江西长运：2019年年度报告.PDF

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1、2019 年年度报告 1 / 194 公司代码：600561 公司简称：江西长运 江西长运股份有限公司江西长运股份有限公司 20192019 年年度报告年年度报告 2019 年年度报告 2 / 194 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议

2、。董事会会议。 三、三、 中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。 四、四、 公司负责人公司负责人王晓王晓、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人陈筱慧陈筱慧及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）孔焱刚孔焱刚声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经中兴财光华会计师事务所（特殊普通合

3、伙）审计，2019 年度公司合并财务报表中归属于上市公司股东的净利润为人民币-239,778,366.59 元，2019 年公司母公司财务报表净利润为-67,583,372.76 元，加上 2019 年年初未分配利润 291,792,633.97 元，扣除 2019 年 7 月已实施的利润分配 7,586,048 元，本年度母公司可供股东分配的利润为 216,623,213.21 元。 公司拟定的 2019 年度公司利润分配方案为：不派发现金红利，不送红股，不进行资本公积金转增股本，剩余未分配利润结转至下一年度。 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告所涉及的

4、未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投 资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本年度报告中对可能存在的相关风险进行了阐述，敬请查阅第四节经营情况讨论与分析中“关于公司未来发展的讨论与分析”中可能面对的风险部分的内容，敬请广大投资者注意投资风险。 十、十、 其他其他 适用 不适用 2019 年年度报告 3 / 194 目录目录 第

5、一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 9 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 13 第五节第五节 重要事项重要事项 . 29 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 . 44 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 47 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 48 第九节第九节 公司治理公司治理 . 56 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 59 第十一节第十一节 财务报告财

6、务报告 . 62 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 . 194 2019 年年度报告 4 / 194 第一节第一节 释义释义 一、一、 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所/交易所 指 上海证券交易所 江西长运/公司/本公司 指 江西长运股份有限公司 南昌市国资委 指 南昌市国有资产监督管理委员会 南昌市政 指 南昌市政公用投资控股有限责任公司 长运集团 指 江西长运集团有限公司 道路客运 指 道路旅客运输 道路货运 指 道路货物运输 报告期 指 2019 年度 2019 年年度报告 5 / 1

7、94 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 江西长运股份有限公司 公司的中文简称 江西长运 公司的外文名称 Jiangxi Changyun Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 Jiangxi Changyun 公司的法定代表人 王晓 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 吴隼 王玉惠 联系地址 江西省南昌市红谷滩新区平安西二街1号 江西省南昌市红谷滩新区平安西二街1号 电话 0791-86298107 0791-86298107 传真 0791-86217722 0791-8621772

8、2 电子信箱 三、三、 基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 南昌市红谷滩新区平安西二街1号 公司注册地址的邮政编码 330038 公司办公地址 南昌市红谷滩新区平安西二街1号 公司办公地址的邮政编码 330038 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 中国证券报、上海证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 五、五、 公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 江西长运 600561 G长运 六

9、、六、 其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 北京市西城区阜成门外大街 2 号 22 层 A24 签字会计师姓名 赵丽红、冯建刚 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 太平洋证券股份有限公司 办公地址 北京市西城区北展北街 9 号华远企业中心 D座 签字的保荐代表范宗辉、林河 2019 年年度报告 6 / 194 人姓名 持续督导的期间 2019 年 4 月 19 日至公司 2011 年非公开发行股票募集资金全部使用完毕 七、七、 近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标 (一一) 主要会计数据主要

10、会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2019年 2018年 本期比上年同期增减(%) 2017年 营业收入 2,412,565,251.37 2,630,735,093.56 -8.29 2,832,356,345.48 归属于上市公司股东的净利润 -239,778,366.59 25,154,099.56 -1,053.24 20,351,377.90 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -349,901,872.45 -86,214,217.84 不适用 -17,341,875.80 经营活动产生的现金流量净额 304,919,913.79 281,878,598.0

11、9 8.17 425,184,347.31 2019年末 2018年末 本期末比上年同期末增减（%） 2017年末 归属于上市公司股东的净资产 1,174,360,982.75 1,419,509,786.11 -17.27 1,408,727,583.76 总资产 6,138,775,640.18 6,167,151,730.10 -0.46 6,935,334,679.83 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2019年 2018年 本期比上年同期增减(%) 2017年 基本每股收益（元股） -1.01 0.11 -1,018.18 0.09 稀释每股收益（元股） -

