石油加工工艺学500.pdf
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1、内部资料注意保密山东东明石化集团有限公司试题库石油加工工艺学石油加工工艺学本部分共本部分共 500500 道题。其中判断正误道题。其中判断正误 180180 道,填空道,填空 180180 道,选择道,选择 8585 道道, ,名词解释名词解释 3535 道,道,问答题问答题 1515 道,计算题道,计算题 5 5 道道一. 请判断下列各题是否正确, 对的在括号里打, 错的则打。1. 石油是一种主要由碳氢化合物组成的复杂混合物。()2. 石油主要由碳、氢、硫、氮、氧等元素组成。()3. 石油主要由烷烃、环烷烃、芳香烃及含 S, N, O 化合物组成。( )4. 石油是一种碳氢化合物。()5.
2、天然石油中不含不饱和烃。 ()6. 天然石油一般不含烯烃。 ()7. 石油中的环烷烃基本上为环戊烷系和环己烷系。 ( )8. 石油的臭味一般来源于其中的硫化物。 ( )9. 一般说来,随着石油馏分的沸点升高,正构烷烃和异构烷烃的含量逐渐增加。 ()10. 油品的颜色主要是由于胶质的存在而造成的。 ( )11. 恩氏蒸馏中所能达到的最高液相温度称为干点。 ()12. 泡点状态的油品是液相。()13. 露点状态的油品是汽相。( )14. 平均沸点状态的油品是汽相。()15. 温度高于露点的油品是汽相。()16. 纯化合物的蒸汽压只与温度有关, 与汽化率无关。()17. 混合物的蒸汽压与组成、温度都
3、有关。()18. 油品在汽化过程中, 残液体的泡点蒸汽压越来越大。()19. 在某温度下, 油品的汽化率越大, 蒸汽压也就越大。( )20. 混合物沸腾温度有一个温度范围。()21. 纯化合物的泡点、露点、沸点是相等的。()22. 汽油在常温下既不沸腾也不汽化。()23. 油品越重沸点就越高。()24. 油品相对密度(d204)是油品 20时的密度与 4水的密度之比。( )d25. 油品相对密度表示方式有:204,d15.615.6, oAPI, 它们都没有单位。( )26. 同碳数各种烃类的相对密度大小顺序为: 芳香烃环烷烃烷烃。( )27. 石油中的 S、N、O 是以元素的形式存在的。()
4、28. 环烷酸是含氧化合物, 硫醇和噻吩是含硫化合物。()29. 油品中含 S、N、O 的化合物都会氧化生成胶质或促进胶质的生成。()30. 含硫化合物对油品质量的影响主要在于使汽油感铅性下降丶燃烧性能变坏、气缸积炭增多、发动机腐蚀和磨损加剧。()31. 温度高于纯化合物的临界温度时, 无论压力多高, 均是气态。( )32. 温度高于混合物的临界温度时, 无论压力多高, 均是气态。()33. 压缩因数是用理想气体状态方程式计算实际气体状态时的一种校正系数。()34. 油品的压缩因数要用到假临界温度和假临界压力。()35. 油品的温度越高其相对密度就越小。()1内部资料注意保密山东东明石化集团有
5、限公司试题库36. 油品的平均沸点越高其相对密度就越小。()37. 在一定的温度下, 压力越高, 油品的相对密度就越大。()38. 油品的比重指数越大,表示其密度越大。 ( )39. 油品的蒸汽压越高其相对密度就越小。()40. 特性因数的数值与油品的沸点和相对密度有关。( )41. 同碳数各种烃类的特性因数大小顺序是: 芳烃环烷烃烷烃。()42. 根据原油的特性因数可以大致地估计原油的烃类组成。()43. 同种烃类虽然碳原子数不同, 但其特性因数很接近。()44. 液体受外力作用移动时, 液体内部分子间会产生内摩擦力。()45. 油品粘度是评价油品流动性的指标。()46. 油品粘度表示方式有
6、动力粘度丶运动粘度丶恩氏粘度等, 它们可以互相换算。()47. 油品粘度随油品的沸点升高而减小。()48. 粘度大小顺序为: 芳烃烷烃胶质。()49. 在一定的压力下, 油品的温度越高粘度就越小。( )50. 液相和气相油品在温度升高时粘度均减小。 ()51. 在一定的压力下, 温度高到某一数值后, 油品粘度将不再因温度升高而变化。()52. 润滑油的粘度随压力升高而增大,在很高的压力下将因粘度增大而失去流动性。()53. 润滑油粘温特性用粘度比和粘度指数来表示。( )54. 粘度比越小润滑油质量越好, 粘度指数越大润滑油的质量越好。( )55. 润滑油粘度越大, 粘度指数就越大。()56.
