金工车工钳工焊接的实习报告范本.docx

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1、金工车工钳工焊接的实习报告金工车工钳工焊接的实习报告1 金工实习生活圆满地结束了!事情总是经验过之后才会有感受，如今再回首那段日子，才发觉那将会是高校生活中弥足珍贵的一段经验，辛勤与收获并存，汗水与欢颜同在!金工实习生活令我受益匪浅，师傅们的优秀师德仍时时让我感动! 我们明白，金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅仅能够让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和动手本领，并且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践本领，培育了工程素养。对我们来说，金工实习是一次很好的学习、

2、熬炼的机会，甚至是我们生活看法的教化的一次机会! 在我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手本领以及对工业学问的基本相识。它不一样于课本教化，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简洁的瓶瓶罐罐，要想明白它是怎样来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它原委是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当明白的。此刻才明白这种想法是多么无趣，从而也让我明白了为期两周的金工实习对我们是多么重要! 平安第一 实习的第一步是进行工业平安学问的教化，这

3、一步是及其重要和不行缺少的.平安第一!这句话谁都明白，但不必需放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂平安教化课。经过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比如在车间里打闹游戏，不经老师的许可便私自检验课本学问的正确性，操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不明白，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。事实上，工业平安培训的目的有两个：一是确保人身平安，设备平安;二是获得工业平安的基本学问，为将来的发展做打算。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆

4、幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周! 车工 在实习的工种中，车工是比较累的.那天一大早就去到车间，很快分好组，老师就起先讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.明显听起来很简洁，但到我们操作时就那里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后，最终娴熟怎样限制车床.安装要加工的铁棒后，就起先开动车床.刚起先看到高速旋转托盘还有点束手束脚，可是很快就克服这样的心理.只要留意平安事项，没有什么好怕的.终归是初学者，整个上午才车出一条槽.午时接着，车圆球是最难的，左右手一齐旋转，并且要求旋转的速度一快一慢.加上车床已经是很老的，有时在旋转时被卡住.略微用力就把圆球刮了一道，

5、无奈之下只好缩小圆球的半径.这样宿了几次最终把一个牵强能够说是圆球的零件车出来.最难过的是站了一成天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦仅有经过亲身参与实习才能感受得到. 数车 我还以为金工实习仅有打打，磨磨的.在实习一段时间后，轮到我们做微机数控车削加工时，我在明白金工实习还要学习编程.看似资料不多，但做起来却很花时间.结果我在匆忙之中牵强做完.无论是体力还是脑力都要求仔细做好，尽的努力做的更好.这次实习是由2或3个人组合完成，我和我的合作者调了一个最难做的.当别人都快要做完了，我们才做到一半，并且我们还遇到不少不会的难题.在老师多

6、次教育下，我们按时完成任务.最终还拿到好成果! 我们第一次走进车间，第一次真正地操作那些机器，我们能顺当并较好地完成了金工实习任务，这与培训中心的师傅仔细负责，实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的亲善可亲，都是那么的仔细热忱，都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教育让我们如沐春风，他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动，恰是我此时此刻的心境!感谢，期望能略表我的心愿!在此诚心感谢培训中心的师傅们，多谢你们赐予我们的学问与帮忙，关切与照看!并感谢学校为我们供应这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的学问!再次多谢你们! 此刻想想过去的这段难忘时间，其中味道，仅有亲身经验的人才能体会得

7、到。经过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词此刻听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，可是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔巨大的财宝。两周的金工实习，就像有一句这样的话，有些东西你可能此刻没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程! 实践是检验真理的标准。理论离开了实际，就变得空洞无其，就象游标卡尺来说，高考前学的游标卡尺认读，在实际中就很抽象，我们的测量结果通常比师傅差0.xmm，这误差对平常人来说不算

8、什么，但对我们干了机械的来说，这可是天文数字，我们一般误差范围是0.02mm.，经过实习，我们真正地驾驭了百分尺的用法，一劳永逸。在实习其间，我们学习了热、铸、锻、焊、车、钳、磨、铣八种最基本的工种，实习范围之广，在别的一般学校是可望不行及的。 从金工实习培育人的各种意志品质方面来讲，不一样的工种还有不一样的作用呢!钳工，磨工都是费时费劲的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要考验你的耐性了!试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗车工精度要求高，平安系数大，没有用心致志的工作看法，不按部就班地根据师傅的要求操作，耍小聪慧，那么必需

