大学生物流社会实践总结报告例文.docx

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1、大学生物流社会实践总结报告物流社会实践总结报告1 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到_流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它

2、的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 四、实习结论及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此

3、要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的

4、不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高 建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。 五、实习总结 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。 物流社会实践总结报告2 作为一个刚踏入

5、社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何劝服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的 “特点”，现在我最终亲身体会到了。以前作为一名学

6、生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。 我始终信任是这次的实习给了我许多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚毅和坚持。这次实习顺当结束了，但我明白:今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信:只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发: 1

7、、打好基础特别重要;因为基础学问是工作的前提。 2、实际工作与书本学问是有肯定距离的，须要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获得更多新的学问。进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。 3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，肯定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。 4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，如同运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，须要不断的拼搏。在21世纪的今日，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。 5、学会了忍耐

8、。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就特别简单与人发生口角，使自己不能开心地工作，久而久之，就会形成惊慌的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严峻的还会使自己根本无法开展工作。 生活的美妙，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的实力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的看法，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。 经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，须要留意的扬长避短。确立好目标，接着前进。实习是学生在向社会积累阅历的时候，所以实

9、习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到许多学问，比如人体的结构，病源的分析，健康养生等相关医学学问。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己仔细思索选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零起先，始终到享受满载而归的欢乐。有得必有失，有取也有舍。我信任有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。 物流社会实践总结报告3 对于物流，我以前有一些了解，物流算是服务行业之一，与我所学专业(会展经济与管理)倒是有些相像，它们都有一个共同点，就是必需驾驭很好的客户资源以及人脉，还须要有

10、一个强有力的团组织。对于物流来说，运输途中保证货物的平安，以及确保货物按时抵达运输地点，达到客户的要求，这就可以称得上比较令人满足的物流公司了。而对于会展行业来说，仅仅做到满意客户的要求是远远不够的，而要做到独出心裁，在客户满足之中还要给客户一种意想不到的惊喜。对比之后，才发觉虽同是服务行业，却也有许多不同的经营之理。也就是说，一个优秀企业的崛起离不开优秀的领导者，管理者。这仅是我对于物流以及我所学专业的片面对比，以及一些肤浅的相识。 经验了二十几天的短暂实习，我受益匪浅，不仅学到了许多做人之礼，处事之道，更相识到了身在职场所必修的自身素养，这不仅仅是一次实习，也是我起先接触社会，懂得交际的第

11、一步。我的工作是分为室内和室外两部分，室内主要是接电话以及联系运输车司机，室外主要是陪经理与一些客户洽谈有关运输货物、资金以及留意事项。通过室内这些工作呢，我发觉接电话，打电话也是一门必修课，往往一个电话就是一单生意，而能否把握就在于接电话这个人的水平。以前经常听一些实习的学长学姐埋怨一些公司不信任自己，实习期间不让他们做与自己专业相关的工作，而是让他们打电话，发传单，每次听到这些埋怨我总怜悯他们，憎恨那些老板不惜才，可是经过这次实习之后，我发觉不是老板不重视不看重人才，而是真正的人才须要经验这些琐碎之事，把看似无足轻重之事做好。正所谓：“一屋不扫何以扫天下”小事都做不好何以干大事。虽也有干大

12、事不拘小节之说，但真正干大事者经常最看重细微环节。所以，接电话、发传单其实也是一种职业艺术，这种艺术究竟可以给你的人生创建多少财宝，就要看你怎么对待了。 人生原来就是在角色转换之间创建更多奇迹的，而我作为一个实习生，也同样实习了两个角色，室内的稳重严谨与室外的活泼善言。通过室外的实践，我相识到说话也是有学问的，怎样恰到好处的与客户交谈，怎样令客户满足自己也快乐，怎样可以和客户不相为谋，怎样可以让客户快乐签约又不失自己利益，这就要用到说话的技巧以及劝服的技巧，其实更多的是懂得劝服的技巧，想要让客户心甘情愿的与你签约并认可你公司的实力，除了你公司有很好的口碑之外，关键你还须要一个口才上佳，应变实力

