7沪芦公路施工组织设计2002.6.26.doc

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1、上海沪芦高速公路施工投标文件技术标1表 1 施工组织设计文字说明1 1 编编制制综综述述1 1. .1 1 编编制制依依据据1.1.1 业主正式发售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书以及交通部公路工程国内招标文件范本 。1.1.2 由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行公路设计规范 、 施工技术规范及规程 、 公路工程质量评定及验收标准及公路工程预算定额 。1.1.3 通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.1.4 招标单位在 “标前会议 ”提出的有关要求。1.1.5 本投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。1.1.6 当

2、地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。1 1. .2 2 编编制制原原则则1.2.1 遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。1.2.2 严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。1.2.3 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。1.2.4 自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。1.2.5 实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。1.2.6 充分考虑施工对

3、南芦公路和航运产生的干扰，制定严密的安全施工措施，绝对服从公路和航运主管部门的要求，确保公路和航运的畅通。2 2 工工程程概概况况上海沪芦高速公路施工投标文件技术标22 2. .1 1 工工程程简简介介沪芦高速公路是上海国际航运中心洋山深水港的配套工程。工程北起环东二大道立交南出口，南至东海大桥（原芦洋大桥）起点处，路线全长约43.85KM，道路规划红线宽度60.0m。9 标工程起始里程桩号为K33+200K34+723.63，主线线路全长为1523.63m。本标段共设南芦公路主线跨线桥、南芦公路单喇叭收费立交桥桥梁 2 座； 4.0m3.0m 箱式涵洞 2 道（主线和匝道上各设箱涵1 道）

4、；利用桥梁边跨通道2 道； 21200 圆管涵 3 道（主线道路、匝道及联络道上各设 1 道） 、匝道收费广场1 处。南芦公路立交位于主线桩号K34+279.63 处，立交由主线跨线桥和Z 匝道上跨沪芦高速公路跨线桥二部分组成。跨线桥桥梁跨径布置为22m3+18m3+22m3+18m+18.5m+17m2+22m+15m2+16m+16.5m+15m3+14m+20m+22m+16m3+22m17=864m。Z 匝道上跨沪芦高速公路跨线桥位于主线桩号K18+164.86 处，桥梁跨径布置22m8+18.162m+20m4=274.162m。EN 匝道与主线跨线桥相接于桩号K33+925.63

5、处，桥梁跨径布置20m2=40m。NE 匝道与主线跨线桥相接于桩号 K34+138.13 处，桥梁跨径布置20m2+16m+18m+22m=96m。桥梁上部结构采用先张预应力混凝土空心板梁，下部结构为柱式桥墩，钢筋混凝土盖梁，基础采用600PHC 管桩，桩顶设钢筋混凝土承台，桥台采用埋置式。主线排水箱涵和EN 匝道排水箱涵采用钢筋混凝土箱涵结构，基础采用天然地基基础。桥梁伸缩缝处采用型钢伸缩缝装置，南芦公路立交主线跨线桥及Z 匝道匝道桥 3-4 跨在桥墩处设置一道伸缩缝，桥梁支座：每片简支空心板梁梁端下各放置两块D20042园板式球冠橡胶支座；桥面铺装采用8钢筋混凝土铺装 +1防水层 +6沥青

6、混凝土铺装。本标段在大亭公路以南段，近期除上跨南芦公路的主线跨匝道出入口渐变段外，采用双向4 车道断面。本标段范围内高速公路主线跨线桥、南芦公路单喇叭收费立交桥台两侧填土均较高，需进行台后填土的软基处理。软土地基处理主要采用等载或超载预压方式。本工程路堤均为填方路堤，路堤边坡采用 1：1.5，一般边坡采用植草护坡；填土高度大于3m 时，边坡采用单拱护坡防护；沿河路段，边坡采用浆砌片石护坡，以保护路堤坡脚；全线0.75m 土路肩及边坡上部50范围设置菱形植草砖，以防止雨水冲刷。全线设中央分隔带排水系统。本标段采用以下路面结构：（1）超车道：4细粒式沥青砼（ SMA-15） ；5中粒式沥青砼（ L

