司机个人年终工作总结优质.docx

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1、司机个人年终工作总结司机个人年终工作总结1 _年慢慢远去，我们已经跨步_。回首渐远的_，我主动参与了局里组织的学习活动，通过学习，自身素养得到了提高，政治思想上跟随局组和中心保持高度一样;通过学习，使我深深的体会到一个好的驾驶员也是我局对外展示的一个窗口，也让我领悟到在工作上须要绽放出异样的刺眼光彩，更让我体会到平安行车的重要性。 一年来，我能始终如一的严格要求自己，严格根据局里的规章制度，静默工作，主动进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充溢了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。 爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于

2、吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。平常在工作中注意学习驾驭交通法，做到依法行车，刚好驾驭有无违章信息，如有违章刚好查找缘由马上改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，支配做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错。一年来始终以敬业、热忱、耐性的看法投入到本职工作中。 在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有许多的差距，还须要在以后的工作中接着提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些须要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互沟通好的工作和阅历，共同进步，在新的一

3、年中取得更好的工作成果。 一、努力学习，不断提高自身素养 我仔细学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的学问，使自已的自身素养有了很大的提高。 二、钻研技术，平安行驶 仔细学习驾驶学问，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“平安第一”的服务意识，做到了对车辆的刚好检查、修理，确保每次平安出车，文明驾驶。 三、严格自律，努力做好本职工作 严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导支配，自觉维护公司和个人形象。 四、爱惜车辆，勤俭节约 仔细做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整齐，确保不滴不

4、漏，勤俭节约。 通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在肯定的差距，在今后的工作中，我会虚心谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力气。 司机个人年终工作总结2 时间荏苒，岁月如梭，20_年已在不经意间悄然逝去。回首20_，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的缺憾和愧疚。 20_年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四部的工作是繁重和艰难的，我在车工和毛工的指导下，较好的融入了这种惊慌和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素养和工作实力有了较大提高，对工作有了更多的自信。 过去的一年，我参加了较多的产品设计，

5、从中受益匪浅，不仅学到了许多专业学问，对动态产品有了更全面的理解和把握，而且培育了我作为机械工程师所应当具备的基本素养。同时，我坚持自学，学习了当前机械行业新的工具软件和专业书籍，提高了理论水平。详细总结如下： 一、20_年的工作成果(以时间为序) 1.设计、调试出口印度的摩托车试验机 印度之行是胜利的，也是艰难和值得回味的。我们一行三人，在没有翻译的状况下，克服当地天气燥热和饮食不适应的困难，在不到三周的时间内将四台设备调试完毕，拿到了用户的验收纪要，这是值得确定的。但，我觉得也有一些缺憾的地方。由于是第一次做车辆产品的出口，缺乏阅历，我们的包装和防锈做的不够好，设备出现了故障，让印度人对我

6、们的满足度下降。假如我们留意这些细微环节，用我们的产品打开印度这个工业刚起步的国家的大门，那么，我信任我们会从中受益。 2.主管设计PWS-J20B1 此试验机已经交检完毕，各项指标达到了技术协议要求，等用户款到发货。 3.参加设计PWS-200B 与毛工一起设计，对液压夹头，气液增压泵等的工作原理有了更深化的理解，从毛工身上学到了许多东西。比如，设计的严谨和肃穆性，此产品已发货。 4.参加设计PWS-250C 与毛工一起设计，目前已通过用户预验收。 5.作为技术方面的项目负责人，设计NW-DYB200 此项目为新产品，完全是全新设计，而且设计时间短，难度大，对我是一个严峻的考验。左工对我要求

7、很严，找MTS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安装完毕，等待限制器调试。 6.参加QPNS-200H7、QPSB-200的设计 这两台产品同样是新产品，而且结构困难，起先时定我为项目负责人，但设计中我明显感到自身实力的不足，加上项目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽搁了设计时间，左工担当了许多本该我做的工作，我深感缺憾和感谢。这两百多万的产品，对我是很好的磨练，让我相识到了自身的不足，同时要感谢左工教了我许多东西，因为这两个产品，我成熟了许多。 7.参加了PNW-B5000的设计 此产品我在车工的指导下参加了设计，目前图纸已设

