2021年物流公司年终总结报告精编.docx

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1、2021年物流公司年终总结报告2021年物流公司年终总结报告1 时间荏苒，岁月如梭，不知不觉间我在这里工作已经近九个月了。这将近九个月的时间，在领导的培育帮助、同事们的关切支持下我逐步从对物流行业一窍不通，到现在可以独立操作，可以说是完成了一个胜利的转变。岁首年终，我静心回顾这近九个月时间的工作生活，收获颇丰，现将我这段时间的学习工作状况总结如下： 我刚来这边的时候是在仓库一边搬货一边学习仓库的工作流程。刚起先很不适应，因为常常须要上车搬货、卸货以及装车，每次都是累的满头大汗，感觉自己就像个搬运工。但是在接下来的一段时间里，通过调整自己的工作心态，我很快的便适应了这样的工作环境，我想自己假如连

2、搬货、卸货这么简洁的事情都做不好，那么怎么能够胜任以后的工作呢?搬货对我来说是辛苦的，但也不是没有好处，最至少搬货可以间接的使身体得到熬炼，以前上学的时候每天想着熬炼身体，而现在却可以每天免费健身。或许是因为这样的阿Q精神的自我激励、自我劝慰吧，在那段时间里，我能够以一个主动的、坦然的心态来面对自己的工作，充当一个很好的搬运工。这样的工作也许持续了一个月的时间，然后随着新业务的切换，我便起先了现在的工作。在刚起先的时候，我真的很担忧自己做不好，并且由于对各项流程的不熟识，当时对这个工作是一点儿头绪都没有。随着时间的推移，我对自己现在所做的工作也日益熟识，从而能够很好的独立完成每天的工作任务：整

3、理交货单据、做货物的入库台账、核对货物订单数据、做未纳分析、统计未到货物及单据、对未到部品及交货单据进行追踪、做前一天纳期货物的出库台账、进行出入库台账的核对，确保前一天纳期货物的刚好纳入、整理及核对回单数量，确保货物回单全部收回、对那些没有刚好返回的货物回单要知道是何种缘由，并敦促刚好返回。 1、整理交货单据 因为我这个岗位没有夜班，夜班卸货时车子所带的交货单就随意的堆放在我给他们供应的文件盒里，所以每天一上班就要整理文件盒中各种各样的交货单，把它们一一分类。因为现品有许多一式五联形式的手工交货单，为了便利核对回单，要先对其进行编号之后才能手工录入到特定的表格之中。因为录入的是货物订单，所以

4、还要求在手工录入订单的零件号、纳期、SNP、箱数时不能出错，这就得在保证手工录入速度的同时还要提高录入的精确性。这一过程很是麻烦，也相当的耗费时间。 2、做货物入库。 台账整理完交货单以后，紧接着就要做货物的入库台账以及核对货物的订单数据，要做到货物的订单数量与实际入库数量以及交货单上的数量一样，对于那些未到的交货单以及货物要刚好的进行追踪。因为入库时可能由于收货人员的疏忽，常常会有货物订单数量与入库台账不符的状况发生，这时就要核对装车信息，同时为保证数据的精确性，还要到仓库去一一核实，以确定入库记录是否真正的与货物订单不符。 3、单货追踪。 对于其次天纳期的货物，假如没有到的话就要一一的将未

5、到单货物的纳期、零件号、发行号、订单数量等具体状况向上游集配反映，请上游集配进行协作核实货物信息，并进行追踪。 4、做未纳分析。 货物的未纳分析也是每天必做的事情。未纳分析，顾名思义就是对货物的未纳状况进行核对，看其未纳是否有误，并注明缘由。做未纳分析也是很耗费时间的一件事，要将出现未纳的发行号一一的与订单相核对，来确定其纳入状况。 5、做货物的出库台账。 为了确保相应纳期的货物能够刚好精确的纳入，货物的出库台账也是必不行少的一个环节。录入货物的出库台账并将其与入库台账进行核对，做到货物出入库数量一样，确保相应纳期的货物全部纳入。 6、回单整理。 货物的回单整理也是很重要的一个环节。可以说回单

