物流专业顶岗实习报告范文精选.docx

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1、物流专业顶岗实习报告范文物流专业顶岗实习报告 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到_流配送中心进行为期_天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际

2、操作却没有这么的简洁。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 四、实习结论及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3、2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。 建

4、议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。 五、实习总结 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。 物流专业顶岗实习报告 一：实习目的 为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选

5、择了当前物流行业中的佼佼者_物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的相识。 二：实习要求 为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段： 第一阶段：入库管理 其次阶段：在库管理 第三阶段：出库管理 第三阶段：信息管理 通过这四个阶段的实习驾驭了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的运用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。 三：实习单位概要 _物流_基地：_ 1：基本概况 _基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑

6、面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20_年9月正式投入运用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存限制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。 2：主要设备 高位立体货架;电动升降平台：45扇电动升降门;17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电限制的温度均衡设备;平安保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统 3：功能概况 仓库占地16500平方米，空间高度12.5

7、米，托盘位13871个，储存吨位;科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统供应优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合实力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。 四：实习感想 刚到_时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，

8、对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习驾驭了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力休戚相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。 物流专业顶岗实习报告 时间飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天起先，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经验了从学生到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深训诲，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。 一、顶岗实习的目的、意义和要求 1、顶岗实习不仅我们高校

9、期间的最终一门课程而且也是专业教学安排的重要组成部分，是校内实训向校外的延长，是专业教学安排中综合性的实践性教学环节，它对于培育学生良好的职业道德、娴熟的专业技能、较强的可持续发展实力等具有重要的意义。 2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学学问及技能应用于岗位实践，熟识自己将要从事的行业运行状况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术学问和实际操作技能;提高学生的职业素养和独立工作实力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理打算，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。 3、学生在用人单位顶岗实习应当尽量做到与专业培育目标相关联。 4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的

10、准员工(或称实习员工)，要接受用人单位与学校的双重管理。 二、实习单位简介 _甘肃分公司是_x集团在甘肃地区的管理、营销、服务机构。公司成立于20_年6月1日，位于甘肃省地区政治、经济、文化中心金城兰州。 迄今为止，甘肃_在甘肃地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。始终以来，_甘肃分公司坚决恪守鸿星尔克集团的各项理念和文化，秉承“脚踏实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完备服务，恒久保持行业地位。 公司本着“德才并举，共同成长”的人才理念，为员工供应多方位的发展平台，并始终提倡年轻、时尚、阳光的生活方式，始终保持着TOBENo.1的企业精神。_集团甘肃分公司全体员工将在集

11、团公司的领导下，立足西北，勤奋耕耘，开拓务实，为实现“打造全球的服饰品牌”而接着努力奋斗着! 三、实习内容 在此实习期间，我工作于_甘肃分公司物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，通过详细的工作，使我了解了自己在高校所学的仓储学问对我的工作是有帮助的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。 1、到货分货 (1)公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知详细部门负责人打算收货;与此同时，库管依据到货状况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。 (2)库管叮嘱托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做打算。 (3)接下来就是分货，首先

12、对到货单进行分析，然后根据型号，款号进行归类。 2、入库 (1)对同款货物进行分析，包括货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。 (2)依据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。 (3)货物入到详细的库位后，进行统计，确认无误后输入系统;接下来便是对货物进行整对，并对货物进行抽样。 3、拣货配货 (1)接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。 (2)依据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。 4、货物的审核、打包 (1)登陆审货系统，依次填写审核员、拣货员、单号，然后对货物依次进行扫

13、描。 (2)审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。 (3)完成审核工作后，依据门店状况对货物进行包(市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包)，粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。 5、理货 配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的6S。 (1)货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样可以节约库位的有效利用空间，多余两箱的则进行平移;摆放同型号货物时，要将多的货物放在少的之后，便于拣货。 (2)将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。 (3)打扫卫生。 6、货物盘点 (1)做好盘点前的打算工作，包括打算足够的采集器，盘点

14、系统的正常运行，于财务部取得联系 (2)用采集器将整个库位上的货物进行采集，并比对实际数量是否与采集数量统一，财务人员随时监督。 (3)导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的工作 四、问题与建议 问题一：库房整体布局不合理，包括到货区、审核区、发货区等;库位凌乱，货物摆放凌乱，致使拣货时常常拣不到，导致拣货误差偏大。 问题二：各部门之间联系不紧密，基本属于各自为政，缺陷是公司基本将物流仓储部编排在公司编制之外，有点爱理不理的感觉，最终的结局是货物不能刚好送达，商品部要扫货物要求仓储部一般不太情愿予以协作。 问题三：部门领导存在严峻的思想问题，不吸纳好的建议，只是的依据自己的喜好和爱好确定

