表1 施工组织设计建议书.doc

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1、抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦表表1 1 施工组织设计建议书施工组织设计建议书 为圆满完成抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程项目第3合同段工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现

2、场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法法1.1 设备1.1.1 动员周期根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。机械设备动员工作在接到中标通知书之日开始，本合同段所需设备主要由盘锦调入，具体进场日期为：白色拌和站，2005 年 7 月 20 日前安装调试完毕，黑色拌和站 2006 年 4 月末全部安装完毕。试验室在 2005 年 6 月 15 日全部建完，并通过验收。其它机

3、械设备在开工前全部进场，设备操作手随机同期进场。1.1.2 机械设备及试验检测仪器配备。(详见表A-3强制性资格条件表（设备能力） 和表A-4强制性资格条件表（施工试验检测设备） ) 1.2 人员1.2.1 动员周期抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。人员动员周期：全部管理人员、拌合站

4、人员在2005年6月中旬前全部到位，现场施工人员在2005年7月10日后陆续进场进行施工前准备。1.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法施工机械设备除运输车辆外的施工设备如压路机、推土机、摊铺机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂砾、碎石等地材在当地采购，选用汽车运输；水泥、沥青、白灰、木材等采用汽车运输的方法运到现场。动动 员员 周周 期期 表表序 号名 称动员周期 （月）开始时间到场时间备 注稳定土拌和机1.52005 年 6 月 1 日2005 年 7 月 15 日汽车运输 沥青砼拌和机2.32006 年 4 月 10 日2006 年 6 月 30 日汽车运输1设

5、 备施工机械0.62005 年 7 月 1 日2005 年 7 月 20 日汽车运输 管理人员0.52005 年 6 月 1 日2005 年 6 月 15 日汽车2人 员工 人 路面基层用骨料32005 年 6 月 1 日2005 年 9 月 30 日汽车运输 路面面层用骨料32006 年 5 月 1 日2006 年 8 月 31 日汽车运输3材 料水泥、沥青142005 年 6 月 1 日2006 年 8 月 31 日汽车运输1.4 施工组织机构及人员配备为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。总公司下设项目经理部，由其具

6、体负责施工管理，组织各施工队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦拟为本合同工程设置的施工组织机构拟为本合同工程设置的施工组织机构说明：本公司拟委派业绩优秀公司副经理、国家一级项目经理王宝旭出任本合同工程的项目经理。项目总工程师由公司高级工程师尹春风担任。项目经理部各业务部室均由公司总部机关相关科室人员组成。试验室为公司直属试验室。1.2.2.1 主要人员配置方案说明 项目部所有成员从公司抽调，专职为此项工程负责。公司拟派表 1 所列人员组

7、成本标段项目经理部。项目经理：王宝旭项目总工程师：尹春风生产 计划部计划部质量 检验部抚顺（南杂木）至沈阳高速公路 1 标路面工程项目经理部工程 技术部行政 监察室路面 垫层 施工 队设备 物资部测 量 队试 验 室财务 合同部部综合 管理部附属 工程 施工 队路面 基层 施工 队稳定 土拌 和站小型 构件 预制 厂路面 面层 施工 队沥青 砼拌 合站抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦表 1序 号职 务姓 名职 责1项目经理王宝旭对外接受业主和监理工程师一切有关工程的指令，对内协

8、调和指挥各施工队顺利完成本标段工程，主持制定工程总体进度计划。2 总工程师尹春风负责工程质量管理与施工技术，组织制定施工方案、工程质量创优计划，编制实施施工组织设计。3计划计量工程师郭长民负责材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞，制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按计划施工。负责本工程的工程款计量。4财务主管汪士伟负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。5路面工程师李铁民 崔福久 负责全线路面施工，贯彻实施项目施工方案及质量、安全保证措施，并对工程质量、进度、现场文明施工负责。6测量工

9、程师薛新华韩 君做好控制测量、施工放样工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志，为施工提供准确的测量资料。7质检工程师张绍军在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理工程师抽检，收集、整理自检资料，接受和传达业主及监理工程师有关质量的指令。8试验室主任金 瑛祝成伟负责做好各类原材料的试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告，为指导施工提供准确依据，同时配合质检部做好质量检测工作。9机械工程师祝 军 索明强负责本工程机械设备维修保养，保证施工正常进行。2 主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法2.1

