华达科技：2018年年度报告.PDF

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1、2018 年年度报告 1 / 165 公司代码：603358 公司简称：华达科技 华达汽车科技股份有限公司华达汽车科技股份有限公司 2012018 8 年年度报告年年度报告 2018 年年度报告 2 / 165 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席

2、董事会会议。董事会会议。 三、三、 致同会计师事务所（特殊普通合伙）致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。 四、四、 公司负责人公司负责人陈竞宏陈竞宏、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人杨建国杨建国及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）刘丹群刘丹群声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司董事会审议通过，公司2018

3、年度利润分配预案为：拟以总股本313,600,000.00股为基数，向全体股东按每10股派送现金红利3元（含税） ，共计分配利润94,080,000.00元（含税） ，剩余未分配利润结转以后年度。 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、行业趋势等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、

4、 重大风险提示重大风险提示 本报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细描述可能面对的各种风险及应对措施，敬请查阅“第四节经营情况讨论与分析”中“关于公司未来发展的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分的内容。 十、十、 其他其他 适用 不适用 2018 年年度报告 3 / 165 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 10 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 17 第五节第五节 重要事项重要事项 . 32 第六节第六节 普

5、通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 . 45 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 50 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 51 第九节第九节 公司治理公司治理 . 56 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 58 第十一节第十一节 财务报告财务报告 . 59 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 . 165 2018 年年度报告 4 / 165 第一节第一节 释义释义 一、一、 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 华达科技、公司、本公司 指 华达汽车科技

6、股份有限公司 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 交易所、上交所 指 上海证券交易所 报告期 指 2018 年 1-12 月 实际控制人、控股股东 指 陈竞宏 武汉华达 指 华达汽车科技（武汉）有限公司，系公司全资子公司 广州靖华 指 广州靖华汽配制造有限公司，系公司全资子公司 长春华达 指 华达汽车科技（长春）有限公司，系公司全资子公司 成都宏程 指 成都宏程汽配制造有限公司，系公司全资子公司 海宁宏华 指 海宁宏华汽配制造有限公司，系公司全资子公司 长沙华达 指 华达汽车科技（长沙）有限公司，系公司全资子公司 惠州华达 指 华达汽车科技（惠州）有限公司，系公司全资子公司 青岛华

7、达 指 华达汽车科技（青岛）有限公司，系公司全资子公司 盐城华达 指 华达汽车科技盐城有限公司，系公司全资子公司 天津华达 指 华达汽车科技（天津）有限公司，系公司全资子公司 上海竞江 指 上海竞江科技发展有限公司，系公司全资子公司 江苏恒义 指 江苏恒义汽配制造有限公司，系公司控股子公司 北汽产投 指 北京汽车集团产业投资有限公司 产业基金 指 靖江北汽华达汽车产业并购基金（有限合伙） 保荐人、 保荐机构、 主承销商、中泰证券 指 中泰证券股份有限公司 会计师、致同 指 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 元/万元 指 人民币元/万元 主机厂、整车厂 指 汽车制造厂或/及发动机制造厂及其配套厂

8、 模具 指 一种装在压力机上的生产工具，通过压力机能把金属或非金属材料制出所需形状和尺寸的零件或制品 冲压 指 通过钢制或铸铁模具，借助冲床，对金属材料进行冲压加工 焊接 指 通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到结合的一种方法 2018 年年度报告 5 / 165 第二节第二节 公司简介公司简介和主要财务指标和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 华达汽车科技股份有限公司 公司的中文简称 华达科技 公司的外文名称 Huada Automotive Technology Corp.,Ltd 公司的外文名称缩写 Huada 公司的法定代表人 陈竞宏 二、二

9、、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 张盛旺 联系地址 江苏省靖江市江平路51号 电话 0523-84593610 传真 0523-84593610 电子信箱 三、三、 基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 江苏省靖江市江平路51号 公司注册地址的邮政编码 214500 公司办公地址 江苏省靖江市江平路51号 公司办公地址的邮政编码 214500 公司网址 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 中国证券报 、 上海证券报 、 证券时报 、 证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司证券部 五、

