基桩超声波检测报告.doc

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1、 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001国家高速公路网 G85 渝昆高速 麻柳湾至昭通段高速公路麻柳湾至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0+293.75AK0+293.75 匝道桥匝道桥基桩基桩声波透射法检测声波透射法检测 中间成果报告中间成果报告项目名称：项目名称：麻柳湾至昭通段高速公路 A2 合同段 施工单位：施工单位：中铁大桥局股份有限公司 检测方法：检测方法：声波透射法 检测日期：检测日期：2014 年 1 月 9 日 广西交通科学研究院云南麻昭高速公路基桩检测第 1 标段2014 年 1 月 10 日注注 意意 事事 项项1. 报告无“

2、报告专用章”或单位公章无效。2. 复制报告未加盖“报告专用章”无效。3. 报告签字栏空白无效。4. 报告涂改、自行增删无效。5. 检测报告仅对受检项目即时状态负责。6. 送样试验报告仅对来样负责。7. 未经同意，报告不得作商业广告用。8. 对报告有异议，应于收到报告之日起十五日内向报告编写单位提出。联系方式：联系方式：地址：南宁市高新区高新二路6 号邮编：530007电话：（0771）2311606传真：（0771）2311673网址：http:/国家高速公路网 G85 渝昆高速 麻柳湾至昭通段高速公路麻柳湾至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0+293.75AK0+293.75 匝

3、道桥匝道桥基桩基桩声波透射法检测声波透射法检测 中间成果报告中间成果报告项目负责：检测人员：报告编写：报告审核：批 准：广西交通科学研究院云南麻昭高速公路基桩检测第 1 标段2014 年 1 月 10 日目 录1 前言前言.12 检测目的与内容检测目的与内容.13 检测依据检测依据.14 主要检测仪器及设备主要检测仪器及设备.15 基本原理基本原理.16 检测数据处理与判定依据检测数据处理与判定依据.26.1 检测数据统计分析参量 .26.2 桩身缺陷判据 .26.3 桩身完整性类别判定依据 .37 检测结果检测结果.48 结论结论.4附表：基桩声波透射法单桩检测中间结果表附表：基桩声波透射法

4、单桩检测中间结果表附图：基桩声波透射法检测深度曲线图附图：基桩声波透射法检测深度曲线图麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 1 页 共 22 页1前言按国家高速公路网 G85 渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路桩基检测第 1 标段合同 协议书的要求，广西交通科学研究院于 2014 年 1 月 9 日对麻柳湾至昭通段高速公路 A2 合同段 AK0+293.75 匝道桥基桩基桩进行检测工作。2检测目的与内容为了查明基桩能否正常使用，按合同要求，基桩无损检测内容为：用超声波法检测桩身完整性、桩底的成渣情况；判定桩结构的混凝土强度等质量

5、情况，并为验收提供依据。3检测依据（1） 公路工程基桩动测技术规程 （JTG/T F81-01-2004） ；（2） 建筑基桩检测技术规范 （JGJ 106-2003） ；（3） 超声法检测混凝土缺陷技术规程(CECS 21:2000)；（4）该合同段相关设计资料、工程任务书。4主要检测仪器及设备设设备备名名称称设设备备型型号号设设备备编编号号备备注注跨孔超声检测仪RS-ST06D(T)CST201312025基本原理超声波是波动频率在 20 kHz20MHz的，其在介质内的传播是质点弹性振动的传递过程，满足无限介质中各向同性理想弹性体的波动方程，即超声波穿透介质的速度与介质的密度有关。超声波

6、透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源向砼内发射高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特性；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射波能量明显降低；当砼内存在松散、麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 2 页 共 22 页蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特性、频率变化及波形畸变程度等特征，可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同测面、不同高度上的超声波动特征，

7、经过处理分析就能判别测区内砼存在缺陷的性质、大小及空间位置。在基桩施工前，预埋声测管作为换能器的通道。测试时两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中的换能器中发射出去，在另一根声测管中的换能器接收信号，超声仪测定有关参数，采集记录储存。检测时换能器由桩底同时往上逐点检测至桩顶。6检测数据处理与判定依据6.1 检测数据统计分析参量 声速测量值的平均值： nii nvv1 声速测量值的标准差: nii Vnvv121)( 声速测量值的离异系数： vCvv 波幅测量值的平均值： nii mnAA1 PSD 值： PSD = 6.2 桩身缺陷判据 声速判据：采用正常混凝土声速平均值与