10、工程概况抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦2.1.1 本项目为集锡国家重点公路通化至阜新支线抚顺（南杂木）至沈阳段。2.1.2 我单位投标的第 3 合同段桩号为 K55+000K76+640，全长 21.64 公里，其中垫层 72.89 万 m2；路面下基层 64.7 万 m2；路面上基层 63.944 万 m2；封层61.32 万 m2；粘层 136.72 万 m2；路面下面层 61.37 万 m2；路面中面层 68.1 万m2；路面上面层 68.54 万 m2；路缘石 101

11、.91 千 m 。2.1.3 主要设计标准全线路基宽度均采用 26m，路基标准横断面布置为：土路肩 2*0.75 米；硬路肩 2*3.0 米；行车道 2*7.5 米；路缘带 2*0.75 米；中央分隔带 2 米。路面横坡度为 2%，土路肩横坡均为 4%。2.22.2 总体目标总体目标2.2.12.2.1 质量目标质量目标严格按照交通部公路工程质量检验评定标准 （JTG F8012004）执行，确保分项工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，工程质量评分值达到95分以上，确保省级优质工程，争创国优工程。2.2.22.2.2 安全目标安全目标在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一，预防为

12、主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建” ，即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.6以下；创建安全标准工地。2.2.32.2.3 工期目标工期目标本工程于2005年8月1日开工，我公司将充分做好施工准备工作，强化施工过程中计划管理， 2005年10月15日完成路面工程下基层部分工程施工，并且保证2006年10月中旬完工，总日历工期18个月。2.2.42.2.4 文明施工及环保目标文明施工及环保目标2.2.4.1 环境保护目标：保护生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，防

13、止污染和破坏自然环境。2.2.4.2 文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦好、卫生好、环境好，树立本公司良好的形象。创全线文明施工样板工地和文明施工优胜单位。2.2.52.2.5 汛期防洪目标汛期防洪目标备足防汛人员和物资，洪水期间全力组织抢险，保证安全渡汛。保证汛期施工机具和工程建筑物的安全。2.32.3 总体施工方案总体施工方案总体施工方案确定的原则总体施工方案确定的原则“坚持一个宗旨、把握两个关键”进行施工总部署

14、。坚持一个宗旨即通过本工程的施工，展示我们的风采，以确保创省优工程为目标，为辽宁省的经济发展做出应有的贡献。把握两个关键：即工程质量和施工安全这两大关键。按ISO9001：2000质量保证标准，对工程施工进行全面控制，确保“省优” 。建立完善的安全保障体系，采用先进的施工工艺和具体的防汛措施，确保施工安全和安全渡汛。2.32.3 主要工程项目施工方案主要工程项目施工方案2.3.12.3.1 砂砾垫层砂砾垫层材料要求材料要求 砂砾最大粒径不应超过 53mm，37.5mm-53mm 颗粒的含量不小于 60%，通过 0.075mm 筛孔的颗粒含量不大于 8%，压碎值不应大于 30%。集料中不应有粘土

15、块，级配应符合设计文件要求。施工准备施工准备 做好路基、路面工程的交接工作，利用 1215t 压路机对路基表面碾压 3-4 遍，如发现“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰等措施进行处理，按规定检测路基各项指标，符合要求后并在监理工程师签字确认后进行路面工程施工工作。施工放样施工放样 对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的几何尺寸订出两侧边桩，标桩间距为 10 米，在标桩上标出本层设计标高。运输和摊平砂砾运输和摊平砂砾 根据垫层的宽度，试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。保证所备砂砾接近计算量。用推土机将砂砾推平后，再用平

16、地机粗平。抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦洒水闷料洒水闷料 在粗平的砂砾垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水必须均匀，防止出现局部水分过多的现象。整型整型 用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。碾压碾压 整型后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时使用振动压路机慢速碾压两遍。碾压时由横向较低处向较高处进行碾压，并重叠 1/2 轮宽。振动压路机碾压 46 遍将垫层