6、是货物是否已交付的一个凭证，只有确保回单全部返回，才能在做未纳分析时精确的知道货物是否已经纳入。 许多人认为我负责的那部分一天也就那么点儿货，也没有夜班，星期天工厂还不收货，所以我的工作应当很是轻松的。面对这些，我只能说有些事情只有自己经验了才会真正知道其中的困难。每天一上班就起先忙着录入交货单、做出入库台账、核对货物订单数量、到仓库找货，做未纳分析别人下班了而我还在接着忙着整理那乱成一团的回单。刚起先我还以为是自己方法不对，后来才发觉这个工作真的很是繁琐。对于我这个岗位的工作，我觉得保证库存的精确性是特别有必要的。确保库存的精确性既便于仓库收发货人员的工作，也有利于我们刚好发觉异样，对货物相

7、关信息进行管控。为了保证库存的精确性这就要求我们与收发人员相互协作，核对仓库的库存，做到实物库存与电脑台账相一样，杜绝漏做或者多做台账现象的发生。 不论20-年取得了怎样的成果，那都已成为了过去，20-，又是一个新的起先。在新的一年里我们都要以一个更加主动乐观的心态来迎接各种挑战、创建新的辉煌! 2021年物流公司年终总结报告2 从事物流工作已经有一年的时间了，通过这一年的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了-物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应当说自毕业到现在付出了不少，也收获了许多，我自己感到成长了，也渐渐成熟了。这一段时间

8、的工作虽然可以看到些成果，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作状况总结如下： 1、无工作阅历，缺乏综合学问和技能 我是一名学市场营销的应届高校毕业生，当时公司为了运作涉及业务扩展物流中心，聘请我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作阅历，没有须要的社会关系网络，没有综合的物流运作阅历，一切都从零起先，全部工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很志向。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培育自己在各个方面的学问和技能，尽快成为早日为公司创建效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场

9、的接触和走访，我已练就了了肯定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场探望工作，完全可以独立完成。 2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了许多时间和精力上的奢侈 前期由于同事们的看法和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教化，使员工思想一样，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我准备花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家探讨，如我的探讨通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的恳求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅长业务。 3、功能和服务内容单一，所供和所需的错位 我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送

10、服务，而且，我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情，从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立，没有用一个整体的服务链的形式开展业务，仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线，资源不整合，操作散乱。例如：-公司和-公司思想不一样，两公司相互扯皮，必定影响各公司之间的业务，还有-公司运输不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的刚好性和货物的服务质量，更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺，各自相对独立，功能分散，又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源，无法实现综合物流服务的资

11、源集约化。反而出现一种现象：同属快运，但各自却相对独立。须要整体物流服务的我们做不到。比如，运输服务，我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格，即缺乏公司间的内部价格调控，无法实现服务资源有效整合，无形之中加大了综合物流工作协调的难度，同时痛失许多商机。解决的方法是，总公司尽快实现各个分公司的资源整合，形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上，努力进一步提高整体操作水平，培育高端技能，利用自己高端的设施服务高端客户。 4、-地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平 对于物流成本的操控缺乏先进的相识，习惯用老的传统的方式处理物流问题，从而对我们的服务内容不感爱好甚至实行粗暴野蛮的抵制看法

12、 在我们的市场调查和走访过程中，常常遇到这种状况： 一是自己有定时、定点的班线车，无需外租，有自己仓库。成本低于外租成本; 二是对于物流降低成本的概念不接受，拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析; 三是物流外包操作麻烦，不确定性太多，物流外包的操作方法还不够合理，不情愿变更沿袭了几十年的老的做法，等等。 5、恶性竞争环境下的不公允现象也制约了我们业务的发展。 我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化，然而，其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手 2021年物流公司年终总结报告3 20-年，我公司在各领导的.正确指导和关怀下，在公司总经理的坚毅领导和有力支持下，仔细落实科学的发展观，围围

13、着“平安发展、节约发展和优质服务”三条主线，全力以赴，优质、高效、圆满的完成了各项运输任务。20-年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为困难、出车任务繁忙、行车任务艰难，新司机多，技术底子相对低的状况下，克服重重困难，最终确保上半年无平安事故。保证了国家财产和人民生命的平安，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我公司应有的贡献。 在应对一切突发事务用车中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，细心组织，火速行动，刚好满意各企业单位运输要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。 我公司队严格遵守配载规程，运输规程及车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事、层层严

14、格把关，措施得力，管理到位，我公司上半年运输事故为零。现将20-年上半年工作总结如下： 一、交通平安方面。 平安工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有平安就没有一切，丢失平安就会丢失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓平安管理，时时事事严加防范，确保万无一失。 车队领导为了车队的平安，成年累月劳碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、领先垂范、靠前管理、细心指挥，妥当支配车辆，合理支配出车人员，仔细解决司机的后顾之忧，使司机出车开心，行车平安。 我公司人员都坚固树立了平安行车意识，把平安熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;运输途中，都能自觉依法行车

