做交通志愿者的心得体会范本.docx

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1、做交通志愿者的心得体会做交通志愿者的心得体会1 我们生活在柳州这漂亮的城市，更应当为它的文明漂亮贡献自己的一份力气。作为一个市民。首先要知晓创建，关切创建，融入创建。要参加改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参加到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主子翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、平安、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力气。 八月的柳州，正值炎夏。燥热的天气加之车流高峰期，倘如这时出现交通混乱或交通滞慢将会干脆影响

2、市民的工作、生活、和外出。我们本次活动的主要目的就是帮助交警对非机动车辆和行人在违反交通规则是进行劝告和提示，帮助老人过公路及提重物。我们的这只队伍被支配在飞鹅路人流量较多的路口，我们这个站点共排出是个人员一组，平均每人每天两个小时，这这短短的几次执勤中，我们志愿者对违反交通规则的非机动车驾驶员和行人进行劝告达一百余人次。此次活动充分发扬了我们青年志愿者无私奉献和吃苦耐劳的精神。大家知道是为柳州的文明出力，都显得特别理解，都说这是作为这城市的一员应尽的义务，是一种光荣。 早晨七点半，我们准时到达路口，帮助交警维护交通秩序，该路口人流量较大，又正值上班高峰期，车辆、行人来回穿梭，随着红路灯的改变

3、，起初模糊而不知所措的我们起先忙得不亦乐乎。在交警和协管员的耐性指导下，我们的执勤人员也起先劝告违反交通工作的行人和非机动车驾驶员。在来往穿梭的人群中，大部分行人都能自觉遵守交通规则或是能虚心接受我们的劝说，但还是有些市民闯红灯、不走斑马线，对执勤人员的劝告从而不闻，硬是要闯红灯，有时对我们的执勤人员恶言相向。看到这种行为让我们感到毛骨悚然，当然这并不是天气的原因，而是有些市民对交通学问的缺乏，对平安意识的淡薄。这是对自己生命的漠视，对自己不负责任，对他人不负责任。 虽然偶然会有部分市民对我们的文明交通劝告服务不理解，经常会问：“你们站一天有多少工资?”但是绝大多数市民都会以微笑和点头来回应我

4、们的劝导。起初对自己的工作还有点没底气，不过通过这几次的努力，也会听到市民说的一句感谢或者是露出会心的微笑，这就是对我们最大的激励，作为志愿者须要志气，也须要更多市民的理解和支持。 让我们携起手来，共同努力创建文明城市，共建美妙明天! 做交通志愿者的心得体会2 制度形同虚设，操作就会乱来，自然而然平安事故就会临门。道路平安关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，切实保障人民群众的生命财产平安，体现了最广阔人民群众的根本利益。每一个驾驶员肯定要把道路平安作为一项长期艰难的任务，警钟长鸣，充分相识加强平安重要意义和自身的责任，努力做到“敬重生命，平安第一”。 坚固树立平安行车法制意识。一个合格的驾

5、驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应当具有良好的驾驶作风：遵章守纪，平安第一。遵守道路交通法规和平安操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚实)，事故隐患歼灭在萌芽中。服务主动、热忱、周到、耐性，文明行车，礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”，不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员;顾全大局，团结协作。听从交通指挥和调度，遇有事故帮助救援伤员，遇有追逃等特别状况，主动协作，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广阔驾驶员一生都应牢

6、记谨慎驾驶三条原则：集中留意力、文明行车，平安出行。 做交通志愿者的心得体会3 繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有多数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。 _年3月31日，寝室长的帮助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动起先前，我们6个负责有先在各个路口安排了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但慢慢地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，很多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车

7、子，使我们小有一番成就感。 最终，在我们一天的活动结束后，大家虽然很乏累，但都有所收获，不仅增长了同学的才能，而且熬炼了同学们的表达实力，我们都很感谢这次活动。 在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最终。然而把我们担当的苦跟交警担当的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。 有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素养吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们起先富有，拥有私家车的人越来越多，导致

8、车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危急去闯红灯。通过这些，我发觉，交通秩序难以维护存在以下的几点问题： 一、城区规划不合理。 城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子公路两侧从而降低了道路的通行实力，减弱了道路功能。 二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。 三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效限制。主观上，群众参加交通遵守法律意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反道路交通平安法，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为很多居民在交通行为中，由

9、于对新法规了解不够，如：许多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;许多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意识的交通违法行为主要受便利、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。道路交通平安法规定交警可以当场进行惩罚，但现实中，交警对这类交通违法的惩罚执法难度较大，多以警告为主，罚款惩罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于肯定程度上带有普遍性，致使交警在执法中经常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款惩罚的，道路交通平安法所给予的管理手段又过

10、于简洁，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很简单遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难心情，不利于交通管理工作的开展。 所以，我认为，要变更现在的交通混乱状况，应当要做一下几点： 一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。 二、应加强城市交通基础设施建设。 三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。 四、要根据惩罚和教化相结合的原则，做细做实交通管理宣扬工作。 本次我班的交通志愿者的圆满胜利，正是充分体现了同学们的主动性，也为交通秩序的'维护献出了自己的一份力气。另外