17、碾压至规定的压实度。禁止压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。碾压过程中，表面应保持潮湿，如表面层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒过量水碾压。碾压过程中，如有弹簧松散起皮现象，应及时翻开晾晒，重新整平碾压至达到质量标准。碾压完的垫层路段，经压实度检验合格后应封闭交通。2.3.22.3.2 二灰稳定碎石下基层和水泥稳定砂砾掺破碎砾石上基层施工二灰稳定碎石下基层和水泥稳定砂砾掺破碎砾石上基层施工本标段下基层与上基层混合料采用稳定土拌和站集中拌和，自卸卡车运输，2台摊铺机成梯队作业，振动压路机碾压，洒水车洒水，土工布覆盖养生。2.3.2.1 材料要求 水泥采

18、用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上的水泥。石灰采用级以上的磨细钙质消石灰，石灰存放时间不得超过一个月。粉煤灰中SiO2、Fe2O3和Al2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，采用水洗法测定的0.3mm筛孔通过量不得小于90%，0.075mm筛孔的通过量不小于70%。使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时消除有害杂质。2.4.2.1 混合料组成设计下基层采用二灰稳定碎石，上基层采用水泥稳定砂砾掺破碎砾石，施工中按照公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）第 5 章的有关规定通过试验进行配合比设计，并符合设计要求。根据设计要求，

19、首先确定混合料集料掺配比例，再按照不同稳定剂剂量进行标准击实试验，确定不同稳定剂剂量混合料的最大干密度，最佳含水量，然后再按照不同剂量进行混合料无侧限抗压强度试验，确定抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦满足设计要求的稳定剂剂量、混合料最大干密度、最佳含水量，报监理工程师批准。2.4. 2.2 铺筑试验路段在试验段开工前15天我们将根据监理工程师批准的配合比设计方案提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。通过试拌，提出与混合料设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法。通过试铺

20、，调试现场工艺操作，确定松铺厚度、碾压遍数与组合方式，使工艺与材料组成相协调，摊铺速度与碾压速度相协调，实现压实度与平整度的统一。通过试验路段，确定出使混合料在最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。记录各项试验数据，以便指导日后的施工。形成试验段总结报告，并报监理工程师批准，作为以后工程施工的实施依据。2.4.2.3 准备下承层首先要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉等作必要的复测，并做好记录，下承层检查合格后进行下一层施工。2.4.2.4 施工放样用全站仪恢复中线，直线段每10设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩。对两侧边

21、桩进行水准测量，布设钢导线，按设计标高标出稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数） 。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩。2.4.2.5 拌和采用厂拌设备：拟配备WBC500型拌和设备两套，用装载机进料，在拌和过程中，严格控制材料配合比、含水量和拌制时间等。水泥采用专用的水泥甭送设备填加，白灰和粉煤灰通过进料仓填加，安装计量装置，保证集料比例和稳定剂剂量准确。2.4.2.6 摊铺混合料混合料的摊铺应控制好运输环节和平整度。在运输混合料的过程中，为减少混合料中水分的蒸发，在运输车上必须采取遮盖措施，运输的时间控制在30min以内。摊铺采用2台摊铺机成梯队作业，2台摊铺机的间距不大于20m。当

22、压实厚抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦度超过规定时(即每层的压实厚度不得超过200mm),分层摊铺,在经过整型和压实后其表面拉毛,再摊铺上层。二灰稳定下基层施工最低温度应在5以上，并在第一次重冰冻到来之前一个半月完成。水泥稳定上基层施工最低温度应在5以上，并在第一次重冰冻（-3-5）到来之前一个月完成。2.4.2.7 碾压混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。碾压采用高频率、低振幅的12T以上重型振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方法。碾压应从横坡下侧开始，最后用胶轮压路机

