机电系毕业实习报告范文范例.docx

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1、机电系毕业实习报告范文机电系毕业实习报告一 为了加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，提高专业技能，并激发我们对本专业学习的爱好。我来到了_公司进行实习，_公司主要供应半导体产品与系统解决方案，主要应用于汽车及工业电子通讯产品、有线与无线通讯市场、平安解决方案，业务遍布全球。 一、实习内容 我在_公司被分在测试打印封装做设备维护修理。简洁说下分立器件的流程，先制作晶圆之后芯片切割(WS)，芯片焊接(DB)，金线焊接(WB)，塑封(MD)，去溢料(WD)，背面打毛(BSL)，电镀(由电镀厂电镀)分割引线框(FP)测试打印包装(TEST)，百分百目检QA检验，型号

2、有SOT23 SOT323 SOT89 SOT7980 SOT143 SOT3x3。 我维护的机器是测试封装打印这种机器由于型号主要分为两种。简洁说下第一种机器的也许操作流程。我们把前到工序结束后拿到的产品之后把lot架在机器上.机器先把器件从引线框整形切割下来，之后通过第一道电压电流测试(里面测试参数不详细说明白)之后通过电容测试，之后电阻测试最终再进行一遍电压电流测试。假如有测试不通过它会通过轨道到相应的收集容器里。之后激光打印编码(编码有年份月份和型号组成)最终通过吸嘴把器件吸住放进封装窄带之后通过vision检查器件脚成型塑封等(vision成像会显示在液晶屏上)。最终封装之后打包送目

3、检。 由一台电脑终端特制软件来显示机器操作指令报警吩咐。这种机器的优点在于假如做单一类型产量高，缺点就是一种机器只能做一种类型的产品。还有一种机器是主要是前面部分有区分，它把过程分成两台机器来完成。一台机器把产品全部从引线框切下后整形。整形后全部送到另外一部机器，把器件放进振动碗利用振动把器件区分正反面，之后由一个旋转机构夹住器件来完成测试和打印。后面工序一样全部机器核心是一台西门子的plc，它限制整个机器的动作，机器的动作分为电机传动和电气两部分。由plc限制电机驱动器再有电机驱动器限制电机。电气由plc限制气压来限制气缸，气缸运动来做动作。而通过传感器来感应动作的完成度。相当于plc是大脑

4、而传感器是神经，电机气缸是手脚。一般我把机器分为四部分这样便于修理。把测试仪器分为一块，激光部分分为一块。plc电器部分分为一块，把机械主体部分分为一块。依据报警吩咐来找到相关的部件来解决问题。 二、实习结果 通过机械实习，我了解很多课本上很难理解的很多学问。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了很多常用工具。 通过电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平常在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下方面：驾驭了几种基本的电工工具的运用了解了电动机传动和点动限制、依次限制、逆反转限制的概念和原理，驾驭了沟通继电器的原理和接线方法;驾驭了西门子plc一些简洁编程.本次实习，培育

5、了我动手实践实力和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础 。 三、实习总结或体会 三年的高校生活是我人生中美妙的回忆，我迈步向前的时候不会遗忘回首凝视曾经的岁月。转瞬间，我已经起先实习已有半年之久。但工作中我重新对我们现在相处的社会有了新的了解。通过实习，我得到了一次较全面的、系统的熬炼，也学到了很多书本上所学不到的学问和技能。 工作以来，在单位领导的细心培育和教育下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上，主动参与政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。在工作上，对工作热忱，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织

6、交际实力，精彩完成各项工作，得到了大家的一样好评。学习上，自从参与工作以来，我从没有放弃学习理论学问和业务学问。不但驾驭和提高了操作和业务学问，也有了肯定的理论水平，学习理论的同时，更加钻研业务，把学到的学问融会到工作中去，使业务水平不断提高。 回顾我的实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。在实习中我学习到了很多企业文化和企业管理方面的学问。在整个实习过程中，我采纳了看、问、自学等方式，对公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的服务品牌、企业使命以及企业精神都有了初步了解。最终，我想说的是，上面只是我工作中取得的一点成果，这与单位的领导

