龙大公路路面工程B合同段施工组织设计.doc

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1、深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台1目目 录录1、施工组织设计文字说明 . .22、编制说明. . 23、工程概述. .24、总体施工方案. .55、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.8 6、各分项工程的施工顺序及工期安排. .12 7、主要分项工程施工方案及施工方法. . .148、确保工程质量和工期的措施.529、冬季和雨季的施工安排.5710、质量保证体系. . .5811、健康、安全、环保（HSE）体系. . .6612、表 1 施工进度图7113、表 2 分项工程进度率计划（斜线图）72深圳龙大公路路面工程 B 合同

2、段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台2施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明1.编编制依据：制依据：1.1 深圳龙大公路路面工程项目招标文件，两阶段施工图设计，路面优化设计；1.2 公路路面施工技术规范；1.3 现场调查资料，并结合本单位实际情况。2.工程概述：工程概述：2.1 概述：概述：深圳龙华至东莞大岭山公路工程分为深圳段和东莞段，本工程为深圳段，沿线经过石龙仔、黄河圳、牛路水、凤凰村、唐家村、东亢村、大陂岗、木墩、楼村、上村林场、东田埔、西田村、芋枥山、木仔圆、木头塘山、高塘炕、罗田林场至罗田水库附近的莲花径。主要 相交道路有光明大道、公常线和其他一些地方道路本合同段为

3、深圳段 B 合同段，起止桩号为 K13+880K24+514，全长 10698m，断链长度 54.91 m，共有互通立交两处，为楼村互通立交和松岗互通立交。2.2 设计标设计标准：准：深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台3龙大公路设计标准为双向六车道高速公路，全线设计为全封闭、全立交形式。路基宽度为 33m，其中中央分隔带 2.0m，两侧行车道233.75m， ，路缘带 20.75m（含路缘带 20.50m），硬路肩 22.75m, 土路肩 20.75m； 2.3 路面路面结结构构:2.3.1 主主线线路面行路面行车车道、路道、路缘带缘带及硬路肩及硬

4、路肩结结构如下：构如下：上面层：4cm 沥青 SBS 碎石抗滑层(AK-16A 型)；中面层：5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20I 型)；下面层：6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25I 型)；封层：0.5cm 乳化沥青稀浆封层（ES-2）；上基层：18cm 6%水泥稳定碎石；下基层：18cm 5%水泥稳定碎石；底基层：20cm 水泥稳定粒料； 对于干燥和中湿路段不设垫层，对于潮湿路段增设 15cm 最大粒径不超过 6cm 的级配碎石垫层土路肩采用 5cm 水泥砂浆抹面。2.3.2 匝道路面匝道路面结结构与主构与主线线相同，收相同，收费费站路面站路面结结构如下：构如下：面 层：26cm 水泥混

5、凝土路面；基 层：18cm6%水泥稳定碎石；底基层：17cm4%水泥稳定粒料；路面总厚度为 61cm，对于潮湿路段底基层厚度增加至 20cm。硬路肩与主线路面结构一致；土路肩采用 5cm 水泥砂浆抹面。2.4 地地质质、气象、水文：、气象、水文：本合同段位于深圳市中西部，属于低山丘陵和剥蚀台地地貌，沿线工程地质条件较好。地震烈度为六度。属于海洋性季风气候，气候深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台4湿热，雨量充足。48 月多吹东到东南风，49 月为雨季，切常受热带气流侵蚀，10 月至次年 3 月吹东北风，7 月平均气温 28，极端最高气温，36.7，1

6、 月平均气温为 12，极端最低气温 0.2，年平均气温 22，年降水量为 1941mm。路线所经的地方无大河流，主要为山间小溪或排灌洪沟渠，沟渠受直接降雨影响涨落迅速，地下水埋深与地形十分密切，坡顶埋深很大，坡脚会有季节性泉流出露，属空隙潜水。2.5 主要工程数量主要工程数量：2.5.1 厚 15cm 级配碎石垫层：152970m22.5.2 厚 20cm4%水泥稳定粒料底基层：333038m22.5.3 厚 18cm5%水泥稳定碎石下基层：294220 m22.5.4 厚 18cm6%水泥稳定碎石上基层：315083 m22.5.5 透层：200000m22.5.6 粘层：100000m22