11、除了看到胜利外我们更注意活动中存在的问题，我们会积累阅历使得下次活动更完备，更胜利。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。 做交通志愿者的心得体会4 最近，我有幸参与了文明交通志愿者服务工作，感受颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为困难，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比较守

12、秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐性地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。 我在想，一个协管员的力气不足以改善整个路况，但千千万万个微乎其微就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是出现交通协管员这一岗位，根本缘由还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，接着加大交通法规的宣扬力度，强化市民的自律意识和平安意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经验了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在

13、路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和平安意识，拓展了文明交通宣扬阵地，营造了深厚的文明交通氛围。通过实地参加交通管理，充分相识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通平安观念很重要。以后，肯定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。 做交通志愿者的心得体会5 城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章遵守法律、平安有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。 打造交通文明，首先要着力营造一个良好的

14、社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农夫，交通平安意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通平安学问讲座、案例分析、警示宣扬、创建交通平安村等形式，强化交通行为人的文明意识。 打造交通文明，须要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必需防止宣扬教化与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的状况下发生的。对这种“习惯性违章”，教化的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，根据交通法规规定的惩罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时

15、，应当加强对交巡警队网伍的教化管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。 打造交通文明，离不开必要的物质投入特殊是交通管理设施投入。城市框架拉开很快，马路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了管理设施建设档次，为交通文明建设供应了必要的物质支撑。 做交通志愿者的心得体会6 我作为_数据中心的一名职工，在团委的号召下，有幸参加了“文明交通”劝导志愿服务，在公安局十字路口维持上班时分交通的正常运行。虽然活动时间很短很辛苦，但是从中学到了许多东西。 在文明交通志愿服务中感受城

16、市的温度。换上志愿者的马甲，带上小黄帽，举起劝导旗，看着衣服上醒目的志愿者标记，我特别感动。期间让我感受到了什么是艰苦，风吹日晒且不说，正好还遇到了桑拿天，在路口站上一会，全身的衣服就湿透了，脑袋就有点昏沉沉的，不过靠着坚决的始终，我还是坚持到了最终。与执勤的交警同志的艰辛相比，我的苦就不值一提了。 在文明交通志愿服务中获得成长。从这次文明交通志愿服务活动中，我体会到的一点是责任感。文明交通出行时一种社会责任，城市的交通文明程度的提升，须要文明每一位交通参加者共同维系。细致视察就会发觉，路口常见的交通小刮擦，很大一部分是完全可以避开的。一次心存侥幸的闯红灯、一次不礼让行人的横冲直撞，都会为交通

17、事故埋下隐患。作为一名青年人，我会从自身做起，从每一次出行做起，为家人、挚友和身边的每一个人树立文明交通出行意识。只有大家共同努力，才能创建一个文明得劲交通出行环境。在最美妙的青春时间里，让文明交通志愿服务为我的人生增加广度，提上升度，也用志愿服务践行着志向与担当。 做交通志愿者的心得体会7 文明城市是指，在全面建设小康社会，推动社会主义现代化建设新的发展阶段，坚持科学发展观，经济和社会各项事业全面进步，物质文明、政治文明与精神文明建设协调发展，精神文明建设取得显著成就，市民整体素养和文明程度较高的城市。文明城市称号是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号。 我们生活在柳州这漂亮的城市，更应当为

18、它的文明漂亮贡献自己的一份力气。作为一个市民。首先要知晓创建，关切创建，融入创建。要参加改造环境、移风易俗的实践，形成健康、科学、文明的行为和生活方式，争当文明市民，并主动参加到所在单位和社区开展的争创文明行业、文明单位、文明社区的活动中去。争当文明市民，要从我做起，从现在做起，从小事做起。要发扬主子翁意识，从文明出行、遵守交通秩序等小事做起，为畅通我市的文明交通工程，建设有序、平安、畅通、文明的交通秩序贡献自己的力气。 八月的柳州，正值炎夏。燥热的天气加之车流高峰期，倘如这时出现交通混乱或交通滞慢将会干脆影响市民的工作、生活、和外出。我们本次活动的主要目的就是帮助交警对非机动车辆和行人在违反

19、交通规则是进行劝告和提示，帮助老人过公路及提重物。我们的这只队伍被支配在飞鹅路人流量较多的路口，我们这个站点共排出是个人员一组，平均每人每天两个小时，这这短短的几次执勤中，我们志愿者对违反交通规则的非机动车驾驶员和行人进行劝告达一百余人次。此次活动充分发扬了我们青年志愿者无私奉献和吃苦耐劳的精神。大家知道是为柳州的文明出力，都显得特别理解，都说这是作为这城市的一员应尽的义务，是一种光荣。 早晨七点半，我们准时到达路口，帮助交警维护交通秩序，该路口人流量较大，又正值上班高峰期，车辆、行人来回穿梭，随着红路灯的改变，起初模糊而不知所措的我们起先忙得不亦乐乎。在交警和协管员的耐性指导下，我们的执勤人