13、很强，而且很有劝服力的谈判者。而劝服它就是一门科学，而非艺术。一名好的谈判者须要的就是拥有超强的劝服力，它依靠的不是天生的才能和创建力，而是通过学习提高的。通过这次伴同物流公司张经理的唯有一次的外出谈判，我就学到了许多我曾经不知道的说话方式，以及我以前不懂得的饭桌礼仪。 接下来，我想共享我在实践过程中遇到的一件终生难忘的事。一天，公司办公室来了一位客户，我给他沏完茶之后就坐下来听他们的谈话，经理是一个特别和善的人，他待人亲和，没有什么脾气，或许是那个客户觉得经理这样的人好欺压，所以他不仅提的条件苛刻而且还不断挖苦经理，而经理只是淡笑然后不断说着：“是，是，是”，这时我爆发了，因为平常经理很是照

14、看我，也教会我许多东西，所以我就冲客户吼了声：“你这么小气又尖酸苛刻的人我还是第一次见，都那么大年龄了，怎么为老不尊呢?”他脸都气绿了，直指我说我是黄毛丫头，没家教，我差点哭，并对他说，：“我就算不实习，也要说你这样的人才是没家教，一个没素养的人小小一个暴发户嚣张什么?”经理连连致歉，并说小孩不懂事，而那个客户不领情起身就离开了。经理脸色特别难看，说我就会说，根本没什么目标，实习也是白实习，就算以后有了工作也会几天就丢掉，我当时觉得自己很委屈，我就说：“做生意也不能这样损人啊!”经理语重心长的说：“孩子，你还小，社会就是这样，别人没素养你也没素养，那我问你还有生意可做吗?我们原来就是服务于他人

15、，听几句不中听的话，受几句羞辱那都是再正常不过的事情，然而一个强者往往是虽受人挑衅，却能严于律己，宽以待人，无论身临哪行哪业，要想胜利首先要成为一个精神强者。你今日的表现就过于草率，只能说你是一个鲁莽愚蠢的高校生，而不是一个明智、懂得轻重缓急的智者，以后工作了千万不行以这样，你可以有自己的原则自己的底线，但你要知道，胜利原来就很难。”经理的大体意思也就是这样，不过他说的比这个文艺多了，我也欣然接受了。实习结束之后，我把这件事也告知了父亲，父亲也指责了我，并告知我“自制”很重要。虽然我那时觉得自己还挺委屈，但当我换角度思索问题的时候，觉得自己还是不够成熟，想法太简洁，此时此刻，我才发觉原来那些委

16、屈是成长过程中最重要的财宝。 我特别兴奋也特别庆幸有本次短暂的二十几天实习生活，虽然这中间也受过委屈，掉过眼泪，虽然从未涉世的我看到了现实的残酷以及职场的险恶，虽然工作有时很累人，但我真的成熟了许多，我懂得了钱真的来之不易，我也明白了人生的真谛与活着的意义，或许这样说起来有点严峻，但生活的确是这样，一步一种想法，一步一种成长，将来要走怎样的路，就看自己现在会付出怎样的努力。就算社会真的会有那么一些不公允，我信任努力了总比没努力心安理得。我更信任，勤劳的双手，和不断学习，不断进取的才智定会给高校生一个展示自我的平台。 并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与

17、长远发展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。 在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑，打开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就抓紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，抓紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后，抓紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车，抓紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把状况给他说明白。假如司机没事来到我们这个部门，我的老板会款待他，问他：什么车?多长?到哪

18、个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则抓紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门始终从早上6点开到夜晚8点，很忙的。 有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不须要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。 像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机

19、找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主须要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。 话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是须要很大的技巧。 通过这次暑假社会实践经验,使我学到和懂得了很多,我懂得赚钱的艰

20、辛,我想我以后花钱确定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我将来直面不公很有帮助.总之, 这次难忘的暑假社会实践经验使我获益良多,对我将来的发展具有非常主动的作用。 物流社会实践总结报告4 在 _x_7月20日7月28日我在南x_运输有限公司进行了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作基本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的耐性指导与帮助下，我学习到了许多好用的、有价值的东西，在积累了一些实际工作阅历的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。 自从走进了高校，就业问题就好像总是围绕在我们

21、的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校内里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢?为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的实力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的改变，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在高校期间的这一个假期我毅然起先了自己的社会实践。 实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应当与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的