15、，遵章行车，保证行车平安，确保平安行车已成为全体司机的动身点和落脚点。由于司机坚固树立了平安行车理念，确保了我公司长治久安和再铸辉煌。 为了平安，我公司全年狠抓平安教化和平安管理。都要定时召开全队平安例会，全面总结平安工作，为以后的平安提出详细要求。除此之外，我公司对车辆都要定期进行平安大检查，消退事故隐患，促进平安工作，发觉问题刚好改进。为了平安，我公司开展了长期的平安竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。常常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故缘由，吸取血的教训，敲响平安警钟。为了平安，我公司还多次进行职工平安培训和技术比武，充溢完善了平安制度和考核奖惩方法。由于我公司严格管理确保了全

16、队上半年交通平安无事故。 二、消防工作方面。 消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不待时，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入公司停车场，严禁易燃易爆物品带入停车场。不符合消防平安标准的车辆严禁进入停车场，消防通道要畅通，停车场一切设施要齐全有效。全部车辆要按位停车，地面要干净整齐。我公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防学问的学习和竞赛活动，由于严格消防管理，我公司多年来消防事故为零。 三、车辆的管理方面。 公司出车归来的车辆，必需按时归队，必需按车位停车，严禁在外乱停乱放。

17、无论什么时间，完成运输装卸任务回来的车辆，都要在公司停车场内停放。严禁私自由家或在外停放。一旦发觉，严格处理，造成后果自己负责。 每天门卫要把停车场全部车辆统计清晰，并把长途在外的车辆统计清晰，每天都要把所登记的状况向队长照实汇报。 在外长途的车辆，要把车保管好、货物照看好，车辆的平安状况定时要打电话向队里汇报。 严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发觉，严格处理，造成后果要自己负责。 因自己的缘由造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。 由于我公司严格的车辆管理，确保了车辆的平安，取得了良好的效果。 四、车辆保养管理方面。 20-年，我公司全体人员每天都能仔细的检查

18、和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的运用寿命，满意了个企业单位装卸运输的用车需求。 五、全面加强管理，严格限制费用支出。 全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我公司责任所在，为了严格限制费用支出，我公司开拓创新，严格管理，实行了以下重要措施： 实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，提高自我约束实力。为了严格把关，我公司每台车的费用状况每天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资激励。对无缘由超出的驾驶员要按规定进行惩罚。 造成车辆设施的早期损坏和丢失，轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。 在外

19、长途运输的车辆须要修理，必需向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究缘由，一切后果自己负责。 为了节约，我公司严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。歼灭了一切交通事故，大大削减了修理费、配件费和事故费的支出，为我公司全年做好节约工作奠定了坚实的基础。 严格限制修理费的支出，因自己缘由造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必需仔细履行修车的程序和

20、手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员细心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保平安行车的状况下，尽量延长机件的运用年限。 六、端正工作看法，提升优质服务水平。 搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素养形象。我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。 1、20-年随着企业做大做强，各企业单位装卸运输车辆需求日益增加，随时都有用车的可能，但我公司领导都是科学调配、细心指挥、想方设法满意了领导全部用车需求，保证了各企业单位的刚好用车。 2、我公司全部出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、看法良好。车辆都是车容整齐

21、、车况良好，都能文明驾驶、谨慎开车，将货物平安送达目的地，确保企业满足。 3、班中班后，任何时候、任何状况下，我公司全部人员都是随叫随到，刚好出车，无言无怨，任劳任怨，无条件听从吩咐和指挥，高质量圆满完成各企业单位的运输任务。热忱、周到为企业单位。 4、为了保证用车平安、用车刚好，出车前、归车后，驾驶人员都能仔细检查和保养车辆，车辆始终保持车容整齐，车况良好，随时派车，随时出车，所派车辆都能提前到位，等待装货卸车。 5、我公司全体人员都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。20-年上半年，我公司反馈不良看法为零，都得到了各企业单位的好评。 七、一如既往地仔细贯彻和执行上级的指示和文件精神

