吉草高速公路第B12合同段实施性施工组织设计（终稿）.doc

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1、吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台1实施性施工组织设计文字说明实施性施工组织设计文字说明1.1. 编制说明及工程概况：编制说明及工程概况：1.11.1 编制依据：编制依据：1.1.11.1.1 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路第九设计段两阶段施工图设计及补充设计；1.1.21.1.2 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线吉林至草市高速公路建设项目二期工程招标文件；1.1.31.1.3 本标段工程施工特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析；1.1.41.1.4 交通部现行规范、规程。1.21.2 编制

2、内容：编制内容：1.2.11.2.1 编制范围为 K231+200K239+000 段路基、桥涵工程、排水防护工程及附属设施；K231+200K246+200 段路面工程。1.31.3 工程概况：工程概况：1.3.11.3.1概况：概况：1.3.1.11.3.1.1吉林至草市高速公路是国家高速公路网规划中珲春（口岸）至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线吉林省境内路段，是吉林省“十一五”期间高速公路建设项目，是振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要中2010年前重点建设项目“两纵三横四个路段”的“两纵”之一嘉荫至大连公路的组成部分。该项目的建设是对于完善国家、东北地区和吉林省高速公路网，改善区

3、域交通条件和投资环境，发挥高速公路网络优势和规模效益，加快东北工业基地振兴，促进区域经济社会发展和资源开发等均具有十分重要的意义，吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台2同时也为东北地区增加了一条快捷的进关出海通道，有利于区域交通一体化。1.3.1.21.3.1.2吉林至草市高速公路由两部分组成：第一部分为吉林饶城封闭段，本段路线起点为长吉高速公路与吉林至江密峰高速公路及吉林绕城西南环交叉处的魁元屯互通立交，终点接吉林至江密峰高速公路与江密峰至黄松甸段高速公路相接处的江密峰互通立交，路线全长45.623km，第二部分为吉林（西解放）至草市段，起点接

4、吉林绕城封闭段中新增加的西解放互通立交，终点草市（吉、辽省界处） ，接辽宁省境内草市至南杂木段高速公路。路线全长213.041669km.两段高速公路总长258.664669km。1.3.1.31.3.1.3 本合同段路基工程起于 K231+200，终点 K239+000，路基段全长 7.8km；路面工程起于 K231+200，终点 K246+000,路面段全长 15km。本合同段主要控制点有亮子河大桥、东兴中桥、K232+505 天桥、K234+345 天桥、K235+594.862 天桥、K237+600 天桥、K238+429 天桥等。结构物共计大桥 1 座，中桥1 座，天桥 5 座，薄

5、壁板式通道 3 处，涵洞/10 道。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台3主要工程数量表主要工程数量表序号项目名称单位数量1路线长度公里15（路基 7.8）清除表土立方米74307挖方立方米388614软基挖方立方米9648填土方立方米311321填风化砂立方米43890填风化岩立方米66453台背回填立方米12174锥坡填筑立方米76482主线路基工程路基土石方土方掺灰吨18687钢筋吨1079后张法钢绞线吨71.4钻孔灌注桩延米2254基础结构砼立方米1296下部结构砼立方米1610上部结构现浇整体化立方米1341预制预应力箱梁砼立方米816

6、附属结构砼立方米6863主线桥梁工程桥面铺装立方米571级配碎石垫层平方米241247水泥稳定碎石基层平方米2250石灰粉煤灰稳定碎石底基层平方米391514石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米369395级配碎石底基层平方米2355透层平方米372204粘层平方米703358改性乳化沥青稀浆封层平方米3722044主线路面工程沥青稳定碎石平方米351679吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台4中粒式沥青混凝土平方米337086中粒式改性沥青混凝土平方米16650沥青玛蹄脂碎石混合料平方米351679水泥混凝土面板平方米2160培土路肩平方米25252钢

7、筋混凝土盖板涵米/道342/105涵洞通道工程板式通道座3边沟、排水沟米6858边沟、排水沟米6858急流槽立方米390路基盲沟米47506排水防护工程护坡立方米2479挖方立方米15035填方立方米83186边沟、排水沟立方米918级配碎石底基层平方米10582石灰粉煤灰稳定碎石基层平方米10582水泥混凝土面板平方米9542砂土磨耗层平方米59157改道、改渠工程粒料改善土壤路面平方米59151.3.21.3.2工程地质、水文与气候情况：工程地质、水文与气候情况：1.3.2.11.3.2.1工程地质：工程地质：本合同要分布太古界鞍山群、古生界、中生界、和新生界地层；河流两岸、沟谷、山坡脚、