10、五、 公司股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 华达科技 603358 2018 年年度报告 6 / 165 六、六、 其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内） 名称 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 江苏省南京市建邺区江东中路 215 号凤凰文化广场 B 座 11 层 签字会计师姓名 潘汝彬、潘坤 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中泰证券股份有限公司 办公地址 北京市西城区太平桥大街丰盛胡同28号太平洋保险大厦 5 层 签字的保荐代表人姓名 钱丽燕、张展 持续督导的期间 20

11、17 年 1 月 25 日至 2019 年 12 月 31 日 七、七、 近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标 (一一) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2018年 2017年 本期比上年同期增减(%) 2016年 营业收入 4,052,428,544.24 3,172,327,908.01 27.74 2,724,754,070.36 归属于上市公司股东的净利润 205,825,329.39 226,111,764.34 -8.97 290,881,519.77 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 200,537,048.51 2

12、20,537,821.01 -9.07 286,340,722.55 经营活动产生的现金流量净额 282,658,561.70 61,878,948.86 356.79 311,179,854.62 2018年末 2017年末 本期末比上年同期末增减（%） 2016年末 归属于上市公司股东的净资产 2,590,466,864.99 2,532,306,810.35 2.30 1,259,936,431.60 总资产 4,702,454,020.76 3,913,859,399.67 20.15 2,504,360,544.23 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2018

13、年 2017年 本期比上年同期增减(%) 2016年 基本每股收益（元股） 0.66 1.41 不适用 2.42 稀释每股收益（元股） 0.66 1.41 不适用 2.42 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） 0.64 1.38 不适用 2.39 2018 年年度报告 7 / 165 加权平均净资产收益率（%） 8.04 9.51 减少1.47个百分点 25.42 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 7.83 9.28 减少1.45个百分点 25.02 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 2017年1月25日， 公司在上海证券交易所挂牌上市， 公司总

14、股本由12,000万股变更为16,000万股。 2017年度， 公司以资本公积转增股本方式向全体股东每10股转增4股， 合计转增64,000,000股，转增后公司总股本将增加至 224,000,000 股。2018 年半年度，公司以资本公积金向全体股东每 10 股转增 4 股，合计转增 89,600,000 股，本次分配后总股本变更为 313,600,000 股。因此基本每股收益、 稀释每股收益、 扣除非经常性损益后的基本每股收益三项指标不适用与上年度对比。 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 (一一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润

15、和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三) 境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明： 适用 不适用 九、九、 2018 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9

16、月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 773,737,871.65 1,118,149,010.32 834,304,618.81 1,326,237,043.46 归属于上市公司股东的净利润 81,662,475.87 61,724,693.49 38,208,179.54 24,229,980.49 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 80,121,312.87 60,969,528.68 35,765,884.42 23,680,322.54 经营活动产生的现金流量净额 18,966,308.72 137,658,242.44 38,360,818.07 87,6

17、73,192.47 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 2018 年年度报告 8 / 165 非经常性损益项目 2018 年金额 附注 （如适用） 2017 年金额 2016 年金额 非流动资产处置损益 334,098.36 24,373.39 335,551.85 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 39,999.75 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 4,538,974.28 5,

18、221,067.43 4,012,438.73 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生

19、的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 2018 年年度报告 9 / 165 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,731,160.77 1,401,379.70 1,012,414.43 其他符合非经常性损益定义的损益项目 69,976.07 少数股东权益影响额 -262,166.77 所得税影响额 -1,12

20、3,761.83 -1,072,877.19 -859,607.54 合计 5,288,280.88 5,573,943.33 4,540,797.22 十一、十一、 采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、 其他其他 适用 不适用 2018 年年度报告 10 / 165 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务（一）主要业务 本公司是一家专注于乘用车车身零部件及相关模具的开发、生产与销售的企业。公司在国内乘用车车身零部件领域具有较强

21、的生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力。2018年公司通过收购江苏恒义快速切入新能源汽车零部件领域，新增了电池箱下托盘总成、电机壳、电驱总成等新能源汽车零部件业务。 公司主要客户为东风本田、 广州本田、 上汽大众、 上汽荣威、上汽通用、一汽大众、武汉本田、广汽丰田、东风日产、广汽集团、北汽集团、奇瑞汽车、东风悦达起亚、吉利汽车、长安汽车、中国重汽等整车企业。 公司生产的部分零部件及模具主要用途或功能举例如下: 零部件名称零部件名称 产品代表图示产品代表图示 主要用途或功能主要用途或功能 发动机、整车隔热件发动机、整车隔热件 阻隔发动机工作时所散发的高温辐射热量， 避免对其他橡胶和塑