8、 2 倍声速标准差之差作为临界值。即当实测混凝土声速值低于声速临界值时，应将其作为可疑缺陷区。另外，当检测剖面 n 个测点的声速值普遍偏低且离散性很小时，宜采用声速低限值作为临界值。声速低限值应由预留同条件混凝土试件的抗压强度与声速对比试验结果，结合本地区实际经验确定。 波幅判据：用波幅平均值减 6dB 作为判断有无缺陷的临界值。当实测波幅(t(ti i-t-ti-1i-1) )2 2 z zi i-z-zi-i-1 1麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 3 页 共 22 页低于波幅临界值时，应将其作为可疑缺陷区。PSD

9、判据：用 声时高程曲线上相邻两测点的斜率与相邻两点声时值差的乘积作为可疑缺陷的判据。当 PSD 值在某测点附近变化明显时，应将其作为可疑缺陷区。根据以上判据，并综合接收波形的畸变以及主频漂移等多种因素，分析桩身完整性及缺陷性质6.3 桩身完整性类别判定依据检测数据分析时，一般着重采用声速、波幅临界值判定法，并结合波形特征来判定桩身完整性；特殊情况时，需再综合 PSD 值、声速离异系数等参数以及相关资料来判定桩身完整性类别。根据桩身是否存在缺陷及其严重程度和波形特征，将桩身的完整性按四类划分。详见下表： 表表 6.3 桩身完整性类别判定桩身完整性类别判定摘自公路工程基桩动测技术规程 (JTG/T

10、 F81-012004)类类别别特特征征完完整整性性各声测剖面每个测点的声速、波幅值均大于临界值， 波形正常。桩身完整，可正常使用。某一声测剖面个别测点的声速、波幅值略小于临界值， 但波形基本正常。桩身基本完整，有轻度 缺陷，不影响正常使用。某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声 速、波幅值小于临界值， PSD 值变大，波形畸变。桩身有明显缺陷，对桩 身结构承载力有影响。某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声 速、波幅值明显小于临界值， PSD 值突变，波形严 重畸变。桩身有严重缺陷，对桩 身结构承载力有严重影 响。麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-

11、A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 4 页 共 22 页7 检测结果对麻昭高速公路 A2 合同段 AK0+293.75 匝道桥基桩共检测 6 棵， 检测结果见表7.1。表表 7.1 基桩声波透射法检测结果汇总表基桩声波透射法检测结果汇总表桩桩号号桩桩径径 (mm)设设计计 强强度度成成孔孔工工 艺艺设设计计桩桩 长长 （m）实实测测 桩桩长长 （m ）灌灌注注 日日期期测测试试 日日期期平平均均 声声速速 (km/s)平平均均 波波幅幅 (dB)完完整整 性性类类别别备备注注14-0#1500C30挖孔43.00 43.20 2013.12.72014.1.94.34398.914-

12、1#1500C30挖孔43.00 43.20 2013.12.72014.1.94.36097.815-0#1500C30挖孔32.00 30.00 2013.12.172014.1.94.33798.0接桩 2.00 米15-1#1500C30挖孔32.00 31.00 2013.12.172014.1.94.31198.2接桩 1.00 米16-0#1500C30挖孔31.00 31.20 2013.12.72014.1.94.38997.916-1#1500C30挖孔31.00 31.20 2013.12.72014.1.94.38296.98 结论依据公路工程基桩动测技术规程(JTG/

13、T F81-012004)第 6.4.7 条，本次检测基桩共 6 棵，均评定为类桩。广西交通科学研究院云南麻昭高速公路基桩检测第 1 标段2014 年 1 月 10 日麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 5 页 共 22 页基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩 号14-0#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST0

14、6D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）1500设计桩顶标高（m）753.606设计桩端标高（m）710.606实测桩顶标高（m）753.712测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)1-28304.313100.74.10294.71-311904.26494.74.05088.71-48404.337102.24.07396.22-38304.419100.94.20394.92-411804.40294.04.22488.0测管平面布置示意图：3-48004.325101.14.