7、润滑油的粘度指数大小与温度无关。( )57. 石油高沸点馏分中的环烷烃结构以稠合型为主。( )58. 油品在低温下完全形成固体结晶是油品失去流动性的原因之一。()59. 油品在低温下粘度升高是油品失去流动性的原因之一。()60. 油品在低温下析出石蜡结晶形成网状结构是油品失去流动性的原因之一。()61. 油品结晶点是指在试验条件下降低温度 , 油品中开始呈现出肉眼可辨的结晶时的最高温度。()62. 闪点是将油品加热,油蒸汽和空气组成的混合物遇到明火而产生闪火的最高温度。()63. 油气空气混合物发生闪火的必要条件是油气浓度达到一定范围,太高太低都不会发生64. 闪火。()65. 同种油品开口闪
8、点比闭口闪点高。()66. 汽油闪点比柴油闪点低。 ()67. 自燃点是将油品预先加热到一定的温度, 然后与空气接触, 不用点火即能自行燃烧起68. 来的最低温度。()69. 同碳数烃类中, 烷烃自燃点低, 芳烃自燃点高。()70. 油品的闪点越高, 则燃点越高, 自燃点也越高。()71. 油品越轻,其闪点、燃点和自燃点越低。 ()自燃点越高72. 原油的密度大,所以其闪点高,自燃点也高。 ()73. 原油蒸馏塔塔底重油不易点燃, 即使泄漏也不会引起火灾。()74. 临界状态下油品的蒸发潜热等于零。()75. 油品的比热随着温度的升高而增大。()76. 油品的蒸发潜热随着温度的升高而增大。()
9、77. 油品的热焓随着温度的升高而增大。()78. 油品越重其比热(KJ/Kg)就越大。( )79. 油品越重其分子蒸发潜热(KJ/Kmol)就越大。()2内部资料注意保密山东东明石化集团有限公司试题库80. 油品越重其重量蒸发潜热(KJ/Kg)就越小。()81. 相同温度、相同相态下, 油品越重其热焓就越大。()82. 同种油品在同一温度下, 气相热焓比液相热焓小。( )83. 查油品的热焓需要知道油品的温度丶比重和相态。()84. 查油品液相热焓需要校正时, 校正因数用作乘数。()85. 查油品汽相热焓需要校正时, 校正值用作减数。()86. 在各类烃中,芳烃的密度和折射率最大。 ( )8
10、7. 汽油易燃烧, 在汽油机气缸内燃烧是不用点火的。()88. 压缩比为 6 的汽油机使用 85 号汽油是不经济的。()89. 异构烷烃和芳烃是汽油的理想组分。()90. 汽油是在汽油机第一个工作过程中与空气混合进入气缸的。()91. 汽油的辛烷值太低时, 可调入直馏汽油以提高其抗爆性。()92. 汽油的辛烷值太低时, 可通过催化重整处理以提高其抗爆性。()93. 汽油的抗爆指数是研究法辛烷值与马达法辛烷值之和()94. 汽油的蒸汽压高, 汽油机易启动, 但也易形成气阻。( )95. 汽油的汽化性能用馏程和蒸汽压来表示。( )96. 柴油机发生爆震的原因是柴油的组分太难氧化。()97. 柴油的
11、牌号用十六烷值来表示。()98. 同一柴油样品的冷滤点高于凝点。()99. 石蜡主要分布在柴油和轻质润滑油馏分中。()100.塔顶液相回流特指塔顶冷回流。()101.塔顶热回流是将塔顶汽相馏出物冷凝为低于相平衡温度的饱和液体作为回流。()提高催化裂化反应温度对促进分解反应和芳构化反应速度提高的程度高于氢转移, 故汽油辛烷值提高。 ()102.在油气分压不增加的情况下适当提高雾化蒸汽量,有利于处理重质原料和渣油。103.高铝硅酸铝催化剂比低铝硅酸铝催化剂活性高。 ()104.半合成分子筛催化剂的载体为半合成硅酸铝,即无定型硅酸铝。 ()105.半合成分子筛催化剂中分子筛的活性高于无定型硅酸铝的活