7、H-25I） ；6粗粒式沥青砼（ LH-35I） ；1沥青封层； 40粉煤灰三渣； 25二灰土；总厚上海沪芦高速公路施工投标文件技术标381；主车道： 4细粒式沥青砼（ SMA-15） ；5中粒式沥青砼（ LH-25I） ；6粗粒式沥青砼（ LH-35I） ；1沥青封层； 4粉煤灰三渣；20二灰土；总厚81；主车道与超车道三渣基层应错台搭接（错台宽度为 1.0m） 。匝道及收费广场路面结构：4细粒式沥青砼（ SMA-15） ；5中粒式沥青砼（ LH-25I） ；6粗粒式沥青砼（ LH-35I） ；1沥青封层；30粉煤灰三渣； 20二灰土；总厚66；路面结构为混凝土路面、粉煤灰三渣、二灰土。2

8、2. .2 2 自自然然条条件件本工程范围内属河口、砂嘴、砂岛相沉积地貌类型。沿线地面高程（吴淞标高）为 3.0m4.5m，涉及的民居、厂房、学校等设施较少，大多为农田。在勘察揭露的深度内，地层分布稳定、连续。均为Q4Q3 松软覆盖土层，局部范围受古河道切割之影响，缺失通常的第层土。线路局部路段深度 15m 以上存在饱和砂质粉土，局部路段可能会产生轻微的液化，其它路段一般不会液化。地下水：潜水位有一定变化，设计常年平均水位埋深约为 0.5m。地下水位水质，按现有资料，线路范围多为农田，未见有腐蚀性的工程设施，故认为地下水对混凝土、铁钢结构材料无腐蚀性。河道水位：一般常水位为2.4m 2.5m，

9、低水位 2.3m，高水位 3.5m3.8m。2 2. .3 3 主主要要技技术术标标准准设计荷载：南芦公路立交：主线跨线桥：汽车-超 20 级，挂车 -120；Z 匝道匝道桥：汽车 -20 级，挂车 -100；道路等级为高速公路。高速公路主线计算行车速度为100km/h、匝道计算行车速度40km/h。2 2. .4 4 工工程程特特点点及及对对策策2.4.1 本标段具有工程量大、质量要求高的特点。2.4.2 本标段主要工程为南芦立交跨线桥，先张法预应力混凝土空心板梁的预制、架梁作业量大，因此制定了周密科学的施工计划，合理组织制梁和存梁顺序，在保证质量及安全的前提下施工。2.4.3 本标段地处上

10、海郊区，所处地段多为农田、河塘或软土基础，因此，河塘及软基处理至关重要，要认真采取正确的施工方法和措施，保证沟浜清淤回填的施工质量。对于涵洞及桥台的施工要严格按设计要求施工。2.4.4 合理安排河道改移、排水管涵施工，尽量减少对周围居民生产、生活的影响。2.4.5 设计要求在建设期内，必须充分保证路基预压周期，一般超载、上海沪芦高速公路施工投标文件技术标4等载预压路段不少于12 个月，并要求路基先填土，在保证堆载预压一定时间沉降稳定后，再开挖实施桥台结构，所以必须据此妥善安排施工计划，保证施工压实度达到设计要求。2 2. .5 5 主主要要工工程程数数量量表表主要工程数量表序号项 目单位数量备

11、 注一桥梁工程1PHC 管桩 600m/根31799/9722承台基础砼m37229.23墩柱砼m31555.94盖梁砼m33966.55先张法预应力空心板梁片16666桥面铺装22982.8二路基工程1路基填方m3108246.92路基挖方m36125.835%掺灰粉煤灰m3469994粉煤灰三渣m3186275砂砾垫层m3108166防渗土工布m36554674m3.0m 箱式涵洞m/道78/2821200 圆管涵m/道108/3三路面工程1二灰土底基层458722粉煤灰三渣基层m3168963沥青砼404904砼面层1942上海沪芦高速公路施工投标文件技术标53 3 施施工工组组织织机机

12、构构3 3. .1 1 施施工工组组织织机机构构中标后，本投标人将按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我单位履行合同中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意，组织机构详见施工组织机构图。3 3. .2 2 机机构构配配置置原原则则项目经理部下设六个业务科室，共计38 人，下辖 4 个施工队即桥涵一队、桥涵二队、构件预制施工队、路基施工队以及测量队和工地实验室，以工期、安全、质量、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同。 3 3. .2 2. .1 1 项项目目经经理理职职责责3