9、是成事不足败事有余，不仅仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要被你搞坏，将会给社会造成不小的损失。在劳动工作中，师傅们给了我们很多指导和帮忙。可能有些师傅起先时比较肃穆仔细，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应当明白师傅们的良苦专心。俗话说严师出高徒，没有师傅们手把手的示范教育，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗除了教我们操作，师傅们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊! 一齐实习的同学也让我明白了什么是真正的高校同窗情。毫无私心的帮忙，真诚的相互激励，一齐分担工作的压力，一齐共享胜利的喜悦。金工实习更是一个团体活动，拉近我们彼此的距离，填补了以往存在的隔阂，增进了我们之间的

10、友情!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。 72个学时，我们在实习中充溢地度过。我们学到的学问虽然不算多，可是经过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们没有社会劳动的阅历，那么我们这些高校生也只能成为纸上谈兵型的赵括。我们仅有摆正自我的位置，不怕苦不怕累，多参与社会实践，才能保证在将来的社会竞争中有自我的位置，才能成为祖国真正须要的人才，为国家社会作出更大的贡献! 真的感谢金工实习，感谢我生命中仅有一次的金工实习! #319708金工车工钳工焊接的实习报告2 金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法

11、和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅仅能够让我们获得了机械制造的基础学问，了解了机械制造的一般操作，提高了自我的操作技能和动手本领，并且加强了理论联系实际的熬炼，提高了工程实践本领，培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!经过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。 在实习期间，我先后参与了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自我的动手本领。 一、车工 第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在

12、的第一组首先接触的车工。 车工是在车床上利用工件的旋转和_的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的_有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，_相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 应对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止。 从午时起先，我们起先了实际

13、的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候异样简便，操作自如，我自我加工的时候才明白什么叫差距，且不说起先时候对车床的恐惊感，尺寸的测量和进刀量的限制就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最终在师傅的指导下最终完成了自我的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自我的成果，心里还是美滋滋的。 车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对阅历和娴熟程度要求较高的一个行业，经过自我的实际操作才明白，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接非常流畅，几乎看不出

14、什么痕迹，而我自我做的时候老是感觉会有一点停顿，一样中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自我加工的时候虽然异样细致，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。 经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么样的结构在车车床上是能够简便而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样假如我们须要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手本领。 二、数控机床 数控车床的操作是我们实习的其次个工种。就是经过编程来限制车床进行加工。经过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，

15、只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要便利的多，能够让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还能够进行模拟加工，假如不胜利的话，能够修给程序，这样就削减了因为误操作而带来的原料的奢侈：并且，只要完成程序的修改就能够用来重复加工，大大的提高了加工效率。经过老师清楚明白重点突出的讲解，我们很快驾驭了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够娴熟操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简洁的编程操作。随后我们起先根据图纸进行程序修改工作，起先的时候不太熟识，总是出现加工出错的情景，经过反复的探讨和修改，第一个程序最终顺当完成了，看着界面上胜利模拟出加工的过程，

16、加工出成品，心中陡然升起一股成就感。 虽然我们所用的设备是仅供实习而特地设计的，与真正的生产加工用的设备有必需的区分，并且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床经过必需的接口与计算机相连接，经过必需的应用软件就能够胜利的限制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等经过编程来限制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还能够自动完成一些困难的加工过程。 经过努力，根据老师的要求，我胜利完成了任务，用三种方式(肯定坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区分，但还是感觉收获颇多。 三、钳工 钳工是我们这次金工实习中

17、相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。 在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些资料，我们了解到，钳工的种类是许多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都须要钳工的参加。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们明白了钳工的主要资料为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时坚持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力

18、大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 师傅告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手本领的，一些宏大的工程师，他们都很重视自我在钳工方面的熬炼，并且都能很好的驾驭钳工。听了老师的话，我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种，实习期间应当好好去体验。 我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光滑平整的平面，这个看似简洁的工作还真是一项技术活，须要驾驭好锉刀的角度和力度，并且运动要平稳，仅有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，

19、不大一会儿将肩膀和胳膊就起先有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果真是名副其实。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么阅历的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不简单。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要匀称，并且要比较专注，否者很简单把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，须要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，最终锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满足的，我们的锤头轮廓清楚起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锐利