7、.6.7 厚 5cm 乳化沥青稀浆封层：283210m22.5.8 厚 6cm 粗粒式沥青混凝土 AC-25I：302730m22.5.9 厚 0.5cm 的 ES-2 乳化沥青稀浆封层：28321m22.5.10 厚 5cm 中粒式沥青混凝土 AC-20I：324360m22.5.11 厚 4cmSBS 改性沥青混凝土 AK-16A：324360m22.5.12：厚 26cm 水泥混凝土面板：25228m22.5.13 培土路肩：5598m32.5.14 中央分隔带回填土 9384m32.5.15 土路肩加固：a水泥砂浆加固：594m3b7.5 号浆砌片石加固：800m3c植草加固：8545

8、m2深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台52.5.15 混凝土预制块路缘石：a矩形 155mm200mm：19588mb矩形 260mm200mm：1901mc中央分隔带 8mm275mm200mm：36352m2.5.16 路面及中央分隔带排水：a270mm500mm 纵向排水沟：2946mb600mm500mm 纵向排水沟：861mc20 级集水井混凝土、窨井：78 座d60mmMY8C 横向出水管：2403me300mmMY8C 横向出水管：1251mf中央分割带渗沟：9012mg土路肩 80mmPVC 纵向、横向排水、通风管：23560mh透

9、水性水泥稳定碎石：2216m3i7.5 号浆砌片石排水沟：1000m32.5.17 紧急电话平台：12 个2.5.18 管道工程：a1144.5 热镀锌钢管：1494mb110/100 玻璃钢管：19277mc32/28 塑料管：45580md116/100 主线通讯管：54696me接头管箱：9 个2.5.19 地下通道：a180018001340：120 个b8008001000：137 个3.总总体施工方案：体施工方案：3.1 施工施工组织组织机构：机构：深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台6为了确保工程质量和进度达到业主的要求，本工程按项目法

10、组织施工，把经营的观念和施工管理的基点落到项目上，确保管理和技术紧紧围绕施工生产的要素合理运转，充分发挥技术进步和质量监督作用，加强过程控制，提高工程质量和工作效率，为此，我公司决定成立深圳龙大公路路面工程 B 合同段项目经理部，它是承包商与业主联系的办事机构与工程项目的管理机构，项目经理部下设工程技术部、生产管理部、质量监督部、综合部、经营部等职能部门。3.1.1 项项目目组织组织机构机构设设置：置：项目经理：王文建职责：负责项目全面施工管理、全面质量管理，对工程质量、工期负责；项目总工程师：冯泽文职责：领导技术部、质检部、试验室，负责制订施工组织设计、质量保证体系、施工方案，进行施工过程质

11、量控制、工程技术交底，进行各种配合比设计。 项项 目目 组组 织织 机机 构构 图图项目经理：王文建总工程师：冯泽文技术部质检部经营部生产部安全环 保试验室深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台7稳 定 土 拌 合 站沥 青 砼 拌 合 站底 基 层 施 工 队基 层 施 工 队面 层 施 工 队通 讯 管 道 施 工 队附 属 工 程 队3.1.2 各部各部门门人人员员安排及安排及职责职责： ：3.1.2.1 技术部：尹春风职责：贯彻执行技术规范与操作规程，进行新技术推广与应用，协助质检部进行过程控制，进行技术交底、设计变更和指导现场施工，负责现场平

12、面位置及高程等的控制工作，并收集汇总各类原始记录。3.1.2.2 质检部：赵向荣 职责：全面检查施工质量、监督指导施工，做好工程质量的预防、控制工作，对各分项工程各项指标进行检查。对不符合要求的工程提出整改方案，材料监督和过程控制，控制工序质量、做好工序交接工作，配合监理、业主做好质量控制工作，负责收集和汇总各类质量检查资料。3.1.2.3 经营部：汪世伟职责：认真做好财务管理工作，每月进行计量支付工作，完成计量报表，做好变更设计的预算和报批工作，定期对工程成本进行整理、分析，并做好财务分析报告，收集汇总财务帐目和报表。3.1.2.4 生产部：杨广峰 深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设