13、.2.1.1 主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。3.2.1.2 确定项目管理组织机构的构成，并配备人员，制定规章制度。3.2.1.3 及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括投标报价决策、人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策、合同签定及变更决策等。3.2.1.4 审批各施工队的技术方案与管理方案，并监督协调其实施行为。3.2.1.5 与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。3.2.1.6 积极处理好与项目所在地区政府部门及当地乡镇村的关系，确保区政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程 ” 。 3

14、 3. .2 2. .2 2 项项目目副副经经理理职职责责3.2.2.1 进行总进度计划及现场管理。3.2.2.2 负责项目合同管理，对合同谈判、合同签定及合同管理的全过程进行监督管理。管理工程项目预决算的编制工作。3.2.2.3 分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。3.2.2.4 负责各施工队的资格审查及录用工作。3.2.2.5 参与制定、贯彻项目管理方针目标，抓好内部的基础管理和上海沪芦高速公路施工投标文件技术标6队伍建设。3.2.2.6 协助项目经理负责项目的行政决策，日常内部管理及后勤保障管理。3.2.2.7 负责工程红线外与本工程项目公共关系的对外协调工作。3

15、.2.2.8 负责整个工程的综合治理工作，确保方针目标的实现。 3 3. .2 2. .3 3 项项目目总总工工程程师师的的职职责责3.2.3.1 在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。3.2.3.2 审核各单位工程的施工方案，并协调各施工队之间的技术质量问题。3.2.3.3 与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各施工队中贯彻实施。3.2.3.4 组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保项目的顺利进行。3.2.3.5 组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收、认可，对不合格者

16、坚决退货。3.2.3.6 及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。 3 3. .2 2. .4 4 质质量量科科职职责责3.2.4.1 具体抓住项目的质量管理，从方案设计、过程检查和工序检验等多方面进行控制，确保项目质量目标的实现。3.2.4.2 具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。3.2.4.3 负责编制施工大纲，并确定施工大纲是否符合工程实际需要。3.2.4.4 对各施工队的施工组织设计和施工方案进行审核检查，协调协调各施工队施工方案上的矛盾冲突。3.2.4.5 完成与项目有关的计量、试验工作。

17、3.2.4.6 负责解决施工现场出现的质量问题，与设计、监理协作解决有关质量问题。3.2.4.7 协助项目工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺新技术的开发研究。3.2.4.8 按 ISO9002 标准管理文件资料，对项目资料进行系统化管理。3.2.4.9 按质量文件与合同要求，向业主全面实施全过程的质量控制上海沪芦高速公路施工投标文件技术标7和检查、监督工作。3.2.4.10 负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权利。3.2.4.11 对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再进行检查验收。3.2.4

18、.12 负责检查工地测量网络建立和轴线标高的控制。3.2.4.13 负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。3.2.4.14 负责整个工程分项分部的质量评定工作及与政府质监站的对口联系。3.2.4.15 按 ISO9002 的质量保证体系对工程质量进行监控。 3 3. .2 2. .5 5 施施工工技技术术科科职职责责3.2.5.1 有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。3.2.5.2 合理安排施工工序，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产品。3.2.5.3 实施作业过程中的施工指导，确保工序管理的顺利实施。3.2.5.4 负责处理和协调各施工队之间的关系，协调各施工队的劳动力

19、使用，合理调配劳动力资源，使工程施工有组织按计划进行。3.2.5.5 负责不同阶段施工场地和临时堆放场地的协调与管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。3.2.5.6 编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。3.2.5.7 负责大型机械及垂直运输设备的协调调度。 3 3. .2 2. .6 6 物物资资设设备备科科职职责责3.2.6.1 按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。3.2.6.2 强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。3.2.6.3 严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料

20、设备投入施工，对不合格材料设备一律拒之门外。3.2.6.4 实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。3.2.6.5 负责外购材料或甲供材料设备产品的质量延伸监控和管理。3.2.6.6 负责验收、收集、保管所提供产品的质保书、标准文件及相关技术资料。3.2.6.7 负责项目材料设备管理业务，协助项目副经理进行材料设备采购工作。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标83.2.6.8 对各施工队经项目部和监理认可的材料设备进行全过程的协调管理。 3 3. .2 2. .7 7 计计划划财财务务科科职职责责3.2.7.1 具体实施项目的合同管

