土木工程顶岗实习报告范文最新.docx

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1、土木工程顶岗实习报告范文土木工程顶岗实习报告范文(1) 毕业实习是学生高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的实力。 在实习过程中，我以_政设计探讨院为实习场所，参与电脑CAD绘图工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事

2、工程时间打下良好基础。 一、实习时间 2020年_月_日2020年_月_日。 二、实习内容 1、熟识市政道路设计任务：市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区，镇(乡)规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施，给水，排水，燃气，城市防洪，环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不行少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人运用，便于居民生活，工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通

3、的道路。 2、与马路的区分：城市道路一般较马路宽敞，为适应困难的交通工具，多划分机动车道，公共汽车优先车道，非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带，雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生，要少扬尘，少噪声。马路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。 3、城市道路的要求：现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流，车流顺当运行，城市道路要具有： (1)适当的路幅以容纳繁重的交通。 (2)坚实耐久，平整抗滑的路面以利车辆平安，舒适，迅捷的行驶。 (3)少扬尘，少噪声以利于环境卫生。 (4)便利

4、的排水设施以便将雨雪水刚好解除。 城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，犬牙交错形成网状，出现了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以须要实行各种措施，如设置色灯信号管制，环形交叉，渠化交通，立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带，隔离墩，护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人平安又避开干扰车辆交通;在交通

5、不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。 此外，城市道路还为城市地震，火灾等灾难供应隔离地带，避难处所和抢救通道(地下部分并可作人防之用);为城市绿化，美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境须要的光照通风供应空间;为市民漫步，休息和体育熬炼供应便利。 4、城市道路的分类：依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为： (1)快速路。 (2)主干路。 (3)次干路。 (4)支路。 快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通平安，通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉，与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉，但要有

6、限制交通的措施。两侧有非机动车时，必需设完整的分隔带。横过车行道时，需经由限制的交叉路口或地道，天桥。 主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有限制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行实力时，可依据规划采纳立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车，公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格限制行人横穿主干路。主

7、干路两侧不宜建筑吸引大量人流，车流的公共建筑物如剧院，体育馆，大商场等。 次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，协作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。 支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。 三、工程概况 实习单位：_道路设计科学探讨院。 工程名称：_路改扩建工程。 基本信息：广福路全长14，5公里，道路红线宽4568米，绿化红线宽69108米，双向810车道机动车通行实力，照明，交通，

8、公交，地下管网，景观绿化等设施齐备。 四、实习过程 我来到单位的时候工程已经起先了，于是我是中途参加的。要能设计城市道理，首先就要学会运用_城市道理设计软件。 _市政道路软件是_科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。_市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，特地面对设计人员的设计思路，习惯。它可干脆复制，删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行特性化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口，出入口，车港等细部处理供应了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，

9、平面坐标，路宽，平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及限制点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入，文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布随意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。依据相交道路中心线上限制点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可随意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。 这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软

10、件说明。看完后，我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，最终相识到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点旁边设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新回到了脑中，缓和曲线，ZH点，HY点，QZ点，YH点，HZ点一挥而就。由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历。 其次天早上，我自信满满的给_经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标!”我才知道，原来做设计须要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他

11、两条路的道路中线连接了上去。 平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简洁。在软件的帮助下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些异样。检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最终运用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请_来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，四周的住户怎么办?”我这才发觉城市道路和马路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我发觉边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡

12、点。终于把填挖值减小到容许范围。 接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不出现那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午动工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的_叫我一起出去送图纸，在_里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的，不然奢侈了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们现在正在广福路上呢。我一数，原来广福路尽然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。

13、回到单位后，我立马起先改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分运用了48米的道路。 但是根据惯例，又被_喷“你怎么设计了这么多3，75米的道路?”我说“用3，75的刚好能完全利用48米宽的道路。”_丢下一句话就走了“不行，我们不须要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只须要一条3，75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。 改完之后，地下管线的布置又难住了我。因为完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给_检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么?”“输水管和污

14、水管能挨的这么近么?”我表示是照着以前的图纸布置的，_说，你现在要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，现在只能学习，没有质疑的那个实力。_明显愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说“你在画标横(标准横断面图)?!”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。” 算是对我实习最好的一个赞扬吧。 走之前给实习鉴定表盖章的

15、时候，_语重心长的说：“经过这_天的实习，应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都希望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定看法”一栏写到：“该生实习期间主动参加我单位工作，学习看法端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。 这就是我毕业实习的故事。 在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责等。 这次实习让我深深的体会到自己学问的