7、和同事们的帮助是分不开的。我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘如用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃四周每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业 机电系毕业实习报告二 为了相识了解电机制造的一般工序流程及基本学问，驾驭电机制造与加工的基本技能，我来到了_公司进行实习，_公司是一家集电机研发，生产，销售和修理于一体的现代制造企业，拥有雄厚的资本，完整稳定的生产销售链和强大的自主研发实力，是当地制造业中出名的一家企业。 一、实习内容及进度 首先，进行入厂平安教化，参观了解电机的完整制造流程，初步接触电机定子的组装及加工。

8、其次，在装配车间进行定子加工的详细学习和操作。第三，在装配车间和加工车间进行转子组装及加工，电机整体组装及加工的观摩学习和操作。最终参观学习数控加工，并进行实习总结。 二、实习体验与心得 进入车间的时候，一切都是那么的生疏，大型机器的轰鸣声掩盖了几乎全部说话的声音，工人师傅都在劳碌，一切的一切在进入工厂的瞬间发觉：现实与幻想之间是有距离的，在实习一周后我发觉，这距离也并不是遥不行及的。工厂，车间，生疏的环境，我只有在师傅的讲解与自己的视察中去渐渐了解他们的工作、生活并学习师傅众多的生活工作阅历。工作，师傅的工作看上去好像很简洁，但亲自动手操作后才发觉并非如此，在看到、想到和做到之间还有很远的距

9、离，不要天经地义的认为，看上去很简洁的东西做起来也很简洁。有些同学认为很简洁就不去亲自操作，有些同学认为这么简洁，做了没有意义。到此，我想才明白不要对没做过的事说没意义。才发觉许多听过的至理名言以前并没有真正懂得。一句话，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此产生对人生的感悟才算是真正懂得了前辈们用实践换来的阅历。 刚实习的第一天，安排给我的任务是对电机定子进行线圈紧固绑扎，我根据技术员教我的方法，运用操作工具起先渐渐学着绑扎定子，在加工的同时留意操作流程及有关留意事项等。那一天，我就在这真实又虚拟的工作岗位上加工产品，体验进入社会后工作的感觉。 作为初次真正接触社会工作岗位的学生来说

10、，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是很少的。一起先我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，在我便细致阅读企业发给的员工手册，并向师傅以及员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。也对企业的工作规章制度有了初步的相识。 对车间里的环境有所了解熟识后，起先有些惊慌的心起先渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事宜，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的打算工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工

11、作中须要用到的相关用具(比如：绝缘片，线圈绑扎带等)。在工作岗位上依据员工手册上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将生产线上过来的定子上的线圈进行绝缘处理，并且用绑扎带进行紧固，最终将加工好的定子放在指定的位置。 在工作期间有些工件的加工难度较大。刚起先加工起来困难很大，加工效率也很低。在我向师傅请教后，在师傅的指导下我渐渐运用他们介绍的操作方法起先熟识一些技术规范和技巧。同时我发觉在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作过程中也应当不断自己摸索出加工产品的有效方法和技巧。 经过一段时间加工产品的学习，我对装配车间的生产、加工的整个流程已有了一个较具体的了解与熟

12、识。对有些常加工的产品也比较熟识了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的支配，接受小组长安排的工作任务，在自己的工作区仔细地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，恳求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题，渐渐提高自己解决处理问题的实力。 在解决处理问题的过程中也不断摸索出诀窍。这样从而让我在工作时的自信念不断增加，对工作的主动性也有所提高，尽自己的努力提高工作的效率。每次下班之前，将自己工作区

13、域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了。然后，就是每天的重复。 三、结论 实习期间，我对电机制造的整个流程有了一个完整而详尽的了解，对有关电机的型号，用途等其它学问也有了许多的了解，对我工作了三天的定子线圈加工流程更是有了透彻的相识。而且实习的工作与我所学的专业有着千丝万缕的联系。所以在实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。在实习期间，我和师傅结下了深厚的友情，作为一个学生，在实习之后深刻的体会到了挚友的重要性。相识一些挚友，也是我早就应当上的一堂社会课。 此次

14、实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了自己，也熬炼了意志力，训练了自己的动手操作实力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点基础。 在实习的那段时间，才发觉作为学生，我们的工作太过于轻松，生活真的很不简单，此刻，对父母有一种愧疚感。生活学习还在接着，志向和现实之间须要我用自己的努力脚踏实地的去走过，活着很累，但要坚毅! 最终，感谢_公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上，到实践中接触学校书本学问外的东西