15、某件事情，例如库房的布局，不能依据自己库房的实际状况来合理布局，一味的仿照_西安分公司的库房的结构、布局。 建议一：依据科学的方法对库房进行合理的布局，充分利用库房的有效利用空间。 建议二：加强部门与部门之间的联系，以提高工作的效率;同等对待各部门，确保执行力度化，使各部门团结起来，更好的为公司服务。 五、实习总结和体会 这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸致歉书所能解决。 “天下英雄皆我辈，一入江湖

16、立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。做不出成果时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关切和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问。 此外，端正心态和学会面对自己“不喜

17、爱”的工作，也是实习的必修课。因为心态确定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是好用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你支配工作，可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自己不情愿做的事情是一个人是否成熟的标记，也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。 在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就似乎做房子一样地基假如不坚固的话你房子建的越高就越危急。还有建军房子它也须要许多哭材。这些器材就似乎是我们学校所学到的学问你要把这些学问都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西 同时，诚心感谢_甘肃分公司

18、能够给我这么一个珍贵的机会，使在学习过程中进行这次实践训练，使我学习的理论学问有了根基，提高了对专业的相识，实习也因此得以顺当完成。 当然，我也要感谢我的指导老师_老师的仔细指导和帮助。_老师渊博的学问和严谨的治学看法以及对学生负责的高尚师德令我收益终生。 物流专业顶岗实习报告 物流运输组织顶岗实习报告介绍顶岗实习报告,物流实习报告相关的实习报告范文，物流运输组织顶岗实习报告来源于互联网，感谢本文作者谢无欢，内容简介：一、实习目的： 初步相识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我

19、，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与实力兼备、符实习报告网站内可以搜寻到更多关于顶岗实习报告,物流实习报告的实习报告范文。 一、实习目的： 初步相识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。 三、实习过程: 第一天走

20、进宽敞光明的办公大楼，心情特殊激烈，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我相识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺当。 接下来就是让我熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意

21、就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。 从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细微环节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕

22、受累，坚持究竟。 四、实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严峻的制约了中国物流业信息技术化的发

23、展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 物流专业顶岗实习报告 时间如白驹过隙，转瞬间我到66 号仓库已经 6 个星期了。 不管是任何工作，都有一个从不懂到懂，从生疏到熟识的过程，当经验了这个过程，则是一大成长。在此我感谢公司给我供应这样一个学习的平台和突破自我的机会。 在这 6 个星期中我学到了很多物流仓储学问，也相识到了自己存在的很多问题。从而让我倍加感觉到自身的不足，激励我在下步的工作中更加努力的工作，虚心求教，充溢自我，为公司的发展贡献自己的一

24、点力气。 以下是我在这段时间学习的总结： 一、学习过程与经验 当我来到 66 号仓库，领导就已经对我制定了一套完整的学习安排。一周 wms 系统进库，一周现场进库，一周 wms 系统出库，一周现场出库，两周 ciq 系统操作。其次周第一个工作日对我在前一周的学习状况做一个考核。我不得不佩服领导考虑的周全，同时也感谢领导的关切与照看。第一周我随顾老师学习 wms 系统进库，根据领导的意思就是我这一周什么都不要干，就学 wms 系统进库。由于我以前也接触过一点，觉得这样也太简洁了，认为没那个必要，多学点比较好。随着我当时的相识，什么都学，有单子也做，但思索和总结的太少，以致娴熟程度和应变实力都不足

25、。到现在我才发觉我的相识是错误的，接触过并不代表娴熟!所以在那一周我学的并不好，反而更加相识到领导的决策英明与阅历成熟。所以我确定在以后的学习中要努力学习并加以理解，“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。生疏加模棱两可还不如不学!这就是领导带给我的第一个相识。 其次周我跟着盛师傅学习仓库收货。这周我总结了前一周的教训，虚心求教，遇到不懂的就问，从接到单子卸货到清点，码放一一排列方法，总结阅历。让我学到了很多以前不懂的学问，也拓宽的思维和应变实力。例如当时遇到一票查验的货物进库，单子上没有盖“已过机”样，盛师傅要我去问顾老师收到信息没有?我当时不知道什么意思，当我去问过顾老师后得知收到了，就

26、告知盛师傅，却不知道怎么收到?为什么收到信息就可以接收?等等问题。领导刚好的订正我，“遇事不懂就问，与其留着疑问还不如搞清晰问题，下次遇到就可以顺当的解决”。经过细致详问，和顾老师的解说，后来我最终明白了。不懂就问，加与理解!这是领导带给我的其次个相识。 有了前两周的阅历，接下来这一周我学习的困难就小多了。第三周跟着俞老师学习 wms 系统出库，由于我仔细学习，虚心求教，不懂就问，总结阅历，在出库方面学到了很多学问，对 wms 系统也有了一个更全面的相识。当第四周领导对我考核时，我发觉其实都很简洁，只要平常多学习，遇事多思索总结，把我所学到的概述出来就是我的成果。同时领导让我领悟“关联和限制”