12、1.01 0.11 -1,018.18 0.09 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） -1.48 -0.36 不适用 -0.07 加权平均净资产收益率（%） -18.49 1.77 减少20.26个百分点 1.45 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -26.99 -6.08 不适用 -1.24 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 公司 2019 年度归属于上市公司股东的净利润为-23,977.84 万元，主要系公司道路客运主业受高铁、网约车、私家车自驾等影响，2019 年度实现的营业收入较上年减少 21,816.98 万元；另外公司计提了 13,5

13、97.05 万元商誉减值；对应收票据、其他应收款项和子公司深圳市华融商业保理有限公司的部分应收保理款计提信用减值损失计 11,523.08 万元。 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 (一一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 2019 年年度报告 7 / 194 (二二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归

14、归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三) 境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明： 适用 不适用 九、九、 2019 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 609,680,662.42 589,946,571.47 585,602,617.95 627,335,399.53 归属于上市公司股东的净利润 2,299,113.25 12,186,520.92 -9,212,773.43

15、 -245,051,227.33 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 601,730.91 -33,198,949.06 -24,619,639.65 -292,685,014.65 经营活动产生的现金流量净额 80,371,910.99 75,460,621.27 41,284,009.20 107,803,372.33 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2019 年金额 附注（如适用） 2018 年金额 2017 年金额 非流动资产处置损益 100,

16、329,357.30 78,272,265.72 -2,697,251.63 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 61,212,831.53 41,967,393.80 18,115,077.43 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 218,052.00 2,431,256.55 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，

17、如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 2019 年年度报告 8 / 194 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,945,106.65 28,458,267.82 43,915,357.97 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 -13,241,965.75 -318,667.10 -9,040,723.86 所得税影响额 -41

18、,121,823.87 -37,228,994.84 -15,030,462.76 合计 110,123,505.86 111,368,317.40 37,693,253.70 十一、十一、 采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、 其他其他 适用 不适用 2019 年年度报告 9 / 194 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一） 公司所从事的主要业务和经营模式公司所从事的主要业务和经营模式 公司所从事的主要业务为道路旅客运输、道路货运与

19、旅游业务。2019年度公司道路旅客运输业务实现的收入为11.63亿元，占公司主营业务收入的55.27%。 公司近三年主营业务收入构成情况 单位：元 主营业务收入 2019 年 2018 年 2017 年 金额 本期占主营业务收入的比例（%） 金额 本期占主营业务收入的比例（%） 金额 本期占主营业务收入的比例（%） 汽车客运 1,162,521,344.00 55.27 1,300,871,148.77 55.93 1,447,416,195.00 58.33 货物运输 259,362,482.64 12.33 324,173,728.57 13.94 301,983,986.32 12.17

20、 销售业务 655,853,205.38 31.18 670,911,184.51 28.85 698,144,931.74 28.14 旅游业务 9,021,678.85 0.43 11,190,470.98 0.48 16,860,966.50 0.68 其他 16,554,275.99 0.79 18,621,155.96 0.80 16,901,590.90 0.68 合计 2,103,312,986.86 100.00 2,325,767,688.79 100.00 2,481,307,670.46 100 公司近三年主营业务成本构成情况 单位：元 主营业务成本 2019 年 201

21、8 年 2017 年 金额 本期占主营业务成本的比例（%） 金额 本期占主营业务成本的比例（%） 金额 本期占主营业务成本的比例（%） 汽车客运 1,314,190,829.59 60.00 1,340,856,895.02 58.88 1,383,909,303.87 59.37 货物运输 229,286,100.59 10.47 292,429,029.25 12.84 274,515,966.17 11.78 销售业务 625,930,074.23 28.58 626,432,087.52 27.51 650,770,076.44 27.92 旅游业务 11,075,847.60 0.5

22、0 11,094,021.25 0.49 18,599,644.68 0.80 其他 9,926,246.60 0.45 6,449,601.97 0.28 2,986,087.50 0.13 合计 2,190,409,098.61 100.00 2,277,261,635.01 100.00 2,330,781,078.66 100.00 2019 年年度报告 10 / 194 1、道路旅客运输业务经营模式 （1）汽车站场业务的经营模式 截至2019年12月31日， 公司运营分布在江西省9个地级市以及安徽省2个地级市的87个客运站。公司的汽车站场经营以向公司所属的运营车辆提供站务服务为主，同