15、，也让我增长了见识开拓眼界，让我取得了肯定的进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师，在实习期间指导我在实习过程中须要留意的相关事项。感谢! 机电系毕业实习报告三 学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的相识，加深机电在工业各领域应用的感性相识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到_公司进行生产操作实习，现在将我的实习经验整理为实习报告如下。 一、企业介绍 _公司主要以生产m-级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的平安事项和需留意的项目，在机械工程类实习中，平安问题

16、始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。 二、实习过程 在接下来的一端时间，我们分三组接连在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为 我们具体讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感爱好的应当是该平面磨床的液压系统，共分为 供油机构，执行机构，协助机构和限制机构。从不同的角度动身，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。 开式系统是指液压泵从油箱

17、吸油，油经各种限制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简洁，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。 闭式系统中，液压泵的进油管干脆与执行元件的回 油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统困难，因无油箱油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常须要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床实行起先系统，外加一个吸震器来平衡系

18、统。 现代工程机械几乎都采纳了液压系统，并且与电子系统、计算机限制技术结合，成为现代工程机械的重要组成 部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特别结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益非浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的准确的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。 三、实习总结 在_公司的实习，了解了目前制造业的基本状况，只是由于机械行业特有的技术操作娴

19、熟性和其具有的较大风险性，很缺憾地，不能多做一些详细实践的操 作，但是视察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的详细应用。 机电系毕业实习报告四 学校为了拓展我们学生自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高我们的实力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的改变，在学习机电一体化专业学问后，支配我们到_公司进行实习。 一、实习过程 1、亲临了一线的车间进行生产，真正的自己动手操作，熟识车间各个操作流程。这让我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识了工程材料主

20、要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。更加了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 2、在车间里，友好的老师傅几乎寸步不离我身边，手把手教我详细的操作，这让我在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能，在此我也很感谢他们给我一个这么好的机会亲自实践。 3、由于在生产车间待得久了，耳闻目睹，对书本的学问记忆更深了。在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我的工程实践实力、创新意识和创新实力。 4、车间里老师傅的细心也让我们明白做事要仔细当心细致，不能马虎

21、大意。这同时也培育了我坚毅不屈的本质，永不言弃的信念! 5、工厂领导时刻提示平安和质量问题，也让我内心领悟到了平安的重要性，培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念。在肯定程度上加强了遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜公共财产的自觉性，提高了我的整体素养。 6、在这次实习过程中，纪律要求特别严格，工厂特意为此制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 二、心得体会 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将

22、来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 在金融危机的大背景下，社会的就业压力更加的巨大了，我们不能坐以待毙，我们要努力的争取经济的好转过来。现在起先实习就是为毕业后的工作做打算，等到毕业后，假如没有工作阅历的话，一般的企业是不会要你的，这是一个巨大的考验，我们不能等闲视之。 三、实习总结 建设有中国特色中国

23、特色的社会主义和谐小康社会须要你我的努力，在这个关键时刻，我们每个人都要绷紧弦，不要关键时刻掉链子，我们的社会才会更加的美妙。在世界强者如林、弱肉强食的状况下，实现中华民族的宏大复兴，矗立在世界不败之地。 机电系毕业实习报告五 实习单位：昆明铁路局昆明机务段 实习内容：参观昆明机务段修理厂，并学习专业相关的技术在实际中的运用状况，以及了解当前一些新的技术的发展与运用。 2007年4月9日，我们机械电子工程专业的学生，起先进行毕业实习。在老师的带领下，踏上了北上的火车，经过将近一天的乏累旅程，于次日到达春城昆明。四月的昆明，气候温柔，神清气爽。阳春四月，春暖花开。出火车站，一股暖洋洋的春意迎面扑

24、来，顿使我们精神大增，忘却旅途劳累。同时，也给我们本次的昆明之行带上了神奇的色调。去昆明实习的同时又可领会春城无限风光，一箭双雕，使得我们这次实习充溢了无限的新颖与乐趣。 我们这次实习的地点是昆明铁路局机务段。出站口的时候，厂里面已经提前派人来接我们了。坐上武船重型工程有限公司的专用车，我们也顾不上疲惫了，一路顺道观赏春城的美景。春城昆明，繁花似锦，美景如画，让人心旷神怡。 昆明机务段检修环境 根据实习支配，首先来到昆明机务段，学习相关的平安事项以及昆明机务段的历史、现况。昆明机务段位于昆明枢纽的昆明东站，成立于1965年，至今已有41年的历史，有2千多名员工，是成立的比较早的铁路服务部门，该