21、理，参与施工队的管理。3.2.7.2 负责各施工队年、月报的核实与工程款的核对。3.2.7.3 工程量复核与增减管理，并做好阶段性的结算工作。3.2.7.4 编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付。3.2.7.5 做好项目成本控制，合理组织资金周转。3.2.7.6 做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。3.2.7.7 组织进行经济类台帐报表的记载、分析与上报工作。 3 3. .2 2. .8 8 办办公公室室职职责责3.2.8.1 加强项目基础管理及内外协调工作，强化信息传递。3.2.8.2 做好对外联络工作，加强与当地政府、有关职能部门的合作联系，做好对外接待、宣传工作。3.2.8.3

22、 确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各类资料。3.2.8.4 做好施工现场的标准化管理工作。3.2.8.5 做好文件资料的收发与整理工作。3.2.8.6 负责文件资料的登记、分发、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁工作。3.2.8.7 来往文件资料的收发应及时登入台帐，视文件资料的内容和性质准确及时递交有关部门。3.2.8.8 负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档和保管。3.2.8.9 注意保密的原则。3.2.8.10 在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。 3 3. .2 2. .9 9 安安全全科科职职责责3.2.9.1 负责项目

23、部 施工日记 的记录工作。3.2.9.2 组织对完成产品及产品的保护，组织现场安全工作，做好各种安全检查和评比工作。3.2.9.3 负责项目的安全生产和施工现场的安全、消防、保卫工作。3.2.9.4 完善和健全安全管理各种台帐，强化安全管理软件资料工作，负责各种安全记录资料的填制、收集和立卷工作。3.2.9.5 负责完善本项目各类安全生产制度，消防保卫工作制度，并有针对性地指定安全生产细则。3.2.9.6 监督各施工队认真执行安全、保卫、消防法规、条例、标准、上海沪芦高速公路施工投标文件技术标9和规定。3.2.9.7 负责场容场貌文明施工管理、定期组织组织施工队进行安全、文明施工检查考核。3.

24、2.9.8 监督各施工队开展安全教育工作，做好分部分项工程技术安全交底工作。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标104 4 设设备备人人员员动动员员周周期期和和设设备备、人人员员、材材料料 运运到到施施工工现现场场的的方方法法4 4. .1 1 主主要要施施工工机机械械设设备备及及试试验验、测测量量仪仪器器配配置置由于本合同段预制板梁多，砼圬工量大，测量试验工作量大，我单位将合理组织投入一批性能优良的桥梁模板设备、桥梁支架设备、砼搅拌设备及各种测量、试验器材，充分满足工程任务的需求，确保施工工期及工程质量。根据同类工程的施工经验，选用4 台 H508-105 打桩机（备用1 台） ，并各配 D8

25、0 柴油锤进行打桩作业，配备相应吨位的履带吊机喂桩、送桩。根据桥梁高度，板梁重量选用履带吊和轮胎吊进行架梁作业，现场设自动计量拌和站1 座，除供应预制厂外，配备砼输送车供应桥梁墩台盖梁的混凝土施工。路基施工投入相应的土方及筑路机械：包括挖掘机、推土机、自卸车、压路机、摊铺机等。投入的施工机械设备及测试仪器详见附表。4 4. .2 2 主主要要人人员员配配置置根据本合同段工程内容、数量及工期要求,结合本单位企业定额水平，经测算本合同段共需劳动力225000 个定额工天，拟平均投入劳力300个，高峰期上场人数达548 人，其中项目部管理人员38 人。针对本工程特点，将组织4 个施工队参加施工，即2

26、 个桥涵施工队， 1 个构件预制施工队， 1 个路基施工队。桥梁施工一队110 人，桥梁施工二队150 人，板梁预制施工队（含砼拌和站）130 人，路基施工队120 人，合计 510人，其中技术工人408 人，普工 102 人。随着工程的进展和情况变化，各队人员实行弹性编制，动态管理。4 4. .3 3 主主要要施施工工材材料料用用量量及及供供应应方方法法根据本投标人对各种料源、施工现场、周围环境、市场等的调查，结合以往项目施工对常用材料的使用情况，进行了认真的分析、计算和比较，本标段主要施工材料需求数量、来源及运到施工现场的方法详见主要材料数量及供应方法表。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标