23、进行“终压” ，确保表面平整。在稳定土碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定土可能遭受过大的应力，从而破坏稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使稳定土裂缝，使刚形成的结构遭到破坏，从而降低稳定层的强度。对于水泥稳定类混合料，从混合料拌和到碾压终了的延迟时间控制在2小时以内。下基层摊铺前路床表面洒水湿润，施工过程中保持路床表面湿润。2.4.2.8 养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。采用覆盖土工布保湿养生的方法。为确保土工布覆盖严密和稳定，覆盖后必须用土压盖。在养生期间，一定要加强稳定层的看护，设专人看护，不得让运输车辆碾压。2.4

24、.2.9 质量控制严格按照设计及规范要求的频率对原材料进行试验。对完工的基层进行各种指标检测，检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并得到监理工程师的签证，进行下道工序施工。2.4.32.4.3 封层施工封层施工2.4.3.1 施工前的准备。原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合设计要求。乳化设备、封层铺筑车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫、空压机气吹，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对封层区附近的构造物等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。2.4.3.2 封层施工抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：042

25、7-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦a、封层施工应在干燥情况下进行；b、封层施工采用封层铺筑机进行。铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制好集料、乳化沥青的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。c、封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。用 6-8T 小型压路机对封层进行稳压。d、封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。e、封层的施工气温不得低于 10。2.4.42.4.4 沥青混凝土下面层、改性沥青混合料中面层、沥青混凝土下面层、改性沥青混合料中面层、SMASMA抗滑层的施工抗滑

26、层的施工2.4.4.1 材料要求沥青中、上面层均采用SBS改性沥青，改性剂最小剂量上面层为内掺5%，中面层为内掺4%，改性沥青用基质沥青及下面层采用国产AH-90号道路石油沥青。面层填料必须采用由石灰石磨细的矿粉，能从石粉仓内自由流出。SMA-16L型抗滑层混合料中粗集料采用玄武岩，集料形状接近立方体，具有一个破碎面颗粒含量达到100%，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量应大于90%。矿料级配符合设计图纸要求。面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩机制砂，机制砂采用专用的制砂机制造，选用优质石灰岩生产。2.4.4.2 混合料配合比设计沥青混凝土配合比设计包括普通沥青 LAC25型、

27、改性沥青 LAC20型、和改性沥青 SMA16L 型配合比设计。沥青混凝土配合比设计应按照目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段进行，确定矿料级配和最佳沥青用量。沥青混合料配合比的设计与检验应按（JTG F40-2004）附录及规定的方法进行。如果料场有变化,应重新进行配合比设计报监理工程师审批。未经监理工程师批准，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。SMA配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，配合比设计时，SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石石嵌挤结构，矿料级配的VMAmix必须大于17%，马歇尔试件的VCAmix必须小于粗集料骨架捣实状态下的VCAmix。沥青

28、混凝土中矿料级配及沥青用量应符合设计要求2.4.4.3 铺筑试验段抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦在每一面层施工开始之前14d，在监理工程师批准的场地，并在监理工程师监督下，作一段不小于200米单幅宽的试验段。（1） 通过确定的配合比进行试拌，试拌时对所用的各种矿料、沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量、沥青、矿料进料速度、拌和时间、矿料和沥青加热温度及混合料出厂温度。确定标准配合比。（2）通过试铺要解决以下一些问题：a.根据马歇尔试验结果（含残留稳

29、定度） 、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比；b.确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等；c.确定所需运料车的数量；d.确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度（含初期压、复压和终压） ，三阶段碾压（初压、复压和终压）的控制方法、碾压速度及每种压路机的各自的碾压遍数；e.确定能达到的压实度；f.施工缝处理方法。2.4.4.4 普通沥青混凝土施工方案a.准备下承层 下承层表面应平整、坚实，下承层平整度、压实度、横坡度应符合设计要求。在施工前应对上述指标逐项进行复测，各项指标合格后再进行面层施工，并将复测结果报驻

30、地监理工程师审批。检查路缘石标高、直顺度，不合格时应及时整。清扫下封层表面，把浮动的石屑、粉尘、杂质，清扫干净，如有下封层表面剥落现象，应补充洒布乳化沥青。b.施工放样 恢复中线，每 5 米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据面层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为 5m，将钢丝高度设定在虚铺高程上。抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦c.普通沥青混合料拌和 本标段普通沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产，拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青