25、段电气化改造前为内燃机车中修段，担当贵昆线昆明至宣威机车交路和成昆线广通至昆明机车折返任务。七五期间贵昆电气化引入后，该段已建为内燃中修、电力小修段;八五期间南昆电气化引入后，该段改建为内燃、电力中修段;在九五期间，成昆电气化还将引入该段，并担当昆明至广通、金江机车交路 三条干线电气化引入昆枢后昆明机务段改建为昆明分局的内燃、电力机车中修基地。为保证了西南地区的铁路系统正常运行做出了很大的贡献。在以后的参观中，我们相继走访了内燃机修理车间、零件配修车间、电机修理车间、车体修理车间、车轮修理车间、零件自动存取立体仓库、电器元件及电力系统修理车间、机车测控系统试验室。 在内燃机修理车间内，主要是进

26、行内燃机的大修。首先将其从机车上拆卸下来，然后进行全方位的修理，如解除故障、除尘、更换机油及润滑剂等。相对于内燃机车的修理车间，电机修理车间内显得拥挤不堪。到处是转子和定子及其他零部件。由于电力机车本身不携带动力，而是通过与电网接触来获得能量。电力机车用电机经验了直流-直流模，沟通-直流模式到沟通-直流-沟通模式。 待检修电机内部 在参观了电机及内燃机修理车间后，来到车轮及车体修理车间。在车体修理车间内，主要对车体性能的检测以推断车体性能是否还适合接着运行，以及对车体的破损部分进行修补。而车轮修理加工车间到处陈设着大型设备，主要是利用机床对车轮轮轨塌面进行矫正。 用于轮毂修缘的数控机床 昆明机

27、务段运用的双链传动(气动步进)自动超声波清洗机 该清洗机运用时工件由吊钩通过双链传动带动，自动进入各清洗槽，每工位同步传送，清洗时间可调。工件篮框经过多道清洗工序，最终被送至出料口处，自动放置在出料滚道上，完成全部清洗过程。清洗工序可以有：超声波清洗，漂洗喷淋清洗，漂洗，压缩空气鼓泡，吹干，高温浸泡，热风烘干，上油，磷化等工序及工序组合。 除此，我们还参观了调度室，这是一个小型的调度室，管理作旁边的几十对列车的运行。虽然管理的对象不以多取胜，但是它的设施及功能还是比较完备的。在调度室内有数据库，由微机统一管理列车的信息。如列车编号，起始站、终点站，出车时间及相关个司机等具体的信息，并通过大型的

28、二极管阵列显示屏显示，使得信息简洁明白，并且在调度室内还有自动查询机，可以供有关人员便利的查询与运行列车有关的信息。还让人感爱好的设备就是一套列车仿真设备。它可以仿真该调度室管理的列车的运行：运行线路状况，包括路段上的转弯半斤，相应的行驶速度，涵洞个数及其位置。司机可以与仿真器进行一些惯常的交互操作，并能显示该操作的结果。通过这些仿真虚拟操作，可以使司机熟识相关线路，错误降低到最少。参观了其他车间后，作为实习的最终一项支配我们来到机务段的测控试验室，主要参观学习列车气压检测系统和轴承温度检测系统。其中温度检测系统采纳网络结构，将列车上的所用传感器集成在一个系统中，便于信息的统一采集和管理。 在

29、参观后半段，机务段的管理人员还特地为我们介绍机务段的工作职能和管理体制。目前机务段机车检修主要采纳安排预防修，段技术室、检修车间依据机车走行公里数、各修程的定检公里制定机车检修安排，依据各主要部件在各修程的检修内容及技术人员对各部件的检测状况开列检修工单，各班组、各工段检修人员按检修工单的要求完成检修任务。机车乘务员在机车运行中发觉的故障及地勤检查人员在机车检查中发觉的故障需检修时，由检修调度支配相应的技术人员检查并开列检修工单。机务段备品、材料主要是依据机务段的检修工作量根据相应的规定配置，大部分机务段都设有简易的数据库来管理备品库、材料库中的备品数量及种类。昆明机务段针对原有制度不足提出了自己的改进安排，形成具有自己特色的管理体制。他们所采纳机车检修、备品管理系统包含检修安排、检修调度、检修监控、备品管理、机车及部件信息管理子系统。机车检修、备品管理系统的组成。