8、山间洼地主要以第四系冲积层、洪积层、坡积层和残积层为主。设计带内主要地质构造体系为天山兴安地槽褶皱区吉黑褶皱系吉林复向斜，形成了北东向、北西向断裂。主要由低液限粘土、砂土、卵碎石、角砾土、淤泥质土及板岩、安吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台5山岩、砂岩、花岗岩、灰岩、凝灰岩页岩等组成。区内地下水，以潜水承压水为主，潜水层潜水埋深一般在15m。1.3.2.21.3.2.2地形与地貌：地形与地貌：本合同段地处吉林省中部长白山腹地向松嫩平原过度地带，南北斜长，东西较短，宛如靴形。横贯腹地的辉发河两岸，属丘陵和平原区。沿线土质较肥沃，植被以旱田及水田为

9、主，有部分林地。1.3.2.31.3.2.3气象、水文：气象、水文：本合同段地区属北温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春季干燥多风夏季炎热多雨，每年7月至8月是雨季，秋季凉爽昼夜温差大，冬季漫长而寒冷，冻胀和翻浆为公路主要病害。河流多受降水影响，46月为平水期，69月为丰水期，103月为枯水期。本合同段K231+200K240+500最大冻土深度为190cm,K240+500K246+000最大冻土深度为170cm。1.3.31.3.3合同工期：合同工期：本合同段计划工期 1045 天。路基主体工期：2008 年 8 月 20 日2009 年 8 月 31 日路面工程 2009 年 8 月

10、15 日2011 年 6 月 30 日小桥涵、通道工程：2008 年 8 月 20 日2009 年 8 月 31 日天桥、中桥工程：2008 年 8 月 20 日2009 年 10 月 31 日大桥、分离立交工程：2008 年 8 月 20 日2010 年 5 月 15 日1.41.4 工程特点、难点：工程特点、难点：1.4.11.4.1 本合同段工程特点是工程量大，工程分类多，工期长。周边林地、耕地、村落密布。1.4.21.4.2 本工程施工难点是箱梁预制、特殊路基处理、路床处理、挖方路基和改性沥青玛蹄脂碎石混合料面层施工。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司

11、 辽宁盘锦兴隆台61.51.5 施工条件：施工条件：1.5.1.5.1 1 场地条件：场地条件：本合同段路线范围内多为耕地、林地，项目部拌和站用地需临时占用耕地进行建设，取土场需要永久占用耕地或林地进行取土和弃土。1.5.21.5.2 交通条件：交通条件：本合同段路线范围内道路多为水泥混凝土乡级公路和部分土路，乡级公路使用经过公路所有人同意并办理相关手续才能使用，路线征地线内可修筑施工便道保证车辆和设备通行，外部材料运输可利用黑大公路和长白公路，进入施工现场则必须使用乡级公路和施工便道通行。1.5.31.5.3 水电供应：水电供应：本合同段可利用水源主要有西兴隆水库、东兴水库、亮子河、以及其他

12、洼地天然河塘，也可采用打井取地下水进行利用，各种水源能够满足工程需要。1.5.41.5.4 通信条件：通信条件：本合同段所在兴华乡和宝山乡电话、宽带已经布设到各个村庄，能够满足项目部通信和网络使用要求。1.5.51.5.5 材料进场：材料进场：本合同段工程材料主要来自磐石市，采用自卸汽车运输，运输路线经黑大公路、杜兴线、施工便道进入现场2.2. 施工部署：施工部署：2.12.1 施工部署的总体思路及基本原则：施工部署的总体思路及基本原则：吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台72.1.12.1.1 总体思路：总体思路：为圆满完成吉草高速公路第 B1

13、2 合同段工程，根据施工招标文件及合同要求，在认真阅读和充分理解设计意图的基础上认真按照项目管理办法的要求履行合同承诺，在对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司的施工经验，确保工期和质量，合理控制工程造价，以优质高效文明施工为指导思想，努力实现安全环保工程。2.1.22.1.2 基本原则：基本原则：我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，为优质高效安全的完成该工程奠定基础。2.22.2 重点、难点分析：重点、难点分析：本合同段路基填方路段分别经过耕地、水田、洼地和水塘段，均需要进