23、时也为其他运营车辆提供站务服务。站务服务主要包括：客运代理服务、车辆安检服务、清洁清洗、停车管理、旅客站务服务等。 （2）汽车客运业务的经营模式 公司汽车客运业务经营模式主要是公车公营和公车责任经营两种模式。 公车公营指公司单独购置车辆，聘用司乘人员在相关线路开展道路旅客运输。这种模式下，公司与相关车站结算后的全部票款确认为客运收入，同时承担所有成本开支，司乘人员按工作量领取薪酬。 公车责任经营指公司与员工签订责任经营合同书，公司按照合同规定对责任经营车辆进行单车考核，同时经营人向公司缴纳车辆责任经营保证金和目标效益，公司向经营人按月退还车辆责任经营保证金。责任经营车辆的票款收入及保险、折旧、

24、税金等运营成本按照公司的会计制度统一进行核算。 在责任经营期间， 经营人须严格遵守和执行公司针对责任经营人有关安全生产运输、站场管理、服务质量管理、车辆设备管理和维修保养等方面的管理制度。 截至2019年年末， 公司建制车车辆共9154辆， 其中道路客运运营车辆4238辆， 公交车2404辆，出租车1909辆，旅游车241辆，货车206辆，驾驶员培训车156辆。公司从事道路客运的运营车辆有3237辆（占公司道路客运营运车辆总数的76.38%）以责任经营的形式交给公司职工个人经营，其余车辆计1001辆，占公司道路客运营运车辆总数的23.62%）均由公司直接经营。 截至2019年12月31日，公司

25、共有道路客运班线1782条，其中1578条班线（占公司客运班线总数的88.55%）以责任经营的形式交给公司职工个人经营，其余204条班线（占公司客运班线总数的11.45%）由公司以公车公营方式直接经营。 2、道路货运业务经营模式 公司货运业务主要由子公司江西长运大通物流有限公司和江西景德镇长运有限公司、景德镇恒达物流有限公司、江西九江长途汽车运输集团有限公司经营。 货运业务的经营模式主要包括普通货物运输、 大件运输业务、 货运信息市场、 公铁联运业务、仓储配送业务情况、商品车零公里物流运输。 2019 年年度报告 11 / 194 3、旅游业务经营模式 公司旅游业务主要包括出入境旅游、境内旅游

26、、旅游运输、法水温泉旅游景区与酒店业务（资溪县法水温泉酒店管理有限公司）运营等。目前公司具有旅游业务的子公司分布于南昌、景德镇、上饶、抚州、黄山、九江、鹰潭七个旅游资源丰富城市，经营主体分别为南昌国际旅行社有限公司、景德镇长运旅行社、浮梁长运生态农业开发有限公司、江西长运沧溪旅游开发有限公司、 江西法水森林温泉公司、 黄山市旅游集散中心有限公司、 九江市旅游集散服务中心有限公司、鄱阳县湖城旅行社有限公司、鹰潭至尚国际旅行社有限公司。公司共有旅行社 4 个、旅游运输车辆 225 辆，其中南昌国旅具有出入境旅游经营资质，其它 3 个旅行社经营境内旅游业务。另外，公司控股子公司江西法水森林温泉有限公

27、司拥有法水温泉景区和酒店业务， 形成法水温泉休闲旅游产品。 （二）行业情况（二）行业情况 1、道路旅客运输行业 2019 年度全国公路旅客发送量为 130.1 亿人次，较上年下降 4.8%；累计完成旅客周转量8,857.1 亿人公里， 较上年下降 4.6%。 而铁路和民航 2019 年度完成的旅客运输量分别较上年增长8.4%与 7.9%；完成的旅客运输周转量分别较上年增长 4%和 9.3%。道路运输发送旅客量占旅客运输总量的比重由 2018 年 76.17%下降至 2019 年 73.92%； 道路运输完成旅客运输周转量占旅客运输周转总量的比重由 2018 年的 27.11%下降至 2019