12、性。 ()106.小于 20 微米的催化剂颗粒过多时,会使损失加大。 ()107.大于 80 微米的催化剂颗粒过多时,流化性能变差,对设备的磨损加大。 ()108.催化剂的机械强度过低,催化剂的损耗大;过高则设备磨损严重。 ( )109.分子筛催化剂的结构特性是分子筛与载体性能的综合体现。 ()110.污染指数=0.1(14Ni+4V+Fe+Cu) ,式中各金属含量的单位是 ppm. ()111.由于分子筛是晶体结构且含有金属离子易产生静电。 ()112.辅助燃烧室的作用是用于开工时加热主风,以预热两器使之升温。 ( )113.反应再生系统紧急停工时,辅助燃烧室可以用来维持系统的温度。 ( )
13、114.正常生产时辅助燃烧室只作为主风的通道。 ()115.辅助燃烧室的燃料是轻柴油或液化气。 ( )116.烃类在重整催化剂的活性表面上能发生异构化反应。 ( )117.异构烷烃比正构烷烃容易发生脱氢环化反应。 ( )118.烷烃和五员环烷烃的异构化是放热反应。 ( )119.低温有利于异构化反应达到平衡但反应速度较慢。 ( )120.在催化重整的条件下,各种烃类都能发生加氢裂化反应。 ( )121.在催化重整的条件下,各种烃类发生的加氢裂化反应是加氢、裂化和异构化三者并发的反应。( )3内部资料注意保密山东东明石化集团有限公司试题库122.加氢裂化反应是不可逆的放热反应。在催化重整的条件下
14、,高温高压和低空速时加氢裂化反应使汽油产率下降。 ( )123.较高氢压下重整催化剂的较高活性可使烯烃饱和而减少焦炭的生成。 ( )124.在催化重整的条件下,存在烃类的叠合和缩合等反应。 ( )125.催化重整中最重要的代表性反应是六员环烷烃的脱氢反应。 ( )126.五员环烷烃的脱氢异构反应是生成芳烃的主要反应之一。 ( )127.正构烷烃的异构化反应是轻度放热的可逆反应。 ( )128.催化重整的条件下,烃类的裂化、缩合反应生成焦炭使催化剂失活。 ( )129.烷烃的异构化反应是放热反应。 ( )130.芳构化反应都是强吸热反应。 ( )131.催化重整常用的催化剂是贵金属催化剂,非贵金
15、属催化剂已经基本淘汰。 ( )132.重整催化剂的积炭失活可以采用一定限度内提高反应温度的办法补偿。 ( )133.重整催化剂的中毒分为永久性中毒和非永久性中毒。 ( )134.对于重整催化剂,非永久性中毒多指硫、氮、氧。 ( )135.原料中的硫化物在重整反应条件下生成 H2S,若不从系统中除去则可能使催化剂的脱氢活性下降,促进烷烃加氢裂化。 ( )136.石油经一次加工、 二次加工后所得到的各种燃料油常含有显著影响油品质量的各种杂质, 如硫、氮、氧等化合物,胶质、不饱和烃等。 ( )137.硫酸用于酸精制过程中可以除去胶质、碱性氮化物和大部分硫化物等非烃化合物以及烯烃、二烯烃。 ( )13
16、8.碱精制过程可除去油品中的含氧化合物和某些硫化物。 ( )139.在高压电场沉降分离过程中,高电压(1500025000V)的直流(或交流)电场的作用在于强化反应,促进酸碱渣分离。 ( )140.氢油比的提高可防止油料在催化剂表面上结焦。 ( )141.氢油比过大会增大系统压降和动力消耗,经济上是不合理的。 ( )142.常温常压下氢气对钢制设备无腐蚀作用。 ( )143.高温下氢对钢材的腐蚀性常是钢制设备发生破坏事故的原因。 ( )144.为使加氢催化剂保持一定的活性, 必须维持循环氢中具有一定的硫化氢浓度, 不足时还要加硫。( )145.氢气的存在对硫化氢的腐蚀起催化加速作用。 ()14
