后勤司机个人年终工作总结模板优质.docx
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1、后勤司机个人年终工作总结模板2020司机年终总结1 20_年即将过去,回顾一年来的工作,即有成果也有不足,一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热忱帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,恳切待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告: 一、工作状况 在今年的工作中,平安地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作,在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后),做到耐性细致,按期保养车子,不让车子带病工作,保
2、证了车子的性能,保持平衡稳定的良好状态,总能在车辆发生不良时及早发觉,并在保修期内刚好修复,削减损失。平常能够保持车辆整齐,卫生、干净,让公司领导和同事都有一种舒适感。 尤其是公司自花展后买入的新车,在磨合期我特殊重视其保养,一天三查甚至四查,磨合期顺当的度过对车辆今后是否耐用,毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,留意这些不同,是保证顺当度过磨合期的关键,在查阅了相关文件以及本人开车十余年的阅历,我 基本上做到了以下至关重要的几点: 1.起步先预热 冷启动时,最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良
3、好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2.速度需限制 , 处于磨合期的车,肯定要限制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好限制在5080公里/时。在开过1500公里后可渐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、汽缸及其它一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。 3.挡位要勤换 不要长时间运用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,按部就班地行驶。低挡高速,高挡低速的现象肯定要避开。 4.制动分别合 处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以削减新车发动机、制动系统、底盘的中击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范
4、的,它仅限于处于磨合时期的车辆。 5.机油、冷却水、轮胎气等,肯定要足够,无泄漏现象发生,发觉亏欠时应刚好补充。 6.各部分如有不正常的响声,要刚好检修,磨合期间的机械故障对车辆造成的影响,往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 7.处于磨合期的车辆装载质量肯定不要超过额定载重量的 70%,满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。有几次公司支配的托运任务比较大,我都是宁可自己受累多跑一趟也绝不让新车超过额定载重量的70%。 除了对于新车磨合期的重视,一年来本人从不酒后开车,做到文明驾驶,礼让三先,集中思想行驶不闲谈,树立平安第一的思想,细心操作,谨慎驾驶,确保了全年平安行车无事故
5、。 据统计中国全年百分之三十的交通事故是因为司机在行车过程中抽烟分神引起的,为了提高行车的平安,依据新的交通法的规定,凭借本人对公司以及本职业的酷爱,我毅然决然地戒掉了抽了十几年的烟,极大地提高了工作过程中的行车平安。 二、存在的问题和准备 尽管经过一些努力,我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平,使自己的工作达到一个更高的层次。在年的工作中,虽然取得了肯定的成果和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素养有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素养、业务水
6、平、服务质量。 1.存在问题: 一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成果,但也存在一些问题和不足,主要表现在: 1.作为一名司机,服务效率有待进一步提高。 2.有些工作还不够过细,有待于加强。 2.今后努力方向: 在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心仔细提高专业技术水平。做到: 1.接着坚持平安行车,不开溜号车,不开心情车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。 2.对领导支配的事情坚决不拖拉,能当时作到的当时作到,今日的事情在今日做好。 3.工作中要学会开动脑筋,主动思索,充分发挥自己的主观能动性。 4.有问题主动与领导进行沟通,出现工作上和思想上的问题刚好汇报,也
7、希望领导能够刚好对我工作的不足进行指责指正,使我的工作能够更加完善。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,年,随着公司的发展,可以预料今后我的工作将更加繁重,要求也更高。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高各种工作技能,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里,我会做好年个人工作安排,争取使各项工作开展得更好。有人说选择了 司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,情愿为我挚爱工作奉献一切。 司机年终总结2 在多年的驾驶工作中,我严格遵守道路平安相关法规和有关章程,并在工作中不按学习新
8、的车辆维护、修理技术和驾驶技能,在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下,不俱烈日酷暑,勤勤恳恳、兢兢业业,仔细完成单位交派的各项工作,多年来从未出现过一起平安责任事故,为单位做出了贡献,单位司机个人工作总结。回顾多年的工作,我主要作了以下几个方面: 一、思想状况 用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观,增加自己的政治敏锐性和辨别是非的实力,树立坚固的一心一意为人民服务的宗旨意识。自参与工作以来,我努力学习党的基本理论和重要思想,努力做到在思想上、相识上同党中心保持一样、始终保持与时俱进的精神状态,坚持听从领导分工,不挑肥拣瘦
9、,不拈轻怕重,不论领导支配什么工作,我都自觉仔细的去履行。 二、工作状况 多年来,我紧紧围绕平安行车、服务至上,重点做了以下工作: (一)是仔细做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务,我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等,并根据新的要求,主动调整自己的服务方式,做到了随时用车、随时出车,没有发生各种由于出车不刚好而耽搁领导工作的事情。同时,我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来,在领导出外的状况下,假如办公室领导派我执行其他出车任务时,我也能够主动协作,均做到了平安行车。 (二)是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经验使我相识到,做好车辆保养和日常维护,是平安驾驶的保证
10、。为此,我坚持把功夫下在平常,在没有出车任务时,刚好对车辆进行保养和维护。这样,一方面,使车辆在平常始终保持干净清洁,给领导以舒适的感觉;另一方面,通过对车辆的保养,刚好发觉存在的毛病,小问题自己动手,大毛病马上向领导汇报后修理解决,做到了“有病不出车,出车保平安”, (三)是主动做到外出期间为领导的服务工作。今年以来,我们办公室对领导出外秘书随行做了肯定的限制。这样一来,领导外出期间的服务工作,很大程度上就由司机来担当。一年来,在随领导外出过程中的食宿、对外联络等,我都不推委,仔细去做,没有发生任何让领导不满足的事情。 (四)是主动做好单位值班工作。依据办公室的支配,全部的车辆都要进行夜间值
11、班。我在自己的值班期间,不随意外出,不滥交挚友,假如有出车任务就马上出车,假如没有出车任务,也在值班室值班,没有发生因为各种缘由而影响值班出车的状况。 (五)爱岗敬业,乐于奉献。加强业务学习,不断提高业务实力,做到干一行爱一行。仔细学习业务学问。我在本岗位上,根据单位要求准时平安地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名员除保证了公务用车外,还要主动参与各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做主动工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中要做到任劳任怨,在工作须要时不论早晚或节假日都要随叫随到,仔细完成各项任务。严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性
12、能保持状态,努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能,主动参与平安学习。听从交通指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保平安行车无事故。整改时限:从我起先,从现在起先,永葆工作热忱,努力实践诺言,望领导和党员群众监督实现。 三、业务方面 在工作中,始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问,多年如一日,不断学习和充电,克服了自己文化基础差的弱点,靠着自己的钻研精神,为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题,节约了开支,保证了行车的平安。 平常、做到严格遵守出车制度,按时出车,仔细保养车辆,使车辆性能保持状态,努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能,主动参与平安
13、学习。听从交通指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年平安行车无事故。二十多年来,平安行车超过100多万公里,从未出现过一起平安责任事故,我始终强化道路平安法律法规的学习,提高自身的平安责随意识,并在实际工作中不断总结阅历,培育自己应对突发事务的心理素养。 我酷爱汽车驾驶工作,爱惜车辆,工作始终勤勤恳恳,任劳任怨,遵章守纪,具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德,用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 总之,多年来,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一样,仔细贯彻执行党的路途、方针、政策。团结同志,宽以待人,认仔细真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得
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