22、。 上级所下发的文件，我公司都能刚好的传达并逐段逐句的进行学习和探讨。在领悟精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行禁止，做到了大张旗鼓，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝合力和向心力，提高了执行力。 2021年物流公司年终总结报告4 光阴似箭，日月如梭，不知不觉中，我已经站在20-年的新起点上了，又是一个新的起先。一年的时间就这样匆忙忙忙地一挤眼过去了，回顾这已经成为历史的一年来的工作的点点滴滴，有太多的感叹，想说的真是太多太多。现将我一年来的工作总结如下： 一、货物的管理 要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理

23、，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积： 1、易拿，易放，易看，易点的积累方式; 2、物流堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要留意五距; 3、货物入出时做好桩脚卡记录(计好箱数和枚数); 4、坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样削减库存差异; 5、保持仓库的整齐，地面的清洁，通道的顺畅。 二、人力的合理支配和运用 1、人员的培训和提高。虽然装卸工人的工作比较简洁，但为了作业的不断提高，我们也要不断提示他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业，他们的作业效率也会有所提高的; 2、合理的休息。在出口装箱时，仓储作业量大，出

24、汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理支配作业和休息，做到轮番休息，不间断作业，这样在保证作业平安的状况下，作业效率就不受影响了; 3、人力的支配。作为物流公司的传统业务仓储，虽然技术性并不高，但须要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。像我们仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理支配装卸工人，做到在有限的人力上作合理的支配，做到有条不紊，作业顺当。特殊在同一时间里出现多个作业任务时，就要合理支配人员，使每一作业尽量不受影响。 三、设备的管理和卫生工

25、作 1、工作。仓库作业量大，简单积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创建一个整齐的仓库，在良好卫生的工作环境下工作; 2、设备管理。仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺当运用。发觉隐患要刚好报修，还要平安用电。 四、自我学习和总结 每天的工作中都有许多问题发生，我们仓库要擅长发觉问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务实力。这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务学问和驾驭专业技能;沟通，了解，吸取他们的阅历;学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务学问，还有要学习物流相关学问。这是我还

26、有所欠缺的。 展望20-，我会更加努力、仔细负责的去对待每一个工作，20-年，我有着更多的期盼，信任自己肯定能够在新年取得更大的进步，走的更远! 2021年物流公司年终总结报告5 本人于20-年进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千：做为主管一个系的中层管理者，平常不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对阅历进行总结分析。只有从如何提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平，从而削减工作当中失误事务的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的

27、层次，管理水平进入新的篇章。 一、工作期间主要完成事项 1、20-年8月份新仓库建成后投入运用，按安排顺当完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。 2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。 3、为避开出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷安排配送到位，由备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。 4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。 5、在品质及降低成本方面做好以下改善： a、为防止相像零件的混淆，用有色的风琴袋进行区分; b、为节约捆包资材成本，把现有的纸平口特别箱改为中空

28、平口特别箱，回收利用周转; c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒; d、防止曲轴错位磕碰，包装时在上面增加了小条的中空板条等等。 6、20-年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事务，从中吸取教训，重新设定叉车进入车间的行车路途，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进而有效降低平安事故的发朝气率。 7、在部门领导指挥和帮助下，10月份对物流系班组的业务重新划分，现在的成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到98%，综合服务和现场配套得到了很大提高。 8、毛坯投放改善：从以前出现的因投入不刚好导致待料到现在的严格按生产安排进行投料限制。 二、待完善之处 1、成品库和毛坯库的定置还不够完善，许多不合理

29、之处还有待进一步改善。 2、要员效率的提高有待进一步努力。 3、工作岗位支配可再做出一些调整和改善。 4、长假休息前，员工的纪律有松散现像，要进一步加强监管教化。 5、叉车时有超速现像发生，需主动教化与宣扬，开展正确和必要的引导。 三、20-年需进一步完善的工作 1、新仓库的定置及管理。 2、叉车及出荷装车的平安作业要求及规范。 3、成品库存的防锈工作。 4、毛坯铁箱的推动及完善事项。 5、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。 6、要员效率的提高改善。 仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导，同时感谢各位同事的大力支持和协作，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成果我们不骄不躁，对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到最好，我们会用行动来证明我们的努力，我们更加清晰喜悦源于进取，胜利在于努力。为了公司和部门更好的发展，为了实现个人的价值和幻想，让我们携手合作，创建出辉煌的明天!20-年，是全新的一年，又是自我挑战的一年，我们将努力改正过往的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展及进步尽一份力。 2021年物流公司年终总结报告