8、计完毕，等待用户审查图纸后出图。我觉得自己很幸运，和车工、毛工以及贝工都合作设计过产品，他们都是业务素养高、人品好的动态权威人物，是他们让我在短时间内对动态产品有了较全面的理解。 8.参加了PNW-6000的设计 目前正在惊慌的图纸设计阶段。 9.与毛工一起调研了驱动桥方面的试验台 驱动桥方面的试验台在我公司是空白，我跟着毛工去过北京和济南的重汽进行调研，驾驭了大量资料，目前，毛工正跟客户谈技术方面的问题。 10.为销售部门做技术方案，供应技术支持。 二、20_年学习成果 20_年，我结合机械行业的发展，公司和我个人的实际状况，重点学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件，买书进一步学习了

9、SOLIDWORKS，驾驭了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计实力。 20_年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自学了COSMOS有限元分析软件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终驾驭了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充溢了信念。 另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，始终没有好好学习。终归这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上驾驭了ANSYS，现在已能用它进行简

10、洁的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。 同时，我还自学了PROE等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS已经够用，但PROE终归是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。 司机个人年终工作总结3 20_年即将过去，回顾一年的工作，即有成效，也有不足，现对一年的工作做以总结。一年来本人在单位领导的正确领导下，在各位同事的热忱帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，团结同事，遵守各项规章制度，和工作纪律，不断提高工作效率，较好的完成领导交办的各项工作，以下是本人年度的总结。 一、思想方面 一年来，本人在思想上主动要求进步努力思想上，相识上，同单位领导保持一样，听从领导，团

11、结同事，且具有一种良好的敬业精神和工作责任感。 二、工作状况 1、仔细做好领导用车服务工作，做到随时用车随时出车，没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情，同事也保证领导交办的其它出车任务。 2、仔细做好车辆的保养和修理工作，多年的驾驶阅历让我相识到做好车辆的保养和日常修理是保证平安驾驶的前提条件。 3、爱岗敬业，勇于奉献，努力做好本职工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，按时出车，仔细保养车辆，在工作须要时不论早晚，不论节假日，都能随叫随到，仔细完成各项任务。 4、严谨酒后驾车，一年来从不酒后驾车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想不闲谈，树立平安第一的思想，精细操作，谨慎驾驶，确

12、保全年平安行车无事故。 在新的一年里，我将接着努力工作，提高专业技术水平，并努力做到以下几点： 1、接着平安行车，不溜号，不用心情，不让车辆带病上路，做到维护勤保养。 2、对领导支配的出车任务，不拖不靠，保证时间，保证质量，让领导满足，同志们放心。 3、接着发扬不喝酒的优良驾车习惯，肯定做到不酒后驾驶车辆，不违章行驶。 新的一年本人将全力以赴，努力仔细做好本职工作，为房产住宅局，物业办发展和提高做出自己应做的贡献。 司机个人年终工作总结4 20_年，本人在公司领导的正确领导下，仔细贯彻省交通集团高速马路营运管理试行规范的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取

13、，较为精彩地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结如下： 一、遵纪遵守法律，遵守公司的规章制度。 一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，根据总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时仔细学习业务线条的有关文件，提高自身的业务学问和工作实力。 二、以人为本，充分调动员工的主动性和主动性。 在过去的一年里，本人严格根据高速马路营运管理试行规范的要求，依据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。根据现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。 1、为完善会议、学习制度，主动创建学习型

14、企业，切实提高部门人员的整体素养，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论学问。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。 2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，提倡部门员工爱岗敬业的热忱。 3、努力构建_高速马路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络平安检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，

15、公司设备设施平安运作，多数据丢失。 三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。 20_年，是_高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备设施稳定运行。 1、依据合同的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促承包商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。 2、全面深化对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的状况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关

16、资料的管理工作。依据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。督促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了_高速马路基本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础。 3、依据管理的须要，今年7月10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、_收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。 4、根据公司的部署，今年4月6月，本人组织部门人员完成了公司OA系统的建设，帮助路产管理部完成了路政的建设。 5、一年来，本人要求部门员工强化服务意识，刚好解决公司机电设备设

17、施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进行巡检外，还主动与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反应机制。刚好对损坏的设备设施进行修复、更换、调试。 四、协作联网收费设备设施的优化工作。 今年11月，伴随粤东片区高速马路联网收费的实现，本人组织部门员工对联网收费系统进行优化、整合工作。确保联网收费各项设备设施正常运作，有力保证了联网收费数据精确。 五、基本完成公司质量、环境与职业健康平安管理体系的宣贯工作。 一年来，结合公司全面导入质量、环境与职业健康平安管理体系的契机。本人要求部门员工主动参质量、环境与职业健康平安管理体系的宣贯工作，要求部门员