17、6.硫化氢气体在 200250以下,对钢不产生腐蚀或腐蚀甚微,高于 260时腐蚀加剧。 ( )147.环烷烃脱氢和烷烃脱氢环化可以生成芳香烃。 ()148.铂铼催化剂有利于烷烃环化的反应,增加芳烃的产率,汽油研究法辛烷值可高达 105。 ( )149.有利于烷烃环化反应的是铂铼催化剂。 ( )150.活性高的催化剂,选择性不一定好。 ( )151.流体速度是保持正常流化的关键。152.密相流化床的压力降不随气体流速变化而改变,呈恒定现象。 ( )153.气泡在流化床中的运动是造成床层中的固体颗粒和气体返混的主要原因。 ( )154.夹带分离高度和饱和带出量主要与颗粒性质、气体线速有关,不是定值
18、。 ( )155.气力输送的流动特性在垂直管路和水平管路中是不同的。 ( )156.催化裂化的提升管反应器属于稀相输送。 ()157.休止角越小的颗粒越易流化。 ( )158.内摩擦角越小的颗粒越易流化。 ( )159.催化剂储罐的锥体斜度应大于催化剂的休止角并接近内摩擦角。 ( )160.汽提段的结构形式是考虑如何有利于催化剂与水蒸气的充分接触。 ( )4内部资料注意保密山东东明石化集团有限公司试题库161.催化剂微孔的直径越大越易于汽提。 ( )162.催化裂化反应过程中产生的焦炭是烃类缩合反应、氢转移反应的产物。 ( )163.催化剂的再生过程是碳和氢的燃烧过程。 ( )164.两级旋风
19、分离器串联时,一级的出口与二级入口相联。 ( )165.旋风分离系统的料腿的作用是保证把回收的催化剂顺利地返回床层。 ( )166.旋风分离器的总效率为经旋分器回收的催化剂颗粒重量与进旋分器的催化剂总重量之比。 ()167.沉降器的高度应满足旋风分离器料腿压力平衡的需要。 ()168.被金属中毒的加氢裂化催化剂不能再生,而结焦失活的催化剂可以烧焦再生。 ( )169.旋分器所处理的气体的密度越小,回收的效率越高。 ()170.从两器出来的气体中基本不含 40 微米以上的催化剂颗粒。 ()171.流化催化裂化所用催化剂颗粒越小越易流化, 表面积也越大, 但气流夹带损失也会越大。()172.流化催
20、化裂化所用催化剂粗度系数应不大于 3。 ()173.对于流化催化裂化,镍当量(ppm)=Ni(ppm)+1/4(V+ Fe )ppm;钒当量(ppm)=4Ni(ppm)+ (V+Fe )ppm()174.抽提是用含有催化剂的强碱液把硫醇从油品中分离出来生成硫醇钠的产品总硫含量不变的的过程( )175.脱臭是用含有催化剂的强碱液把油品中的硫醇转化为二硫化物的产品总硫含量不变下降的过程( )176.“普通柴油”适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和最高设计时速小于 50km/h 的具有三个车轮的三轮汽车、最高设计时速小于 70km/h 的具有四个车轮的低速货车。 ( )1