14、行换填风化岩处理，林地路段多为挖方，并经过多处大冲沟，挖方段路床部分均设计为换填风化砂或掺白灰处理。冲沟路段处理和挖方路段路床处理是路基施工质量控制的关键，也是路基施工的重点。本合同段有亮子河大桥、东兴中桥和五座上跨主线天桥，桥梁梁板安装需高空作业容易造成意外伤害，钻孔灌注桩施工容易造成环境污染，对于桥梁施工，在加强质量监控的同时必须完善安全控制措施和环保控制措施，同时本工程对景观要求高，提倡建筑与环境自然和谐，在施工中在抓好内在质量的同时必须满足外观质量要求。所以大桥和天桥施工是工程施工安全和环保的重点。同时混凝土施工的一些质量通病要在施工中也要特别注意，钻孔桩质量通病、混凝土质量通病、桥头

15、跳车等都是桥梁工程施工的重点和难点。SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工工艺复杂，从原材料吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台8选择、混合料拌和到混合料摊铺等环节都有需要严格的控制要求，尤其是混合料级配、混合料拌和的均匀性以及施工温度的控制是沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工的难点。2.2.12.2.1 重点、难点工程对策重点、难点工程对策2.2.1.12.2.1.1 大冲沟的填筑施工为正常施工带来许多困难，处治方法大冲沟的填筑施工为正常施工带来许多困难，处治方法是：是：A.A.在大沟两侧适当的位置，用推土机开辟简易便道，将推土机、装载机、振动压路

16、机各一台运至沟底。B.B.用推土机、人工将沟底所有树根、杂草等有机物及表土清除干净，坑穴处要分层填至原地面，不能随意用推土机填平。C.C.用自卸车倒土至沟边，用推土机向沟下推，下面用装载机平整土，推土机和人工整平，用单光轮振动压路机碾压不少于 8 遍，压实厚度控制在 20 厘米以内。D.D.当大沟填到一定厚度，可将原施工便道进行修整，使其纵坡小于 10%，自卸汽车可以直接开到沟下卸土。此外，如有 100 米左右的作业长度可用平地机平整，同时用激振力 500KN 压路机碾压密实。2.2.1.22.2.1.2 挖方路基施工是路基工程的一个重点：挖方路基施工是路基工程的一个重点：挖方路段路床处理压实

17、度控制是关键。对于压实度控制主要从控制填土厚度和土的含水量入手。对于换填风化砂路段，根据路段长度、宽度、填土厚度及试验段确定的松铺系数计算所需风化砂数量，并计算每车料的堆放距离，保证填土厚度均匀。检测含水量，保证在最佳含水量状态进行碾压，如含水量过大进行翻晒处理。掺白灰路段根据路段长度、宽度、填土厚度、试验最大干密度及石灰剂量，计算石灰用量，采用堆拌法拌和，拌和均匀后闷料 24 小时，吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台9检测含水量，在混合料处于最佳含水量或小于最佳含水量（1%2%）时进行碾压。由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以应保证开挖过

18、程中及竣工后的有效排水。应做到：A.A.在路堑开挖前做好截水沟，土方作业队施工期间应修建临时排水沟。B.B.临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。C.C.堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。D.D.引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2.2.22.2.2 桥梁施工质量通病的防治桥梁施工质量通病的防治2.2.2.12.2.2.1 钻孔桩质量通病防治措施钻孔桩质量通病防治措施A.A.坍孔坍孔a.a.由于本地区地下水位较高，在淤泥质粘土中钻进时，控制进尺，选用较大比重

19、、粘度、胶体率的优质泥浆。b.b.如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。B.B.钻孔漏浆钻孔漏浆a.a.加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。b.b.在有护筒防护范围内，接缝处采取措施堵塞缝隙，封闭接缝，稳住水头。C.C.断桩断桩a.a.混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。b.b.灌注混凝土前保证砼的连续供应。为保证砼的连续供应而不致于发生意外，现场拌合站要做好充分的准备。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台10c. c.边灌混凝土边拔导管，做到连续作业，一气呵成。灌注时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入