16、匮乏，还有许多学问须要学习，包括书本上的和实际中的。增加了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的高校生活中应当发展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期盼以后在这个行业中有更好的发展。 土木工程顶岗实习报告范文(2) 短暂的毕业实习很快便结束了，在这次生产实习过程中，我在专业老师的带领下，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业学问困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了很多专业学问，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了很多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

17、 由于我们是在学完全部专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才起先实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业学问学习，进而在今后的工作和学习中更好地驾驭和运用专业技能。 首先，这次毕业实习，使我更深刻的了解土木工程专业学问。高校四年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业学问，但在校期间所学的内容都是理论学问，除上课程认学问习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论学问还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的相识。例

18、如在实习中，我们发觉依据建筑功能要求，很多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及视察这些构件的细部做法，采纳向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程学问有了全新的了解。 以前课本上学的学问都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简洁的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑平安、合理、经济的更高要求，工程上很简单出现各种问题和怀疑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的学问和原理，依据问题详细找

19、出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本学问和原理许多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则须要我们在实践中不断学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“以小见大”。很多学问、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在广西工商行政管理局高层住宅楼实习时，我对工程采纳基础静压桩法和锚杆固定的处理方案非常不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推想是该工程地基土质懦弱或砂化严峻，我向项目负责人请教后得到了确定。因为在学基础工程后，我始终记得授课老师这样告知我们：假如地基承载力满意要求，应尽量少运用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上

20、面的问题和怀疑。有些问题看似困难，其实换个角度或换种思维可能就简洁的多了。比如，我们这次实习的工程大多为高层建筑结构，且多采纳框架结构，层数都在二十层左右，但是，它们的计算原理和模型却很简洁，都是从框架结构动身，利用分层法，将力矩分层分到各层框架上，最终将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成，计算量虽然很大，但原理都是一样的。可谓异曲同工，因此，除了将所学的运用于工程中，还应留意敏捷、娴熟驾驭和运用那些看似再简洁不过的原理和方法，从小处、微小处着眼，兼顾全局，肯定能够更好地解决问题。 其次，通过这次毕业实习，使我更醒悟地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应当注意提高施

21、工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习 土木工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要支配的工作任务量更大，但这干脆关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广_区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上劳碌但有序，施工员、平安员、监理员也是在施工现场步步不离，仔细将施工工作效率提高到，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在安排进行中。 另外，施工管理还包含员工的技能培训，在广_区二建所承建的_区党委统战部住宅楼工程中实习，我了解到二建每年都会定期对施工员和技术员进行技能强化和培训

22、，项目部经理向我们介绍了一系列广_区二建在岗人员培训安排和内容后，使我对施工管理、培训有了更多的思索。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样非常有助于施工的连续性和可续性。 最终，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的学问和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中很多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事土木工程工作，须要的是虚心和学习”。 的确，从高校毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的犹如一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，

23、面对那么多长期从事土木工程的同行前辈，他们工作阅历比我们丰富，学问学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充溢挑战的工作领域取得更大的收获。 另外，在这次毕业实习环节中，我也发觉自己存在的不足和缺点，主要有以下三点： 一、专业学问驾驭的不够全面 尽管高校中仔细学习了专业学问，但是当前所驾驭的学问面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应当将所从事的工作看作是新的学习的起先，只是在实践中学习，才会驾驭更多专业学问和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富 由于以前专业实习时间较少，因此很难

24、将所学学问运用与实践中去，通过实践所获得的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，肯定要抓住机会，多向土木工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和看法，变更以往过于依靠老师的被动汲取学习方式，应主动主动向他人学习和请教，同时加强自学实力和驾驭解决难题的本事。 三、专业学问在工程中运用不够敏捷 通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业学问运用欠敏捷。这主要是对所学的学问没有形成一套完整的体系，这些零散的学问点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应当重视积累和运用，使所学的学问由量变到质变，发挥更大的指导作用。 到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看

25、你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严峻的问题有以下几个： 问题一：对理论学问驾驭不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应当振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出缘由等等。这些概念都很模糊，实习时用到了才知道自己没学好，在学校时只是为了应付考试为了过关，才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍，一等考试过去后脑子里就是一片空白，不管以后又用与否就都在记忆里消逝了。等到须要时才知道自己还没记住这些，就像现在进入施工现场没有人会问你这些，但是作为一个技术人员，不知道试块该怎么养护、混凝土出现裂缝是什么缘由等一系列的

26、问题，还怎么能指导施工呢?针对这个问题解决的方法就时在以后的学习中做到扎实驾驭，不死记硬背做到敏捷运用，与实践相接合。 问题二：熟识图纸的实力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的推断出施工的对错。 问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的推断出施工的对错。 问题四：对于一些施工依次还不太明白，对每一个施工过程的操作不了解。 问题五：理论联系实际的实力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。 问题六：实际中的标高和设计标高在计算施工标高时简单混淆。 毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差别的。此次实习对我的