15、09695.121324麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 6 页 共 22 页检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 43.20m测试人：测试人： 复核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10 日日基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩 号14-1#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动

16、测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST06D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）1500设计桩顶标高（m）753.606设计桩端标高（m）710.606实测桩顶标高（m）753.703测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)1-25804.36299.84.12293.81-311704.37995.74.09289.71-48904.32198.94.04192.9测管平面布置示意图：2-310204.304100.53.92094.521324麻昭高速公路

17、 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 7 页 共 22 页2-412304.38192.34.10886.33-48604.41499.54.10493.5检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 43.20m测试人：测试人： 复核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10 日日基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩

18、 号15-0#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST06D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 17 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）1500设计桩顶标高（m）757.000设计桩端标高（m）725.000实测桩顶标高（m）755.050测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)1-28304.354100.74.16094.7测管平面布置示意图：1-311804.28894.64.09788.621324麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJ

19、KY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 8 页 共 22 页1-48104.33199.94.00093.92-38504.39399.74.04493.72-411504.32693.54.13887.53-48404.32999.34.07293.3检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 30.00m测试人：测试人： 复核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10 日日基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-J

20、ZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩 号15-1#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST06D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 17 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）1500设计桩顶标高（m）757.000设计桩端标高（m）725.000实测桩顶标高（m）756.045测管平面布置示意图：测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)21324麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJ

21、C-2014-001第 9 页 共 22 页1-28004.396100.14.19894.11-311804.29194.14.07688.11-48204.299101.34.02599.32-38604.288100.33.90394.32-411704.32493.64.13187.63-48504.26699.64.03693.6检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 31.00m测试人：测试人： 复核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10 日日基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目

22、名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩 号16-0#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST06D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）1500设计桩顶标高（m）757.700设计桩端标高（m）725.700实测桩顶标高（m）756.805麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 10 页 共 22

23、 页测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)1-28204.42699.74.18493.71-311404.35093.44.16587.41-48204.34899.54.10793.52-38304.406100.24.17194.22-411204.37594.94.19188.9测管平面布置示意图：3-48304.42999.54.20193.5检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 31.20m测试人：测试人： 复核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10

24、日日基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表项目名称：麻昭高速 报告编号：GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001工程名称AK0+293.75 匝道桥桩 号16-1#检测单位广西交通科学研究院检测规程公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-012004）测试仪器RS-ST06D(T)跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日桩 型摩擦桩设计强度等级C30设 计 桩 径（mm）150021324麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 11 页 共 22 页设计桩顶标高（m）757.70

25、0设计桩端标高（m）725.700实测桩顶标高（m）756.797测量剖面管距（mm）Vm(km/s)Am(dB)Vd(km/s)Ad(dB)1-28604.41898.94.23392.91-312004.40691.54.06085.51-47904.31898.84.18592.82-38104.37198.64.23892.62-411504.38093.74.10687.7测管平面布置示意图：3-48104.40199.94.17593.9检测结果： 1、该桩六条测试剖面声速值、波幅值正常，波形无明显异常。2、桩身完整，判定为类桩。3、声波测试长度为 31.20m测试人：测试人： 复

26、核人：复核人： 日期：日期：2014 年年 1 月月 10 日日21324麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 12 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2600.013.026.039.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:830mm平均值临界值标准差离差值4.3134.1020.0811.9%100.794.71.71.7%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1190mm平均值

27、临界值标准差离差值4.2644.0500.0821.9%94.788.71.71.8%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:840mm平均值临界值标准差离差值4.3374.0730.1022.3%102.296.21.21.2%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号14-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm43.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 13 页 共 22 页AK0

28、+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2600.013.026.039.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-3剖面测距:830mm平均值临界值标准差离差值4.4194.2030.0831.9%100.994.91.31.3%km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-4剖面测距:1180mm平均值临界值标准差离差值4.4024.2240.0681.6%94.088.01.51.6%km/s 135100dB us2/m60 600020 20003-4剖面测距:800mm平均值临界值标准差离差值4.32

29、54.0960.0882.0%101.195.11.21.2%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号14-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm43.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 14 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2600.013.026.039.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:580mm平均值临界值标

30、准差离差值4.3624.1220.0922.1%99.893.81.91.9%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1170mm平均值临界值标准差离差值4.3794.0920.1102.5%95.789.72.22.3%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:890mm平均值临界值标准差离差值4.3214.0410.1082.5%98.992.91.81.9%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号14-1C30桩径（m)桩长(m)1500mm43.20m灌注日期测

31、试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 15 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2600.013.026.039.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-3剖面测距:1020mm平均值临界值标准差离差值4.3043.9200.1483.4%100.594.51.61.6%km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-4剖面测距:1230mm平均值临界值标准差离差值4.3814.