22、料管件造成损坏。 乘用车支架乘用车支架 1、加固车身，补充车身系统整体刚度，提高平衡性；2、便于固定安装于车身上的其他非焊接工艺零件。 乘用车纵横梁乘用车纵横梁 1、加强车身顶盖、底盘等部位的强度，固定内部零件。提高防碰撞能力； 2018 年年度报告 11 / 165 零部件名称零部件名称 产品代表图示产品代表图示 主要用途或功能主要用途或功能 2、决定整车车门、灯具的间隙精度。 乘用车立柱乘用车立柱 支撑门框、车顶盖，并承受传递前后门支撑力， 保护乘坐者。同时起到密封、隔音作用。 乘用车轮罩乘用车轮罩 用于车辆车轮上的防护罩，防止泥沙等大型颗粒进入车体。与悬挂、纵梁、翼子板等配合安装， 其尺

23、寸合格率、 稳定性和安装孔位置的准确直接影响整车匹配， 是整车关键零部件。 天窗总成天窗总成 普通天窗及全景天窗总成，安装与车顶， 主要用于车内空气流通。 管类件管类件 可广泛应用于任何机型发动机， 在高温高油蚀及强震动环境下提高发动机进油的密封性，防止渗漏。对发动机进行水循环冷却， 防止发动机过热。 模具开发模具开发 以特定形状去成形具有一定形状和尺寸的汽车零部件， 保证零部件的精度与一致性。 2018 年年度报告 12 / 165 零部件名称零部件名称 产品代表图示产品代表图示 主要用途或功能主要用途或功能 电池箱托盘总成电池箱托盘总成 新能源汽车电池箱箱体托盘框架总成， 用于新能源汽车电

24、池组的存放和固定。 （二）经营模式（二）经营模式 根据本公司的生产经营特点，公司主要采用行业内普遍采用的“接单生产”配套经营模式，即在通过客户认证的前提下，由公司营销开发部获取客户的招标信息，并组织技术开发部、质量保证部、财务部等部门共同协作完成标书，在产品成功中标后与客户签订供货合同，再按订单进行批量采购、生产、供货。 公司的生产经营主要分为销售、研发、采购、生产四个环节。在销售环节，公司首先需要通过整车厂的认证和评审，成为其合格供应商，之后参与整车厂新车型项目的招标， 新产品中标并成功签订合同即意味着未来产品的销售已经确定，后续的销售工作主要是获取客户订单、按照订单供货、销售回款及销售服务

25、。在研发环节，公司主要是将承接的新产品进行开发， 通过工艺设计、工装开发、样件试制、生产件批准等环节，最终实现产品的批量生产。在采购环节， 公司主要根据产品开发确定的原辅材料及外购标准件，通过供应商的选择、日常管理、考核监督等采购管理体系，保证公司生产计划的顺利实施。在生产环节，公司主要是根据产品开发确定的工艺，按照客户质量、数量、时间等要求实施生产制造，保证客户产品的供应。 （三）行业情况说明（三）行业情况说明 公司所属行业是汽车零部件行业，汽车零部件行业是汽车制造业的重要组成部分，在整个汽车产业链中占据重要位置。公司的产品主要应用于乘用车整车厂家的配套，因此汽车行业的发展趋势对公司的发展具

26、有重要影响。近十余年间，我国汽车工业整体的快速发展，汽车销量连续十年排名全球第一，在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。 2018 年，汽车产销分别完成 2780.9 万辆和 2808.1 万辆，产销量比上年同期分别下降 4.2%和 2.8%， 其中乘用车产销分别完成 2352.9 万辆和 2371 万辆， 比上年同期分别下降 5.2%和 4.1%。汽车行业出现 28 年以来首次负增长，市场竞争度更加激烈。 2018 年年度报告 13 / 165 新能源汽车同比增长迅速，2018 年，新能源汽车产销分别完成 127 万辆和 125.6 万辆，比上