20、深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。d.d.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。 e.e.当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。f. f.当混凝土在地下水位以上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土面进行人工凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。g.g.当混凝土在地下水位以下中断时，选用较原桩径稍小的冲击钻头在原桩位上钻孔，直至桩底标高，然后将分钢筋笼钢筋单根拔出，重新回填钻孔。h.h.当导

21、管接头法兰盘挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入混凝土不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管。2.2.2.22.2.2.2 混凝土质量通病防治措施混凝土质量通病防治措施A.A.混凝土拌和物和易性不好混凝土拌和物和易性不好a.a.合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计标号之比控制在 1.32.0 之间，客观情况做不到时，可采用在混凝土拌和物中掺加减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物和易性。b.b.原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，采用自动计量，并用磅秤复核。c. c.在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工

22、作班至少二次。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台11d.d.定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班至少二次。e.e.在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。f. f.随时检查混凝土搅拌时间，保证砼搅拌最短时间符合规范规定。B.B.外加剂使用不当外加剂使用不当a.a.熟悉外加剂的品种与特性，合理选用，并制订使用管理规定。b.b.不同品种、用途的外加剂分别堆放。c. c.粉状外加剂保持干燥状态，防止受潮结块。d.d.严格按施工配合比要求掺加外加剂，设专人计量和掺加，不准多加或少加。C C、外观质量、外观质

23、量麻面麻面a.a.模板面清理干净，防止粘有干硬水泥砂浆等杂物。b.b.木模板在浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。所有木模板均钉铁皮，保证砼外观质量。c. c.钢模板脱模剂要涂刷均匀，避免漏刷。d.d.混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均振捣混凝土表面翻浆和气泡排除为止。露筋露筋a.a.浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。b.b.为保证混凝土保护层的厚度，每隔一米左右在钢筋上绑一个吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台12硬质塑料垫块，并绑扎牢固。c. c.钢筋

24、较密集时，选配适当的碎石。碎石最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的 1/4，同时不大于钢筋净距的 3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用粗集料粒径小于 25mm 配制混凝土浇灌。d.d.为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用附着式振捣器进行振捣，保证混凝土振捣密实。e.e.浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。f. f.混凝土自由倾落高度超过 2 米时，用串筒或溜槽等进行下斜。g.g.拆模时间根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。h.h.操作时避免踩踏钢筋，有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。蜂窝蜂窝a.a.混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。

25、b.b.混凝土拌和均匀，颜色一致。c. c.混凝土自由倾落高度不超过 2 米。如超过上述高度，采用串筒、溜槽等措施下料。d.d.混凝土的振捣分层捣固。e.e.捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5 倍;对轻骨料混凝土拌和物，则不大于其作用半径的 1 倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的 1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土 5。平板振捣器在相邻两段之间搭接振捣 35。f. f.混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。g.g.浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土凝结前修整完好。吉草高速

26、公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台13孔洞孔洞a.a.在钢筋密集处，如预应力箱梁锚垫板浇筑混凝土时，采用粗集料粒径小于 25mm 混凝土浇筑，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。b.b.预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，采取如在侧面开口浇灌的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。c. c.采用正确的振捣方法，严防漏振：.插入式振捣器采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约 4045。.振捣器插点均匀排列，采用行列式或交错式顺序移动，不

27、混用，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的 1.5 倍。一般振捣棒的作用半径为 3040。振捣器操作时快插慢拔。d.d.控制好下料。保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过 2 米（浇筑板时为 1 米） ，大于 2 米时要用溜槽、串筒等下料。e.e.防止砂、石中混有粘土块或木屑等杂物；基础承台、梁等施工时，防止土块掉入混凝土中；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。f. f.加强施工技术管理和质量检查工作。缝隙夹层缝隙夹层a.a.在施工缝处继续浇筑混凝土时，注意以下几点:.浇筑柱、梁结构时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，在混凝土抗压强度不小于 1.2MPa 时，才允许继续

28、浇筑。.在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，除掉表面水泥浆和松动碎石或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予以清除。.在浇吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台14筑前，施工缝先刷一层水泥浆或与混凝土比例相同的砂浆一层。.施工缝必须平整一致，保证砼外观质量。缺棱掉角缺棱掉角a.a.木模板在浇筑混凝土前充分湿润，均匀涂刷脱模剂，混凝土浇筑后认真浇水养护b.b.拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土具有足够的强度达到 1.2MPa 以上，表面及棱角才不会受到损坏。c. c.拆模时防止用力过猛过急，注意保护棱角；吊运时，严禁模