13、计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台8职责：组织施工作业层进行施工准备，生产要素调配平衡，施工进度控制，负责收集、汇总，定期计划报表。3.1.2.5 安全环保：索明强职责：负责材料采购工作，组织材料供应、设备配件的购置，施工队的生活福利设施安排，做好后勤服务及生活保障，做好施工现场的安全保卫工作，做好宣传报导工作。3.1.2.6 试验室主任：祝成伟 职责：按规范要求落实执行原材料的检测工作，并向总工程师及时提供质量情报，进行各种原材料试验，对不合格的原材料有一票否决权，进行各种结构层配合比试验，提交配合比报告，进行施工过程中各种常规试验工作，试验检测仪器配置见附表。3.2 施工施工队队伍安排

14、：伍安排：本标段共设立 9 个施工队，分别是：水泥稳定拌和站 2 个、沥青混凝土拌和站 1 个、底基层施工队 1 个、基层施工队 1 个、面层施工队 1 个、通讯管道施工队 1 个、附属工程队 1 个、汽车运输队 1 个。3.3 临时临时工程安排：工程安排：3.3.1 拌和站：拌和站：本合同段准备在主线 K17+500 处右侧建两个白色拌和站和一个黑色拌和站，占地 40000m2，投入稳定土拌和机 2 套，生产能力 800吨/小时，沥青混凝土拌和机 1 套，生产能力 320 吨/小时，并在此建试验室和施工队的生活区。在主线 K17+500 处左侧建小型预制构件场两处，面积 6000m2。在主线

15、 K19+000 处右侧上村莲塘美宝工业圆区内设项目经理部深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台93.3.2 临时临时道路：道路：两个拌和站与主线连接修筑便道，保证运输道路畅通。3.3.3 临时临时用用电电： ：施工用电全部采用发电机组发电。3.3.4 临时临时通通讯讯： ：项目经理部将安装一部程控电话并配有传真机，同时配备宽带上网电脑，各工程处、拌和站都装程控电话。经理部及工程处、拌和站主要负责人配备手机，使工程联络方便、快捷。4.设备设备、人、人员动员员动员周期和周期和设备设备、人、人员员、材料运到施工、材料运到施工现场现场的方法：的方法：4.1

16、设备设备、人、人员进场员进场方案：方案：本合同段所需设备主要由盘锦友谊调入，所有机械采用火车运输方案到达现场，部分设备采用现场租赁的方式进场，具体进场日期为：白色拌和站，2004 年 4 月 15 日前安装调试完毕，黑色拌和站2004 年 6 月末全部安装完毕。试验室在 2004 年 4 月 15 日全部建完，并通过验收。其它机械设备在开工前全部进场。全部管理人员在 2004 年 3 月末前全部到位，设备操作手随机同期进场，保证工程顺利进行。所需机械设备，试验仪器详见 4-4-1 表。本标段路面工程施工队全体人员乘火车直达施工现场。4.2 材料材料进场进场方案：方案：各种工程材料采用设计推荐的

17、地点，结合自行调查地点，选用检验合格的料场采购，由汽车运输。我们已对沿线材料进行了调查，将继续做好沿线材料的调查工作，保证所有材料质量达到设计要求。并定期进行复检，杜绝不合格材料深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台10进厂。4.3 动员动员周期：周期： 动动 员员 周周 期期 表表 表 4-3-1序 号名 称动员周期 （月）开始时间到场时间备 注稳定土拌和机1.52004 年 3 月 1 日2004 年 4 月 10 日火车运输 沥青砼拌和机2.32004 年 4 月 10 日2004 年 6 月 30 日火车运输1设 备施工机械0.62004 年

18、3 月 10 日2004 年 4 月 1 日火车运输 管理人员0.42004 年 2 月 22 日2004 年 3 月 15 日汽车路面基层施工0.52004 年 3 月 15 日2004 年 4 月 1 日汽车2人 员工人路面面层施工2.52004 年 4 月 1 日2004 年 6 月 15 日火车运输 路面基层用碎石32004 年 4 月 1 日2004 年 6 月 30 日汽车运输 路面面层用碎石32004 年 5 月 1 日2004 年 7 月 30 日汽车运输3材 料水泥、沥青72004 年 4 月 1 日2004 年 10 月 30 日汽车运输4.4 主要施工机械主要施工机械设备