31、都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内。沥青的加热温度为 150-170,矿料的加热温度为 170-190,沥青混合料的出厂温度为 150-165,所有过度加热的沥青混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白，无粗细集料离析和结团现象；材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关指标，并报监理工程师批准；d.普通沥青混合料运输 普通沥青混合料采用自卸汽车运输,车厢应清扫干净,为防止沥青混合料与车厢相连,车厢侧板和底板涂 5%的洗涤剂水,涂抹要均匀。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下

32、汽车位置，以减少粗细料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力略有富余，施工过程中摊铺机前方应有至少 3 辆车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前 10-30 厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点时，应检验混合料温度是否满足 150-165，已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。拌和的沥青混合料可以存放在储料仓内，以降温不超过 10为原则。e.普通沥青混合料摊铺 施工前对各种施工机具应作全面检查,并经调试证明处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用

33、设备。摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦平整度和强度。摊铺采用双机全宽作业,保证热接缝

34、,采用钢丝导线控制高程，两机间距控制在 510 米左右。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断进行，摊铺速度控制在 2-6m/min 范围内。摊铺温度布不低于 130，不超过 165。沥青混合料摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时调整。松铺系数应根据试验段以及以往的实践经验选择，在施工不断验证并调整。对外形不规格、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺料。当温度低于 10时不得进行普通混凝土摊铺。f.普通沥青混合料碾压 混合料摊铺后应立即进行压实作业，压实分初压、复压、终压三个阶段。初压速度宜为 1.5-2Km/

35、h,复压 2.5-3.5Km/h,终压 2.5-3.5Km/h。初压应不低于140进行，并不得产生推移、开裂，碾压终了温度不得低于 100。碾压应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。初压采用 12T 以上钢轮压路机静压 2 遍，复压采用双光轮振动压路机和轮胎压路机碾压 4-6 遍，终压采用光轮压路机碾压，不少于 2 遍。采用振动压路机时，振动频率宜为 35-50Hz，振幅宜为 0.3-0.8mm,相邻碾压带重叠 10-20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料鼓包。压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡

36、为原则选定，并保持大体稳定。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。2.4.4.5 SBS 改性沥青及改性沥青混凝土施工方案a.准备下承层 下承层准备工作同普通混凝土施工，下面层表面有污染须进行清洗，浇洒粘抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件 合同段:3* 辽河石油勘探局筑路工程公司 电话：0427-7580028（李晓颖） 辽宁盘锦层油。b.施工放样 安装基准梁 ，保证基准梁准确，稳定。c.SBS 改性沥青生产 改性沥青生

37、产中应保证 SBS 改性剂与基质沥青要有足够的溶胀温度和溶胀时间，并且在溶胀过程中要充分搅拌，溶胀温度控制在 175-180之间，溶胀时间不少于 30min。SBS 剪切遍数要保证 3 遍，使 SBS 颗粒细度在 2-5us 之间的比例在 90%上。对剪切完毕后的改性沥青立即取样用数码荧光显微镜观察 SBS 在基质沥青中的分布情况和颗粒细度，如细度不满足要求应适当调整磨机间隙和检查溶胀温度是否满足 175以上，或溶胀时间不足影响改性效果。SBS 改性沥青剪切完毕后进入储存罐进行发育，发育时间控制在 45min 以上，温度控制在 170-175之间。生产完的 SBS 改性沥青储存时间不超过 48

38、h。e.SBS 改性沥青混合料拌和 本标段沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产。混合料生产时严格执行生产配合比，保证投料准确。保证拌和时间湿拌不小于 40s，干拌不小于 5s，SBS 改性沥青加热温度不大于 180，矿料加热温度 180-190，沥青混合料出厂温度为 175-180。拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过190时全部废弃。拌和的沥青混合料可以存放在储料仓内，储存时间不得超过24 小时以降温不超过 10为原则。f.SBS 改性沥青混合料运输 改性沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆数应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。自卸车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。改性沥青混合料在运输过程中应采用保温防水的篷布遮盖，防水篷布应覆盖整个运料车，以减少运输过程中的温度损失。g.SBS 改性沥青混合料的摊铺 抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件