地铁员工个人年终工作总结范例.docx

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1、地铁员工个人年终工作总结地铁员工个人年终工作总结1 时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。信任对以后从事地铁行业会带来很大的帮助。 在这个星期中，一起先的两天是对平安教化方面进行了理论培训，让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问，让我对上岗后带来很多帮助。能避开一些事故以及应对一些突发事务。在跟岗实习的几天中，我学习了客值、行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。 自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，须要起到提示乘客的作用，防止可能出现的任何客伤状况，

2、而在有一些时段中，须要进行顶岗，并要与车站限制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必需要提示乘客正确上下车。 在出现紧急时候，必需要与车控室取得联系，根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客供应换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作

3、，总结行值是对行车的操作。 在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，须要帮助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡察岗在岗工作状况，在遇到紧急状况下，帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作须要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能干脆反映出当天客流的总量。 经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事务，必需要以“平安”为前提，保证车站的正常

4、运作。 自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己专心去做，就肯定会学到各种学问，在对以后的工作中必需留意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做打算，不断加强自己的各方面实力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。 地铁员工个人年终工作总结2 作为北京地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李主任领队，我和几位老师带领其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。 一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。 二是学

5、生状况最困难。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。 三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信念克服一切困难，迎接一切挑战。 6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点北京前进高校。下了车的学生们扫去脸上的乏累，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠

6、。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之惊羡。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的成功。然而我们深知真正的较量还在后面。 我们的驻地北京前进高校只是北京的一所效益不好的民办高校，校内简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我不能照看生病住院的女儿，连老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡老师放弃新婚蜜月，还有两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们静默奉献，无怨无悔。 7月底，由于学生精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，因为公司合同的部分条款引起学生的争议，有许多学生不情愿签合同。我刚好将学生的怀疑与公司进行沟通，得到圆满解

7、答后又和学生进行说明，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。 我们的学生精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术过硬，多次检查出不少重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校起先了新的工作的，我们深知成果属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片酷爱的土地上，静默耕耘，无悔奉献。 地铁员工个人年终工作总结3 20_年立刻过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的将来。不知不觉中，又结束了一年的工作

8、，现总结如下： 在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以平安为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“平安第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫。地铁员工个人年终总结范文 一、一年来的工作表现 (一)强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确相识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳

9、敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、静默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把全部工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现

10、实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满足是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好，确保平安生产，平稳供气。 在20_工作中，我将发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的看法，

11、脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关切同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 地铁员工个人年终工作总结4 从20_年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时间的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢始终激励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。 簇新血液 对于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从起先的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后安排到一号线西站区额头湾车站乙班接着学习实践。

12、在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们快乐而行，满足而归。地铁员工个人年终总结范文 强壮成长 我就像一棵小苗，在全部人得呵护下强壮的成长。在领导，同事的关切下我的工作实力都在稳步的提高着，我也接着发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，一心一意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20_年9月份被调到客运部综合室帮助做“车站标准化”建设。从刚起先崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗

13、水。车站就像我们的家一样，它也须要我们的细心呵护，那样它才能强壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的平安，到标识粘贴的状况，凡事都是须要自己亲历亲为。遇到了许多的突发状况也解决了许多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经验都让我渐渐成长，都让我进步! 再接再厉 新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也须要更加的努力!20_年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。 “追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。2

14、0_年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力气去迎接20_的到来。再接再厉。迎接新的挑战。 地铁员工个人年终工作总结5 20_年随着2、3号线的相继开通，掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头，劳碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年，通过参加网络化运营的筹备到指挥2号线的顺当开通，圆满的完成了今年的各项任务和指标，这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作实力都有了长足的进步，现就将我近一年的工作状况做一汇报。 在这一年的工作中，更多的是参加了2号线初期的筹备工作，自从进驻李明庄车辆段以来，除了日

15、常的施工办理协调，列车的调试，冷、热滑外，参加和指挥各类正线调试前的限界测量工作，为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟识车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能，直至指挥2号线顺当的开通。 在2号线开通试运营期间，能够独立完成本班次全线的行车组织工作，指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作;完成本班次的列车运行安排，适时发布有关行车的调度吩咐和口头指示，按实际状况变更运营方式，调整运行安排，提高正点率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上;能够完成本班次客运及设备发生状况的处理。 在发生突发事务时驾驭列车运行及到发状况，正确、刚好地处理临时发生的问题，并作好记

16、录，努力防止影响列车运行的事故;督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车安排状况;在列车运行晚点或运行秩序紊乱时主动实行有效措施尽快复原按运行图行车;按行车通告的内容，办理好相关手续，组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故时能够快速调度相关单位实行救援措施，削减对正常列车服务的影响，缩短运营服务中断的时间，并刚好向上级和有关部门报告;接收到设备故障的报告后，能够马上转告相关部门。同时实行相应的措施，减小设备故障对运营的影响，对其行车指挥工作做到心中有数，对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。 同时，在完成本线路的工作期间，能够做到“一个兄弟三个帮”，针对网络化运营下的故障多发性，无论是在

17、突发事务还是在恶劣天气状况下，那条线路有故障那里就有我们的身影，通过长期的磨合不仅阻挡了多起事务的发生而且大家 形成了一种难以言表的默契，为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。 三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论学问及行车组织阅历，在突发时间中，能够第一时间复原运营，使次生灾难及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以平安为己任，实现了工作以来零目标的责任事故。 通过对外学习以及行车组织阅历积累的基础上，参加了部门1、2号线线路堵塞状况下的行车组织方案探讨和制定，同时参加了公司突发事务降级预案整个探讨过程及部分

18、章节的编写(包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障)。除此之外，在运营过程中针对ATS软件的一些问题，提出了合理化的建议和看法。譬如：在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题，建议变更进路触发依次，最终问题迎刃而解。 回首这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在很多不足的地方。 一、应对新线筹备工作的阅历不足，好多问题需请教主任。 二、对其他部门的学问了解不够，尤其在发生一些偏僻故障报修时，对故障名字的理解不到位，简单出现传达口误。 三、经过部门几次测试，发觉对不用的学问遗忘太快，需刚好巩固和加强;对电力学问的欠缺以及停送电区域的把握，还有待接着学习。 在今后的工作中，我将渐渐完善自己在工作中的不足，立足岗位，严于律已，自觉加强工作热忱和工作主动性，不断提高自己的思想素养和综合素养;主动进取，增加自己的责任心和责随意识，做到生命一分钟敬业六十秒。 可以说，20_年将是工作任务非常艰难的一年，我要在接着做好现有工作的前提下，接着学习1、3号线的相关资料，做到对随意条线的业务技能都能够娴熟驾驭。因此，我要接着保持20_年良好的工作势头，在工作中多发觉问题、提出问题、解决问题，不断总结、分析、积累阅历，提高自己的综合实力。 地铁员工个人年终工作总结