28、年的 25.06%。 综合运输体系新格局促使道路客运企业加快转型升级步伐，未来道路运输行业将围绕旅客快速、便捷、多样化和个性化的出行需求，回归本位经营，立足基础性、衔接性和保障性，充分发挥在短途客运和对接客运等细分市场的比较优势，加快运输服务网络与信息网络的融合发展，强化定制客运、旅游客运、城际客运公交化运营、城乡客运一体化等服务的创新与推广，实现与其他运输方式的衔接协调和差异化发展。 2019 年 7 月，公司位列中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业（2019 年）”第 9 位。 2、物流行业 根据2019 年国民经济和社会发展统计公报，2019 年全国公路货物运输累计完成货运量

29、343.5 亿吨，比上年下降 13.23%，在货物运输总量的占比为 72.99%，下降 3.94 个百分点；实现货物运输周转量 59,636.4 亿吨公里， 比上年下降 16.24%， 在货物运输周转总量的占比为 29.92%，下降 4.74 个百分点；而 2019 年度铁路货运量比上年增长 7.2%，水运货运量比上年增长 6.3%。道路货运在运输体系中占比已出现结构性转变。 道路货运企业将继续加快互联网技术与行业的融合，创新智慧物流营运模式，推进行业降本增效改革，未来满足消费升级下高效率物流需求的承运商将成为物流行业的核心。 3、旅游行业 根据2019 年国民经济和社会发展统计公报数据显示，

30、2019 年全年我国国内游客 60.1 亿人次，比上年增长 8.4%；国内旅游收入 57,251 亿元，增长 11.7%。入境游客 14,531 万人次，增长 2.9%。国际旅游收入 1,313 亿美元，增长 3.3%。国内居民出境 16,921 万人次，增长 4.5%。 2019 年旅游行业继续维持稳步增长的态势，从年度数据来看旅游业发展速度仍领先于国民经济增速，但也出现了较明显的增速放缓趋势。 二、二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 1、客运网络优势

31、2019 年年度报告 12 / 194 公司在江西省 11 个地级市中已拥有除赣州和宜春外 9 个地级市的站场资源和班线资源。 截至2019 年 12 月 31 日，公司共运营客运站场 87 个，拥有建制车辆 9,154 辆，营运班线 1,782 条，在江西省道路客运市场已形成规模优势、网络优势、集约化优势和一体化协同优势。 2、品牌优势 公司是我国公路客运企业的第一家上市公司，也是江西省公路客运行业的龙头企业。在中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业（2019 年）”中，江西长运位居第 9 位。 多年来，江西长运一直致力于为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务，在旅客中形成较广泛的

32、品牌认知度和良好的品牌美誉度。 3、运营管理经验丰富 公司在长期经营客运业务中，积累了丰富的运营管理经验，同时培养锻炼了管理队伍和业务骨干人才，成为公司业务稳定发展壮大的重要基石，并且为公司通过并购方式扩大业务区域以及持续安全生产运营提供了重要保障。 4、丰富的并购重组经验和资源整合能力 公司自上市以来，紧紧把握道路运输行业集约化经营、规模化发展的趋势，先后成功与景德镇、吉安、黄山、马鞍山、新余、抚州、婺源、萍乡、上饶、鄱阳、鹰潭等多家当地客运公司达成合作，并组建了新余、吉安、鹰潭、景德镇、婺源五个公交公司。通过实施跨地区合作整合客运资源，形成了具有长运特色的合作共赢发展模式，同时也积累了丰富

33、的并购重组经验与人才。公司在扩张中兼顾规模和效益，在并购整合阶段，公司注意着力推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同，均取得良好整合成效。 5、过硬的安全运营能力 由于公路客运关系旅客人身和财产安全，因此安全生产运营是客运企业的重要保障。公司历来重视安全生产运营，制定了一系列的安全管理制度，并严格执行落实，持续积累了大量安全生产运营的经验。 多年的经验积累和持续努力，使得公司的安全生产指标远远优于交通运输部对公路客运一级资质企业的要求。过硬的安全运营能力，为公司赢得了社会和旅客的信赖，有助于客运业务健康发展。 6、良好的公司治理结构和母子公司管理体系 公司于 2007 年 12