27、11主要材料数量及供应方法表材料名称单位数 量来 源运到现场的方法钢 材T3858上海宝钢汽车钢绞线T615上海申佳汽车水 泥T16745安徽汽车木 材m3630上海汽车砂 子m336000浙江湖州轮船 汽车碎 石m385700浙江湖州轮船 汽车4 4. .4 4 设设备备、人人员员动动员员周周期期及及运运到到施施工工现现场场的的方方法法4 4. .4 4. .1 1 人人员员动动员员周周期期中标后，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。动

28、员工作的主要内容：4.4.1.1 介绍沪芦高速公路的基本情况和建设意义；4.4.1.2 讲述本标段工程概况和施工特点、施工方法和注意事项，着重讲述 PHC 桩、板梁预制及软基础处理要求；4.4.1.3 强化对工期、质量、安全、文明施工和成本意识的教育；4.4.1.4 明确沪芦高速公路整体创优规划及本桥的创优目标、体系和措施。经过逐级动员工作，力求做到：4.4.1.4.1 施工动员普及率达95以上；4.4.1.4.2 全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；4.4.1.4.3 提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高

29、标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。4 4. .4 4. .2 2 设设备备、人人员员运运到到施施工工现现场场的的方方法法根据工程进度安排和业主、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的五上海沪芦高速公路施工投标文件技术标12天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的浙江、江苏、上海等工点调入，人员以火车或汽车作为交通工具，机械设备以汽运运至施工现场。首批机械设备有2 辆指挥车、 1 辆载重汽车、 1 台装载机以及部分测试仪器。进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，清理场地

30、，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求业主、监理工程师意见及进行工程咨询。第二批施工人员及设备在接到中标通知书后十五天内进驻工地，机械设备有 6 台自卸汽车、 2 台挖掘机、 1 台发电机以及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力，主要工作有修筑便道，备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标135 5 施施工工、技技术术准准备备5 5. .1 1 施施工工准准备备 5 5. .1 1. .1 1 修修建建施施工工区区域域内内

31、排排水水系系统统在接到监理工程师开工令后,由测量人员测量、标注公路用地红线、线路中线及工程起止里程桩；同时为防止外来水源进入施工区域、有效降低施工区域内的地下水位及早进行路基填筑，沿用地红线修建纵向、横向排水沟，纵向排水沟上口1.5m，下口 1.0m，深 1.0,纵向排水引入附近河流或水渠；横向排水沟垂直于线路，间隔5m 一条，排水沟上口0.8m,下口 0.5m,深0.7m，横向排水直接排入纵向排水沟；形成施工区域内的网状排水系统。 5 5. .1 1. .2 2 施施工工场场地地清清理理清理工程征地界范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及树杆、树墩、树根等其它杂物，采用人工作业。 5 5.

32、.1 1. .3 3 清清除除淤淤泥泥纵横向排水系统形成后,开始清除施工区域 ,特别是路基范围内的淤泥,淤泥主要分布在水田、水塘、小河沟及鱼塘等处。根据施工现场实际情况，对于土质较软地段采用人工配合拖拉机进行清理；对与土质较好地段采用挖掘机配合汽车进行；河沟、水塘地段采用高压水枪配合泥浆泵进行清理。 5 5. .1 1. .4 4 填填方方段段基基底底处处理理清表、清淤完成后，采用推土机人工配合进行路基路拱整型，采用推土机对基底进行反复碾压，然后采用压路机静压，压实度测定合格并经监理工程师批准后方可进行填方施工。 5 5. .1 1. .5 5 征征地地拆拆迁迁工工作作上场后将配合业主 ,积极

33、与地方政府联系,即使处理施工区域内的房屋、构筑物清理及临时用地的征用工作。5 5. .2 2 技技术术准准备备第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。 5 5. .2 2. .1 1 内内业业技技术术准准备备工工作作主主要要包包括括：5.2.1.1 认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；5.2.1.2 进行临时工程设计；5.2.1.3 编写实施性施工组织设计及质量计划；上海沪芦高速公路施工投标文件技术标145.2.1.4 编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；5.2.1.5 结合工程施工特点，编写技术管理办法和