27、识图实力有肯定的帮助，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算，在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题。也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际学问，在工程技术人员的带领下，通过参与实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，由于是全天候工地实习，它全面检验了我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践，将所学的理论学问与实践相结合一起，在实践中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力的要求，为自己事业的胜利打下良好的基础。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践实力，这一切都很值得。我从只学到了

28、很多以前在课本上难以学到的学问，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计打算工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。 土木工程顶岗实习报告范文(3) 刚刚读完大三的我们，虽然已经学习了许多门土木专业的学问，但是却只是驾驭了理论上的学问。单单这样子也是不行的，众所周知，土木工程是一科实践性很强的专业，不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来，最终也只能是纸上谈兵。立刻要进入大四了，作为高校生涯的最终一年，之后我们就将走入社会，起先工作，所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不行少的。实习就像是高校生活的其次课堂，我们在实习中学到了课本上没有的实践学问，在磨练中渐渐熬炼自己的实力

29、。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。对于这次实习，我的收获颇丰，学到了许多许多的东西，有未想到过的施工学问，也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的相识和收获。 一、实习工程的概况 实习单位： _工程股份有限公司。 工程名称：_国际城D座。 设计单位：_市建筑设计院。 建设单位：_投资有限公司。 监理单位：_设计探讨院监理分公司。 建筑功能：大型民用住宅建筑。 二、实习时间 2020年_月_号2020年_月_号。 结构形式：框剪结构。 基础类型：桩筏基础。 三、实习内容 我们是在_月_号来到施工工地进行专业实习的。初来乍到之时，_国际城D座的地下工程

30、已经快完工了。A区已经完成地下室的施工，B区也在进行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很惋惜的错过了，更不用说房屋的定位放线等了。第一天，我们同行的六个人被分到了不同的部门，大家各自有了不同的实习任务。我是女生，就受照看的被分到了技术部门，因为相对而言，技术部门的工作比较轻松，去工地的时间也没那么长。从今，我就起先了我的实习。 刚起先实习的那一周，武汉始终是艳阳高照，施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们，就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室，走进工人们正在热火朝天劳碌的工地，真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责，只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作，都会带着

31、我们去工地上进行仔细的视察和学习，之后，师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们进行具体的讲解。这样一来，我们跑工地也就跑的特别的勤快了。 施工工地就像个无穷无尽的宝藏，只要我们肯探究、肯钻研、啃虚心学习，我们就可以学到许多很珍贵的学问，而这些学问在我们以后的学习工作中都会成为无价的财宝。 将近一个月的实习，从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎，从浇筑混凝土看到养护后的模板拆除，从技术措施再到关注平安质量防范，我从师傅那、从工人那学到了许多许多。下面我就将我的收获我所学到的学问分类总结如下： 1、看施工图：任何的新去实习的同学，估计第一件事情都是看图吧?我也不例外，当我兴趣盎然的第一天

32、走进技术部门的办公室，满心期盼的问带我的师傅今日应当干嘛时，得到的回答只有简约的两个字：看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候，我做的最多的事情也就是看图了。刚被要求看图时，心里很不以为然。心里想，工程制图这门课我们大一就起先学了，莫非还看不懂几张施工图吗?直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候，我才明白图纸中也有许多内容须要我再好好驾驭的。制图课本上，讲的大多是很理论很基本的东西，而施工图纸则更接近实际状况。例如：225+322(-3)/525的意思：上排纵筋是225和322，其中322不伸入支座;下排纵筋为525，全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3的意思。施工图上还有这多类似的例子，都不

33、是我一眼能看懂的，不过师傅在旁边，有什么问题都会耐性的告知我，让我收获良多。看图的过程中，我还发觉了一个很好用的工具，那就是制图规范。真的可以说是：规范在手，制图不愁。正如老师所常说，我们要习惯运用规范。 2、钢筋工程：我们刚到工地的时候，工地就正在进行地下二层的梁板的钢筋绑扎，而且，从地下室始终建到地上四层，我们始终都观看学习了钢筋工程，这么多次来回的学习、参照各种施工规范和指导，又加上带领我的师父的细心讲解，我这个对钢筋工程了解甚少的人，也渐渐对钢筋工程有了肯定的更深层次的相识。_国际城D座工程钢筋工程量大。钢筋主要规格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直