27、年同期分别增长 59.9%和 61.7%。 其中纯电动汽车产销分别完成 98.6 万辆和 98.4 万辆， 比上年同期分别增长 47.9%和 50.8%； 插电式混合动力汽车产销分别完成 28.3 万辆和 27.1 万辆， 比上年同期分别增长 122%和 118%；燃料电池汽车产销均完成 1527 辆。 (数据来源：中国汽车工业协会的统计数据) 公司是国内独立于整车厂体系的第三方冲压件供应商，相比于归属于各自整车厂体系内的竞争对手，公司体制更为灵活，成本控制优势明显，更能获得其他整车厂商订单。随着汽车行业竞争日趋激烈，整车厂家的成本控制要求不断加强，具备成本优势的第三方零部件供应商将更加具备竞

28、争优势。 二、二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 三、三、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 2018 年年度报告 14 / 165 （一）客户基础和销售服务优势（一）客户基础和销售服务优势 公司是中国较早从事并持续专注于乘用车车身零部件及相关模具的生产及核心技术突破的企业之一，公司目前已与国内主要的汽车整车厂商建立了稳定的合作关系。公司现为国内知名汽车整车商、发动机厂的零部件一级供应商，产品同时供应海斯坦普等全球性汽车专业部件商在国内的工厂。主要客户有上汽大众、一汽大众、东风本田、上汽通用、上汽通

29、用五菱、东风悦达起亚、东风裕隆、东风日产、广汽本田、广汽三菱、广汽丰田、广汽丰田发动机、广汽乘用车、上汽集团、北汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、海斯坦普、伟巴斯特等。客户资源是公司在研发能力和产品获得客户认可、配套供应能力发展进步的基础上，逐步积累形成的。汽车零部件行业具有行业进入壁垒，供应商只有经过整车厂评审认证后，在不断的合作中，才能得到整车厂信任和依赖。因此优质和丰富的客户群体，是公司核心竞争力的重要组成。 （二）核心技术及制造装备优势（二）核心技术及制造装备优势 经过长期的生产实践和研发，公司在自动化冲压模具的设计与研究、螺母板成形模具与工艺优化、冲压过程 CAD 仿真技术及优化

30、技术研究、高强度冲压件应用开发及冷冲压模具成型工艺研发、多工位级进模具研发等方面做了大量研究，积累了一批在乘用车冲压及焊接总成件行业的核心工艺技术,其中主要包括： 1、乘用车车身新型轮罩总成生产技术； 2、乘用车镁铝合金油箱保护板生产技术； 3、乘用车隔热板、发动机隔热罩生产技术； 4、乘用车身高强度侧围加强板生产技术； 5、机器人自动化焊接应用技术； 6、研发设计流程中对冲压成形 CAE 技术的应用。 （三）同步设计开发优势（三）同步设计开发优势 随着汽车消费市场需求向多元化、个性化、时尚化的演变，每一新车型的市场生命周期正呈现出快速缩短的发展趋势，这就对整车厂商新车型的设计研发时效性提出更

31、高要求。为应对消费市场快速多变的需求，基于系统模块设计与整体解决方案的同步开发模式应运而生，并迅速成为全球汽车工业的主流发展方向。 多年来，公司根据外部市场变化趋势和企业内在发展需求，以市场为导向开发新产品，将客户需求快速准确的融入产品开发规划，并不断加强对核心技术的研究工作。公司拥有一支开发经验丰富的研发设计团队，在发动机整车隔热件、乘用车支架、乘用车纵横梁、乘用车立柱等多个2018 年年度报告 15 / 165 系列产品具备较强的自主研发和设计能力。 从概念设计、 三维建模、 数字化样件匹配及快速成型，到工装、模具、检具设计及制造等诸多流程，公司可实现与客户的同步设计开发，合作客户包括上汽

32、大众、一汽-大众、上汽通用、东风本田等国内外汽车行业巨头。 （四）新产品、新技术储备优势（四）新产品、新技术储备优势 公司报告期内，紧紧围绕生产智能化转型升级，实施产品开发和模具结构转型，加快新产品及技术储备， 近年陆续开发的代表性新产品及新技术列举如下： 1、 滚花隔热板的开发及应用； 2、由原冲压工序模具逐渐向连续模、传递模制造转型，并采用机器人辅助制造系统集成技术适应自动冲压、焊接生产线智能制造，满足各主机厂快速响应要求；3、在金属管制件方面由传统的发动机金属油管、气管、水管转向技术含量高、附加值高的高油压管方向发展。 （五）模具开发优势（五）模具开发优势 公司从进入乘用车冲压零部件行业