27、我始终都在思索这个问题。任何事情都不行能是孤立存在的，他与四周总有着千丝万缕的联系。后来我渐渐明白其中的个个关联，也为我在工作中遇到了盲点没有头绪，供应了一个解决的主线，思路一下子就清楚了!关于限制，我认为就是驾驭问题和处理问题的实力，这种实力还须要一个渐渐积累的过程。在以后的工作中多多学习，多多积累阅历。关联与限制就是领导带给我的第三个相识。 第四周领导支配我前2 天在仓库“转”，所谓“转”就是指在这 2 天内熟识仓库的拣货、复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。第三天特地随着沈师傅学拣货，第四天跟陈师傅学复核，第五天跟陈师傅学出货。问题出来了，前两天我发觉自己像个无头苍蝇似得，没有

28、头绪。拣货也是一样，只知道跟在后面看，却不知道方法的理解和融会贯穿。领导发觉后刚好指正，让我明白了自己的不足，主动主动参加到其中。这一周还遇到了盘点，由于我的马虎还有库位没勾到。第五周考核的时候领导总结说我比较马虎，和主动性不够，让我醍醐灌顶，不是不能干好，而是自己的缘由。“细微环节确定成败”主动主动这是看法的问题，在部队的时候时时留意的问题，到了社会上却把他忘光了，还须要提示，这令我我自己觉得很惭愧!不断反思!这是领导给我带来的第三点相识。 第五、六周我跟这张老师学习 ciq 系统，这是一个全新的学问，以前没有接触过，我更加仔细的学习，因为我知道这种机会不多了，留给自己的时间也不多了。新的学

29、问带给了我新的挑战，我知道自己面临的困难，从而更加激励我努力的汲取。第五周我跟着张老师从 ciq 进库搜信息，一般出库，分拨出库，延展进库，延展出库，拉提货单，拉分拨单，拉卡口联，拉延展单，做二放到去 6 号门接车，送车等都过了几遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的关联。第六周在这些方面我就着重加以强化学习，总结学习的心得，不断的求教，不断的汲取，同事主动主动的帮助张老师制作各种单证。对欧姆龙和亨斯迈这两家客户着重去做，尝试着做各种状态的货物进出库。去海关改单，核销以前从没接触的学问，我一样的具体了解并尝试着去做，不但能学到很多学问还能混个脸熟。随着渐渐的学习 ciq 系统重要性也一样被我熟

30、识，但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。这在以后的工作中我会努力的去学，争取把它学好，运用好。 二、收获与成果 1 、在这 6 个星期当中，我学会了 wms 系统的进出库基本操作流程，仓库现场的收发货流程，仓库盘点， ciq 海关系统的基本操作流程，熟识了仓库的 5s 管理操作，熟识了保税仓库的一般作业流程。能独立的完成一票货物从 wms 系统进库到仓库现场收货、清点及上架到位;能独立完成一票货物从 wms 系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。能熟识操作 ciq 进库，一般出库，分拨出库，拉提货单、卡口联、分拨单;能熟识操作延展系统，拉延展进库单和出库单。 2 、对一些客户的增值收

31、费也有肯定的了解。从最小 pcs 数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简洁加工也相识到位。 3 、对一些问题的处理也有了深刻的理解。从卸车清点，外包装破损，缺货，型号不对，标签破损，货物渗漏，污迹等拍照留底作证到装车，装箱拍照留底，司机签等都能敏捷运用。 4 、对仓库 3 防 5 距有了全新的相识。从货架的安置到库位调整，消防栓灭火器的设置和平安距离，通风设施的安放，照明设施的安放，摄像头的监控范围到平安通道的设置等都有了更加全面的了解。从货物的摆放，托盘的摆放，货物的保管，货架的承重到库容库貌的整理清洁都有了更加清楚的相识。 5 、能独立完成延展货物去卡口接车，和延展货物，分拨货物

32、送车出卡口等一系列工作。 6 、还有最重要的是方法!什么事情做久了都能娴熟，单纯的学是不行的，这里就是一个方式方法的问题。这个方法就是学习理解反思总结融会贯穿。我感觉这是我学到的最重要的一课!来到 66 号仓库后，我明显感觉到这里的学习氛围深厚，同事间气氛融洽，大家都对我热忱帮助，宽容理解，竭尽所能的教我。当一个星期的学习结束后领导都对我在上一周的学习状况进行考核，这就更加激励我反复的学习，思索，应变，总结，从而让我对所学更加的巩固，也拓宽了我的思维面。 三、好的方面 1 、虚心学习，努力汲取 来到 66 号仓库后，能明确学习目的和方向，虚心向每一位师傅学习仓库的操作模式和管理理念。针对不同的

