技师个人工作述职报告五篇例文.docx
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1、技师个人工作述职报告五篇技师个人工作述职报告范文一 敬重的各位领导:大家好,20_年即将过去,回顾自上任责任技师这一年多的工作感觉自己做的有限,很感谢大队赐予我这次向领导汇报工作的机会。我在_站从事注水岗工作,我努力钻研业务,主动为精细管理挖潜增效献计献策,任职责任技师一年半的详细工作有: 一、20_年参与了_工初、中级等级鉴定培训4天,并全程带队去_考试。 二、一年来帮助基层队联系教练和场地在_培训。 三、为_站、_联培训、训练一星期。 四、在海六注水岗整改注水泵活塞连接十字头,降低了成本。 我在_站帮助培训工作,海六站现在高级工10人、中级工11人,初级工3人,其他转岗人员未有集输工证人员
2、3人。在20_年的职工技能鉴定中有70%的,在20_年职工技能鉴定中100%的,其中一名职工在采油厂的技术鉴定取的了前6名的成果。今年将有8名同志参与技能鉴定。我们将接着依据个人的实际状况进行培训,全力保证通过技能鉴定的考试。在近年工作中是将职工的签定工作放在了主要,这样保证了职工的整体素养,有了可质的提高,在今后工作中我主要帮助培训干事,做好以下几点工作: 1.提高职工的整体素养为本,结合职工技能鉴定,因材实教,做到“精一岗,会两岗,通三岗”提高职工的应变和适应实力,本着“干什么,学什么;学什么,精什么”的原则,进行技术培训,用“请进来讲,走出去学”的方式,达到全站职工整体素养提高。 2.注
3、意培育岗位专业人才 在平常的工作中主动开展岗位练兵,结合采油厂技术竞赛项目,进行特地的业务培训,对电脑操作及理论学问的培训,实行“试题库”培训,以达到参与竞赛水平,对表现优异的进行精神及物质嘉奖。3集中学习互动化 现在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站设备及生产状况各有特点,结合实际,建议各站职工集中学习,相互学习探讨,通过对现场观摩讲解、操作,实现以工作促学,以练助学,不断提高各站职工对不同岗位的适应性,达到一岗多能的条件,以适应大队不断发展的要求。 作为大队的一名责任技师,要对大队领导的支持全力以赴,充分团结全部主任技师、责任技师的力气,为技术先锋做一块抛砖引玉的砖,把自己全部的阅历和
4、技术贡献,让青出于蓝胜于蓝,以成就别人作为自己的成果;为大队的工作做一块垫砖,哪里须要哪里搬,更重要的是要不断学习、充溢自己、勇于创新,促进革新成果的产出和人才的培育,为大队和采油厂做出新的成果。 技师个人工作述职报告范文二 我叫_,36岁。是电工厂一名员工,综采修理电工高级技师。一年来,在各级领导的亲切关怀和正确领导下,在工友们的大力合作支持小。我紧紧围绕车间综采修理工作的特点和规律,努力适应岗位新的要求,不懈努力仔细学习。扎扎实实地进行设备的检修工作。圆满完成了各级领导交给的各项任务。现将20_ 年的工作学习状况简要汇报如下: 一20_年,由于生产须要,井下新掌子面安装所需设备较多,设备检
5、修,技术改造任务较重。为此,我立足本职,克难攻坚,主动努力的检修设备。 (一)加强思想政治学习和业务学习,总结阅历,探究创新,努力提高技术素养和工作实力。 (二)仔细进行设备检修,刚好解决检修中出的各种问题,充分发挥高级工作用。 (三)一丝不苟严细仔细地做好本职工作。 二充分发挥专业技术,结合车间生产实际,主动开展技术改造与创新。在小型三相异步电动机大修中绕组运用了连绕下线技术,即节约了一部分材料,又节约了接线时间。做到了节支降耗提高效率。针对试验电缆越用越短的问题,在试验电缆接线端加装了接线鼻子,防止了电缆越用越短的问题。延长了电缆的运用时间。另有其它小革小改,解决了生产中的一部分问题。 三
6、主动发挥师傅带徒的作用,培育新工更快的能够独立作业,提高新工的技术水平。同时努力学习提高个人的技术业务水平。与其他工友相互学习,将自己的阅历与大家共享。我现在所带徒弟“伊国兴”现已基本可以独立作业了。 四生产过程中坚固树立起“平安为天”的意识,坚持“平安第一,生产其次”先平安后生产,担心全不生产的原则。对自己的平安负责,对工友的平安负责,对我的家庭负责,规范操作,决不违章。在干好本职工作的同时主动完成领导交办的其它工作。 以上是我一年来的工作述职。一年来所取得成果是领导信任和工友们支持的结果,虽然较好的完成了工作任务,但离领导的要求还有肯定的差距。在今后的工作中,我将以更加饱满的工作热忱,接着
7、努力,不断提高技术业务水平,争取工作更上一层楼,把各项工作完成的更圆满。为建设平安高效的钱矿,为集团公司改革发展经济腾飞做出更多的贡献! 技师个人工作述职报告范文三 领导: 我叫20_年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能仔细根据平常所学的业务学问带领班组职工加强设备的养护与修理,不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下述职报告,自已更是坚固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严限制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行细心养护修理,一
8、个标准建平安标准线,通过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,歼灭了三级超限,严格限制了2级超限出分率,使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主子翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下: 一、接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。 在现场的修理作业当中,除了所要求必需的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000k50+000协作大机捣作业中,自已就主动与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
9、在拆、铺桥护轨修理作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避开了多次奢侈人力的状况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月,
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