33、起，就着力于零部件加工模具的自主开发，公司现为国家模具 CAD 工程研究中心分中心，经过多年不断地积累和研究，公司吸收和掌握了乘用车冲压零部件模具的设计和制造技术，并且在传统冲压件零部件加工技术的基础上进行了创新性开发，拥有了高精度、高强度的自动化冲压模具设计、级进模设计、高强钢与超高强钢的热冲压模具与工艺研究、螺母板成形模具与工艺优化等一大批自主研发的模具核心技术，这些技术的充分运用，对提高公司产品质量水平和生产效率、降低产品成本起着巨大作用，是公司研发水平拥有较强竞争力的原因所在。 （六）产品标准化优势（六）产品标准化优势 公司配套产品的标准化涵盖产品构造标准化、材料标准化和辅助工具标准化

34、三个层面，其通过执行标准化管理，实现了产品设计、制造、使用维护过程的可重复性、高效率性和低成本性。 （七）成本控制优势（七）成本控制优势 随着汽车工业的竞争愈来愈激烈，整车企业越来越依靠零部件企业为其分担日益增加的成本压力，零部件企业的成本控制能力日益成为其核心竞争力之一。 经过多年发展，公司建立了较为完善的现代企业管理制度。通过 ERP 信息管理系统实施，提供了一个集中统一的信息管理中心，有效控制了生产流程中的“跑、冒、滴、漏”现象，进一步提升了资源使用效率。公司在设计阶段就将成本控制纳入研发目标，在产品设计和结构布置、原材料采购、制造工艺、质量检测等各个环节进行优化，在提高产品质量的前提下

35、有效控制生产成本和质量成本。公司设有专人负责核定公司原材料的采购价格，每年初根据公司下达的成本控制目标，结合上一年度的实际采购情况与当年原辅材料的价格趋势，严格控制原材料采购价格。 2018 年年度报告 16 / 165 （八）质量控制优势和先进的产品试验检测能力（八）质量控制优势和先进的产品试验检测能力 公司拥有多年的汽车零部件专业开发和生产经验，成熟可靠的成品检验手段和检测方法帮助公司可为客户及时提供高品质的产品。公司现已能够按照德系、美系、日系、韩系、自主品牌等不同整车厂的标准，对公司产品进行试验检测，并能承担冲压及焊接零部件产品从研发到生产全过程的精密测量和产品性能试验。 （九）生产管

36、理优势（九）生产管理优势 公司自 2008 年逐步实施 ERP 系统，从供应商开发、原材料采购、生产现场管理、库存管理到产品交付、客户使用信息反馈等全方位进行全过程的精确控制，确保公司高效运营。公司长期推行生产现场 6S 管理；公司积极提高生产设备的自动化程度和功能，降低单位人工成本，提高生产人员的工作效率，逐步实施对现有生产设备的自动化改造和升级，较好地控制了生产成本，为公司的长期持续发展奠定了坚实的基础。 （十）区位优势（十）区位优势 为实现与客户的近距离对接，最大限度地降低产品运输成本，提高公司产品竞争力，公司采取紧贴汽车产业集群的战略，在靖江、长春、广州、惠州、武汉、海宁、成都、青岛、

37、天津、盐城、长沙等地建立了生产基地，产品直接配套长三角、东北、珠三角、中部、西南汽车产业集群，并可辐射京津汽车产业集群。 2018 年年度报告 17 / 165 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2018 年，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的关键时期。2018 年，我国汽车产业面临较大的压力，受宏观经济增速回落、购置税优惠政策全面退出以及中美贸易战的影响， 产销量低于市场预期， 全年汽车产销分别完成 2780.9 万辆和 2808

38、.1 万辆， 同比分别下降 4.2%和 2.8%，其中新能源汽车继续保持高速增长，全年实现产销 127 万辆和 125.6 万辆，比上年同期分别增长 59.9%和 61.7%。 面对严峻的经济形势、不利的外部市场环境和日益激烈的行业竞争趋势，公司管理层积极应对、 勤勉尽职、 锐意进取， 在公司董事会及党委的领导下， 紧紧围绕公司发展战略推进各项工作，努力克服经济形势带来的不利影响，保持了营收规模的持续稳定增长。2018 年全年公司实现营业收入 40.52 亿元， 较上年增长 27.74%,实现逆势增长； 实现归属上市公司股东的净利润 20,582.53万元，同比略微下降 8.97%。 报告期内