34、径d16mm 的受力钢筋均采纳机械连接接头，且机械接头质量等级不低于级;主要材料运用前应将样品及相关资料送至甲方及监理工程师认可后，找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验，检验合格后方可运用。 主要施工流程如下： 师傅说，基于实习的工程的特点，钢筋工程质量技术限制的重点是：确定钢筋的层次及施工穿插依次后，仔细进行钢筋翻样，严格限制钢筋加工和接头质量，有序的组织绑扎。 同时，在钢筋的过程中，我发觉了一个很奇妙的小工具。之前始终觉得钢筋的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧，觉得这种方法是是毫不疑问的。直到进入现场实习后才发觉工人们有自己一套高效又便利的方法。他们拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根

35、钢筋的连接处，用手中的带有弯钩的自制小工具(好象是用6的钢筋镊制而成)将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上，然后转动自制的小工具，将钢丝绞成螺纹就行了。这个方法速度很快，挤眼工夫，就已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发觉工地好多自制的工具，用起来舒适多了。 3、模板工程：混凝土在浇筑之前，要支设模板，在混凝土养护好后，就要进行拆模和下一层模板的安装。模板工程在整个工程占有重要作用，它的好坏干脆影响了浇筑混凝土的好坏。现浇混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，采纳先进的模板技术，对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳

36、动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有非常重要的意义。模板设计主要包括基础、墙柱、楼层梁板等模板选型、选材、配板、支撑体系以及荷载设计等。模板设计时应充分考虑工程详细状况和施工条件，其原则为：平安性、好用性、针对性和经济性。 本工程梁主要截面尺寸：200400、200500、200600;250400、250450、250500、250550、250600、250700、250800;300500、300600、3001600、3001750;350500、350600、350700、350800、350900、3502000等; 本工程柱主要为矩形柱，主要截面尺寸：400400、4005

37、00、4001300、4001500;4501225、4501275、4501250、4501300;500500、500600、5001500;550600、 5501500;600600、600700、600750、600800;6501500;700800;800900等。 结合工程特点，模板体系采纳18mm厚木胶合板模板面板，背楞体系采纳10050、100100木枋背楞体系，支撑体系采纳483.5钢管扣件支撑体系。 实习的工程部分结构混凝土外观质量要求较高，在模板的设计、选型、加工、安装、拆除、养护、倒运等各个环节都要细心、负责、爱惜，从模板上为工程质量供应有力保证。 4、混凝土工程：

38、第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天。当然，在施工现场是没有周末的，大家始终都在施工现场辛苦的劳碌着。浇筑混凝土的这天，正好天公作美，阳光很好。 众所周知，混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中施工单位对混凝土的施工质量非常的重视。 因为我所在的部门是技术部，对本工程实行的技术措施也进行了肯定的了解，现归结于下： 1、采纳成熟的建筑业新技术，向科学技术要速度、要质量，通过建筑业新技术的推广应用来缩短各关键工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。 2、利用微机，推行全面安排动态管理，限制工程进度，建立主要形象进度限制点，运用网络安排跟踪技术和动

39、态管理方法，做到周保旬，旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保总进度安排的顺当实施。 3、仔细做好施工中的安排统筹、协调与限制。严格坚持落实每周工程施工协调会制度，作好每日工程进度支配，确保各项安排落实。编制具体的工程施工总进度安排，并采纳微机管理技术，对施工安排实行动态管理;建立主要的工程形象进度限制点，围绕总进度安排，编制月、周施工进度安排，作到各分部分项工程的实际进度按安排要求进行;每期依据前期完成状况和其它预料改变状况，对当期安排和后期安排、总安排进行重新调整和部署， 确保按原定或因非施工缘由调整了的期限交工。 4、实行嘉奖机制，拟订拿出肯定的资金作为目标管理和科技进步嘉奖基金，充

40、分调动全体施工人员的主动性和创建性，力保各项目标按期实现。 5、制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。 6、作好冬、雨季施工的管理和支配，尽量削减冬、雨季对施工的影响。 7、强化项目部内部管理人员效率与协调，增加与业主的联系，加强对劳务分包方的限制和与各供货厂商的协作，并明确各方及个人的职责分工，削减扯皮现象，将本工程建设的各方面人员充分调动起来，共同完成工期总目标。 8、创建和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系，使现场各方认清其间的相互依靠和相互制约的关系，增进与业主、监理、设计单位的联系和协作