29、板撞击棱角。d.d.加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰损。2.2.2.32.2.2.3 预防桥头跳车措施预防桥头跳车措施A.A.台背回填的质量保证是消除桥头跳车的关键所在。台背填土应根据设计要求，除严格按结构物外的回填规定办理外，还应：a.a.路堤与桥台、横向构造物（涵洞、通道）连接处设置过渡段，过渡段长度按 3 倍填土高度确定。b.b.台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理，按照设计要求进行换填，分两层夯实，使基底压实度达 96%以上。c. c.确保台背填料粒径不超过图纸和

30、规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师批准。台背回填采用换填砂砾材料时，分层填筑压实。每层压实厚度不超过 15。d.d.确保台背填筑压实度达到设计和规范要求。配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台15e.e.台背填料用压路机进行分层碾压，压路机碾压不到位的死角范围采用手扶式夯实机进行夯实，压实度达 96%，填料表面平整、密实，均匀一致，排水良好，路拱合适，不得有翻浆、软弹、松散等。f

31、. f.为确保填筑质量和预压期，桥台基桩施工尽可能避免二次开挖，。若必须进行两次开挖，则应做好两次开挖和回填工作。开挖断面尺寸应按设计要求开挖，并放样，开挖材料不宜堆放在开挖场地周边，应适当远离。靠路堤端按设计图纸以台阶形式向下开挖。开挖分两次，第一次开挖至砂砾层顶面以上一层填土顶面（以保证砂砾层） ，待桥台桩柱施工后，清除桥桩施工的一些杂土杂物，然后再作第二次开挖，挖去靠桥台侧砂砾层项面原填土，设置盲沟排水系统，再按设计要求的材料和路堤结构进行回填。回填材料的粒径和分层填筑厚度要严格按设计要求控制。回填区仍要求采用大型碾压机具碾压，对于紧靠台背部位，应配合使用小型机具或人工辅助夯实。g.g.

32、台背路基应按设计要求，做好台背排水。台背填透水性材料在桥涵台不小于 20m 范围内的路基与锥坡同步填筑，涵洞台背填筑从基础地面两侧各 2.5m 至涵洞顶 45范围内，分层填筑。h.h.桥头锥坡砌筑应在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。B.B.桥头搭板设置桥头搭板设置a.a.搭板应在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程师批准方可施工。b.b.搭板基面应平整，垫层应密实，垫层可采用与路面基层相同的半刚性料填筑和压实。搭板顶面标高可与路面基层顶面标高持平，以确保搭板顶面沥青混凝土路面厚度。c. c.搭板施工（钢筋和混凝土）应严格按设计图纸和规范规定办吉草高速

33、公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台16理。d.d.为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，应按图纸要求和监理工程师指示，在每幅搭板两侧预留一定数量的压力浆孔(如有要求时)，以便于日后压浆填实搭板基底。e.e.桥头搭扳质量检测按 JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准表 8.12.13 规定要求实施检测。C.C.伸缩缝施工伸缩缝施工a.a.桥台伸缩缝施工，应严格按设计图纸和规范第 417 节规定办理。b.b.桥台台帽上伸缩缝预埋锚固筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。c. c.桥台台帽顶面标高不准高出设计标高。伸缩缝混凝土应采用高

34、标号混凝土，并应注意密实平整，与桥头路堤沥青混凝土顶面标高持平，结合严密无缝隙。2.2.2.42.2.2.4 沥青玛蹄脂碎石施工详见路面部分施工工艺。沥青玛蹄脂碎石施工详见路面部分施工工艺。2.32.3 总体施工安排：总体施工安排：2.3.12.3.1 施工队伍安排：施工队伍安排：本合同段共设立 6 座拌和站，2 个预制场，11 个施工队，分别是：水泥混凝土拌和站 3 座、箱梁、盖板预制场一个，小型构件预制厂一个，水泥稳定土拌和站 2 个，沥青混凝土拌和站 1 个，路基施工队 3 个，桥涵施工队 3 个，排水防护施工队 2 个，底基层施工队 1 个，基层施工队 1 个，面层施工队 1 个。2.