34、实施细则；5.2.1.6 备齐必要的参考资料；5.2.1.7 对施工人员进行上场前的技术培训。 5 5. .2 2. .2 2 外外业业技技术术准准备备工工作作主主要要包包括括：5.2.2.1 现场详细调查与地质水文踏勘；5.2.2.2 与设计单位办理现场桩橛交接手续，并进行复测与护桩；5.2.2.3 各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；5.2.2.4 各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；5.2.2.5 组织进行设计路基横断面复测；5.2.2.6 施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强

35、化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。5 5. .3 3 临临时时工工程程设设施施 5 5. .3 3. .1 1 施施工工道道路路及及便便桥桥在公路用地红线范围内，沿桥梁两侧布置，便道长2.6km,宽 4m，每隔 100m 设 7m 宽会车道，路面结构采用30cm 山皮土上铺 15cm 泥结碎石路面；跨越小泐河设钢便桥一座，长36m，采用贝雷片拼装。详见表4 施工平面布置图。 5 5. .3 3. .2 2 施施工工用用电电业主提供两个电源接头至施工场地,现场根据桥梁施工需要布置，全线布设 1.6km 临时电

36、力线 ,并配备 1 台 200KVA 发电机备用。 5 5. .3 3. .3 3 施施工工用用水水施工生产生活用水均采用饮用水，现场设蓄水池两座。 5 5. .3 3. .4 4 通通讯讯联联络络项目部与业主、监理采用程控电话沟通,与主要工点采用对讲机联系,全线共设对讲机8 部。 5 5. .3 3. .5 5 生生产产、生生活活用用房房临时房屋修建原则：就地取材，节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。本合同段高峰期施工人数达548 人，共需租用生活房屋300m2，租用仓库 600m2,修建生活房屋1070m2，修建生产房屋 1040m2，房屋结构采用空心砖墙、石棉瓦顶

37、及活动房两种。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标155 5. .3 3. .6 6 工工地地卫卫生生、保保健健设设施施为保证施工人员和现场监理的身体健康，在工地设一个卫生保健室，配备常用的药品和急救设备，以便在人员出现伤病的情况下，及时得到医治，同时加强同附近当地医院或卫生所的联系，必要时得到帮助。5 5. .3 3. .7 7 砼砼自自动动计计量量拌拌和和站站根据工程需要，在预制厂附近设置一座砼自动计量拌合站进行拌和作业,生产能力为 50m3/h。 5 5. .3 3. .8 8 板板梁梁预预制制厂厂根据工程需要，在K33+950 右侧设置板梁预制厂一座。5 5. .3 3. .9 9 加加

38、工工场场在 EN 匝道附近设置加工场，墩台身、上部结构板梁、箱涵等结构物钢筋以及各种模板均在加工场加工。5 5. .3 3. .1 10 0 工工地地污污水水和和垃垃圾圾处处理理在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的污水、生活垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。5 5. .3 3. .1 11 1 工工地地防防火火、防防风风、及及防防洪洪安安全全设设施施工地临建房屋加设缆绳，并采用一些不易下滑的重物压顶以防大风天气损坏房屋，危及人员安全，在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，配备一定数量的灭火器材，如干粉灭火器、砂桶、铁锹、高压喷水管等

39、，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。在施工现场人员居住区、材料堆放区、机械设备存放区周围备足沙袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护。5 5. .4 4 施施工工总总平平面面布布置置施工现场总体规划原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。平面规划主要内容：施工队驻地、施工便道、供电路线、施工用水、生产用房、预制场、加工场、砼拌合站等设施。详见表4 施工总平面布置图。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标166 6 总总体体施施工工方方案案及及各各分分项项工工程程施施工工顺顺序序6 6. .1 1 总总体体施施工工方方案案 6 6. .1