22、东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋改变，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。 是的，课本上学的学问都是最基本的学问，不管现实状况怎样改变，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作

23、铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与全部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊闲聊不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。 南京瀚扬运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，因为靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女

24、生跟车很不便利，所以我没方法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了许多关于运输的细微环节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。 由于公司比较小，并没有详细部门的细分，公司的职员基本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节约成本短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲惫发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个缘由是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时动身。接到经

25、理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的状况，有的老司机和我说到这里都特殊兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。因为司机都特殊辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特殊开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗?他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了!这话猛地在我心头一震。的确，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微乎其微，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，

26、妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。 有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不须要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丢失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主须要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得

27、当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是须要很大的技巧。 通过实习，我学到了许多没有接触过的工科学问，也对企业的运营流程更加清晰，原来觉得对自己没什么用的相识实习因此变得有些不同了，终归这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大部分时间都在看资料，但是我从中也找到了许多值得思索的问题，总体来说过的还是很充溢的。 这次相识实习是我高校生活中不行或缺的重要经

28、验，首先在实践中我的学问得到了巩固，思索问题的实力也受到了熬炼;其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了;此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互沟通，相互促进。 在实习过程中还有些其它方面也让我学到了许多东西。我了解了企业运营工作的一些具体操作细微环节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有创建性的活动，要出成果，就必需要有专业的人才和仔细肃穆的工作看法，知道了一丝不苟的真正内涵。 相识实习期间，我也深深的感觉到自己学问的肤浅和在实际工作中学问的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，因此在

29、以后的学习中我会更加努力，让自己驾驭好更多的专业及其相关学问，也会用更仔细的看法面对每一件事情。 除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货员，这就是完全迥然不同的经验了。老板是一家服装厂的员工，常常可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有许多看上去不起眼的确拿出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格之后迟疑一再，大多少人就这么走了。刚起先我还很惊奇，因为店里的衣服都很便宜啊后来才发觉，应当就是太便宜了，便宜到不敢买。人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最好用的必修课。暑假的这段经验是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。 物流社会实践总结报告5 转

30、瞬间就是寒假了，虽然寒假的假期不长，但却想好好利用起这个假期来不断提高自己。于是，在聘请网站51job中看到中荣快运聘请文员，鼓起志气前往，顺当通过了面试。在此，由衷地感谢中荣快运这20天来对我的栽培和指导，从中让我收获到了在课本上无法收获的职场处事阅历，让我受益匪浅。 在公司里，我所负责的事情是： 1.录入每天的托运单; 2.坐在前台接听电话，告知客户物流的走向和到达的日期; 3.当托运大货车到来的时候，若仓管不在，便帮助贴便签和点数; 4.须要拿托运单的时候去其他物流拿单。 在这短短的时间里，我学习到了许多东西。在前台，为了能够接电话的时候更好地告知客户货品流向，我须记熟我公司的发送路途南

31、通、盐城、海安、姜堰，以及相关地点所给出单价。而我并不熟识这些，因此每每都要身上带着一张打印的地点纸，以及一本随身携带的笔记本来帮助我的工作。同时，我也登记了客户所问的频率最高的几个问题，并且试着针对这些问题进行我的工作集中训练。 “从_(始发点)到_终点，须要几天，要多少钱?”这个是客户询问，我可以通过公司内的用户端进行单价查询，而在天数的问题上，我始终很难搞明白，感谢文员小黄姐在一旁答话。后来感觉天数一般是3-5个工作日，也并没有太详细的日子。 “为什么我的货这么久了还没到?”这个问题有许多，主要是要跟踪下一家的物流公司进行跟踪，再打电话进行反馈。而这个状况有时候也出在装卸货的问题上，这个

32、问题比较困难。 “有派司机过来装/卸货吗?”这个则须要告知仓管或者财务，让她们支配人手。 ? 还有许多的问题都写在了笔记本内，自己虽然不能处理好这么多这么冗杂的数据，但是却让我也许地熟识了公司的运转流程，单从这一点上，我认为自己有进步。同时，我发觉接电话肯定不是一项简洁轻松的工作!它考验着对自己公司走向的娴熟度，同时还有应对客户随和但却真诚服务的看法，因为一天上百来个电话考验的实实在在是服务看法和自身的耐性!对此，我不敢说自己是一名合格的电话接线员。 录入托运单是较为简洁，但却不容忽视的一个每天必备的工作项目。在早上8点钟前后到达公司，便有一沓昨天整理的单据，这些多是来来往往所开的单据，却没有