20、员也起先劝告违反交通工作的行人和非机动车驾驶员。在来往穿梭的人群中，大部分行人都能自觉遵守交通规则或是能虚心接受我们的劝说，但还是有些市民闯红灯、不走斑马线，对执勤人员的劝告从而不闻，硬是要闯红灯，有时对我们的执勤人员恶言相向。看到这种行为让我们感到毛骨悚然，当然这并不是天气的原因，而是有些市民对交通学问的缺乏，对平安意识的淡薄。这是对自己生命的漠视，对自己不负责任，对他人不负责任。 虽然偶然会有部分市民对我们的文明交通劝告服务不理解，经常会问：“你们站一天有多少工资?”但是绝大多数市民都会以微笑和点头来回应我们的劝导。起初对自己的工作还有点没底气，不过通过这几次的努力，也会听到市民说的一句感

21、谢或者是露出会心的微笑，这就是对我们最大的激励，作为志愿者须要志气，也须要更多市民的理解和支持。 让我们携起手来，共同努力创建文明城市，共建美妙明天! 做交通志愿者的心得体会8 今日是个风和日丽的好日子，为响应江西财经高校综合治理月活动，也本着一心想为同学做点实事的看法，我作为江西财经高校旅游与城市管理学院的一名一般志愿者参与了本学院承办的交通志愿者活动。 本次交通志愿者活动的主要地点是位于江西财经高校蛟桥园南北区之间的马路，主要负责维持两校区间的交通秩序，阻挡大家违反交通规则，乱闯红绿灯的行为，以及疏导校区前公交车站的人群，提倡秩序上车，文明乘车。 本着为大家服务的看法，我们乘坐520路公交

22、来到达蛟桥园的时候正处于当天交通比较繁忙的一段时间，所以大家一下车就迫不及待的起先行动了。在这之前，大家已经分成了三组，其中一组负责维持交通秩序，提示大家平安过公路;另一组则负责拉住闯红灯的行人，刚好阻挡违规闯红灯行为的发生;还有一组志愿者就在公交站台旁边疏导乘客有秩序地上下车，以保障平安，防止拥堵。活动就这样主动而有序的进行下去。 虽是三月，南昌温度仍是偏高，街道嘈杂，待久了，耳膜阵阵生疼，非常令人难过，又因为长期站立，两腿酸痛，不免有点打退堂鼓的想法。但是看到其他伙伴照旧热忱洋溢，面带微笑，身上的难受似被某种力气占据，这种场景令我动容。 原来，所谓的交通秩序维护者，看似简洁，只需在街道上游

23、走视察，指挥车辆行人，事实上，这是一个须要付出汗水，须要坚忍与毅力的工作!它的存在不是为了维持一个城市表面的美妙形象，而是为广阔群众的平安着想。 说实话，通过今日的交通志愿者活动，我学会了如何在现实生活中更好的服务他人，服务社会。这并不是肯定要做些震天动地的大事，服务是可以从小事做起的。就比如在这次小 做交通志愿者的心得体会9 最近，我有幸参与了文明交通志愿者服务工作，感受颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应当怎样指挥行人过公路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手

24、拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为困难，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很珍贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐性地等待绿灯。间或有人想闯红灯，也会有人自觉提示让其停下。 我在想，一个协管员的力气不足以改善整个路况，但千千万万个微乎其微就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用特别大。二是出现交通协管员这一岗位，根本缘由还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，接着加大交通法规的宣

25、扬力度，强化市民的自律意识和平安意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经验了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的留意力，随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和平安意识，拓展了文明交通宣扬阵地，营造了深厚的文明交通氛围。通过实地参加交通管理，充分相识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通平安观念很重要。以后，肯定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。 做交通志愿者的心得体会10 我是武汉工程高校的一名高校生，目前在花园镇桃源

26、社区实践。今早，我与几位青年志愿者一起参与了“交通劝走”志愿活动，在人流量最大的北京路与花园大道红绿灯交通路口旁边开展文明交通劝导活动，维护劝导行人、骑自行车、电动车的市民平安过公路，行人走斑马线，弘扬志愿服务精神，为创建文明城市贡献自己的力气。 我们在每个公路两边各站两个人，头戴小红帽，手持文明引导小旗帜，在公路两边进行文明劝导，引导市民有序文明乘车、不闯红灯、为行人指路等。虽然大部分的市民都协作我们的工作，但依旧有少数人对我们的劝导充耳不闻，视而不见，我行我素地接着闯红灯。这种现象背后所反映出来的是人们的交通意识单薄，不重视生命平安的现象。 但假如每个人都只顾自己的平安，自己的利益，不遵守交通法规，将造成严峻的后果。轻则会威逼到自己的生命平安，重则将引发连环交通事故，造成不行挽回的损失。因此，每个人都应当遵守交通规则，防止交通事故的发生，对自己和他人的生命平安负责。 在活动过程中，每个小伙伴都很负责，也很耐性，亲自扶老人、小孩过公路，过往的行人也纷纷向我们投来了赞许和认可的目光。信任这次的志愿活动是有意义、有价值的。它不仅将提高市民的交通平安意识，自觉遵守交通规则，更能在全县形成良好的交通氛围，将城市建设地更文明、更漂亮。 做交通志愿者的心得体会