34、 月入选上交所“上证公司治理板块”，成为首批 199 家治理板块样本股之一。 多年来，公司持续完善公司治理水平，明确公司总部和子公司之间的管理关系和权力分配。在公司法、上市公司治理准则、上海证券交易所上市公司内部控制指引等法律法规的基础上，完善了各项管理制度和内控制度，建立了较为完善的以资本为纽带的母子公司管理体系，有效保证了公司的整体运营管理。 2019 年年度报告 13 / 194 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2019 年， 中国经济结构继续优化， 消费和服务业主导经济增长， 国内生产总值比上年增长 6.1%，经济总量的

35、增长与我国新型城镇化的稳步推进为交通需求提供支撑。 在整体消费升级的背景下，居民出行的客运需求表现出较强韧性，但道路客运在交通运输体系中的地位变化明显，客运量占比呈持续下降态势。客运体系存量结构因高铁干线网络、区域网络和城际网络的逐步连通而发生转换，同时消费属性的增量需求推动航空、铁路客运量占比进一步上升，叠加网约车、私家车快速增长等因素影响，道路客运企业面临行业下行、客源分流与转型升级的压力与挑战。 2019 年度全国公路旅客发送量为 130.1 亿人次，较上年下降 4.8%；累计完成旅客周转量8,857.1 亿人公里，较上年下降 4.6%。而铁路和民航 2019 年度完成的旅客运输量分别较

36、上年增长 8.4%与 7.9%； 完成的旅客运输周转量分别较上年增长 4%和 9.3%。 道路运输发送旅客量占旅客运输总量的比重由 2018 年 76.17%下降至 2019 年 73.92%；道路运输完成旅客运输周转量占旅客运输周转总量的比重由 2018 年的 27.11%下降至 2019 年的 25.06%。 2018 年至 2019 年月度公路客运量如下图： 2018 年至 2019 年月度公路客运周转量如下图： 2019 年年度报告 14 / 194 2019 年，公司围绕运营变革、服务先行、成本改善、智慧交通等重点任务，进一步深化业务协同的整合融合力度，从组织体制、运行机制、人力资源

37、等方面深入推进管理提升，常态化施行“企业瘦身”工作，持续推进服务质量提升和增值衍生产品的综合服务能力，强化互联网技术在道路交通的应用，通过全面深化改革，提高公司运营效率与整体运营能力。 全年公司共完成客运量 10,182.18 万人，同比增长 15.6%（如剔除公司 2019 年实施城乡班线公交化改造新增的客运量影响数，公司 2019 年运送的客运量较上年下降 27.76%）；完成客运周转量 55.41 亿人公里，同比减少 12.54%（如剔除公司 2019 年实施城乡班线公交化改造新增的客运周转量影响数，公司 2019 年完成的客运周转量较上年下降 15.56%）。报告期内，公司实现营业收入

38、 241,256.53 万元，实现利润总额-16,824.66 万元，实现归属于上市公司股东的净利润-23,977.84 万元。 报告期内，公司重点开展了以下工作： （1） 提升业务协同能力，推进道路客运主业的转型升级 公司聚焦服务质量、成本和效率，探索分区域集中一贯管理的运行机制，深入推进子公司客运业务的一体化协同，多维度挖掘协同效益，以旅客需求为核心，实施差异化竞争策略，主动顺应城际客运的公交化和网络化趋势，注重业务创新能力培育，促进道路运输与其他交通方式的融合发展，更多发挥道路客运的衔接和微循环作用，全力推进主业的转型升级进程。 2019 年，公司加大城乡班线、镇村班线和城际线路公交化运

39、营改造力度，拓展增值服务产品市场，取得初步成效。 子公司江西抚州长运有限公司开通了宜黄至抚州、 南城至抚州、 乐安至抚州的城际公交线路，完成了抚州金溪县 11 个农村乡镇 65 个行政村， 共计 36 条城乡公交班线的改造， 获得了广昌县、南丰县与黎川县的城乡公交班线经营资质；子公司黄山长运有限公司“屯溪-歙县”公交一体化改造项目进展顺利；子公司江西吉安长运有限公司已完成吉安至安福、吉安至永新、吉安至永丰、新干至沂江等 9 条线路的公交化改造；子公司马鞍山长运客运有限责任公司已取得马鞍山城市公交运营资质，开通了马鞍山至江北两县的城际公交线路，完成了含山县至南部乡镇班线的公司化改造； 子公司江西