35、3.1.12.3.1.1 路基施工一队负责 K231+200K233+136 段路基施工；2.3.1.22.3.1.2 路基施工二队负责 K233+236K236+300 段路基施工；吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台172.3.1.32.3.1.3 路基施工三队负责 K236+300K239+000 段路基施工；2.3.1.42.3.1.4 桥涵施工一队负责 K233+186 亮子河大桥，K232+050、K232+985、K233+580 通道，K234+869 东兴中桥，及箱梁、涵洞盖板预制，设置拌和站、预制场各一座；2.3.1.52.3

36、.1.5 桥涵施工二队负责全线涵洞工程施工，设置拌和站一座；2.3.1.62.3.1.6 桥梁施工三队负责K232+505、K234+345、K235+594.862、K237+600、K238+429天桥工程施工，设置拌和站一座，小型预制构件场一个；2.3.1.72.3.1.7 排水防护施工一队负责 K231+200K235+200 路段边沟、排水沟、护坡工程施工；2.3.1.82.3.1.8 排水防护施工二队负责 K235+200K239+000 路段边沟、排水沟、泄水槽、护坡工程施工；2.3.1.92.3.1.9 底基层施工队负责全线底基层施工；2.3.1.102.3.1.10 基层施工

37、队负责全线基层施工；2.3.1.112.3.1.11 面层施工队负责全线沥青混凝土面层施工；2.3.22.3.2 临时工程安排：临时工程安排：2.3.2.12.3.2.1 项目部驻地：项目部驻地：A.A.在主线 K235+700 右侧 20 米处设置项目部驻地，面积 5800平方米，内部道路场地进行硬化，根据使用功能划分为办公区、生活区、试验区、停车区、绿化区、业余活动区。全部采用彩钢房建设办公生活设施；B.B.办公区设置项目经理室、总工室、工程部、计划部、材设部、吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台18财务部、综合部、档案室、会议室。会议室能够

38、满足 30 人以上同时开会；C.C.试验区设置土工室、力学室、水泥室、标准养生室、车辙室、沥青混凝土室、办公室。标准养生室面积为 40 平方米；D.D.生活区设置职工宿舍、食堂、洗衣房、活动室、太阳能整体浴室、卫生间、污水处理池；E.E.停车区设置 500 平方米设备停放区和 200 平方米值班车停放区；F.F.业余活动区设置室外篮排球场地；G.G.绿化区根据场地内部环境布设花池，种植花草，美化环境；H.H.采用深水井作为生活用水，设置 100KW 变压器，外接国家电网提供电力供应；J. J.设置灭火器、灭火砂堆等安全、消防设施，并设置排水沟，保证安全、防止污染环境。 2.3.2.22.3.2

39、.2 拌和站：拌和站：A A.本标段段准备在主线亮子河大桥桥位 K233+186 处左侧建一个水泥混凝土拌和站，同时箱梁、盖板预制场设置在拌和站内，主要负责亮子河大桥、东兴中桥、3 个通道桥混凝土混凝土供应和箱梁、涵洞盖板的预制，拌和能力 60 立方米/小时；B B.在主线 K235+600 左侧设置一个水泥混凝土拌和站，主要负责全线涵洞水泥混凝土供应，拌和能力 50 立方米/小时；C C.在主线 K235+300 右侧设置一个水泥混凝土拌和站，主要负责全线天桥工程水泥混凝土供应，拌和能力 60 立方米/小时；D D.在主线 K235+700 右侧设置白色拌和站和一个黑色拌和站，占地 4000

40、0m2，投入稳定土拌和机 2 套，生产能力 1000 吨/小时，沥青混凝土拌和机 1 套，生产能力 320 吨/小时，并在此建沥青混凝吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台19土试验室和施工队的生活区。E E.在主线 K235+600 处左侧建小型预制构件场一处，面积6000m2，进行小型构件的预制2.3.2.32.3.2.3 临时道路：临时道路：在主线右侧全线范围内修筑施工便道，宽度 4.5m，厚度30cm，每隔 500m 设置一处错车道，遇河沟处设置管涵，在亮子河大桥和东兴中桥桥位设置便桥。项目部和拌和站与主线连接修筑便道，保证运输道路畅通。2

