物流部2021年年终总结5篇精编.docx
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1、物流部2021年年终总结5篇物流部2021年年终总结篇一 一、工作目标完成总结 上一年安排工作整体完成仅达到_,总结分析有以下几个方面的问题。 1、 首先,从自我角度动身,没能高度重视和时刻把握,导致工作安排的完成不够全面刚好和精确。 2、 另外自我要求不高,个人的勤奋、努力程度不够,没能充分发扬愚公移山;恪尽职守;鞠躬尽瘁的工作精神。没有办不成的事,只有办不成事的人。 3、 部门成立伊始,人员有限,事情较多。上半年,仅从个人工作内容角度,既要管理部门全部事务,还要兼任物流统计与协调,同时还得原材料、辅料、包材以及日常耗用选购。 4、 新环境、新部门、新岗位、新搭档,一个全新的起先,无论从相识
2、角度、还是习惯思维以及性格看法,都是一个磨合相识的过程,因此,在处理问题的程度和速度上不行避开的受到一些制约。欲速则不达。 二、个人思想总结 1、 来_企业工作这半年是我学习的一年,相识的一年,也是了解的一年。期间经验了很多坎坷,经受了诸多的考验,承受了巨大的压力,本以为我已经在这个企业活不下去了,放弃的念头也有,但是呢,没有放弃,没有离开,放弃等于认输,离开等于失败。微笑面对,活的轻松活的开心。 2、 通过一年的工作,让我学到了许多学问,增长了见识,开阔了视野,由过去的销售到物流,到现在的物控与选购,接触了全新的层面,相识了更多的事务。 3、 通过一年的工作,让我了解了公司所从事的事业,并接
3、受了该事业,确立了为公司事业发展而奋斗的人生目标。 4、 个人学问和相识的提高,为今后的工作开展供应了智力支持和思想保障。 三、工作相识总结 1、 团队:何谓团队,团队就是一伙有才能的人,聚到一起,听从某人的话,活着按着某人的叮嘱或意志来共同行为。能听从一个人的话,确定是认同这个人话,大家都从心底里认同了这个人说的话或者叮嘱或意志,那么我们说这个团队的向心力或者凝合力强,这就是众人划桨开大船,听从统一指挥,心往一处想,劲往一处使,自然力气大,船划得就快。反之,口头响应,心口不一,答应得好,落实到实际就大打折扣,或者,根本就不听从指挥,各行其事,那么划船的力气自然不够,船也就不能快速行进。后者划
4、船的力气大小,就是我们所说的团队的战斗力。凝合力干脆关联到战斗力。凝合力是思想上的,战斗力是行动上的。这两方面是评价一个团队好坏优劣的基本指标。 2、 协作;团队做事情,主要看的是大家共同做的事情的结果,而不是看某一个人,某个人组成的小团队做事的结果。现在很多企业(这不仅仅是原来国有企业的毛病,很多的民营企业也同样存在),却不知道哪来那么多的机构病(或现代企业病),部门之间高墙壁垒,本位思想根深蒂固,官僚习气盛行,工作之间互不买帐,人员之间冲突重重,或面善心不和,各打自己的小算盘,毫无全局观念,自扫自家门前雪,不出问题则已,出了问题,就相互推诿,相互指责。一项工作,假如几个部门合作顺当的话,一
5、天就可以解决的,可是,略微有哪个部门不合作一点,甚至有哪个人略微有一点不协作,你一个礼拜也别想解决,协作的不到位,不顺畅,或多或少的是因为缺乏沟通和理解。这更主要的主动的沟通。 3、沟通;简洁的说就是沟通观点和看法,寻求共识,消退隔阂,谋求一样。由此可见:沟是手段,通是目的。企业原来就应当如一架高速运转的机器,组织系统内,各部门、各岗位均应当按部就班,有条不紊的根据企业本身的规律运行,管理各环节应当顺畅而有序,彼此协作,彼此协作,相互支持,共同推动。要达到这个目的,沟通是首要的,是必不行少的, 这也是考验一个人工作实力的详细表现,这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任实力。 4、理解;假
6、如说沟通的目的是削减隔阂,达成一样,那么不肯定全部的沟通都是那么尽善尽美,完全化解冲突和隔阂,总会因为各种缘由,如,学历、家庭背景、民族、宗教、风俗、习惯等等,使得沟通不能够得以完全彻底。假如沟通完全解决不了,障碍和隔阂,那么我们就须要一种包涵和理解,站在别人的角度,或者更多的角度,来看待问题,解决问题,而不能强加于某人。假如强加于某人某事,势必造成冲突和冲突,不仅解决不了问题反而会制造更多的冲突和问题。 四、明年工作重点 1、 确立“以产品供应保障为中心,仓储与物流为基点”的工作方针,并以此指导明年年工作。 2、 逐步开展物耗限制、流程规范及物耗统计、分析等工作。 3、 更进一步完善分工,明
7、晰职责,结合公司大环境,制定岗位考核依据和标准。 4、 规范操作,改进流程,完善工作,提高技能。 物流部2021年年终总结篇二 经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的协作支持及部门员工的共同努力下,顺当完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作状况汇报如下。 一、配送 1、相比_年2021年我们公司销售在整个大环境不景气的状况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发觉我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。 2、2021年我在司机计算提成这
8、一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理支配,避开了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。 3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种状况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作,尽量给顾客做好说明工作。 4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。 5、加强与各部门的连接沟通,
9、有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。 二、人员要求与管理 1、2021年初公司给物流管理部的人员编制是_人,实际在岗人数始终没有达到要求。 2、由于人员的流淌性大,始终以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也须要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必需要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作实力等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同实力的人应当分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关切自己的员工生活,除了指责外还要多加激励,以及对其的信任,让他体会到
10、领导层的关切与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语指责,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气,你须要说你好的人的支持,你同样须要说你坏的人的支持。 三、车辆的管理 1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。 2、严格限制部门内车辆费用,合理有效支配配送路途。 3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。 4、对全年车辆的费用运用状况做表格化存档:
11、如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。 5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买修理配件的原则,节约限制部门车辆费用。 四、工作回顾与展望 1、2021年不知不觉在指尖渐渐逝去,2022年迎面而来。回想过去,展望将来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。专心总结工作当中的利弊、得失。 2、仔细履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的发展做到不遗余力。 物流部2021年年终总结篇三 回顾近一年的工作,比照德能勤绩四项标准,能不遗余力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。现将主要状况小结如下: 一、20_年工作小结 我所在的
12、部门是物流部,首先在20_年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的一员感到特别的快乐以及骄傲,我们部门的工作职责是须要比较好的专业业务实力,同时更须要很强的与客户交际沟通实力。在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感爱好,遇到麻烦问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够刚好的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在
13、以后的工作里更应当进行多多熬炼,多多改进。 二、20_年的工作安排 不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的须要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,主动的协作好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务学问,提高自己的业务实力,树立办公室的良好形象。 三、对公司的看法和建议以及各种诉求 1. 希望公司能为我缴纳_社会保险。20_年_月、_月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保,希望公司能予我这样的福利。 2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职
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