40、 1. .1 1 施施工工指指导导思思想想及及原原则则6.1.1.1 施工指导思想以“精心组织、优化配置、科学管理、安全文明、提前完工”为指导思想，以 “强化管理、科技兴业、建造满意工程、提供优质服务”为质量方针，以 “干一项工程、树一方信誉”为战略目标。工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以管理软件进行计划控制，抓住关键工序，以确保工期。施工技术以解决难点工序为主要内容，实行骨干人员定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关，确保工程质量全线创优。开展 TQC 小组活动，质量以ISO9002 质量保证体系进行全过程控制；安全以预防为主，常抓不懈，在跨线桥施工、跨航道桥梁施工时，建立严格防护措施，

41、派专人负责，确保来往车辆、船只的安全。6.1.1.2 施工原则以便道、便桥施工为前提，以施工场地、驻地建设等临时设施为基础，尽早完成施工准备。合理规划施工场地，本着节约、科学的原则，保证施工设施正常运行。协调好各方关系，确保工程顺利进行。以软基处理、路堤填筑、梁板预制为重点，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，提高机械使用率。坚持文明施工和环境保护，杜绝野蛮施工，尽量减少扰民，避免资源浪费，不破坏生态环境，按规定保护好水土资源。积极推行 “新工艺、新方法、新材料、新设备”和科技创新，争创精品工程。在保证质量和安全的前提下，防范各种风险，工期有所提前。 6 6. .1 1. .2 2 总总体体

42、施施工工方方案案6.1.2.1 路基工程施工进场后立即展开路基施工，路基填筑抓紧有利时节，首先清除地表耕植土，及时进行河浜清理，为桥头处高路基填筑创造条件，以确保预压期。完善临时排水系统，然后分段分层填筑。填筑施工中严格按“三阶段、四区段、八流程 ”的填筑工艺施工，即实行挖、装、运、卸、平、压、测、控一条龙机械化流水作业。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾上海沪芦高速公路施工投标文件技术标17压。桥涵缺口处对称分层填筑，手扶式振动夯压实。通过试验段收集的松铺厚度、最佳含水量、设备配套、碾压遍数等参数进行施工，并根据填料和气候等因素适时调整有关参数，确保压实密度。同时设置合理的测控网点

43、，密切监测路基沉降和位移，正确指导填筑速率。6.1.2.2 桥涵施工6.1.2.2.1 桥梁下部施工全线桥梁基础均采用600PHC 管桩基础，其中最大桩长为36m，总计 972 根。根据本标段地质和施工经验拟采用D80 柴油锤和履带式行走桩架，配备履带吊机送桩，按重锤轻打的原则打入逐跨沉桩。承台施工采用人工配合挖掘机开挖基坑，铺砂浆垫层，绑扎钢筋立侧模浇筑砼。钢筋由料场统一加工下料，汽车运至作业点绑扎成型。砼集中拌和，输送车运送，滑槽流放入仓，插入式振捣棒捣固。墩身采用定型钢模，一模到顶，钢筋在料场统一加工，现场绑扎成型。砼集中拌和，输送车运送，泵送入仓，插入式振捣棒捣固，塑料薄膜覆盖养生。盖

44、梁支架采用支架式和托架式，底模采用涂塑竹胶板，侧模为大块钢模，设上、下两层体外拉模钢筋加固。钢筋料场加工，现场绑扎成型。砼集中拌和，输送车运输，泵送入仓，插入式振捣棒捣固。桥台桩基根据设计要求在台位软基处理，台后填土预压结束后进行。桩基完成后，开挖基坑施工台帽及耳、背墙，最后前后对称分层填筑路基至台帽底标高。6.1.2.2.2 桥梁上部施工依据本工程的特点及现场条件，拟在K33+950 右侧设一个预制厂，集中预制全线所有先张空心板梁以及各种小型砼构件，设6 槽 98m 先张梁台座，采用槽式长线台座，大吨位千斤顶整体张拉与放张，外模采用大块定型钢模，芯模采用充气胶囊，砼采用泵送、通过布料杆入模、