39、，公司重点完成以下工作： （一）（一）积极开拓新市场，开发新产品，促进主业稳定增长积极开拓新市场，开发新产品，促进主业稳定增长 报告期内，公司全力开发新客户，巩固整车市场，公司的客户已经基本覆盖了国内主要整车厂，为公司的发展奠定了坚实的客户基础。2018 年公司新开发佛吉亚、东安动力等客户，成为德国宝马、 特斯拉的候选供应商。 近年来， 整车厂的新车型研发项目不断增多， 零部件开发任务重，公司开发团队克服困难，全力保障了各整车厂新产品的开发进度，2018 年公司在开发产品数达1905 个，年内实现新品量产数超过 1000 个。 （二）继续发展（二）继续发展“总部经济” ，推进分部基地建设，缓解

40、产能不足，完善产业布局“总部经济” ，推进分部基地建设，缓解产能不足，完善产业布局 报告期内，公司继续推进海宁、成都、天津、青岛、盐城、惠州、长沙、宜昌等生产基地的建设，完善了公司在全国范围内的生产基地的战略布局。同时公司靖江总部不断完善管理运行模式，提高信息化水平，将总部资源集中“研发、资本运作、战略定位、信息化”等关键环节，最大限度地发挥总部和各分部的优势资源，形成产业配套和优势互补，发展“总部经济” ，降低生产成本，化解制约企业发展的产能瓶颈。 （三）深入（三）深入实施生产技术改造、实施生产技术改造、进一步加强降本增效工作进一步加强降本增效工作 公司积极推进智能化改造，不断对原有设备进行

41、智能化改造及工业流程改进，继续引进全自2018 年年度报告 18 / 165 动冲压生产线，柔性机器人焊接生产线等，进一步提升公司自动化水平，提高公司的生产效率。加强生产、采购、物流等环节的成本控制，强化责任意识，推行责任制精益化生产。充分发挥财务的预算职能，严格控制各部门费用预算等一系列降本措施，提升公司的盈利水平。 （四）收购江苏恒义汽配，切入新能源汽车产业（四）收购江苏恒义汽配，切入新能源汽车产业 2018 年 6 月，华达科技与江苏恒义汽配股份有限公司主要股东签署了合作框架协议 ，以约 2.4735 亿元的价格收购江苏恒义 51%股份。江苏恒义股东承诺，江苏恒义 2018-2020 年

42、度经审计的扣非后的净利润数分别不低于 4,500 万元、5,500 万元、6,500 万元，合计不低于 16,500 万元。2018 年 9 月，公司与江苏恒义原股东办理了股权交割并完成了工商变更程序。经审计，江苏恒义 2018 年实现净利润 6,107.30 万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润5,777.57 万元，超额完成 2018 年业绩承诺。 江苏恒义主营业务为新能源汽车零部件的研发、生产和销售，产品主要包括电池箱下托盘总成、电驱变速箱产品等。通过本次收购，公司由传统的汽车零部件制造产业切入到高速发展的新能源汽车产业，为公司未来发展打下了坚实的基础。 （五）依托产业基金

43、开展投资并购，推动公司转型升级（五）依托产业基金开展投资并购，推动公司转型升级 2017 年 10 月，公司与北京汽车集团产业投资有限公司共同出资成立了靖江北汽华达汽车产业并购基金（有限合伙） ，产业基金总投资规模 10 亿元，投资方向为汽车新能源和新材料产业，汽车轻量化、智能化技术，汽车后市场等相关领域。2018 年，产业基金先后投资了山东莱阳市昌誉密封产品有限公司，山东泰展机电科技股份有限公司，苏州天瞳威视电子科技有限公司、赛特斯信息科技股份有限公司、湖南长远锂科有限公司等项目。目前赛特斯信息科技股份有限公司已公告拟申请科创板上市，未来产业基金将继续依托北汽集团在新能源汽车行业的优势地位，