18、工主动学习，切实做好本职工作，将质量、环境与职业健康平安管理体系纳入到全年工作中，纳入到日常工作中。确保了质量、环境与职业健康平安管理体系的有效实施运行。 六、指导、督促隧道管理所完成各项管理工作。 1、针对一段时间以来隧道内灭火器频繁被盗的状况，本人责成隧道管理所完成对隧道灭火器喷涂公司标记工作，同时要求隧道管理人员加强对隧道设备设施的检查工作。下半年以来，基本杜绝了隧道灭火器被盗状况的发生。 2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装，消退了隧道口白日开灯的不必要奢侈。 3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建，消退了雨天水淹隧道机电设备的隐患。 4、督促隧管理所对隧道照

19、明灯具进行编号，使隧道灯具的运行和维护管理序目清楚。 5、督促隧管理所完善了机电仓库的管理，避开了机电物品备件的流失。 6、根据公司的统一部署，本人督促隧管理所建立了义务消防队，要求义务消防队实行全天候24小时值班制度，提高隧道突发事务的快速反应实力。一年来，义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事务进行快速解除，遏制了恶性事故的发生，确保了隧道行车平安。 此外，一年来，本人还督促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。 七、指导、督促公司监控中心完成各项管理工作。 1、督促、指导监控中心完成了硬盘录像带、管理工作工作站和工作台结构等监控设施的完善管理工作。 2、督促、

20、指导监控中心实施了监控员应知应会学问的培训和考核，提高了监控中心的管理水平和服务质量。 3、督促、指导监控中心建立、整合了监控记录表单，并对其进行必要的数学分析，提高了公司数据的精确率和可利用率，为下一步公司营运管理质量的全面提升奠定了坚实的基础。 4、督促、指导监控中心完成全线监控业务的整合工作，为公司实现中心统一监控的目标迈出了坚实的步伐。 一年来，尽管公司机电管理部的各项工作取得了较为显著的提高，但本人也发觉自身还存在一些不足。主要表现在： 一、与公司各收费站的沟通还有待加强，对存在问题的解除处理速度还有待提高。 二、由于部分进口设备备件的选购较难，影响机电设施维护工作的效率。在下一步工

21、作中，须要考虑找寻其它厂家的产品进行替代。 三、由于一段时间以来，部门人员对原承包商抱有肯定的依靠性，导致维护效率无法驾驭。下一步，要调动部门人员主动学习相关的维护技术、技能。使部门人员驾驭一些基本的技术要领，确保公司机电设备维护操之在我。 在今后的工作中，本人将依据自身的不足和欠缺，加强业务学问和理论学问的学习，提高自己工作实力，提升管理水平，争取把下一步的工作做得更好。 司机个人年终工作总结5 20_年3月1_日进入公司到6月1_日工作已满三个月。现依据公司规章制度和员工管理条例之规定，结合自身实际，对三个月试用期工作状况进行小结。 一、工作时间状况 我于20_年3月16日进入公司，依据公

22、司支配，首先我在选购部担当大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担当小车司机工作至今。 二、工作基本情 1、仔细负责，自觉加强自身素养的提高，利用空余时间学习 车辆修理和简洁的故障解除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路途都不熟识，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习 他们过硬的驾驶技术和良好的心理素养。 2、虚心学习，时刻请教，保证了平安 行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载缘由，导致本人和交通警察发生

23、了几次摩擦。后来在几位老师傅的指引下，我实行了;一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避开交警盘查。三是在不影响公司血质的状况下变更行驶路途避开有交警路段。 3、依据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发觉是路面较差和严峻超载的缘由造成，针对这一现象，我刚好向选购部领导汇报，恳求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。 三、工作感想 四月底，在公司领导的信任和关切下，我从选购部调到办公室工作，任小车司机，从事选购、生产、生活 和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位

24、用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进修理和保养。不断提高员工的技术水平和专业 学问水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的学问，抓住时机，找寻 差距;针对自身所处位置，相识到在提高自身专业 技术的同时还应了解学习和驾驭所从事行业的专业学问，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗 四、存在的问题 在取得这些成果 的同时，也存在一些不足： 1、留厂住宿制度坚持得不够好。 2、克服困难和单独执行任务的实力有待提高。 3、工作的主动性、主动性不够。 以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素养，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。 司机个人年终工作总结