20、的棱角。我们的锤头最终完成了。 在师傅的指导下，我们将自我的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子最终全部完工了，虽然因为技术不太娴熟，难免会有些瑕疵，但那终归是自我一手打造的，看着自我亲自做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们能够走的除了阅历和完备回忆之外最值得纪念的东西了。 四、焊工 早就见过路边工人焊接工件时的样貌，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的相识。经过这两天的学习和亲自操作，我们就不只是停留在这样浅层的相识上了。 老师详细向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，异样是手弧焊，沟通弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，具

21、体讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明白一些情景的处理，最终老师讲解并描述了一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自我，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要根据螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难坚持匀速，所以焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求坚持在二至四毫米，然而在自我刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时

22、，焊条在不断的减短，所以要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。起先尝试的时候，好不简单克服了对于焊接的恐惊感，但操作相当不娴熟，看者自我焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自我多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成 绩经过。经过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 以前在金属工艺学上就学过有关焊接的学问，但只是停留在书本上的相识，经过这两天的学习，我们更干脆的相识了焊接设备，驾驭了手工电弧焊

23、最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最好用的东西，我想假如以后真的遇到须要的情景，我能够胜利的应付一些简洁的情景了。 五、刨工 最终的两天我们组实习的工种是刨工。 我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摇摆导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年头，也算是比较先进的设备了，可是此刻看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料

24、，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。 老师想给我们讲解并描述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们根据老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相比较较简洁的，只要驾驭好进刀的时机，和进刀的幅度，并且进刀量匀称，就能够刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最终在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简洁基本操作。 刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最终这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。 结束语 短短的十天的

25、实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到此刻对各种机器的深刻相识，并驾驭一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 身为高校生的我们经验了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们一向没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话

26、的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手本领重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，仅有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际本领，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得经过高考而进入高校的高校生的动手实践本领比较薄弱。所以，处于学校和社会过渡阶段的高校就担当了培育学生实践本领的任务。金工实习就是培育学生实践本领的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以

27、足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自我的动手本领。那里是另外一种学习课堂。经过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。经过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书 本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用。 #560964金工车工钳工焊接的实习报告3 金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习

28、不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件简便的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了熬炼。 转瞬为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自我的动手本领。 我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激烈万分呢? 一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是异样的珍贵。因为这是一次理论与实践

29、相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的学问水平。 金工实习是培育学生实践本领的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，非常重要的也异样有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心境，使我们更加醒悟地相识到肩负的职责。 经过碟片的演示和老师的讲解。我最终明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!” 钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，可是能够完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工

30、作中，仍是不行缺少的重要工种。 第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便起先了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自我的零件不合尺寸，还好听了老师说的留意事项，我按老师所说的，略微把尺寸画大了一点。之后，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是必需都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约1

31、0度15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，回到时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，可是只要驾驭方法，同样不难了。 首先要正确的握锉刀，锉削平面时坚持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相

32、同，接着推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀回到时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。 之后便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能望见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自我的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 其次项，车削加工也是我们此次金工实

33、习的重点。 车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批许多生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是： 1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。 2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3)刀具应当垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。 安装完刀

34、并对好刀后，就起先进行车削加工了。 车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情景。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以由中心向外切削。 最终，便是将工件进行切断了。 切断工件一般要留意的是： 1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘 2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短， 3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。 4)手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。 一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多： 1.了

35、解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践本领、创新意识和创新本领。 2.金工实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识，并且提高了我们的实践动手本领。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的学问。 #560962金工车工钳工焊接的实习报告4 金工实习生活圆满地结束了!事情总是经验过之后才会有感受，如今再回首那段日子，才发觉那将会是高校生活中弥足珍贵的一段经验，辛勤与收获并存，汗水与欢颜同在!金工实习生活令我受益匪浅，师傅们的优秀师德仍时时让我感动! 我们知道，金工实习是是高等院校

36、工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、熬炼的机会,甚至是我们生活看法的教化的一次机会! 在我认为实习的本身目的就是熬炼我们的动手实力以及对工业学问的基本相识。它不同于课本教化，因为它有我们动手操作的空间!我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简洁的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社

37、会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它原委是如何得来的，假如间或有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应当知道的。现在才知道这种想法是多么无趣，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要! 平安第一 实习的第一步是进行工业平安学问的教化，这一步是及其重要和不行缺少的.平安第一!这句话谁都知道，但不肯定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂平安教化课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比如在车间里打闹游戏，不经老师的许可便私自检验课本学问的正确性，操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的