33、录入到财务的账本中，因此，须要完善和跟进昨天全部的流水单据，作一个汇总。感谢财务教我如何排单比较便利快捷根据人名的大写字母进行排序，实践证明，这在后期实在大大提高了我的效率。通过排单，然后统计总金额，扣除司机的运费，那么便可以得知这一辆车所装载的货物能带来多大的金钱效益了。而我总是会马虎，总有几个数据是错误的被发觉的，感到惭愧 ，终归这个数据关乎到金钱问题，因此不能有差池。再次感谢财务对我犯错的包涵和始终来对我的指引。 在物流中，不同地方的货物有不同的位置放置。有时仓管太忙，我也须要看着外面的大货车进来卸货，然后点数，登记多少并且贴好标签。 由于人员流淌快，所以我经常是要出去拿单的那个。公司内

34、主要合作的物流是安能，每天必需，以及齐鲁、鸿达等等，这要求我记住这旁边的物流位置，然后前往拿单干脆报出我是中荣快运即可。我也喜爱四处走走，每天拿单的时间路都走的很舒适，这是一项相比于其他工作而言很让我享受的一项。 而在这间公司内，我也提高了自己的社交实力。我从之前的一个比较内敛，甚至有些怕生的小姑娘变成了比较从容淡定，能够精确表达自己意愿的大人。在中午吃饭的时候，司机们一般都会聚在一座，大家热喧闹闹有说有笑，我也趁机会跟我同桌的文员或者煮饭阿姨说上几句，聊闲聊，气氛没有像工作时那般肃穆。同时，我觉得在我晚到点吃饭，有人会给我当个汤留一些饭菜让我感觉特别地暖和和舒适。 虽然在公司内大家的阶层不同

35、，处理的事务也不同，但是却都在为同一家公司的运转劳碌着，这也许也是在一起吃饭时大家来的默契吧! 我始终记着财务所对我说的话：“你要怀着空杯状态来对待工作，这样你才能真正地学到东西。”虽然在工作里总是在犯错，也总在被骂，但是一路走来，在写下这篇实践报告时才发觉自己腹中已经有所笔墨。 而从这次社会实践中，我也起先反省我的学习模式。我以前总是认为把书本学问吃透便可，一昧地想要追求高绩点，一昧地追求高成果，但是却不重实操。后来发觉这样的学校道路并不适合于以后自身的发展。我起先明白了，学习一门技术的重要性，人肯定要有一技之长。因此，在我的考证道路上，通过这次实践，给了我更大的信念学习力是最强的竞争力。

36、学习实力不能仅仅停留在书本上，要注意实操，不能学历高便心高气傲。 在课本中里面的ms office的excel中的操作题与实践中大有不同，但课本内学问给我打了肯定的基础。如一系列的快捷键，以及制作表格的方法，而在实践中让我明白更多的是数据的有效性这包括着时效性和精确性，我在查看账单时必需精确无误，同时也还须保证刚好传达给我的客户，那些追寻物流走向的人。对此，我感慨着学的学问够用就好，但是工作中更加注意不是自己的学识多广，而是自己能给公司提高多少的效益。因此，肯定不能因为自己的博文广便自视甚高，否则吃亏受累但照旧得力不讨好的那个，是自己。 虽然这次活动时间很短，但是社会实践活动提高了我的社会实践实力。引导了我们接触、了解社会，增加我们的社会责任感和社会适应实力在竞争如此激烈的今日，对于我们这些诞生牛犊的高校生们，独立的培育和社会的洗礼是多么的重要。 在这个更新速度超快的今日，如何适应社会也是我们即将面临的困难。 对于现在的我们，越早接触这个日新月异的社会，就意味着我们越能适应它。 “真理来源于实践，实践出真知”只有在不断参与社会实践中才能将我们在学校所学的学问与社会实践相结合。社会才是学习和受教化的大课堂，在那片广袤的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。 最终，由衷地感谢中荣快运给我供应实践的机会!感谢! 高校生物流社会实践总结报告