配套区。深度对接杭州。紧盯以“浙商系、高校系、海归系、阿里系”为主的杭州创新创

41、业“新四军”，吸引杭州科创资本、科创人才等资源落户；承接数字经济、智能制造、电子信息等产业的总部型、创新型、品牌型、成长型企业落地。高度关注合肥。积极关注合肥综合性国家科学中心建设方案和发展路径，深化科创合作，加强与滨湖科学城、安徽创新馆对接；依托合肥新型显示器件、集成电路和人工智能等个国家战略性新兴产业集群优势，推动战略性新兴产业合作。（二）强化“一岭六县”联动建立“一岭六县”合作机制。以苏皖合作示范区社渚先导区建设为抓手，深入实施苏皖合作示范区发展规划，健全溧阳与广德、郎溪两地的政府合作机制，开展苏皖合作创新政策先行先试；依托苏皖合作示范区，加强与江苏宜兴、浙江长兴和安吉以及上海白茅岭农场

42、等地区的合作，共建长三角产业合作区，提升区域绿色发展协作水平。（三）加强标杆区域对接借力北京。加强与北京中关村信息互通、资源共享，建立重点研究与开发计划项目合作管理制度，探索共建中关村科技园溧阳协同示范园，推进产业协同发展；积极参与北京科技交易博览会、文博会、生态创新论坛等活动，争取联合承办高规格、高标准体育赛事、文艺演出，发展赛事经济、会展经济；引进北京医疗资源以集团化、企业化模式运作，在我市设立分支机构；建立高品质养老服务机构，建设养老服务基地。对接深圳。关注深圳中国特色社会主义先行示范区建设进程和改革举措；对接深圳科创资本、产业项目和改革经验，把握深圳高端产业外溢窗口期，承接深圳电子信息

43、、智能终端等产业的创新型、品牌型、成长型企业。联手成都。与公园城市“首提地”成都建立战略合作伙伴关系，积极探索新时代城市发展新模式；把握国家城乡融合发展试验区契机，探索城乡“公园”新经济场景，联合开发公园，打造一系列充满地域特色的文创产品，搭建线上新消费合作平台，共促公园城市价值转化。（四）提高对外开放水平到年，进出口总额确保亿美元，力争亿美元。培育本土跨国经营企业。鼓励上上电缆、华朋集团、科华控股等有实力的优质企业跨国经营，通过设立海外分公司拓展国际营销网络；利用国际先进技术和智力资源，设立境外研发中心，提升企业自主创新能力；深化与“一带一路”沿线国家产能合作，支持建立海外生产基地，发展加工

44、贸易，实现产品“走出去”、产业“走进去”、品牌“走上去”，推动共建“一带一路”高质量发展。四、 项目选址综合评价项目选址所处位置交通便利、地势平坦、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输。通讯便捷，水资源丰富，能源供应充裕。项目选址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标，自然环境条件良好。拟建工程地势开阔，有利于大气污染物的扩散，区域大气环境质量良好。项目选址具备良好的原料供应、供水、供电条件，生产、生活用水全部由项目建设地提供，完全可以保障供应。第四章 产品方案与建设规划一、 建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积14000.00

45、（折合约21.00亩），预计场区规划总建筑面积23919.91。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx（集团）有限公司建设能力分析，建设规模确定达产年产xx套汽车动力系统零部件，预计年营业收入20300.00万元。二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表序号产

46、品（服务）名称单位单价（元）年设计产量产值1汽车动力系统零部件套xxx2汽车动力系统零部件套xxx3汽车动力系统零部件套xxx4.套5.套6.套合计xx20300.002020年4月28日，国家发改委、科技部、工业和信息化部、生态环境部等11个部委联合发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知，在通知中提出的五大措施内容即：“调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融”，都是当前汽车工业发展过程中面临的重要的痛点和难点，这些问题得到有效解决，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响，对于今后汽车产业平稳、健