41、，刚好解决问题。 9、质量与成品爱护：加强质量检查和成品爱护工作，尤其是样板引路制度的贯彻和施工过程中的监督检查工作，确保各道工序施工一次胜利，削减返工、窝工造成的时间奢侈和对其他工序的延误、压缩和对整体工程的拖延。 6、平安质量防范 这一次的实习，收获真的很大，现场的钢筋绑扎、混凝土的浇筑、支模和拆模，这些平常在课本上学的模凌两可的内容，在一次亲地实习后，原来很模糊的概念像是被清洗了一遍一样，突然间都变得清楚而明白。 同时，对今后的实习我想提出几点建议： 1、在实习之前，老师可以多讲一些在工地上应当留意的事情，尤其是哪些施工要着重视察。因为我们许多时候，去施工现场的时候不知道该看什么。 2、

42、实习的时间可以推迟一点起先，那时候天气会凉快许多。在8月份，工人们从上午10点到下午3点这段时间是休息的，而我们实习的时间是上午的8点到下午的5点，这样其实我们真正能去工地的时间每天最多只有4个小时。假如实习改在9月份进行的话，状况会好许多。 我会将这次实习的经验牢记心中，这些阅历也会成为我以后一笔珍贵的财宝。通过这次实习，我也知道了，以后学习要多多练习实际，理论学问要能真正的融入到实践中，才能算是真正驾驭了一门学问。 土木工程顶岗实习报告范文(4) 通过实习是我们理论联系实际，把自己学到的学问与实际结合起来，是自己的学问得到更加的巩固。例如：防线超平与测量学结合起来，现场施工与建筑施工结合起

43、来，建筑图纸与建筑制图结合起来。通过实习向专家、技术员师傅、工人师傅学习建筑工地施工期间的各种技能和一些施工组织设计的方法。 一、实习内容 1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。 2、参与单位工程或分部工程的施工组织管理工作。 3、学习1-2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。 4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。 5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施

44、工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。 6、参加现场组织的图纸会审、技术沟通、学术探讨会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与平安管理等。 7、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责。 8、了解施工项目管理的内容和方法。 二、实习时间 2020年_月_日2020年_月_日。 三、实习地点 _市_区_路。 四、工程概况 1、建筑面积：总建筑面积93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。 2、建筑结构类型： 公寓式酒店-1为钢筋砼框架-剪力墙结构。 公寓式酒店-2为钢筋砼框架-剪力墙结构。 商业综合楼-1为钢筋砼框架-剪力墙结构。 商业综合楼-2为钢筋砼框

45、架-剪力墙结构 五、实习概况 _月_日我来到工地上以后，挖土方工程已经完工，我是从部分垫层起先进行实习的，因为各施工段的施工进度不同，所以我学习到了垫层以上的施工过程。 1、地下负一层防水施工：我所在的工地上的四号楼段区域已经混凝土垫层浇筑完成了，过了一个多星期的养护后，工人们起先清除表面的垃圾，正好在下过雨后，垫层上被雨水冲刷干净，接着在一天的傍晚时候，有三名工人师傅拿着喷雾器性质的喷射装置在表面喷射冷底子油。喷完冷底子油后，接着那天晚上就起先往上贴沥青卷材，第一遍先做好一层沥青防水卷材，其次遍在做好两层卷材。在这期间待监理检验合格后才能进行其次层沥青防水卷材的铺粘。做好两层防水卷材后，并且

46、经过监理检验合格后，技术员师傅在防水卷材上边架设仪器(架设仪器不能损害防水卷材为前提)，然后在防水卷材上隔肯定距离就测上爱护层厚度，这是为之后做爱护层所用的。测量好后就起先采纳混泥土泵车进行爱护层的浇筑，浇筑完后的爱护层上面要用塑料薄膜进行覆盖，为了养护爱护层，防止开裂。 2、限制标高+测量放线：限制标高是在每一层都是用水准仪或者是钢尺测量标记在柱钢筋上的，每一层都分两个阶段，第一阶段主要是粗测，在该层脚手架搭设完成，为了限制模板制作过程中的标高所须要的标高。其次阶段是校核，主要是在该层混凝土浇筑完成后，并且混泥土初凝后，在该层对柱钢筋上的标高进行校核后标记，这样做一方面是为限制该层做装饰地面时作为限制标高运用。另一方面是为了上一层拉标高是削减误差，限制好整体的楼层肯定标高数值。做法距离：做一层限制标高时，当时技术员是架设水准仪在塔吊和要测的柱之间。因为当时已经在塔吊柱节上拉上标高了，所以比较精确。我们先调好水准仪水平，这是一款E320自动水准仪，然后用标尺下边对准塔吊上的标高后读数，然后确定数值后，我们拿着标尺在柱筋上移动，直到那个确定的值对准后划线，就这样始终把全部须要的柱进行标记标高。 放线简洁来说就是将图纸上的轴线、柱边线、墙线、洞口线等线用