19、设备： ：拟拟用于本工程的用于本工程的设备设备主要施工机械表主要施工机械表表 4-4-1机械项目 （种类、型号、产地）数 量生产 厂家规格 型号出厂 年份使用 年限自有 或 租赁备注间歇式沥青拌合楼 NT3000CA 日本1新泻320t/h20021自有稳定土拌合站 WCB-5002南方 路机500t/h20031自有轮式装载机 ZL50 柳州4柳工斗容 3m319975自有轮式装载机 ZL50E 哈尔滨2四海斗容 3m319993自有砼搅拌机 JZ350 海城3海诺250L/h199210自有拌合站设备沥青储罐 LH-800 盘锦2辽河 油田800t1993 199696自有深圳龙大公路路面

20、工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台11摊铺机 ABG 423 德国（其中 2 台为自动伸缩）2德维特根12m20002自有稳定土摊铺机VOGELE-SUPER 21001德福格勒15m19993自有稳定土摊铺机VOGELE-SUPER 25001德福格勒12.5m19993自有自动找平平地机180 哈尔滨2哈四海137KW19993自有沥青洒布车CA1092 郴州2郴工5t19966自有洒水车AS141CS 鞍山4鞍山6000L19966自有双驱双震钢筒压路机DD110 德国2德英格索兰11t20011自有拟拟用于本工程的用于本工程的设备设备主要施工机械表主要施工

21、机械表 表 4-4-2机械项目（种类、型号、产地）数量生产厂家规格型号出厂年份使用年限自有或租赁备注双驱双震钢筒压路机BW202AHD-2 德国2宝马1215t20011自有轮胎压路机YL25 洛阳2洛建25t20011自有轮胎式压路机PR24 德国2德宝泰克24t20011自有单光轮振动压路机 PRO-PLAC175 德国2英格索兰18t19993自有现场设备双光轮振动压路机YZC12 洛阳2洛建14t19966自有深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台12振动压路机CC21 徐州2徐工7t租赁手扶式小型振动压边机2租赁推土机2山推185KW2001

22、1自有推土机TY220 山东2山推132KW20002自有振动夯板 PT23-48B 日本2日本质量180kg震频3000 次/min租赁沥青运输车430t租赁自卸汽车3525t租赁5.各分各分项项工程的施工工程的施工顺顺序及工期安排：序及工期安排：5.1 各分各分项项工程的施工工程的施工顺顺序：序：5.1.1 处处理路基：理路基：施工准备推土机和挖掘机挖除平地机整平压路机碾压。5.1.2 通通讯讯管道施工：管道施工：施工准备构件预制管沟开挖现场安装管道现场人孔手孔施工构件安装5.1.3 排水工程施工：排水工程施工：施工准备混凝土构件预制预埋排水管沟开挖现场安装排水管现场集水（窨）井施工混凝土

23、构件安装。5.1.4 垫层垫层施工：施工：施工准备施工放样运输和摊平集料洒水闷料整形碾深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台13压。5.1.5 底基底基层层施工：施工：施工准备施工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺碾压接缝养生。5.1.6 基基层层施工：施工：施工准备施工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺碾压接缝养生。5.1.7 路路缘缘石安装：石安装：施工准备混凝土构件集中预制混凝土构件养生施工放样混凝土构件运输安装路缘石勾缝养生。5.1.8 稀稀浆浆封封层层： ：施工准备现场清扫洒水湿润洒布乳化沥青撒布米石碾压5.1.9 面面层层： ：准备下承层施

24、工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理5.2 分分项项工程工期安排：工程工期安排：施工准备：2004 年 2 月 25 日2004 年 4 月 1 日；本标段计划于 2004 年 4 月 15 开工，至 2004 年 10 月 30 竣工，计划总工期为 196 天。为确保合同工期、保证各分项工程质量安全均衡生产的目的，安排各分项工程工期如下(详见总体工程进度示图)：通讯管道施工：2004 年 4 月 22 日至 2004 年 8 月 30 日，完成总量 100%；排水工程施工：2004 年 4 月 15 日至 2004 年 7 月 5 日，完成总量100%；垫层施工：2004 年 5