32、1080.1052.4%92.386.32.12.2%km/s 135100dB us2/m60 600020 20003-4剖面测距:860mm平均值临界值标准差离差值4.4144.1040.1192.7%99.593.51.71.7%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号14-1C30桩径（m)桩长(m)1500mm43.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 16 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射

33、法检测曲线图广西交通科学研究院1:180-0.09.018.027.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:830mm平均值临界值标准差离差值4.3544.1600.0781.8%100.794.71.91.9%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1180mm平均值临界值标准差离差值4.2884.0970.0771.8%94.688.61.92.0%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:810mm平均值临界值标准差离差值4.3314.0000.1333.1%99

34、.993.91.71.7%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号15-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm32.20m灌注日期测试日期2013.12.172014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 17 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:180-0.09.018.027.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-3剖面测距:850mm平均值临界值标准差离差值4.3934.0440.

35、1413.2%99.793.71.41.4%km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-4剖面测距:1150mm平均值临界值标准差离差值4.3264.1380.0761.8%93.587.51.92.1%km/s 135100dB us2/m60 600020 20003-4剖面测距:840mm平均值临界值标准差离差值4.3294.0720.1042.4%99.393.31.51.5%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号15-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm32.20m灌注日期测试日期2013.12.172014

36、.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 18 页 共 22 页三岔沟特大桥(K21+107)基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2000.010.020.030.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:800mm平均值临界值标准差离差值4.3964.1980.0801.8%100.194.11.61.6%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1180mm平均值临界值标准差离差值4.2914.0760.0862.0%94.

37、188.11.82.0%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:820mm平均值临界值标准差离差值4.2994.0250.1102.6%101.395.30.70.7%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号15-1C30桩径（m)桩长(m)1500mm32.10m灌注日期测试日期2013.12.172014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 19 页 共 22 页三岔沟特大桥(K21+107)基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科

38、学研究院1:2000.010.020.030.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-3剖面测距:860mm平均值临界值标准差离差值4.2883.9030.1553.6%100.394.31.21.2%km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-4剖面测距:1170mm平均值临界值标准差离差值4.3244.1310.0781.8%93.687.62.22.4%km/s 135100dB us2/m60 600020 20003-4剖面测距:850mm平均值临界值标准差离差值4.2674.0360.0922.2%99.693.61.71.

39、8%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号15-1C30桩径（m)桩长(m)1500mm32.10m灌注日期测试日期2013.12.172014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 20 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2000.010.020.030.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:820mm平均值临界值标准差离差值4.4264.1840.0972.2%99.7

40、93.71.81.8%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1140mm平均值临界值标准差离差值4.3504.1650.0741.7%93.487.41.51.6%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:820mm平均值临界值标准差离差值4.3484.1070.0972.2%99.593.51.11.1%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号16-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm31.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A

41、2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 21 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2000.010.020.030.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-3剖面测距:830mm平均值临界值标准差离差值4.4064.1710.0942.1%100.294.21.21.2%km/s 135100dB us2/m60 600020 20002-4剖面测距:1120mm平均值临界值标准差离差值4.3754.1910.0741.7%94.988.91.41.5%km

42、/s 135100dB us2/m60 600020 20003-4剖面测距:830mm平均值临界值标准差离差值4.4294.2010.0922.1%99.593.51.41.5%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号16-0C30桩径（m)桩长(m)1500mm31.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 22 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2000.010.020

43、.030.0km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-2剖面测距:860mm平均值临界值标准差离差值4.4184.2330.0741.7%98.992.91.51.5%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-3剖面测距:1200mm平均值临界值标准差离差值4.4064.0600.1393.2%91.585.52.22.4%km/s 135100dB us2/m60 600020 20001-4剖面测距:790mm平均值临界值标准差离差值4.3184.1850.0531.2%98.892.81.31.3%声速波幅图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线比例尺基桩编号设计标号16-1C30桩径（m)桩长(m)1500mm31.20m灌注日期测试日期2013.12.72014.1.9麻昭高速公路 A2 合同段桩基检测报告 GXJKY-MZGS-A2-AZDQ-JZJC-2014-001第 23 页 共 22 页AK0+293.75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图广西交通科学研究院1:2000.010.020.030.0km/s 135100dB us2/m60