38、动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。事实上，工业平安培训的目的有两个：一是确保人身平安，设备平安;二是获得工业平安的基本学问，为将来的发展做打算。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周! 车工 在实习的工种中,车工是比较累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就起先讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.明显听起来很简洁,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,最终娴熟怎样限制车床.安装要加工的铁棒后,就起先开动车床

39、.刚起先看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要留意平安事项,没有什么好怕的.终归是初学者,整个上午才车出一条槽.下午接着,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.加上车床已经是很老的,有时在旋转时被卡住.略微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样宿了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来.最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到. 数车 我还以为金工实习只有打打，磨磨的.在实习一段时间后,轮到我们做微机数控车削加工时,我在知

40、道金工实习还要学习编程.看似内容不多,但做起来却很花时间.结果我在匆忙之中牵强做完.无论是体力还是脑力都要求仔细做好,尽的努力做的更好.这次实习是由2或3个人组合完成,我和我的合作者调了一个最难做的.当别人都快要做完了,我们才做到一半,而且我们还遇到不少不会的难题.在老师多次教育下,我们按时完成任务.最终还拿到好成果! 我们第一次走进车间，第一次真正地操作那些机器，我们能顺当并较好地完成了金工实习任务，这与培训中心的师傅仔细负责，实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的亲善可亲，都是那么的仔细热忱，都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教育让我们如沐春风，他们的精辟讲解让我们茅塞顿开

41、!感动，恰是我此时此刻的心情!感谢，希望能略表我的心愿!在此诚心感谢培训中心的师傅们，感谢你们赐予我们的学问与帮助，关切与照看!并感谢学校为我们供应这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的学问!再次感谢你们! 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔巨大的财宝。两周的金工实习，

42、就像有一句这样的话，有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程! 实践是检验真理的标准。理论离开了实际，就变得空洞无其，就象游标卡尺来说，高考前学的游标卡尺认读，在实际中就很抽象，我们的测量结果通常比师傅差0.xmm，这误差对平常人来说不算什么，但对我们干了机械的来说，这可是天文数字，我们一般误差范围是0.02mm.，通过实习，我们真正地驾驭了百分尺的用法，一劳永逸。在实习其间，我们学习了热、铸、锻、焊、车、钳、磨、铣八种最基本的工种，实习范围之广，在别的一般学校是可望不行及的。 从金工实习培育人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢!钳工，磨工都

43、是费时费劲的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要考验你的耐性了!试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗?车工精度要求高，平安系数大，没有用心致志的工作看法，不按部就班地根据师傅的要求操作，耍小聪慧，那么肯定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要被你搞坏，将会给社会造成不小的损失。在劳动工作中，师傅们给了我们很多指导和帮助。可能有些师傅起先时比较肃穆仔细，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应当明白师傅们的良苦专心。俗话说严师出高徒，没有师傅们手把手的示范教育，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗?除了教我们操作，师

44、傅们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊! 一起实习的同学也让我知道了什么是真正的高校同窗情。毫无私心的帮助，真诚的相互激励，一起分担工作的压力，一起共享胜利的喜悦。金工实习更是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，增进了我们之间的友情!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。 72个学时，我们在实习中充溢地度过。我们学到的学问虽然不算多，但是通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们没有社会劳动的阅历，那么我们这些高校生也只能成为纸上谈兵型的赵括。我们只有摆正自己的位置，不怕苦不怕累，多参与社会实践

45、，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置，才能成为祖国真正须要的人才，为国家社会作出更大的贡献! 真的感谢金工实习，感谢我生命中仅有一次的金工实习! #704925金工车工钳工焊接的实习报告5 不到的东西，也相识到了自己许多的不足，感觉收益非浅。 但是我们作为工科的学生，在这之前始终没有受到肃穆正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感

46、性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是高校生活特别重要的一部分,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。 这是我实习的感受 第一课：车工第一天，心里充溢了期盼，终归是第一次实习。 车工要记的东西许多，但是由于之前我有作了比较充分的心理打算与理论打算，倒也

47、不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，许多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，或许是因为第一次接触车床，感觉还是很惊慌。和同学协作总是出现问题，无论老师如何耐性的指导。 一个上午下来，我还没有加工好一个简洁的锤柄，但是终于没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做其次个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在老师的指导下，实行了补救措施，最终完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担忧出问题，都是在老师的耐性指导下完成的。 其次课：钳工没有第一天的激情了，觉得很乏累。但仍旧充溢期盼。 我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。 这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸张，但是却真的反映出钳工的辛苦。 过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我最终做好了一个锤头。