44、围绕新能源汽车产业，重点关注科技创新类企业，开展投资并购，实现公司的可持续发展。 （六）注重人才培养、完善人才制度，推动企业文化建设，抓党建、促发展（六）注重人才培养、完善人才制度，推动企业文化建设，抓党建、促发展 公司不断完善人才引进、培养、选拔、激励机制，以高层次、高技能人才引进为重点，实施梯队人才培养项目，创新人才选拔机制，加大对优秀人才的激励，推动人才工作的稳定落实，为公司可持续发展提供有力的保障。 公司围绕企业战略发展目标和公司的经营理念，以人为本，推动企业文化建设，提高员工归属感，全面提升员工的工作积极性。加强党组织建设和培训学习，通过党建与管理相结合、学习与实践结合，充分发挥党员

45、的先锋模范作用，促进企业快速发展。 （七七）完善内部治理，优化组织结构完善内部治理，优化组织结构 2018 年年度报告 19 / 165 2018 年，公司严格按照公司章程 、 股东大会议事规则 、 董事会议事规则及各专门委员会工作细则的规定组织和召开会议，严格遵守公司内部审批流程，程序严谨规范。报告期内，公司继续完善各项规章制度，进一步提高信息披露的质量，完善公司法人治理结构。 （八）强化党组织作用，以党建促发展（八）强化党组织作用，以党建促发展 2018 年 8 月， 华达汽车科技党总支晋升为党委组织建制， 同时新组建了公司总部、 武汉分部、恒义汽配三个党支部，进一步推动了党的领导与法人治

46、理的深度融合，充分发挥公司党委“把方向、管大局、保落实”的领导核心作用，为公司科学决策和可持续发展提供政治保证。公司全体党员干部在安全生产、技术创新、管理创效等方面充分发挥了党员干部的先锋模范带头作用，为公司的稳定发展做出了重要贡献。 二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 报告期内，公司主要经营情况如下： 2018 年全年公司实现营业收入 40.52 亿元，较上年增长 27.74%,实现逆势增长；实现归属上市公司股东的净利润 20,582.53 万元，同比略微下降 8.97%。 营业收入增长的主要原因是：报告期内公司通过拓展新客户、加大新产品研发、增加自动化生产设备提高生产效率等措

47、施，促进了公司主营业务稳步增长。 归属于母公司的净利润下降的主要原因是：报告期内主要产品毛利率下降，导致公司利润同比下降。 ( (一一) ) 主营业务分析主营业务分析 1.1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元 币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 4,052,428,544.24 3,172,327,908.01 27.74 营业成本 3,352,089,190.23 2,558,379,419.05 31.02 销售费用 162,859,678.10 124,205,157.19 31.12 管理费用 107,2

48、21,310.96 82,957,340.11 29.25 研发费用 149,852,824.08 136,867,516.34 9.49 财务费用 -11,602,403.25 -3,009,018.74 不适用 经营活动产生的现金流量净额 282,658,561.70 61,878,948.86 356.79 投资活动产生的现金流量净额 -424,754,347.31 -344,479,469.34 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -197,717,032.15 978,727,008.29 不适用 2018 年年度报告 20 / 165 2.2. 收入和成本分析收入和成本分析 适用

49、不适用 （1）营业收入增长，主要因为本期公司主营业务乘用车车身零部件产品收入增加。 （2）营业成本增长，主要因为营业收入增长,带动原材料、人工费、制造费的增加。 （3）销售费用增长，主要因为本期公司主营业务增长，带动运输费用及仓储费用增加。 。 （4）管理费用增长，主要因为本期公司拓展新客户，开发新产品较多，业务招待费及差旅费增长较多，同时研发费用、工资费用都有一定幅度的增长。 (1).(1). 主营业务主营业务分分行业行业、分、分产品产品、分地区情况、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比上年增减（%） 营业成本比上年增减

50、（%） 毛利率比上年增减（%） 汽车零部件制造业 3,981,176,198.33 3,350,350,947.79 15.85 27.45% 30.96% 减少 2.25个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率（%） 营业收入比上年增减（%） 营业成本比上年增减（%） 毛利率比上年增减（%） 车身零部件 3,858,268,433.84 3,261,329,238.49 15.47 25.37% 29.10% 减少 2.76个百分点 模具销售 122,907,764.49 89,021,709.30 27.57 166.39% 177.22% 减少 2.83个百分点