33、客户做出相应的调整，从系统到现场不断的学习、反思、总结，把真正有用的东西学到手。可以说在这个仓库学到的学问是我以往历经每个仓库都无法比拟的，学习笔记，心得，总结阅历等等，也是记录最多的。 2 、正确对待每一项工作，把握每一次学习的机会 不论是系统还是现场都能很好的融入当中，从不同的角度动身，视察学习员工的操作与其中存在的关联，领悟其中的精髓，不断的积累阅历。而不仅仅是简洁的重复!有句话叫“透过现象看本质”阅历总是在不断的实践总结总得来的。不管是哪个岗位它都有学问，擅长发觉其中的奥妙，举一反三，便能学到学问，充溢自己。把自己定位为一张白纸，来这里我就是要把它写满的! 3 、吃苦耐劳，责任心强 在

34、这段时间里，我能每天坚持在岗在位，工作学习主动主动。办事不拖沓，工作不打折扣，对上传下达的指令能按部就班的执行并坚决完成。强化责随意识，把自己真正融为集体中的一员。在工作学习上尽量不给大家带来累赘感，把学到的东西牢记心中，不重复询问，导致大家厌烦。对领导交代的工作按质按量的完成，不给工作留死角，不给大家带来麻烦。 4 、为人谦和，集体责任感强 在学习过程中，为人低调，把自己定位成一个零，以后的每一笔都有自己填写。 66 号仓库每一名员工都是非常和善的人，是他们的和善和主动接纳给了我一个良好的学习工作环境。他们每一个人对工作的热忱，对岗位的酷爱，员工间的协作，工作中的默契都深深的感动着我，让我也

35、不由自主的融入进来。让我意识到我已经是集体中的一员，从而更增加了我的集体责任感和荣誉感。 三、存在不足 1 、自身思想还有待提高，工作看法不够端正 经过这段时间的学习工作，让我意识到了其实不管到哪干什么工作，都应当不遗余力，把他当作一项事业来做，或者是当作是一件艺术品，要细致的精雕玉琢!以前总觉得差不多就行了，工作只是谋生的手段，干的好坏无所谓的觉悟是极其错误的。当我看到大家对工作的酷爱后，深深的感染了我。为什么我就不能干好呢?性格确定命运，看法确定高度!我想从现在觉醒还为时不晚。 2 、反思总结不常常，关联应变实力比较弱 学习过程中，仅仅学问学到了其中的操作方法，而对于精髓却没有融会贯穿。这

36、就是通常所说的“鱼”与“渔”之间的关系!只知道接受而不知道为什么接受?怎样接受?这是不行的，长此以往最终只会竹篮打水!这种关联应变实力还须要多多摸索，自己还须要下功夫。 3 、货物大类划分清晰，例如亨斯迈就放在亨斯迈这一边，而欧姆龙则放在欧姆龙那边，货物混放，即影响库容美观也不利于拣货和盘点。 4 、沟通沟通，仓库操作员与操作员之间，仓库现场与办公室之间应当加强沟通，以往我经验几家仓库都发觉这个问题，在我们仓库还比较好，但我想这不是最志向的状态，最志向的状态应当是默契，这种默契就是在平常的合理规范操作中养成。比如我们可以规范铲车货道交通语言和手势，空车让货车，来左往右行驶等。 5 、责任心问题

37、，和仓库几位师傅和老席沟通中发觉 ： 员工责任心方面还存在肯定的不足，主要表现在铲车保养，日常操作中遇到货架，记录不刚好等问题。这些方面可以实行安排到个人的方法，实行每日有保养，每日有检查，解除平安隐患。 6 、光线问题，在和盛师傅交谈中了解到仓库光线问题严峻，尤其是在晚上拣货，加上亨斯迈等客户的型号批号本身就小，常常看不清晰货物。所以建议更换功率大一点的灯，对工作效率确定会有所提高。 六、结束语 经过 6 个星期的学习，我学到了很多仓储物流学问，也懂得了很多道理，但是我感觉这离一名合格的仓储人员来说还有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虚心学习，努力工作，争取为公司的发展贡献自己最大的力气。 最终，感谢 66 号库的全部员工，感谢大家在这段时间毫无保留的倾囊相授，感谢领导的细心栽培，感谢同事的关切帮助，感谢大家!