25、 月 1 日至 2004 年 5 月 25 日，完成总量 100%；深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台14施工天数 30 天，采用一个作业面进行施工，投入平地机 2 台，压路机 5 台，推土机 2 台；底基层施工：2004 年 5 月 1 日至 2004 年 7 月 1 日，施工天数 30天，日历天数 60 天，完成总量的 100%，日进度单幅 1300 米，每日拌和量 8000 吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机 2 台，压路机 5台；下基层施工：2004 年 6 月 2 日至 2004 年 7 月 22 日，施工天数 25天，日历天数 55

26、 天，完成总量的 100%，日进度单幅 1350 米，每日拌和量 8000 吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机 2 台，压路机 5台；上基层施工：2004 年 7 月 1 日至 2004 年 8 月 22 日，施工天数 25天，日历天数 50 天，完成总量的 100%，日进度 1350 米，每日拌和量8000 吨，采用两个作业面进行施工，投入摊铺机 2 台，压路机 5 台； 封层施工：2004 年 7 月 1 日至 2004 年 8 月 27 日，完成总量的100%； 下面层施工： 2004 年 7 月 22 日至 2004 年 8 月 29，施工天数 20天，日历天数 41 天，完成总量

27、的 100%，日进度单幅 950 米，每日拌和量 2000 吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机 2 台，压路机 6台中面层施工：2004 年 8 月 21 日至 2004 年 9 月 30 日，施工天数20 天，日历天数 40 天，完成总量的 100%，日进度单幅 1200 米，每日拌和量 2000 吨，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机 2 台，压路机 5 台上面层施工：2004 年 9 月 11 日至 2004 年 10 月 21 日，施工天数20 天，日历天数 40 天，日进度单幅 1400 米，每日拌和量 2000 吨，完成总量的 100%，采用一个作业面进行施工，投入摊铺机 2

28、台，压路深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台15机 8 台。水泥砼路面施工：2004 年 7 月 20 日至 2004 年 10 月 30，施工天数 50 天，日进度 500 平方米，完成总量的 100%。路缘石预制：2004 年 4 月 20 日至 8 月 20 日,施工 63 天，每天预制 800 块，完成总量的 100%路缘石安装：2004 年 7 月 8 日至 8 月 28 日，施工天数 57 天，每天安装量为 1200m，完成总量的 100%。6.主要分主要分项项工程施工方案及施工方法：工程施工方案及施工方法：每道工序必须进行试验路段施工，

29、试验路段通过监理工程师验收后，方可正式施工，并按试验段确定的施工工艺严密组织施工。6.1 级级配碎石配碎石垫层垫层施工：施工：根据设计要求，主线潮湿路段加铺厚度在 15cm 级配碎石垫层。本标段级配碎石垫层采用自卸汽车运料、推土机推料、电脑自动找平平地机整平，重型压路机碾压的施工方案.6.1.1 施工准施工准备备： ：6.1.1.1 接收新建路基、检查原路面：a.复测：根据施工图纸提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，确定找平层厚度，并将复测结果报驻地监理工程师审批。b.新建路基复查：按相关设计标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师

30、认证后，采取相应的措施对其进行处理。c.新建路基碾压：为了保证路基稳定和路面工程的施工质量，应对路基顶面进行碾压，碾压的程序为： 表面洒水平地机整平人工找补压路机碾压检测各项技术指标。深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台166.1.1.2 路肩土及中央分隔带土的填筑：a.按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每 20 米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、服务区两侧预留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。b

31、.中央分隔带填土之前，应进行纵向、横向排水管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。6.1.1.3 材料试验：所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。垫层所用材料应符合以下要求：具有良好的级配曲线。压碎值应不大于 30%，其中通过 0.075mm 筛孔的颗粒含量不大于 5%，塑性指数应小于 6，最大粒径应不大于 6cm。为保证材料符合以上要求，采取以下措施：选料必须符合垫层级配要求，质检部门加强质量检查。6.1.2 施工方案如下：施工方案如下：施工放样运输和摊平集料洒水闷料整形碾压6.1.2.1 施工放样：对要进行施工的