21、77.车用柴油按凝点分为 6 个牌号,分别是5 号、0 号、-10 号、-20 号、-35 号、-50 号车用柴油;东明石化目前可以生产 5 号、0 号、-10 号等三种型号的车用柴油。 ()178.车用柴油按凝点分为 6 个牌号,其中 0 号车用柴油适用于风险率为 10%的最低气温在 4 以上的地区使用。179.车用柴油产品检验分为出厂检验、型式检验;其中,出厂检验分为出厂批次检验和出厂周期检验。 ( )180.车用柴油的“出厂周期检验”项目规定,氧化安定性、润滑性、 脂肪酸甲酯检验周期为 1 个月。( )二、填空题(每空一分)1. 石油从外观看来是一种从深褐色以至 暗绿色的碳氢化合物组成的
22、复杂混合2. 组成石油的元素主要是 C、H 、S 、 N、 O,此外还有少量微量元素。3. 石油的相对密度大约在 0.8-0.98之间,一般都小于 1。4. 石油中还含有多种微量元素,其中金属微量元素有 V 、Ni 、Fe 、 Cu、Pb 等,非金属元素有 Cl、Si 、P 、 As等。5. 组成天然石油的烃类主要是烷烃、环烷烃和芳香烃。6. 终馏点又称干点,指油品全部蒸发达到的最高馏出 气相温度 。7.8. 石蜡主要是由 C16 以上的正构烷烃组成。9. 石油固态烃一般以石蜡和地蜡的形式存在于油品中。10.石油中的非烃类化合物主要包括含硫化合物、含氮化合物 、含氧化合物以及胶状,沥青状物质
23、。11.在石油馏分的结构族组成分析法中,CP%表示烷基侧链上的碳原子数占总碳原子数的百分数,CA%表示芳香环上的碳原子数占总碳原子数的百分数。12.石油中的含氧化合物可分为环烷酸和酚及脂肪酸 两类。5内部资料注意保密山东东明石化集团有限公司试题库13.石油中的含氮化合物可分为碱性和非碱性 。14.石油中含硫化合物有硫醇、硫醚、噻吩及其同系物、元素硫及硫化氢和二硫化物。15.含硫化合物的主要危害有: 腐蚀设备 、 催化剂中毒、影响产品质量 和 污染环境。16.胶状物质是一类褐色或暗褐色的粘稠性 物质,是一些组成复杂。17.随着温度的升高,油品的密度降低 ,油品的粘度降低。18.石油馏分的分子量随
24、着馏分馏程的升高而增加。19.随着温度的升高,石油气体的粘度升高升高 。20.油品越重,其闪点越高,自燃点越低,燃点越 高。21.常用的油品粘度表示方式有:运动粘度、 动力粘度 、赛氏粘度 、 雷氏粘度 等。22.纯化合物的蒸汽压只是与温度 有关。23.混合物的蒸汽压与 温度及组成有关。24.混合物沸腾时没有固定沸点,沸腾温度只是一个温度范围;刚开始沸腾时(第一个气泡)的温度称为泡 点,沸腾终了时(剩最后一个液滴)的温度称为干点。25.纯化合物的泡点 低于露点, 露点与沸点相等。(填高于、低于或相等)26.温度高于纯化合物的 临界温度时,无论压力多高,均是汽相。27.在临界状态时,气液两相界面
25、 消失,两相转化时,体积不变,没有热效应。28.压缩因数与气体的临界温度、临界压力、汽体性质有关。29.同碳数各种烃类的特性因数大小顺序是: 烷烃、环烷烃、芳香烃 。30.一般随沸程升高,馏分的密度增大,粘度增大,蒸汽压降低,凝点升高。 (填增大、减小或升高、降低)31.油品的粘温特性用粘度比和粘度指数 表示。32.粘度比越小的油品质量越好 ,粘度指数越大的润滑油的质量越 好。33.油品的比热随着温度的升高而升高。34.油品的蒸发潜热随着温度的升高而降低降低 。35.油品的热焓随着温度的升高而升高。36.相同温度、相同相态下、油品越重其热焓就越小。37.同种油品在同一温度下,汽相热焓比液相热焓
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