45、插入式振动器捣固， 2 台 25t 龙门吊起梁。对全线先张空心板梁和钢筋砼板均采用50t 平板车运输，位于旱地或跨公路处用汽车吊架设，对跨越河流处，采用自拼的贝雷梁简易架桥机架设。6.1.2.2.3 小型构造物施工所有箱涵 ,管涵均根据设计要求在路基路拱碾压成型后进行，基坑采用人工配合挖掘机开挖。管涵、箱涵钢筋统一在料场加工，作业点绑扎成型，模板采用涂塑竹胶板。管涵涵节统一在预制厂集中预制，砼采用拌和站拌和，输送车运输，泵送入模，插入式振捣棒振捣。上海沪芦高速公路施工投标文件技术标186.1.2.2.4 路面工程施工在路基、桥涵工程完成后，组织专业施工队伍按分层、分幅进行施工。灰土底基层采用路

46、拌法施工，粉煤灰三渣及沥青砼面层采用厂拌法施工，摊铺机整幅摊铺，压路机组合碾压。在底基层、基层施工完成段，采用反开槽法铺设路面排水管道，同时注意养生和交通管制，保证路面整体质量。6 6. .2 2 各各分分项项工工程程的的施施工工顺顺序序 6 6. .2 2. .1 1 总总体体施施工工顺顺序序根据本工程特点，确定以路基填筑、梁体预制为本标段的控制工期工程。进场后，先突击桥台两侧软土路基的填筑，以确保工程基本完成后，再进行桥梁工程的施工，最后进行路面的铺筑。工程总体施工顺序如图所示。总体施工顺序框图6 6. .2 2. .2 2 分分项项工工程程施施工工顺顺序序6.2.2.1 路基工程施工顺序

47、本合同段路基工程划分为1 个工区由 1 个专业施工队负责，先进行路便道、便桥驻地建设清理场地、清表线路复测、放样基底处理及坑塘回填桥台两侧路基填筑一般路段分层填筑超载预压路基防护及排水 桥梁墩台施工桥梁管桩施工空心板梁预制梁体安装桥面铺装、护栏清理验交沥青砼面层铺筑 路面排水及附属底基层、基层铺筑上海沪芦高速公路施工投标文件技术标19基基底处理及沟塘回填，最后进行一般路段分层施工。6.2.2.2 桥涵施工顺序涵洞施工进场后路基进展适时进行施工，以保证不影响路基施工及雨季排水系统畅通。桥梁工程是本标段的重点，尤其是预制架设空心板梁，工作量较大。由于桥台后路基接坡要进行预压，要妥善做好安排，由于预

48、制梁板场地不可能很大，所以在路基填筑适当时间，即开始桥梁施工，计划先从小泐河为界，分两个桥梁作业队，桥梁作业1 队负责小泐港河以东桥梁施工；桥梁作业 2 队负责小泐港河以西的桥梁及匝道跨线桥及涵洞工程施工任务，最后施工桥台，以期尽早开始板梁的预制架设作业，减少预制梁厂的存梁压力。桥梁主体工程完成后，即可进行桥面铺装及附属工程施工。6.2.2.3 路面工程施工顺序预压期与路基沉降量达到要求标准后自主线向匝道依次进行二灰土底基层、粉煤灰三渣基层的铺筑，然后在基层完成段采用反开槽法铺设路面排水管道，完善排水体系，同时在完成段铺筑沥青砼面层。6 6. .3 3 工工期期进进度度安安排排招标文件要求20

49、02 年 7 月 20 日开工，根据工程实际情况及我单位的施工能力、经验等，我单位计划在2004 年 8 月 20 日完成本工程，计划工期 25 个月，具体安排如下： 6 6. .3 3. .1 1 阶阶段段性性工工期期计计划划6.3.1.1 施工准备：包括机械、人员进场、临时设施修建、线路复测、图纸复核等工作，到2002 年 9 月 20 日完成。6.3.1.2 软基处理自 2002 年 8 月 20 日开始，到 2002 年 11 月 20 日完成。6.3.1.3 路基填筑计划5 个月完成，到2003 年 2 月 20 日结束。6.3.1.4 涵洞施工在汛期后，用2 个月时间完成。6.3.1.5 桥梁施工在路基基本填筑完成后进行，其中桥台两侧预压大于8个月（其中桥台桩在预压9 个月左右）后进行，计划自2003 年 4 月 1日开始，主体工程2004 年 4 月 30 日结束，附属工程至2004 年 6 月 30日结束。6.3.1.6 路面工程计划自2004 年 3 月 1 日正式开始施工， 2004 年 7月 25 日主体工程施工完成