41、.3.2.42.3.2.4 临时用电：临时用电：项目部、拌和站施工用电全部采用外部电网连接，项目部用电负荷 100KV，水泥混凝土拌合站用电负荷 100KV，稳定土拌合站用电负荷 350KV，沥青混凝土拌合站用电负荷 800KV，同时配备250KV 发电机组 2 台、350KV 发电机组 1 台作为备用电力设施。2.3.2.42.3.2.4 临时通讯：临时通讯：项目经理部将安装一部程控电话并配有传真机，同时配备 1M以上宽带上网电脑，各工程队、拌和站都装程控电话。经理部及工程队、拌和站主要负责人配备手机，使工程联络方便、快捷。2.42.4 施工组织机构：施工组织机构：为了确保工程质量和进度达到

42、业主的要求，本工程按项目法组织施工，把经营的观念和施工管理的基点落到项目上，确保管理和技术紧紧围绕施工生产的要素合理运转，充分发挥技术进步和质量监督作用，加强过程控制，提高工程质量和工作效率，为此，我公司决定成立吉草高速公路第 B12 合同段项目经理部，它是承包商与业主联系的办事机构与工程项目的管理机构，项目经理部下设工程技术部、计划部、财务部、材设部、综合部、试验室等职能部门。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台202.4.12.4.1 项目组织机构设置：项目组织机构设置：项目经理：朱柏职责：负责项目全面施工管理、全面质量管理，对工程质量、工期

43、、安全环保、经营指标的完成负责负责；项目总工程师：林东明职责：领导技术部、质检部、试验室，负责制订施工组织设计、质量保证体系、施工方案，进行施工过程质量控制、工程技术交底，进行各种配合比设计，负责工程内业资料编制、检查和资料归档工作，组织竣工文件编制整理工作。2.4.22.4.2 各部门人员安排及职责：各部门人员安排及职责： 2.4.2.12.4.2.1 工程部：孙宝东职责： 贯彻执行技术规范与操作规程，进行新技术推广与应用，协助质检部进行过程控制，进行技术交底、设计变更和指导现场施工，负责现场平面位置及高程等的控制工作，并收集汇总各类原始记录。2.4.2.22.4.2.2 质检部：李铁民职责

44、：全面检查施工质量、监督指导施工，做好工程质量的预防、控制工作，对各分项工程各项指标进行检查。对不符合要求的工程提出整改方案，材料监督和过程控制，控制工序质量、做好工序交接工作，配合监理、业主做好质量控制工作，负责收集和汇总各类质量检查资料。吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台212.4.2.32.4.2.3 计划部：陈辉职责：认真做好计划管理工作，每月进行计量支付工作，完成计量报表，做好变更设计的预算和报批工作，定期对工程成本进行整理、分析，并做好财务分析报告，收集汇总财务帐目和报表。2.4.2.42.4.2.4 材设部：陈运兴 职责：组织施工

45、机械设备进场，进行生产要素调配平衡，施工材料的组织、计划和进场工作施工进度控制，负责收集、汇总，定期计划报表。2.4.2.52.4.2.5 安全环保：姚志明职责：负责做好施工现场的安全环保卫工作，制定突发事件应急预案和编制重点部位安全施工预案。2.4.2.52.4.2.5 试验室主任：祝成伟职责：按规范要求落实执行原材料的检测工作，并向总工程师及时提供质量情报，进行各种原材料试验，对不合格的原材料有一票否决权，进行各种结构层配合比试验，提交配合比报告，进行施工过程中各种常规试验工作。项目组织机构图见附表一项目组织机构图见附表一2.52.5 总体平面布设图：总体平面布设图：见附表二见附表二3.3. 主要工程施工方案与技术措施、流程及方法：主要工程施工方案与技术措施、流程及方法：3.13.1 路基工程：路基工程：吉草高速公路第 B12 合同段实施性施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台22本项目路基工程主要包括以下施工内容：清除表土、特殊路基处理、开挖土方、土方填筑、排水防护及小型构造物工程。施工队伍进场后，首先打通全线便道，使全线贯通，在东兴中桥和亮子河大桥设置便桥，涵洞、通道位置设置排水管涵进行临时排水，确保地表不积水，为全面大规模的展开土方施工创造