40、南昌长运有限公司与江西景德镇长运有限公司以南昌至景德镇客运班线为基础，共同组建了昌景线路公司，现已实现扭亏为盈；子公司上饶汽运集团有限公司在德兴设立农村小件物流中心，依托现有镇村公交运营网络，在主要运送快递件的同时，揽接县、乡、村三级物流运输。公司上下齐心一致，努力夯实企业发展根基。 2019 年 7 月，公司位列中国道路运输协会评选的“中国道路运输百强诚信企业（2019 年）”第 9 位。 （2）持续推进服务产品优化与服务质量提升 公司围绕以旅客为中心的营销运营机制，提升定制客运、包车客运、景区直通车、通勤车等服务产品比重，强化服务的协同能力和竞争能力，提升客户获取能力和综合运营服务能力。

41、报告期内，公司开展了 2019 年服务质量年活动，形成客运服务质量评价规范，以及公司车队、 站场和精品班线的服务质量评价规范， 打造体系化和流程化的服务标准， 提升旅客出行体验，确立“温馨长运”的服务品牌。 （3）全面推进企业改革 公司强化改革举措的有效施行，按计划推进完成了组织机构调整、区域化运营管理机制、激励与约束机制、减员增效等领域的改革，持续优化企业管理，通过改革提升效率，实现人力资源的更优配置和劳动生产率的提升。 报告期内，公司顺利完成第九届董事会、监事会和经营层的换届选举工作，新一任管理团队根据公司实际和转型发展需要，对本部组织机构进行了调整， 完善了各职能部门职责；加强公司及子公

42、司用工管理，提高专业性、技能性岗位人员配置比例，使用工结构得以优化。 公司试行区域化运营管理机制，完善了有关薪酬激励和约束管理，在全公司范围内施行业绩考核和薪酬分配与经济效益、劳动生产率挂钩，制定了公司生产经营及综合管理激励办法、2019 年年度报告 15 / 194 江西长运干部选拔任用管理办法、江西长运企业领导人员退出管理办法等制度，按照效益与效率提升的原则， 严格按照绩效考核结果落实薪酬激励政策， 促进人才流动， 实现人才价值。 公司将 “企业瘦身” 列入常态化管理， 持续推进从业人员数量缩减和参股公司清理工作， 2019年末公司在岗员工较 2018 年末减幅达 6.3%。 （4）强化成

43、本改善 报告期内，公司持续从集中采购、运营成本管控、付现费用削减、应收款项清理和回收方面深挖降本潜力，加大过程管控力度，开展全流程与全系统跟踪，强化成本对标，确保公司成本改善措施落到实处。 公司推行对子公司银行账户的统一管理、资金归集与银企互通，合作银行网点资金的归集率近 80%，提高了公司库存资金周转效率，同时合理安排公司的资金拆借与使用计划，使公司年度综合融资成本较上年降低 0.11 个百分点。 公司在全面清查应收款项的基础上，建立清查台账，明确欠款回收的时间节点与措施，并将清欠成效列入经营者绩效考核的主要指标之一。 （5）加快互联网科技与道路运输业务的有效融合 公司注重科技引领与创新发展

44、，以互联网平台融合为基础，通过站场、车辆、运行信息等的互联网化，实现线下资源的在线集成，促进道路运输运行优势的发挥，以及与其他运输方式的便捷化高效衔接， 同时加强与其他在线企业、 科技企业的协同协作， 积极拓展相关增值和衍生服务。 公司在南昌地区已完成智慧车站布局，通过检票闸机、自助报班机、手持机、自助购、取票机等智能化车站设施的投放，融合平台运营从而改善用户体验，配合在线售票和数据分析，引导营销服务精准对接旅客出行需求。 （6）严抓安全管理 公司致力于安全生产管理的持续强化和完善，已构建安全生产管理标准化体系。2019 年公司推进对重要岗位的梳理和重大危险源的辨识工作，并针对性制定了相应的预