32、段，进行测量放样，按设计的几何尺寸确定出两侧边桩，标桩间距为 10 米，在标桩上标出本层设计标高。6.1.2.2 运输和摊平砂砾：根据找平层的设计宽度，试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的实际装载数量，计算每车材料的堆放距离，保证现场砂砾接近计算量。用推土机将砂砾推平后，再用平地机粗平。深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台176.1.2.3 洒水闷料：在粗平的砂砾垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水必须均匀，防止出现局部水分过多的现象。洒水量为最佳含水量的 7080%，闷料时间为一夜。6.1.2.4 整形：用自动找

33、平平地机整平，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。整形后的砂砾找平层符合设计的横坡和经过压实后能达到设计标高的虚方高程。6.1.2.5 碾压：整形后，进行适当的补充洒水，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时使用振动压路机慢速碾压静压两遍。碾压时由横向较低处向较高出进行碾压，并重叠 1/2 轮宽。然后用振动压路机碾压 46遍将垫层碾压至规定的压实度。压路机禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。碾压过程中，表面应保持潮湿，如上面层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严

34、禁洒过量水碾压。碾压过程中，如有弹簧.松散起皮现象，应及时翻开.晾晒，重新整平碾压至达到质量标准。碾压完的垫层路段，经压实度检验合格后应封闭交通。6.1.3 质质量量检验检验： ： 6.1.3.1 基本要求：材料应符合设计和规范要求；碾压达到要求的压实度。6.1.3.2 外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。6.1.3.3 实测项目及评定标准：级配碎石垫层检查项目深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台18表 6-2-1项次检查项目规定值或允许偏差检 查 方 法1压实度 （%）96密度法 2000m2取样 6 次2平整度(mm)123m 直尺，2

35、00m 检 10 尺3纵断高程（mm）+5, -15每 20m 断面，3-5 点/断面4宽度（mm）不小于设计值每 40m 一处5厚度（mm）-10每 1500 _2000m2测 6 点6横坡度（%）+0.3, -0.3水准仪.每 100m 测 3 处6.2 厂拌水泥厂拌水泥稳稳定粒料底基定粒料底基层层： ：根据设计要求，本合同段新建路面底基层为 20cm 厂拌水泥稳定粒料结构。水泥计量根据试验室强度试验确定，底基层混合料 7 天标准养生无侧限抗压强度不低于 2.5Mpa，压实度不小于 97%。 本标段水泥稳定粒料底基层采用拌和站集中厂拌混合料，自卸汽 车运输混合料，自动找平摊铺机双机摊铺，中

36、央分隔带部分采用自动 找平平地机进行整平，重型压路机碾压，塑料薄膜覆盖养生的施工方 案。 6.2.1 施工准施工准备备： ：6.2.1.1 接收新建路基、检查原路面：a.复测：根据施工图纸及原路基施工单位所提供的设计坐标点及水准点，对路基进行中线复测，水准点复测，进行路基水平测量，并将复测结果报驻地监理工程师审批。b.新建路基复查：按相关标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格路段，在上报监理工程师认证后，采取相应的措施对其进行处理。c.新建路基碾压：路基经过雨水侵蚀，使其表面出现松散现象。为了保证路基稳定及对路面的施工质量，应对路基进行碾压，碾压的程序为： 表面洒水平地机整平人工找补压路机碾

37、压检测各项技术指标。d.原路面检查：将原路面隆起、拥包挖除，路面局部出现松散、坑深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台19槽的地方应进行铣刨或挖除至坚硬表面，并用底基层混合料填平、压实，然后进底基层施工。6.2.1.2 路肩土及中央分隔带土的填筑：按设计几何尺寸进行路肩的修筑，路肩填土应选用容易压实的土，路肩填土应每 20 米留有一处排水口，中央分隔带应每隔一段距离留有行车道口，立交、务区两侧欲留行车道口。填筑时要使用适当的碾压或夯实机具，在其达到规定的压实标准后，按照设计尺寸要求进行路肩修整。路肩填筑应略高于垫层的厚度。中央分隔带填土之前，应进行纵向