45、防控制措施和操作规程，使安全管理更具重点性、目标性。 报告期内，公司完成安全管理平台开发并进入试运行阶段，形成与其他管理系统的数据共享和对站场、车辆、驾驶员等的动态管理，实现安全管理的台账化以及安全台账的数字化。 2019 年公司行车责任安全事故率为 0.0023 次/车 ，责任安全事故伤人率为 0.0017 人/车，责任安全事故死亡率为 0.0019 人/车 ，与上年相比，公司安全管理关键指标总体呈下降趋势，且均优于交通运输部关于道路旅客运输一级资质标准企业的安全考核指标要求 （7）优化站场布局，完善资产结构 报告期内， 公司继续推进余江客运总站、 鹰北客运枢纽站、 含山中心客运站等站场建设

46、项目，在控制投资规模的基础上，探索发挥站场在互联网时代下的场景功能，注重站场新体验，努力创造站场附加值。 另外，为整合资源，提高资产使用效率和运营效率，公司加大对低效资产的处置力度，推进对参股公司的清理工作。2019 年，公司注销了参股公司江西运达基础设施投资有限公司；安义老汽车站土地及地上建筑物由安义县人民政府收储；子公司黄山长运有限公司位于屯溪区黄山园北街 147 号、 环城北路 98 号的原屯溪汽车站用地及地上房屋由政府进行征迁补偿； 子公司江西景德镇长运有限公司位于景德镇昌江区新枫路 69 号 107、 108、 109 号店面及办公楼景德镇市昌江区揽枫郡棚改项目部进行征收， 年内收到

47、资产处置款计 10,495 万元， 公司资产状况和资产质量均得到优化。 （8）其他业务版块 物流业务： 公司积极开展全员营销工作， 拓展大客户服务， 引进江铃新能源汽车停放业务、 邮政车辆 “双十一”、“双十二”电商节停放业务 ，2019 年度兴发物流园新增仓库出租面积近 8200 平方米；长兴物流园空仓率保持零纪录。子公司景德镇恒达物流有限公司主要业务为商品车零公里物流运2019 年年度报告 16 / 194 输，报告期内因汽车行业销量下降，以及国家产业政策倾向鼓励铁路、水路承担大宗货物运输、上游客户结算运费单价下调等原因，运输业务受到一定程度影响，景德镇恒达物流有限公司主动适应新形势， 贴

48、近主要市场并调整业务发展方向， 加强与 “比亚迪” 等大型汽车制造厂商的合作，同时加大客户需求研究与服务投入力度，新增上游合作客户如通四海物流、安特智行、杭州口岸等，为后续合作与业务拓展奠定较好基础。 旅游业务： 公司注重道路运输与旅游业务的融合发展，推出交通+门票、交通+二次消费、交通+土特产等加法服务。子公司江西吉安长运有限公司经向政府积极争取，并与景区等相关部门多次协调后，开通吉安高铁西站至井冈山、羊狮慕旅游景区直通班车。子公司黄山长运有限公司于 2019 年 9月完成汽车票销售与宏村、西递景区旅游门票直联工作，同时开通皖美出行、携程网分销，重点推广任意站点上车和“车票+门票”产品，解决

49、了“旅长游短”难题；11 月又新增黄山土特产网上销售项目，把经营思维从交通延伸至旅游，深入推进产品、服务和旅客体验创新。子公司江西婺源长运胜达有限公司推出婺源至三清山景区定制班线；并将停运班线转换为旅游运力增加运营效能。子公司江西法水森林温泉有限公司在旅行社推广“挖冬笋+泡温泉”的旅游行程，并实现落地接待；与抚州研学旅行社签订合作协议，达成研学旅行团的合作。 （9）非公开发行股票获得中国证监会核准批复 2019 年 3 月，公司推出 2019 年非公开发行 A 股股票预案。同年 12 月，证监会发行审核委员会审核了公司关于非公开发行 A 股股票的申请，根据会议审核结果，公司本次非公开发行 A

50、股股票的申请获得审核通过，现已取得中国证监会的核准批复。 公司本次非公开发行股票募集资金到位后，将有效增强公司资本实力，提升公司短期偿债能力，有助于公司降低资产负债率，有效改善公司的资本结构。 二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 公司 2019 年度实现营业收入 241,256.53 万元，实现利润总额-16,824.66 万元，实现归属于上市公司股东的净利润-23,977.84 万元。 ( (一一) ) 主营业务分析主营业务分析 1.1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%）