38、、横向排水管、集水（窨）井及通讯人、手孔和纵横向埋管铺设，该部分工程应在路面垫层施工前进行。6.2.1.3 材料试验：所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用。a.粒料：底基层所用粒料应具有较好的级配曲线，对不满足级配要求的粒料要进行掺配碎石，使之满足要求。压碎值应不大于 30%，液限应小于 25%，塑性指数应小于 6。最大粒径应不大于 37.5mm，为保证粒料符合以上要求，应采取以下措施：选择级配较好的粒料；对粒料中的超级配部分进行二次掺配，以满足级配要求；质检部门加强质量检查。底基层规格及级配符合表 6-3-1 规定：

39、b.水：符合技术规范的要求，水应洁净，不含有害物质，按照JTJ056-84 进行试验，未经监理批准不得使用。c.水泥：采用旋转窑工艺生产的矿渣硅酸盐水泥，初凝时间 3 小时以上，终凝时间 6 小时以上的产品，水泥标号采用 32.5 级。快硬、早强及受潮变质的水泥不得使用。深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台20底基层混合料中集料的级配曲线表 6-3-1通过下列方孔筛（mm）的质量百分率 层位 37.531.526.5199.54.752.360.60.075底基层10090-10067-9045-6829-5022-3515-250-76.2.1.4

40、 配合比配合比设计设计： ：根据设计要求，首先确定混合料石屑、碎石、砂掺配比例，再按照不同水泥剂量进行标准击实试验，确定不同水泥剂量混合料的最大干密度，最佳含水量，然后再按照不同剂量进行混合料无侧限抗压强度试验，确定满足设计要求的水泥剂量、混合料最大干密度、最佳含水量，报监理工程师批准。6.2.2 试验试验路段：路段：在试验段开工前 7 天我们将根据监理工程师批准的配合比设计提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。通过试验段验证所采用的施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的要求，以及施工方案的可行性。确定松铺系数、机械组合、碾压方法、碾压遍数、施工作业面长度以及施工延迟时间。通过试验段，记录各

41、项检测数据，含水量、水泥剂量、混合料级配、压实度，以及延迟时间对干密度的影响等等，用于指导施工。试验段应在监理工程师在场情况下进行，试验结果达到规定要求并取得工程师的批准。作为工程施工的控制依据。6.2.3 施工方案如下：施工方案如下：施工放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺碾压接缝养生6.2.3.1 施工放样：深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台21恢复中线，每 10 米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据底基层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为 5m，将钢丝高度设定在底基层虚铺高程上。6.2.3.2 混合料拌和：本

42、标段设置两个白色拌和站，共两套白色拌和设备（共 1000t/h），每台都装有电子称，进行混合料生产。对进场的各种材料进行级配试验，对粗骨料偏少的集料进行必要的掺配，同时确定需要掺配碎石的粒径尺寸和数量。各种材料分开堆放。在正式施工前进行试拌，确定出合理的拌和方法，确定各个料仓进料速度，检验水泥剂量的准确性。在正式施工拌和时，要将含水量适当提高 1%，用来补充混合料运输过程中的水分散失。试验人员要经常检查混合料中的各种材料比例，混合料级配、混合料水泥剂量、混合料含水量等指标，发现问题及时调整。6.2.3.3 运输混合料：采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中根据天气，运距等情况，采取一定的覆

43、盖措施，防止水分蒸发。严禁自卸汽车在下层上急刹车和急转弯，保证下层不被破坏。自卸汽车应停在摊铺机前，让摊铺机推着自卸汽车走，防止自卸汽车撞着摊铺机。6.2.3.4 混合料摊铺：底基层采用自动找平摊铺机双机进行摊铺，采用钢丝导线控制高程。中央分隔带部分采用自动找平平地机进行整平。摊铺前，应在下承层表面适量洒水，使下承层处于潮湿状态，便于上下结构层之间的结合。根据试验段确定的松铺厚度、摊铺速度进行摊铺。前后摊铺机间距控制在 510m，前后摊铺机摊铺板应重叠深圳龙大公路路面工程 B 合同段施工组织设计辽河油田筑路工程公司 辽宁盘锦兴隆台2210cm 以上，摊铺的纵向接逢处或有粗集料离析的地方用人工进行找补。设置专人负责摊铺机传感器，防止传感器从钢丝上脱落影响摊铺。用自动找平平地机整平时，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。整形后的底基层应符合设计的横坡和经过压实后